eitaa logo
مصــــاف‌اقتصادی
3.1هزار دنبال‌کننده
1هزار عکس
166 ویدیو
0 فایل
کارگروه اقتصاد و کسب و کار موسسه مصاف ایرانیان 💠در این نبرد نابرابر اقتصادی، با درفشی برافراشته، پیش به سوی ساختاری درون‌زا و برون‌گرا💠 🇮🇷 🖥 https://masaf.ir/contact 📞 02175098000
مشاهده در ایتا
دانلود
امشب که زمین و آسمان می‌گرید از ماتم عسکری (ع) جهان می‌گرید جا دارد اگر شیعه خون گریه کند. چون مهدی صاحب الزمان (عج) می‌گرید شهادت امام حسن عسکری تسلیت باد🖤 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
⭕️ ۴۵۰۰ مشاور املاک غیرمجاز فقط در تهران 🔻حسین جنتی مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران گفت: از زمان آغاز طرح گشت‌های مشترک ساماندهی مشاوران امالک در سطح شهر تهران و شهرهای استان ۱۱ هزار مورد بازرسی قرار گرفتند و ۱۴۰۰ مشاور املاک غیرمجاز با طی فرآیندهای قانونی پلمب شده‌اند. 🔻درحال حاضر از ۲۸ هزار مشاور املاک فعال در استان تعداد ۴۵۰۰ مشاور، غیرمجاز هستند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵کنار گذاشتن دلار در تجارت نفت روسیه 🔶الکساندر دیوکوف، مدیر ارشد اجرایی شرکت «گازپروم نِفت»، شعبه‌ای از شرکت گازپروم اعلام کرد: این شرکت تقریبا استفاده دلار آمریکا و یورو را در مبادلات تجاری با شرکای خارجی به طور کامل کنار گذاشته و به ارزهای ملی روی آورده است. 🔷همچنین وی در حاشیه مجمع انرژی تی‌ان‌اف که در منطقه نفت‌خیز «تیومن» در سیبری برگزار می‌شود، گفت: بیشتر تراکنش‌های صادراتی این شرکت در حال حاضر با یوآن چین و روبل روسیه انجام می‌شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵نبرد سه کریدور 🔸 پس از نشست اخیر گروه ۲۰ و اعلام راه‌اندازی کریدور هند خاورمیانه اروپا، نبرد کریدورها برای کسب بیشترین سهم از تجارت جهانی افزایش یافته است. 🔹 مسیر آبی رنگ نشان دهنده کریدور عرب مد است که هند را به اروپا وصل می‌کند 🔸 مسیر زردرنگ کریدور شمال جنوب است که برای اتصال روسیه به هند از طریق ایران برنامه‌ریزی شده است 🔹خطوط قرمز رنگ نیز نشان‌دهنده شاخه‌های ابتکار «کمربند و جاده» BRI چین است. 🔸به باور کارشناسان مهم‌ترین هدف کریدور هند-اروپا رقابت با قدرت فزاینده چین در منطقه و کاهش اهمیت ژئواکونومیکی ایران و ترکیه است. 🔹حالا باید منتظر واکنش کشورهای رقیب بود؛ آیا مسیر چین-پاکستان- ایران- ترکیه راه‌اندازی می‌شود؟ ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
📌 سیاست‌های سازمان راهداری مانع افزایش بهره‌وری حمل بار بین‌شهری 🔹حامد تاج الدین مدیرعامل یک شرکت حمل بار اینترنتی، با بیان اینکه همواره ۵۰ درصد از ظرفیت حمل بار در کشور بدون استفاده است، گفت: ورود شرکت‌های اینترنتی و دانش بنیان به حوزه حمل بار بین‌شهری، می‌تواند با کاهش سفرهای خالی ناوگان به ۲۰ درصد، سالانه ۲ تا ۳ میلیارد دلار هزینه‌های حمل بار کشور را کاهش دهد. 🔹اما سیاست‌های انحصارساز سازمان راهداری و شرایط تحمیل شده در آیین نامه تاسیس شرکت حمل و نقل، مانع ورود موثر کسب و کارهای اینترنتی به حوزه حمل بار بین شهری است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵ناامیدی از عملکرد کریدور میانی به عنوان یک شاهراه بین قاره‌ای 🔶 راه آهن قزاقزستان (KTZ) از رشد ۸۶ درصدی در ۷ ماه نخست سال ۲۰۲۳ نسبت به مدت مشابه در سال گذشته خبر داده و بندر پوتی نیز شاهد افزایش ۸۰ درصدی محموله های کانتینری به مقصد شرق بوده است. نوروزبایف، مدیر مرکز تحول کسب و کار در KTZ، ضمن تجریه رشد در کریدور میانی از لحاظ حمل کانتینری و بارهای فله، اعلام کرد که صادرات قزاقزستان به ترکیه، ۵ برابر و واردات قزاقزستان از ترکیه، ۲۵.