🎥 آزادی بیان عربی که پزش را می‌دادند!
🔹پیر یا جوان، زن یا مرد فرقی نمی‌کند!
🔸سرکوب وحشیانه و مشت آهنین پلیس هلند بر سر حامیان فلسطین در تظاهرات مسالمت‌آمیز و ضد صهیونیستی در لاهه ادامه دارد.
🆔 @Masaf
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 بازهم پای آمریکا در میان است/ استفاده از بمب‌های ساخت آمریکا در قتل‌عام و حمله به چادرهای آوارگان در رفح!
🔹شناسه ۸۱۸۷۳ روی بمب‌ها، یک کد شناسایی منحصربه‌فرد بوده که متعلق به شرکت "Woodward" است. این شرکت یک سازنده هوافضا مستقر در کلرادو آمریکا است.
🔹نوع بمب‌ها نیز GBU-39s یک بمب سرشی هدایت‌شونده ۲۵۰پوندی (۱۱۰کیلوگرمی) است که غالبا در هواگردهای آمریکایی استفاده می‌شود.
🆔 @Masaf
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 ششمین پهپاد آمریکایی هم در یمن سرنگون شد
🔹رسانه‌های یمنی از سرنگونی ششمین پهپاد ام‌کیو۹ آمریکایی در صحرای استان مأرب خبر دادند.
🆔 @Masaf
📸 آمار تکان‌دهنده‌ای از غرب وحشی و آزادی‌هایش
🔹شاید تعجب کنید اگه بدونید که با گذشت تنها پنج ماه از سال ۲۰۲۴ در آمریکا ۶۶۳۹ نفر بر اثر تیراندازی جانشان را از دست دادند!
🔹یعنی تقریبا ۴۴ نفر در هر روز!
🆔 @Masaf
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 ديگه نياز نيست تاريخ بخونی!
🔹اين يک دقيقه خلاصه كاملی از همه فصل‌های مهم تاريخه.
🆔 @Masaf
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 پایان خشکسالی ایران نزدیک است؟
👤 رئیس سازمان مدیریت بحران کشور:
🔺حسب اطلاعات دقیق ماهواره‌ای و نشانه‌های موجود، در حال نزدیک‌شدن به دوران پایان خشکسالی هستیم.
🆔 @Masaf
دومین گزارش هیئت‌عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس‌جمهور
🔹مرکز ارتباطات ستادکل نیرو‌های مسلح دومین گزارش هیئت‌عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس‌جمهور و هیئت همراه را منتشر کرد.
1️⃣ برابر گزارش دریافتی از سازمان هواشناسی در مورخه ۱۴۰۳/۰۲/۳۰ هوای حاضر و پیش‌بینی فرودگاه تبریز (مبدأ) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی (پل آغبند و سد قیز قلعه‌سی) تا ساعت ۰۸:۵۰ صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید (VFR) بوده است لکن هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان دو بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد که متعاقبا اعلام می‌گردد.
2️⃣ بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه‌دیده مورد بررسی دقیق قرار گرفت و اشکالی که به‌لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در وقوع سانحه موثر باشد، مشاهده نشد.
3️⃣ با بررسی به‌عمل‌آمده و محاسبات صورت‌گرفته، ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به‌هنگام برخاستن از مبدأ تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت گردیده است.
4️⃣ بر اساس پیاده‌سازی مکالمات ضبط‌شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه‌دیده تا زمان وقوع حادثه و عدم‌پاسخ‌گویی آن‌ها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ‌گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نگردیده است. (زمان تقریبی اعلام‌شده (حدود ۱/۵ دقیقه) در گزارش اول با پیاده‌سازی نوار ضبط‌شده در بالگرد MIL-۱۷، ۶۹ ثانیه تأیید می‌گردد)
5️⃣ با توجه به نمونه‌برداری و آزمایشات صورت‌گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه پراکندگی آن‌ها و فواصل اجزای جداشده از بدنه اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی می‌باشد.
6️⃣ در طول مدت مأموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس‌های مشخص‌شده با بالگرد سانحه‌دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی) صورت گرفته است، لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی یا تداخل فرکانسی منتفی می‌باشد. (لازم به ذکر است ارتباط بین دو فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سونگون ادامه داشته است)
7️⃣ برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه‌دیده مشاهده نشده است.
🔸یادآوری می‌گردد تا زمان کشف علت اصلی سانحه، بررسی آزمایشات و تجزیه‌وتحلیل داده‌ها ادامه می‌یابد و نتایج اطلاع‌رسانی خواهد شد.
🆔 @Masaf