eitaa logo
مرکز رشد و توانمندسازی جوانه
34 دنبال‌کننده
526 عکس
235 ویدیو
73 فایل
مرکز رشد و توانمندسازی جوانه با هدف ارتقای بینشی، گرایشی و رفتاری فعالان فرهنگی و اجتماعی مناطق محروم شکل گرفته است. جهت ارتباط با ما:👇 @ertebat_99
مشاهده در ایتا
دانلود
مرکز رشد و توانمندسازی جوانه
🔰 #طلبکارانه_طبیبانه_قسمت_سوم 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان #مطالبه_گری کنیم؟» بعد از
🔰 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان کنیم؟» سال 91 استان کرمان و استان تهران پیازها را دریابید! نبود الگوی مناسب کشت این شده بود مشکل همیشگی مناطق جنوبی کشور: «نبود الگوی مناسب کشت». کشاورزان هم طبق بازار که هر سال تغییر می کرد هر سال محصول متفاوتی کشت میکردند. اگر قیمت گوجه فرنگی امسال بیشتر میشد، سال بعد اکثرشان گوجه میکاشتند و نتیجه اش مشکلاتی بود که در پی آن پیش می آمد. سال 91 بود که همین موضوع باعث شد عمده کشاورزان در استان کرمان پیاز بکارند؛ آنها و بسیاری از مناطق مشابه در استانهای جنوبی. محصول، مازاد بر نیاز بازار بود و قیمتش آنقدر پایین که حتی برداشتش نیز به صرفه نبود. کشاورزان مانده بودند و محصولات رها شده در زمین ها و مشکلات اداره زندگی و احتمالا بدهکاری. میزان زیادی محصول داشت از دست میرفت، محصولی که برایش زحمت کشیده و هزینه شده بود. چند فعال بسیجی دانشگاه باهنر کرمان دست به کار شدند: عکسبرداری از محصولات برزمین مانده و توزیعشان بین دانشگاه های دیگر و تهیه یک گزارش. تهرانی ها هم به کمکشان آمدند و نمایشگاهی از این عکسها را در دانشگاه تهران برگزار کردند. از خود این نمایشگاه هم گزارشی همراه با عکس تهیه و منتشر شد. یک هفته ی پرکار داشت به پایان میرسید که خبر حمایت امام جمعه استان رسید. اتفاق بعدش همراهی برنامه «ثریا» بود که مستند ساخته ی دانشجویان را پخش کرد. ضربه آخر، بیانیه مشترک چند دانشگاه استان بود که منتشر شد. پیازها برداشت شد؛ چون جهاد کشاورزی جیرفت گفته بود آنها را به قیمت تضمینی میخرد. 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 بسیج دانشجویی و طلبه زمستان 95 استان قم گمشده ای در دریای اطلاعات واردات اتوبوس روسی سال قبل عده ای کمپین «تحریم خودروی ملی» راه انداخته بودند. کیفیت پایین ماشین های سواری آنقدر حادثه ساز شد که کار به اینجا رسید. اما حکایت ماشینهای سنگین متفاوت بود. دانشجوها زمانی که کار را شروع کردند، این نکته را نمیدانستند. نمیدانستند که ایران بزرگترین کارخانه اتوبوس سازی غرب آسیا را دارد که با استانداردهای یورو شش تولید میشود و همه اجزای اتوبوس، از شیشه تا شاسی و ازبالاتری نسبت به محصولات طراحی تا ساخت، همه ایرانی الاصل اند؛ آن هم با طول عمر چینی و اروپایی. اینها را نمیدانستند که وقتی شهرداری از نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی میگفت کسی حساس نشده بود که این اتوبوس ها را قرار است از کجا بخرند؟ تا اینکه یکی از دوستان قدیمی اش که امروز کارشناس وزارت صنعت هست با نگرانی از واردات 900 اتوبوس گفت، گفت که شهرداری های قم، تهران، تبریز و مشهد سفارش داده اند. صحت خبر خیلی بی دردسر مشخص شد. خبرگزاری های زیادی این خبر را کار کرده بودند اما در این بمباران اطلاعاتی، گم شده بود. سایت خود شهرداری اخبار عجیبتری هم میداد «از290 دستگاه جهت نوسازی ناوگان عمومی شهر، 40 دستگاه از محل اعتبارات سفر استانی مقام معظم رهبری خریداری می شود.» ساده شدۀ خبر این بود: خرید اتوبوس خارجی از اعتبارات اهدایی رهبری! ممکن بود تاخیر در مطالبه گری، برنامه شهرداری را عملیاتی کند. یک هفته وقت کنشگری گذاشتند؛ با کارشناسان صنعت و معدن مصاحبه کردند، از کارشناسان صنعت خودروهای دیزلی اطلاعات گرفتند و به هر تشکلی که دسترسی داشتند اطلاع دادند؛ از بسیج های دانشجویی و طلاب و انجمنهای اسلامی دانشجویی تا افراد حقیقی در دسترس. همه اطلاعاتشان را یک نامه کردند و با امضای 30 تا از همان حقوقی تشکلها، حضوری به دست شورای شهر و ائمه جمعه و نمایندگان شهر رساندند. ✍️ ادامه دارد... ♻️ https://eitaa.com/javaneh_ir