۲ درصد افزایش داشته است. 🔷 زمان و هزینه همچنان مانع اصلی در این کریدور به ویژه بین چین و اروپا محسوب می شود که اروپایی ها را با تردید رو به رو کرده است. دیمیتری هاسنکمپف، مدیر کل فروش در شرکت RTSB (شرکت حمل و نقل ریلی که در بازار اوراسیا فعالیت می کند)، اظهار کرده که شرکت او می تواند زمان ترانزیت کریدور میانی را از ۴۵ تا ۷۰ روز بین چین و اروپا ارائه دهد که به نوعی مشابه حمل و نقل دریایی است، اما تفاوت قیمت ها بسیار زیاد است. 🔶 انتقال کالا به چین از طریق کریدور میانی برای مشتریان اروپایی منطقی نیست و این موضوع باعث شده است که کریدور میانی عمدتاً به بازار محلی با تمرکز بر آسیای مرکزی به جای حجم بین چین و اروپا تبدیل گردد که در سخنان نوروزبایف مبنی بر توجه به کشورهای دخیل در کریدور میانی به جای تمرکز بر تجارت چین و اروپا، آشکار است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
👤توییت استاد ✍ وزارت بهداشت در نامه‌ای که موجبات شگفتی بنده را فراهم آورده مدعی شده است که در مناطق محروم دیگر کمبود پزشک نداریم!!! 🔹آیا شما چنین ادعایی را تایید می‌کنید؟ لطفا مشاهدات و تجربیات خودتان از کمبود پزشک در محل زندگیتان را با ما در میان بگذارید! 🔸وزارت بهداشت از یک طرف پزشکان جوان را برای جمع‌آوری امتیاز تاسیس مطب مجبور به حضور در مناطق محروم می‌کند و از طرف دیگر از اجرای قانون برقراری عدالت آموزشی و افزایش جذب دانشجوی پزشکی با تعهد خدمت در مناطق محروم سرباز میزند. 🔹براساس قانون عدالت آموزشی، وزارت بهداشت مکلف است سالیانه ۳۰درصد ظرفیت پذیرش پزشکی را با اولویت بومی و متعهد خدمت جذب نماید. با این حال آمار پذیرش حاکی از اجرای تنها ۵درصدی این قانون در پذیرش پزشکی است. 🔸در پاسخ مطالبه کمیسیون اصل۹۰ مجلس مبنی بر ضرورت اجرای قانون عدالت آموزشی، وزارت بهداشت مدعی شده که نیاز مناطق محروم به پزشک در حال رفع‌شدن است. 🔹درحالیکه همواره در اطراف بیمارستانهای بزرگ، چادرهای مسافرتی که ناشی از تشدید سفرهای درمانی از شهرستانها به تهران و مراکز استانها است مشاهده می‌شود. ادامه در پست بعدی👇 🆔 @Masaf
ادامه توییت استاد ✍ در شرایطی همچنان راه طبابت پزشکان جوان توسط انحصارطلبان بسته شده است که رقبای منطقه‌ای ما مانند ترکیه، عربستان، امارات و عمان با تسهیل مجوزهای جذب پزشکان جوان و ساخت مگابیمارستان‌ها زمینه جذب نیروی انسانی متخصص سایر کشورها در حوزه سلامت به‌ویژه پزشکان را فراهم می‌کنند. 🔹وزارت بهداشت را بهتر است وزارت حفظ انحصار نامید، چراکه از سویی با جلوگیری از اشتغال پزشکان جوان از ورود آن‌ها به چرخه طبابت جلوگیری کرده و از سوی دیگر با این اقدام حق داشتن پزشک را از مردم خصوصا مناطق محروم سلب کرده و موجب تشدید نابرابری در دریافت خدمت درمانی و افزایش بار بیماری شده‌ است. 🔗 لینک تویبت 🆔 @Masaf
