#در_چنگال_عقاب 33 ✳️✳️ ⬅️ بررسی فرضیه عدم فرود و پیامدهای آن در این بخش به مبحث کوتاهی با طرح یک سؤال می‌پردازیم تا خوانندگان محترم با روند عملیات رهگیری بیشتر آشنا شوند و به برخی ابهامات هم پاسخ داده شود. اگر خلبان هواپیمای مسافربری، به رغم اخطارهای رادار و شکاری رهگیر، با قصد خروج از آسمان ایران همچنان به پرواز خود ادامه می‌داد، چه می‌شد؟ پیش از پاسخ به این سؤال، توجه علاقه‌مندان را به دو رویداد تقریباً مشابه، که منجر به سوانح اسف‌باری شد، جلب می‌کنیم: در روز اول سپتامبر ۱۹۸۳، پرواز غیرنظامی شماره ۰۰۷ متعلق به خطوط هوایی کره‌جنوبی، که از نیویورک عازم سئول بود، توسط نیروی هوایی شوروی سابق سرنگون شد و همه ۲۶۹ مسافر و خدمه آن و همچنین یکی از نمایندگان کنگره آمریکا و یک ایرانی، که از جمله مسافران هواپیما بودند، کشته شدند. هواپیمای بویینگ ۷۴۷ با شماره سریال ۲۰۵۵۹ر۱۸۹CN در ساعت ۲۳ و ۵۰ دقیقه ابتدا از فرودگاه بین‌المللی جان‌.اف.کندی نیویورک برخاست و پس از سوخت‌گیری مجدد در فرودگاه بین‌المللی انکوریج در آلاسکا با ۲۴۵ مسافر و ۲۴ خدمه عازم سئول شد. هواپیما به سمت غرب و سپس جنوب پرواز کرد تا در فرودگاه بین‌المللی سئول فرود آید، اما چرخش به سمت غرب بیش از مقدار معین بود و هواپیما به سمت آسمان شوروی سابق متمایل شد و پرواز خود را بر فراز جزیره کامچاتکا و حریم هوایی ممنوعه شوروی ادامه داد. ظاهراً به علت اختلال در تجهیزات ناوبری، خلبان‌ها و برج کنترل پرواز از ورود هواپیما به حریم هوایی شوروی بی‌اطلاع بودند. نیروی هوایی شوروی پس از یک ساعت تعقیب هواپیما روی رادار، دو فروند جنگنده قدیمی از نوع سوخوـ۱۵ را برای رهگیری پرواز ۰۰۷ به پرواز درآورد. مأموریت جنگنده‌ها رهگیری هواپیمای ناشناس، جمع‌آوری اطلاعات، اخطار به خلبان و هدایت آن به خارج از حریم هوایی شوروی بود. پس از رهگیری و سه بار اخطار پی‌در‌پی، این دو جنگنده با پرواز در نزدیکی بویینگ ۷۴۷ اقدام به شلیک نمادین مسلسل کردند تا توجه خلبان‌های کره‌ای را به محیط اطراف خود جلب کنند که نتیجه‌ای در بر نداشت. در همین حال، خلبان هواپیمای مسافربری برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت و پس از تماس با برج مراقبت توکیو اقدام به کاهش سرعت و افزایش ارتفاع پرواز کرد. این اقدام که سبب خروج هواپیما از مسیر اسکورت جنگنده‌های سوخو شد، از دید خلبانان شوروی عملی تحریک‌آمیز تلقی شد و بر احتمال عمدی بودن ورود به حریم هوایی این کشور افزود. از دید مرکز فرماندهی پایگاه شرق دور در نیروی هوایی شوروی، عدم موفقیت در شناسایی و تماس با هواپیمای مسافربری و عبور آن از حریم هوایی ممنوعه در کامچاتکا و ایالت ساخالین دلایل کافی برای تحریک‌آمیز بودن پرواز و مخل امنیت ملی قلمداد شد. در پی این تحلیل، فرمان انهدام پرنده مظنون و پرتاب موشک صادر شد و یکی از جنگنده‌های سوخو با دادن آخرین اخطار مبنی بر شلیک و اجرای قفل راداری، دو موشک هوا به هوای R-8 را به سمت بویینگ ۷۴۷ پرتاب کرد که سبب انفجار و سقوط هواپیما و کشته شدن تمامی سرنشینان و خدمه این پرواز فاجعه‌آمیز شد. ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#رمان_محمد_مهدی 179 💠وقتی مسئول انگلیس این حرف رو زد مورد تحسین #سفیانی قرار گرفت و گفت حتما همین کار رو می کنیم 👌 مسئول آمریکایی هم زد به پشت مسئول انگلیسی و با خنده گفت واقعا بیخود به شماها نمیگن روباه پیر ! واقعا مکار و حیله گر! همیشه همینطوری با پنبه سر بریدید ! 