«ایران و تلفات رانندگی جهان»! احتمالا جالب‌ترین آمار درباره وضعیت تلفات رانندگی در جهان، مرتبط با شاخص تلفات به تصادف باشد. طبق این شاخص وضعیت ایران نزدیک به آمریکا و بهتر از ژاپن و انگلیس و عربستان و.. است. برای مثال آمریکا با سالیانه ۶میلیون تصادف، حدود ۴۳ هزار فوتی و ۳ میلیون مصدوم دارد که ۰/۰۰۷۱ تصادف آن منجر به فوت و نصف تصادفات منجر به جراحت است. ‏این نسبت برای انگلستان با حدود ۹۱ هزار تصادف و ۱۵۵۰ فوتی، ۰/۰۱۷۰ می‌باشد. برای ژاپن نیز با بیش از ۵۰۰ هزار تصادف و ۴۷۰۰ فوتی و ۶۰۰ هزار مصدوم، ۰/۰۰۹۴ بوده و نرخ جراحت عدد عجیب ۱.۲ می‌باشد. برای ایران نیز با بیش از ۲ میلیون تصادف و ۱۸ هزار فوتی و ۳۵۰ هزار مصدوم ۰/۰۰۸۸ بوده و نرخ جراحت عدد جالب ۰/۱۷ می‌باشد. جمع‌بندی آن‌که علیرغم میزان بالای تصادف در کشور نسبت به سایر کشورها و استفاده بیش از ۹۸٪ از خودروی داخلی اما شاخص مجروحین به تصادفات با اختلاف بهتر از سایر کشورهای مدعی و در شاخص تلفات به تصادفات نزدیک به آمریکا و برتر از کشورهای مطرحی مثل ژاپن و انگلستان و عربستان هستیم. تحلیل فنی از ماجرای تلفات رانندگی در ایران ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔺 فیلم‌های آموزشی هفته اول که باید تماشا کرده و خلاصه‌برداری کنید.

🔴 جهت دریافت گواهینامه، شما می‌بایست هر هفته: ✔️ فیلم‌های آموزشی هفته را تماشا کرده ✔️ خلاصه‌برداری کنید ✔️ و در پایان هر هفته تصویر خلاصه‌برداری‌هایتان را به همراه اسم، کد ملیتان و نام دوره برای شناسه زیر ارسال کنید👇👇 @khodrosazan_cert ⚠️ حتما اسم و کد ملیتان را روی برگه خلاصه‌نویسی یادداشت کنید.

2️⃣ - 1️⃣ بخش دوم (قسمت ۱): انگاره‌های وارونه‌نما؛ بنزین بر آتش مشکلات خودرو ⏱ مدت زمان فیلم: ۲۵ دقیقه ✅ سرفصل‌ها: 🔹ترجیح می‌دهید بنز کلاس E سوار شوید یا پژو ۲۰۷؟ 🔸خودرو طی دو روز ۱۲ درصد گران شده است؟ 🔹تویوتا لندکروز با پژو ۲۰۶ فرقی نمی‌کند؟ 🔸ادعای اکوایران مبنی بر صعودی شدن قیمت خودرو 🔹وضعیت روند تلفات رانندگی در ایران 🔸قیمت خودرو در ایران ۴۰ برابر قیمت خودرو در جهان است؟ 🔹لیست قیمت محصولات شرکت‌های ایران خودرو و سایپا 🔸لیست قیمت محصولات شرکت‌های میتسوبیشی، نیسان، کیا، هیوندای، فولکس واگن و تویوتا 🔹لیست قیمت‌های خودروهای ارزان قیمت خارجی 🔸شناسایی درست مسئله واردات خودرو 🔹خودروهای دست دوم خارجی ارزان‌تر از خودروهای داخلی است؟ 🔸وضعیت آگهی‌های خودروهای دست دوم در دبی، کویت، عمان، عراق و تهران 🔹وضعیت بازار خودرو در دبی 🔸آیا قیمت خودرو در دبی ۱۰۰ میلیون تومان است؟ 🔹چرا خودرو در دبی ارزان‌تر است؟