مرکز رشد و توانمندسازی جوانه
🔰 #طلبکارانه_طبیبانه_قسمت_چهارم 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان #مطالبه_گری کنیم؟» سال 9
🔰 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان کنیم؟» نامه در خبرگزاریهای مختلف که منتشر شد، شهرداری قم جوابیه داد که شهردار در سفرش به روسیه از شرکت Gaz بازدید داشته و از کیفیت اتوبوس های وارداتی مطمئن است. همین جمله در جوابیه شهرداری جرقه ای شد تا سایت این شرکت روسی را رصد کنند. خبر سفر شهردار قم به انضمام عکس های سفر، در سایت کار شده بود. گزارشات خوبی از خرید اتوبوس ها و سفر شهردار قم در سایت بود. اخبار سایت و گزارشات این سفر را دانشجویان ترجمه کردند تا به جمله عمیقی رسیدند: «ما سطح بالایی از فناوری را در کارخانجات گروه Gaz یافتیم». محتواهای به دست آمده، ادله خوبی برای پاسخ به جوابیه شهرداری بود. نامه دوم، دو هفته بعد با اتقان بیشتری منتشر شد اما این بار تنها در خبرگزاری دانشجو و بسیج، بارگذاری شد، بلکه در سایر خبرگزاری ها با بهانه های مختلفی چون «عدم پوشش اخبار دانشجویی» از این مسئولیت شانه خالی کردند. بعد از همین نامه ی دوم بود که روابط عمومی شهرداری مامور شد تا بگوید «شهردار مایل است در جلسه حضوری صحبت کند». روابط عمومی برخی از خبرگزاری ها این پیغام را به دانشجویان رساندند؛ البته با این قید که زمان جلسه را شهردار تعیین میکند. دو هفته بعد دانشجوها پیشنهاد بازدید از ایران خودرو دیزل را دادند؛ دانشجوها به همه کسانی که نامه را امضا محکم کاری نامه و هم برای «تطمئن قلبی» کرده بودند هم خبر دادند. با کمک یکی از کارکنان صنعت و معدن که از مهندسین سابق ایران خودرو بود، هماهنگی ها صورت گرفت. همان جمله شهردار قم در بازدید از کارخانه Gaz در کارخانه ایرانی تداعی شد. جمله شهردار را اندکی تغییر دادند و هر کلمه را روی یک برگه آ چهار نوشتند، کنار اتوبوس های مظلوم ایرانی ایستادند و با برگه ها حرف یکدیگر را تکمیل کردند که « ما سطح بالایی از فناوری را در کارخانه های ایران یافتیم.» عکس هم گرفتند اما تنها خبرگزاری دانشجو پوشش داد. ✍️ ادامه دارد... ♻️ https://eitaa.com/javaneh_ir
مرکز رشد و توانمندسازی جوانه
🔰 #طلبکارانه_طبیبانه_قسمت_پنجم 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان #مطالبه_گری کنیم؟» نامه
🔰 🔷 «چگونه از مسئولان شهر و استان و کشورمان کنیم؟» بعد از بازدید، موج جدیدی از مطالبه گری به راه افتاد، مستندات فنی و تخصصی کار آماده شده بود و قرار بود هرکس هر کاری از دستش بر میاید، انجام بدهد. یکی از دانشجویان اهل قلم، نقد خود را به این سبک از واردات نوشت و در خبرگزاری ها منتشر کرد، سازمان شهرداری ها و دهیاری ها هم جوابیه داد. هر که مطلع شده بود، مثنی و فرادی در حال مطالبه گری بود. دانشجویان در کلاس هایی که اساتید آنها از اعضای شورای شهر بودند، مطالبات خود را در قالب سوال مطرح میکردند تا در شورا پیگیری شود. برخی از افراد شخصا به اعضای شورای شهر خود پیام داده بودند که «واردات اتوبوس از روسیه در کجای جدول اقتصاد مقاومتی است» و جواب شنیده بودند که «پیگیری میکنیم؛ درست می فرمایید». مستندات تهیه شده توسط دانشجویان قم، دست به دست میچرخید تا به یکی از اعضای شورای شهر برسد، دانشجویان شهرهای تبریز و کرج هم مطالبه گری از شهرداری را شروع کرده بودند. وعده جلسه حضوری شهردار در دانشگاه قم، با خلف وعده شهردار، آنقدر به تاخیر افتاد. پیگیری های دانشجویی تا به تعطیلات عید رسید و دوری از دانشگاه، آبی شد بر آتش به راه افتاده، حداقل کرج را از این واردات مصون کرد. دانشجویانی که از اعضای شورای شهر کرج، پیگیر موضوع بودند، متوجه شدند چنین مصوبه ای در شورای شهر تصویب نشده است. شفافیت اطلاعات آنقدر نبود که مشخص شود کار به چه نتیجه ای رسیده اما حتی اگر کار از کار هم گذشته باشد و این واردات اتفاق بیفتد، با این جنبش مطالبه گری، هزینه بردار بودن اقدامات اینچنینی در ذهن شهرداری ماندگار شد. ✍️ ادامه دارد... ♻️ https://eitaa.com/javaneh_ir