🔰 مسئول انگلیسی : بله ، در طول تاریخ همیشه همین بوده ، شما آمریکایی ها فقط جنگیدن بلد هستید ، فقط بلد هستید بمب بریزین سر مردم، اما ما انگلیسی ها همون اهداف شما رو داریم، ولی با شیوه و رفتار متفاوت خیلی ریز و آروم نفوذ می کنیم و بعد نقشه خودمون رو عملی می کنیم در زمان قاجار هم همینطوری نفوذ کردیم تو #ایران و بسیاری از منابع اونها رو به نفع خودمون مصادره کردیم و قراردادهای نفتی به نفع خودمون نوشتیم و چنان قحطی در ایران ایجاد کردیم که جمعیت زیادی از مردم ایران از بین رفتند اما آن چنان تاریخ رو تحریف کردیم و قلم به مزدها و نویسنده های ایرانی اما با افکار غربی مثل احمدی کسروی و تقی زاده تربیت کردیم که ایرانی ها خیلی از ما به بدی یاد نمی کنن و خیانت های ما رو فراموش کردند 👈 در زمان قاجار همه برنامه های ما داشت به خوبی پیش می رفت تا اینکه.... 🌀 مسئول انگلیسی دستش رو محکم به روی میز زد تا جایی که هرچی روی میز بود به هوا بلند شد!!! 👈 دوباره سرش رو بلند کرد و گفت تا اینکه آخوندها و ملاها تو ایران فتوا دادن رو شروع کردند ⬅️ خواستیم قراردادهایی ببندیم که به نفع ما باشه ، اما ملاهایی مثل میرزای شیرازی و ملاعلی کنی جلوی اون رو گرفتن ، وگرنه ما الان ایران رو کاملا در اختیار داشتیم 👌 هیچ چیزی اثر بخش تر از این نیست که بتونی نیروهای یک کشور رو تربیت کنی با افکار خودت ، و بعد اونها رو بفرستی کشور خودشون و همون حرفهای خودت رو با زبان و قلم خودشون به خورد مردم کشورشون بدن اینطوری برای اون مردم، قابل باورتر هم هست چون کسی از کشور خودشون در لباس یک روشنفکر این حرف رو میزنه 👈 همین الان هم در اوج جنگ ها ، نیروهای تربیت شده ما در ایران در مقالات و صفحات مجازی خودشون از لزوم مذاکره با #سفیانی و جنگ نکردن و بیرون کشیدن نیروهای ایران از خاک عراق صحبت می کنن این یعنی یک برگ برنده بزرگ برای ما ادامه دارد... ✍️ احسان عبادی @ma_va_o

🔰 مجموعه صوتهای #شبی_با_علما 7 ✅ نکات ناب و اخلاقی از علما و عرفا جهت #زندگی_بهتر ❇️ جلسه 7️⃣ 🌀 علامه حسن زاده آملی : از استاد خودمان با اصرار خواستیم به ما توصیه ای کنند ، فرمودند... @ma_va_o

✳️ یادداشتهای #روزانه_دولت_رئیسی 4 📅 دو شنبه ، 8 شهریور 1️⃣ امروز وزیر راه به صورت سرزده و بدون تشریفات به راه آهن مرکزی سر زدند، نفس خود این کار بسیار مطلوب است ، چیزی که ما کمتر قبلا شاهد بودیم ،حضور در بین مردم باعث اعتماد مردم به مسئولین می شود ، باعث این می شود مردم به خود مسئولین هم اعتماد کنند امروز هم اقای امیرعبدللهی بدون بنز تشریفات و با اتوبوس خدماتی شرکت های هواپیمایی ، از هواپیما به سالن انتظار رفتند ، در کنار خود مردم این حضور وزرا در بین مردم نشان از این دارد که آقای #رئیسی واقعا تعهد سفت و سخت از وزرا گرفته برای مردمی بودن و حضور در بین اقشار مختلف مردم 2️⃣ سخنگوی محترم وزارت خارجه امروز خیلی شدید الحن درباره آمریکا و احتمال دخالت آنها برای رساندن کشتی سوخت به لبنان صحبت کرد که نشان از رویکردی مهم و قوی و سفت و سخت در مقابل آمریکا دارد گفتند : آمریکا در جایگاهی نیست که بخواهد جلوی تجارت مشروع را بگیرد. در اعمال حاکمیت خود بسیار جدی هستیم و همگان بدانند که تجارت مشروع در این حوزه جزو بدیهیات اولیه حقوق بین‌الملل است. 3️⃣ وزیر صنعت قول داد که صنعت ماشین سازی کشور تا سه سال آینده ، به تولید داخلی افتخار می کند. این حرف واقعا ادعا نیست، چون نیروی داخلی قوی داریم جوانان مهندس عزیزی که هم طراح خوب خودرو هستند ، هم از نظر فنی این توانایی را دارند