⭕️ تراکم جمعیتی؛ نتیجه سال‌ها جلوگیری از افزایش مساحت کلانشهرها 🔻 بررسی جمعیت و وسعت کلانشهرهای ایران نشان می‌دهد در ۵ دهه گذشته، جمعیت پیوسته در حال افزایش بوده اما وسعت این شهرها نسبت به جمعیت، تقریبا ثابت باقی مانده است. نتیجه این وضعیت که از سال ۱۳۷۸ با ضابطه «جلوگیری از افزایش محدوده شهرها» حاصل شده، افزایش تراکم جمعیتی است. 🔻در میان کلانشهرهای ایران، شهر تهران با تراکم ۱۴۰ بیشترین تراکم را دارد. درصورتی که مساحت این شهر از مساحتی که در طرح جامع اول برای ۱۳۶۵ درنظر گرفته شده تغییری نکرده و این شهر روز به روز در حال متراکم‌تر شدن است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵بازدهی نیروگاه‌ها افزایش یافت 🔶واحدهای نیروگاهی در ۶ ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به سال گذشته ۱.۸۷ درصد انرژی فسیلی بیشتری مصرف کرده‌ و میزان انرژی معادل مصرف شده از ۵۰ میلیارد متر مکعب فراتر رفته است. 🔷این درحالیست که نیروگاه‌های حرارتی ۲.۵ درصد نسبت به سال گذشته برق بیشتری را تولید کردند. به معنای دیگر با افزایش نسبت تولید برق به مصرف سوخت فسیلی راندمان تولید این حامل انرژی در کشور رشد کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
عرشیان امشب زمین را لاله باران می‌کنند خاک را خوشبوتر از زلف نگاران می‌کنند🎉 افرینش فیض از دیدار احمد می‌برد کعبه امشب سجده بر خاک محمد می‌برد🎉 میلاد پیامبر مبارک باد❤️ ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
👤آیدی سبحان سلام و خداقوت 🔵متاسفانه این مورد تبعیضی بین حقوق بگیران خدمات کشوری و تامین اجتماعی می‌باشد. 🔶مطابق بند ۴ ماده ۶۸ قانون خدمات کشوری (مصوب ۱۳۸۶)، «کمک هزینه عائله مندی و اولاد به کارمندان مرد شاغل و بازنشسته و وظیفه بگیر مشمول این قانون که دارای همسر می‌باشند معادل (۸۰۰) امتیاز و برای هر فرزند معادل (۲۰۰) امتیاز و حداکثر سه فرزند است. 🔷چرا «حق همسر» در قانون تأمین اجتماعی در محاسبه حقوق استحقاقی در نظر گرفته نشده است؟ آیا خرج یک فرد متاهل با یک فرد مجرد برابر است؟ پس چرا در شرایط یکسان حقوقشان برابر می‌باشد؟ مسئولان برای این تبعیض که با شعار حمایت از خانواده نیز در تضاد قرار دارد چه پاسخی دارند؟ ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
‍ 💢به اطلاع علاقمندان کسب درآمد از طریق "اجاره موقت بخش یا تمام محل سکونت تحت تصرف خود به گردشگران" (خانه مسافر)می‌رساند؛ مجوز کسب وکار خانه مسافر همچنان به روش ثبت محور و حداکثر ۳ روز از درگاه ملی مجوزها صادر می‌شود. 🔹️از آنجاکه ممکن است در آینده نزدیک مجوز خانه مسافر از حالت ثبت محور به تأیید محور تبدیل و مراحل و زمان صدور آن دشوار و طولانی شود، به علاقه‌مندان سرمایه‌گذاری در این کسب وکار پیشنهاد می‌شود هرچه سریع‌تر درخواست خودشان را در درگاه ملی مجوزها *mojavez.ir* ثبت و بعد از طی مراحل قانونی، مجوز را دریافت کنند و به‌طور رسمی و قانونی به فعالیت مشغول شوند. 🔹️این اطلاع‌رسانی با هدف پیشگیری از غافل‌گیر شدن سرمایه‌گذاران محترم در این کسب‌وکار صورت‌گرفته و دبیرخانه هیات مقررات‌زدایی همه تلاش خود را برای ثبت محور ماندن صدور مجوز ** بکار خواهد بست. ⭕️ لازم به ذکر است از آذر ۱۴۰۱ تاکنون بیش‌از ۵ هزار مجوز خانه مسافر از درگاه ملی مجوزها ۳ روزه و بدون تأخیر صادر شده‌است. 