2️⃣ - 2️⃣ بخش دوم (قسمت ۲): انگاره‌های وارونه‌نما؛ بنزین بر آتش مشکلات خودرو ⏱ مدت زمان فیلم: ۱۳ دقیقه ✅ سرفصل‌ها: 🔹آیا در ایران دولت از صنعت خودرو حمایت کرده و در کشورهای خارجی شرکت‌های خودروسازی بدون حمایت دولت فعالیت می‌کنند؟ 🔸حمایت از صنعت خودرو در انگلیس، آمریکا، کانادا، مکزیک، ایتالیا، فرانسه، ژاپن و ایران 🔹آیا شرکت‌های خودروسازی در ایران دولتی هستند و شرکت‌های خودروسازی خارجی کاملا خصوصی هستند؟ 🔸سهامداران شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا 🔹سهامداران شرکت‌های خودروسازی رنو، پژو، فورد، جنرال موتورز، تویوتا، سوزوکی، میتسوبیشی، هوندا، نیسان، کیا موتورز، فراری، مرسدس بنز، ولوو، بایک، جیلی، دانگ فنگ، چانگان و لیفان 🔸سهامداران شرکت‌های خودروسازی در جهان

«ماجرای تصادفات و تلفات رانندگی در ایران» در دهه اخیر با وجود رشد ۵۰ درصدی تصادفات برون‌شهری، میزان تلفات رانندگی تقریبا ثابت بوده است. این روند همزمان با افزایش جمعیت، افزایش حدود ۹ میلیون خودرو و ممنوعیت واردات از میانه دهه اخیر بوده است. این عدد در ۲۵ سال اخیر هم روند صعودی تصادف و روند نزولی تلفات را نشان میدهد. تعداد متوفیات تصادفات رانندگی بر حسب ماه نشان می‌دهد برخلاف تصور، ایام تعطیلات نوروزی تلفات پایین و بیشترین تلفات در شهریورماه و اسفندماه می‌باشد که در پیک سفر مردم قرار ندارد. اما جالبترین نمودار مربوط به سهم استان‌ها در تلفات رانندگی است که نشان می‌دهد سه استان سیستان، فارس و کرمان با اختلاف در صدر آمار بوده و تهران با بیشترین سهم خودروی کشور در جایگاه نهم میزان تلفات رانندگی و استان پرسفر مازندران با جاده‌های نسبتا خطرناک در رده دوازدهم قرار دارد. همچنین نمودار صعودی با شیب تند تلفات رانندگی عربستان سعودی با خودروهای نسبتا لوکس خارجی و نمودار نزولی با شیب تند تلفات رانندگی ایران بسیار قابل تامل است. این ارقام نشان می‌دهد که تحلیل‌ها پیرامون دلایل آمار تلفات رانندگی کشور از جمله ایمنی خودروهای داخلی، با وضعیت میدانی کشور فاصله زیادی دارد. عواملی از جمله فرهنگ نامناسب رانندگی، میزان نسبی بالای سفر جاده‌ای، عدم بازدارندگی جرایم رانندگی، ضعف پلیس و.. از عوامل موثرتر بر تلفات هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«نوروزِ کم‌تصادف»! شاید براتون جالب باشه که علیرغم حواشی و سر و صدای زیاد و مصاحبه دائمی مسئولین و پروپاگاندای رسانه‌های داخلی و خارجی، اما طبق اعداد رسمی مرکز آمار، تعطیلات نوروزی و کلا فروردین؛ «کمترین» میزان تصادف و تلفات رانندگی در نیمه اول ۱۴۰۲ و رتبه ۹ از ۱۲ ماه سال ۱۴۰۱ را به خود اختصاص داده است که در سال ۱۴۰۳، علیرغم رشد تردد اما ۳۰٪ کاهش هم داشته است! جالب‌تر آنکه شهریور و مهر در صدر آمار تلفات رانندگی هستند.. یادآوری می‌کنیم با توجه به نسبت تعداد خودروهای خارجی به داخلی، خودروهای وارداتی علیرغم قیمت‌های چندبرابری اما ۱۰ برابر کشنده‌تر از خودروهای داخلی هستند. تذکر دوستانه ما این است که در مواجهه با رسانه و سلبریتی‌ها حتما اصل را بر غلط بودن محتوا گذاشته و به احترام آگاهی، به منابع معتبر جهت اطلاع از واقعیت مراجعه نماییم🌻 تحلیل کامل، فنی و مستند تصادفات رانندگی ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«۱ فوت در ۶۴۷ هزار تردد»!! این آمار رسمی هم فصل‌الخطاب تحلیل تلفات رانندگی امسال است. از حدود ۴۷۹ میلیون تردد بین‌شهری، ۹۳ هزار تصادف رخ داده است که از این میان فقط ۰/۰۰۷ آن منجر به فوت هموطنان ما شده است که ۱۸٪ آن سهم خودروهای خارجی بوده است. به عبارتی از هر ۵۱۵۰ تردد بین شهری یک مورد منجر به تصادف و از هر ۶۴۷ هزار تردد بین‌شهری، فقط یک تردد منجر به فوت گردیده است. سرعت غیرمجاز، عدم توجه به جلو، انحراف به چپ و رعایت‌نکردن مقررات مهم‌ترین دلیل تصادفات است. «تحلیل فنی آمار تلفات رانندگی نوروز» ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