قطعا این دولت هم دولتی هست که به جوانان اعتماد کند ان شالله که واقعا به جوانان عزیز این کشور اعتماد شود ، آن وقت قطعا در صنعت خودروسازی پیشرفت خواهیم داشت 👈 گفتیم و باز هم می گوییم آینده چندسال بعد این کشور ( نه چندان دور) عرصه رشد جوانان با سواد متخصص است، درسهایتان را تخصصی بخوانید، مطالعات جنبی را داشته باشید، غصه دیدن نشدن را هم نخورید شما خود را قوی کنید، دیده شدن و معرفی به مسئولین و پست گرفتن و... را بسپارید به خدای متعال محال است کسی با نیت درست وارد عرصه علم و دانش و خدمت به نظام و اسلام شود و خدا او را نبیند و او را رشد ندهد محال است ان شالله هرچه رقم می خورد، خیر ملت باشد ✍️ احسان عبادی @ma_va_o

💠 ابتدا از کدام دوره های کانال باید شروع کنید؟ 🔰 برنامه آینده ما برای مباحث اعتقادی و معرفتی و مبنایی چیست؟

🔰 سلسله پوسترهای #رهبری_دیکتاتور_نیست 11 👌 بررسی نمونه ها و مثال های تاریخی از عمل کردن دولت ها برخلاف نظر رهبری 🌄پوستر شماره 1⃣1⃣ #پاسخ_به_سوالات 🆔 @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 34 ✳️✳️ ⬅️ در ۱۵ آوریل ۱۹۶۹ یک فروند هواپیمای مراقبت و شناسایی EC-121 متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا در حال انجام دادن یک مأموریت شناسایی بر فراز دریای ژاپن هدف موشک یک فروند میگ ـ ۱۷، متعلق به نیروی هوایی کره‌شمالی، قرار گرفت و تمامی ۳۱ سرنشین آمریکایی آن کشته شدند. هواپیمای فوق در حین پرواز اندکی به سمت سواحل کره‌شمالی منحرف شد که در ۵۰ مایلی (۹۰ کیلومتری) بلافاصله با اخطار شدید رادار مبنی بر ترک منطقه روبه‌رو شد. از دید دولت کره‌شمالی، نیروی دریایی آمریکا به مدت دو سال در این منطقه مستقر بوده و سه ماه قبل از حادثه هم دویست پرواز مراقبتی در حوزه استقرار خود انجام داده بود. بنابراین، هیچ توجیهی برای اشتباه غیرعمدی و ناآشنایی با منطقه در ورود به حریم هوایی کره‌شمالی وجود نداشت. گرچه نیروی هوایی و دریایی آمریکا و همچنین رادارهای مستقر در کره‌جنوبی و ژاپن تمامی تحرکات و واکنش‌های کره‌شمالی را زیر نظر داشتند و حتی پرواز ناگهانی دو فروند میگ ـ ۱۷ را هم کشف کردند، تصور بر این بود که این پرواز جنبه نمادین دارد و خطری متوجه حضور نیروهای آن‌ها نخواهد شد. برای دقایقی رادارهای آمریکایی، جنگنده‌های میگ را گم کردند تا این که ناگهان آن‌ها را در یک پرواز جمع در کنار هواپیمای EC-121 مشاهده کردند. خدمه آمریکایی هواپیما، از طریق سامانه‌های ارتباطی خود، احتمال خطر و حمله جنگنده‌های کره‌ای را به مراکز فرماندهی اعلام کرد و خواستار لغو مأموریت و بازگشت به پایگاه خود شد. EC-121 هرگز پاسخ خود را دریافت نکرد، زیرا دقایقی بعد از روی صفحات رادارها محو شد و پروازهای آلرت از جمله دو فروند جنگنده F-102A سقوط آن را تأیید کردند. گرچه دولت کره مدارک لازم مبنی بر رهگیری، اخطار و الزام به خروج EC-121 را به دادگاه ارائه داد، ولی ریچارد نیکسون، رئیس جمهوری وقت آمریکا، هرگز نپذیرفت که این هواپیما در مرزهای هوایی کره شمالی پرواز کرده است. خوانندگان عزیز ملاحظه می‌فرمایند که هر در دو حادثه یک نقطه مشترک وجود دارد و آن «اخلال در امنیت ملی کشور» است. گرچه جامعه جهانی انهدام هواپیمای مسافربری را به شدت محکوم کرد، افراد یا مراکزی که فرمان شلیک به هر دو هواپیمای بویینگ ۷۴۷ کره جنوبی و EC-121 امریکایی را صادر کردند، هرگز تبعات ناشی از این اقدام و بازتاب سیاسی ـ نظامی آن را مدنظر قرار ندادند. آن‌ها فقط و فقط نگران این موضوع بودند