🔹️هم چنین یکی از دستورات اصلی رئیس‌جمهور به وزارت میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی به منظور سفر ارزان قیمت مردم، فعالسازی بیش‌از ۲۰۰ هزار مجوز خانه مسافر تا خرداد ۱۴۰۲ بوده‌است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔷امسال 2 میلیارد دلار بنزین وارد کرده‌ایم! زهرا فلاحی، کارشناس انرژی: 🔹اقتصاد ایران در حال حاضر به دلیل وابستگی شدید به بنزین در سبد سوخت خودروهای سواری با چالش مهمی مواجه است. 🔹برای تشویق به پذیرش CNG در صنعت حمل و نقل، دولت طرح جدیدی را ارائه کرده است که بر سوخت خودروهای تاکسی با CNG تمرکز دارد. این امر به کاهش وابستگی شدید کشور به بنزین وارداتی کمک می کند و در نتیجه تراز بنزین را بهبود می بخشد و فشار بر ذخایر ارز خارجی را کاهش می دهد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵شاخص کفایت سرمایه بانک آینده منفی ۱۴۰ درصد است 🔶گزارش جدید مرکز پژوهش‌های مجلس: نسبت کفایت سرمایه بانک آینده به‌عنوان مهمترین شاخص تحلیل سرمایه در مقایسه با سایر بانک‌ها و مؤسسه‌های اعتباری غیربانکی، در وضعیت نابسامانی قرار دارد. 🔷بانک آینده پس از بانک سرمایه بدترین وضعیت را در میان بانک‌ها و مؤسسه‌های اعتباری غیربانکی دارد و شاخص کفایت سرمایه آن به منفی ۱۴۰ درصد رسیده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔺ساخت مسکن ۲۵ متری ممنوع می‌شود مدیر کل راه و شهرسازی استان تهران: 🔸در هیچ کدام از پروژه های ساخت مسکن ، ساخت و ساز مسکن ۲۵ متری را در برنامه نداریم و ضمن تکذیب این موضوع به شدت با این رویکرد در تهران مخالفیم. 🔸ساخت پروژه‌های مسکن کوچک مقیاس در برنامه دولت نیست و در مسکن ملی هم مطابق با آورده مردمی و توان اقشار و دهک‌های مختلف کوچکترین مقیاس تحویلی مسکن، ۵۵ متری خواهد بود. 🔸متراژهای واحدهای نهضت ملی مسکن در حال ساخت استان تهران ۵۵ ، ۶۵، ۷۵، ۸۵ و ۹۰ متر است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔺صادرات نفت ایران به چین به بیش از ۱.۸ میلیون بشکه در روز رسید 🔹 کپلر از ثبت رکورد تاریخی صادرات روزانه بیش از ۱.۸ میلیون بشکه نفت ایران به چین در ماه جاری میلادی خبر داد. 🔹ایران در ماه اکتبر پس از روسیه بزرگترین صادرکننده نفت به چین بوده و حتی با اختلاف چشمگیری عربستان را نیز پشت سر گذاشته است. 🔹این جهش صادرات عمدتا به خاطر حجم عظیم ذخایر نفت روی آب ایران انجام شده است. متوسط صادرات روزانه نفت ایران به چین در ۱۰ ماهه سال جاری میلادی یک میلیون و ۲۳۵ هزار بشکه بوده که ۸۴ درصد بیشتر از دوره مشابه پارسال است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
📌نتایج ایجاد فضای رقابتی در بخش حمل و نقل جاده‌ای آمریکا 🔹آمریکا در سال ۱۹۸۰ با مقررات زدایی از صنعت حمل و نقل، انحصارهای شکل گرفته در این صنعت را از بین برد و با رقابتی نمودن فضای کسب و کار در بخش حمل و نقل هزینه‌ها را کاهش و کیفیت خدمات را افزایش داد. 🔹در نتیجه این اقدام سهم کارگزاری‌های حمل و نقل (freight brokerage) در طول ۲۰ سال از ۶ درصد به ۲۰ درصد رسید و تعداد شرکت‌های حمل و نقل نیز از ۱۸ هزار به ۵۳۱ هزار افزایش یافت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵سقف پرداخت وام مشاغل خانگی چقدر است؟ 