⭕️ خودروسازان فقط از چند شرکت محدود قطعه میخرند
👤بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس: زد و بند شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی باعث ایجاد بازار انحصاری قطعه و مشکلات صنعت خودروسازی شده است.
خودروسازان بازار قطعه را با خرید از شرکتهای محدود انحصاری کردند و با این اقدام در واقع خودروسازان جایگزینی برای شرکت های قطعه سازی ندارند. خرید قطعات مورد نیاز تولید خودرو از چند شرکت محدود قطعه ساز باعث ایجاد رانت میشود این در حالی است که تعداد قطعه سازان کشور بسیار است و می توان از ظرفیت آنها استفاده کرد.
.
#مافیای_خودرو
✅ @Masaf
👤 توییت استاد #رائفی_پور
✍ هیچ کشوری این چنین به کشتن مردم خود بر نخاست که ما به حمایت از خودروی ایرانی نشستیم!
قصه فقط جان مردم نیست مال آنها هم هست!
زیان وضرر انباشته و بدهی سه خودرو ساز اصلی ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو ۴۰۰ همت معادل ۸ میلیارد دلار است!
از مبلغ فوق ۲۵۰ همت بدهی به بانک هاست که هرگز تصفیه نمی شود و البته اثر آن بصورت افزایش نقدینگی موجب کاهش ارزش ریال می شود آنچه شما افزایش دلار می بینید!
چرا خودرو سازها نمی توانند وام خود را پس بدهند؟ چون ارزان تر از بهای تمام شده (قیمت دستوری) آنرا می فروشند
چرا بهای تمام شده شان بالاست ؟
چون اساسا صنعت خودرو از منظر اقتصادی برای ایران مقرون به صرفه نیست
آدرس غلطی که می دهند چیست؟
افزایش قیمت فولاد کارخانه های داخلی موجب گرانی تولید ما می شود! حال آنکه برای مثال اگر فرض کنیم تمام اجزا تشکیل دهنده پراید فقط از فولاد باشد!!! تنها ۲۷ میلیون تومان از ۳۰۰ میلیون آنرا تشکیل می دهد!
برای اینکه حس بهتری با این عدد (۸ میلیارد دلار )بگیرید باید گفت ارزش کل خودرو سازی مزدای ژاپن ۶ میلیارد دلار است!
درد آنجاست که این جنایت به نام حمایت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی در حال انجام است!
#مافیای_خودرو
#زمین_تختگرایان_اقتصاد
🆔 @Masaf