که هرگونه تعلل، چشم‌پوشی از واقعیات و یا تردید در تصمیم‌گیری ممکن است به بهای زوال حیثیت و امنیت ملی کشورشان تمام شود. بنابراین، با پذیرش تمامی پیامدهای حاصل از یک اقدام خطرناک و پس از گذر از ضوابط و مقررات بین‌المللی، آخرین و بدترین راه‌حل موجود را در انهدام هدف دیدند و آن را عملی کردند. اما هنوز به سؤال مطرح شده در ابتدای بحث پاسخی داده نشده است. نگارنده شخصاً طی ملاقاتی با تعدادی از خلبانان محترم نهاجا (اعم از شاغل و بازنشسته) این سؤال را مطرح کردم که اگر شما به عنوان یک خلبان مجرب، در موقعیت آلفا (خلبان اف۴) با سماجت خلبان مسافربری در عدم فرود اجباری قرار می‌گرفتید و سرانجام، مأیوس از تلاش خود، هدف پرنده را در حال گریز و خروج از کشور می‌دیدید و با توجه به باورهای اسلامی و آموزه‌های دینی، در صورتی که دستور شلیک می‌گرفتید، چه می‌کردید؟ گرچه پاسخ‌ها از منظر کیفی حاوی مطالب جالب توجهی بود، اکثر سؤال‌شوندگان در یک نقطه اشتراک نظر داشتند:?«اقتدار یک ملت و یک نظام و امنیت میلیون‌ها ایرانی بسیار مهم‌تر از این گونه مسائل است. من بدون تردید شلیک می‌کردم.» ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#رمان_محمد_مهدی 180 ✳️ بعد صحبت مسئول انگلیسی ، و تائید اون از طرف همه جوانب ، #سفیانی مامور شد تا نیروهایی قوی با حمابت غرب و آمریکا تشکیل بده برای حمله به #مدینه 🔰 ارتشی که سفیانی میخواست ایجاد کنه ، انسان رو یاد ارتش عراق در حمله هشت ساله به ایران عزیز می اندازه حمله ای که در اون از بسیاری از ملیت ها و کشورهای دیگه عضو لشکر عراق بودند لشکری که بسیاری از کشورهای غربی و خود آمریکا بهش کمک مالی و تسلیحاتی کردند 👌 اما نیروهای رزمنده عزیز ما با قدرت خدا و توسل به اهل بیت (ع) در اون جنگ پیروز شدند ، حالا این لشکر سفیانی ، واقعا یاداور همون دوران بود اما در سطحی وسیع تر ✅ برگردیم به نجف و خط مقدم جبهه نجف حمله وسیع و شبانه نیروهای سفیانی شروع شد حملات سنگینی رو ایجاد کردند واقعا سنگین بود اما نیروهای اسلام با تمام توان دفاع می کردند و اجازه نزدیک شدن اونها رو نمی دادن جلوی سنگر به اندازه کافی مین گذاری شده بود و این نشون میداد که لشکر سفیانی برای رسیدن زمینی به حرم امیرالمومنین (ع) کار سختی داره ✳️ لشکر سفیانی میدونست که اگر حرم رو بگیره ، دیگه کار سختی برای پیش روی های بعدی نداره از اون طرف لشکر اسلام هم به اهمیت این قضیه واقف بود 👌 ساسان که دوره آموزشی تک تیراندازی رو خوب دیده بود، در اون تاریکی شب با کمک دوربین های دید در شب ، نیروهای دشمن که با مسلسل به صورت رگباری تیراندازی می کردن رو به خوبی هدف می گرفت و میزد 👌 #محمد_مهدی هم مدام در حال تغییر جا بود و به سمت دشمن تیراندازی می کرد حمله واقعا سختی بود از هر دو لشکر تلفات زیادی در همون دقایق اولیه گرفته شده بود نیروهای اسلام در فشار سختی بودند چون نمی تونستند دایره حمله رو زیاد وسیع کنند ، چون می ترسیدند دشمن به راحتی از رخنه در صفوف نیروها استفاده کنه و خودش رو به حرم برسونه از طرفی نیروهایی هم که در کنار حرم بودند برای مقابله با افرادی از دشمن که قرار بود با تونل زیرزمینی خودشون رو به حرم برسونن و بمب گذاری کنن، سخت مراقب بودند که از پشت فریب نخورن جنگ بسیار غیرقابل پیش بینی بود... ادامه دارد... ✍️ احسان عبادی @ma_va_o

👈 فایلهای جدید تدریس کتاب مهم تاریخ تحولات سیاسی معاصر ایران، هم اکنون در کانال @TTMOASER این کتاب اولین کتاب در شروع سیر مطالعاتی تاریخ معاصر می باشد