🔶رئیس دبیرخانه ستاد ساماندهی و حمایت از مشاغل خانگی درباره سقف پرداخت تسهیلات مشاغل خانگی گفت: سال قبل با مصوبه شورای پول و اعتبار سقف تسهیلات بیشتر شد که بر این اساس تسهیلات فردی تا ۱۵۰ میلیون تومان و تسهیلات مشاغل پشتیبان به ازای به‌کارگیری تا ۴۰ نفر چهار میلیارد تومان پیش‌بینی شده که توسط هشت بانک عامل توزیع می‌شود و نرخ سود آن ۴ درصد است. 🔷 امسال بانک مرکزی مبلغ ۴۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات مشاغل خانگی در اختیار وزارت کار قرار داده که توسط بانک‌های عامل در این طرح به متقاضیان کسب و کارهای خانگی پرداخت می‌شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔺اولین مجوز الکترونیکی ساخت نیروگاه از درگاه ملی مجوزها صادر شد 🔹سید امیر سیاح، رییس مرکز ملی مطالعات پایش و بهبود محیط کسب و کار وزارت اقتصاد گفت: اولین مجوز الکترونیک تبدیل شده‌ کاغذی برای صاحب یک نیروگاه در ساری صادر شد. 🔹این اقدام در راستای ایجاد شرایط برابر در محیط کسب و کار و حذف بروکراسی‌های پیچیده دولتی اثرگذار است و شرایط را برای توسعه سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های کشور مهیا خواهد کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔺پروتکل کریدور چین به اروپا از مسیر ایران امضا شد 🔹پروتکل کریدور حمل‌ونقلی چین به اروپا از مسیر ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضای وزرا و نمایندگان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) رسید. 🔹با امضای این پروتکل، پیش‌بینی می‌شود بتوان سهم قابل توجهی از حجم ترانزیت چین به اروپا را به مسیر ترانزیت شرقی غربی ایران جذب کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔶 رشد ۲۲ درصدی ترانزیت در هفت ماه نخست امسال‌ 🔵 شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تثبیت و تداوم رشد عملکرد ترانزیت کشور در سال‌جاری خبر داد و گفت: براساس آمار موجود در وزارت راه و شهرسازی، در هفت ماهه نخست امسال مجموعاً ۷ میلیون و ۹۱۷ هزار و ۱۳ تن کالا از کشور ترانزیت شده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۲۲ درصد افزایش داشته است. 🔵 وی افزود: همچنین در این مدت هفت ماهه، ترانزیت کالای نفتی و غیرنفتی به ترتیب با عملکرد ۲ میلیون و ۳۸۷ هزارتن و ۵ میلیون و ۵۳۰ هزار و ۱۳ تن، افزایش ۳۴.۱۲ و ۱۷.۴۹ درصدی را نسبت به هفت ماهه نخست سال ۱۴۰۱ رقم زده است. 🔵افندی زاده تصریح کرد: از مجموع عملکرد فوق، سهم حمل‌ونقل جاده‌ای حدود ۹۰ درصد و برابر با ۷ میلیون و ۱۲۱ هزار و ۱۳ تن و سهم حمل ونقل ریلی، ۷۹۶ هزار تن بوده که در بخش جاده‌ای، با رشد ۲۵.۷۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال‌قبل روبرو بوده ایم. 🔵 معاون حمل‌ونقل ادامه داد: در مهرماه سال‌جاری، عملکرد ترانزیت با ثبت ۱ میلیون و ۳۷۷ هزار و ۶۳۹ تن، رشد نقطه به نقطه ۷۴ درصدی را نسبت به مهرماه سال قبل داشته است. در این ماه، ترانزیت جاده‌ای کالاهای نفتی و غیرنفتی به‌ترتیب با عملکرد ۴۱۳ هزار و ۸۶۴ تن و ۸۲۱ هزار و ۷۷۵ تن، افزایش ۱۸۲.۷ درصدی و ۴۸.۱ درصدی را نسبت به مهرماه سال‌گذشته داشته و ترانزیت ریلی مجموع کالاهای نفتی و غیرنفتی با عملکرد ۱۴۲ هزار تن، رشد ۵۷.۰۶ درصدی داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco