🔴 ۴ داستان به بهانه ۴ اسفند، سالروز تصویب لایحه راه‌آهن رضاشاه ۱. رابرت گراهام، استاد اقتصاد و کارشناس اقتصادی خاورمیانه مجله فایننشال تایمز، در کتاب «ایران: سراب قدرت» می‌نویسد: «شکی نیست که با هر نوع معیار اقتصادی که بسنجیم، ساخت راه‌آهن بی‌هدف و بی‌برنامه بوده است» ۲. همایون کاتوزیان، عضو دانشکده مطالعات شرقی دانشگاه آکسفورد، درکتاب «اقتصادسیاسی ایران مدرن»: #راه‌آهن_رضاشاه قطعا یک حماقت اقتصادی تمام‌ عیار بود... نقدهای وارد به این طرح را می‌توان در ۲ پرسش اساسی خلاصه کرد: چرا راه‌ آهن از شمال به جنوب‌ غرب کشور کشیده شد؟ و چرا به جای راه‌آهن، جاده احداث نشد؟ ۳. اساتید دانشگاه سوربون در کتاب «ایران در قرن۲۰»: راه‌آهن بدون سود زیاد تقریبا کلیۀ سرمایه‌گذاری‌های اقتصادی کشور را بلعید... یکی از کارشناسان آمریکایی میگوید: تنها با ۱ یا ۱.۵٪ بودجه #راه‌آهن_سراسری امکان احداث شبکه جاده‌ای درجه یک در سراسر کشور وجود داشت. ۴. جان فوران، استاد دانشگاه سانتاباربارا کالیفرنیا، در کتاب «مقاومت شکننده»: احداث #راه‌آهن_سراسری در واقع به هدر دادن منابع بود؛ طرحی پرهزینه که چندین پیامد ناگوار داشت: تورم‌زا بود، اهداف اقتصادی چندانی نداشت... و استاندارد زندگی را پایین آورد؛ چون هزینۀ آن از طریق مالیات قند و چای تأمین می‌شد. ✍️ حجت الاسلام راجی #پهلوی_بدون_روتوش ╭══• •══╮ @peickesaba ╰══• •══╯