رئیس پلیس راهور: تلفات رانندگی عراق نصف ایران بخاطر خودروی ایمن! اما حقیقت چیست؟ طبق نقشه رتبه بندی بهداشت جهانی عراق در رتبه ۳۷ شاخص تلفات رانندگی و ایران در رتبه ۶۶ است. نرخ تلفات عراق ۷.۳۲ و ایران نیز ۵.۳۶ می باشد. همچنین ترند تلفات ایران با شیب تند نزولی و عراق صعودی است. طبق آمار statista، تعداد تصادفات رانندگی عراق سال ۲۰۱۵، ۸۸۳۶ تصادف بوده است. همچنین آمار رسمی بانک جهانی ۴۱۳۴ کشته و تخمین سازمان بهداشت جهانی ۷۶۸۶ کشته را نشان می دهد. یعنی در بهترین حالت بین ۵۰ تا ۸۰ درصد تصادفات عراق منجر به فوت می‌شود و نیز گزارش سالانه وزارت بهداشت عراق در سال ۲۰۰۹ فاش کرد که در عراق، تلفات تصادفات جاده‌ای تقریباً چهار برابر بیشتر از جراحات ناشی از اقدامات تروریستی است. در حالیکه جمعیت ایران نزدیک به ۳ برابر عراق است و به نقل از سالنامه آماری وزارت راه در سال ۱۴۰۰ بیش از ۱۵۰ هزار تصادف برون شهری رخ داده است و اصلی‌ترین عامل تصادفات نیز خطای انسانی می‌باشد. با این حال تخمین تلفات بانک جهانی و بهداشت جهانی حدود ۱۶ هزارنفر می‌باشد که در حدود ۱۱ درصد است. همچنین آمار مقایسه‌ای روند تلفات جاده‌ای نشان می‌دهد اتفاقا عدم واردات خودرو و افزایش ایمنی خودروهای داخلی با روند نزولی و کاهش شدید آمار تلفات رانندگی در ایران و گسترش واردات خودروهای خارجی و عدم واردات خودروهای ایرانی در عراق همزمانی دارد. در پایان از دادستان کل کشور تقاضا داریم تا رئیس پلیس راهور را به اتهام نشر اکاذیب متعدد در رسانه‌ها و تشویش اذهان عمومی بازخواست نماید. ✍️سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco