#یاداشت
🔰 تمایل هند برای سرمایه‌گذاری در تنها بندر اقیانوسی ایران
🔶 چابهار تنها بندر ایرانی در سواحل دریای عمان است. اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، کوتاه‌ترین مسیر تردد زمینی را به مرزهای پاکستان و افغانستان ایجاد می‌کند. موقعیت جغرافیایی بندر چابهار و برقراری اتصال آن به کریدور شمال-جنوب دسترسی به بازار ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون نفری در کشورهای آسیای میانه، روسیه و شمال آفریقا را تسهیل می‌کند.
🔶بندر چابهار رقبایی مانند مناطق آزاد صحار، دقم در عمان و بندر گوادر در پاکستان دارد. پاکستان با تلاش برای گسترش نفوذ اقتصادی خود در افغانستان سعی در گمرنک کردن نقش کریدورهای ترانزیتی ایران در منطقه دارد. از سوی دیگر اختلافات میان هند و پاکستان موجب شده است هند برای سرمایه‌گذاری در تکمیل زیرساخت‌های بندر چابهار پا پیش بگذارد تا از رقابت با پاکستان بازنماند.
🔶چندی پیش آجیت دوآل مشاور امنیت ملی هند گفته بود: پروژه چابهار به عنوان مهم‌ترین بستر مناسبات اقتصادی ایران و هند باید با رفع موانع موجود به مسیر پیشرفت مورد انتظار دو کشور باز گردد. ایران و هند در جنبش عدم تعهد نقش ویژه‌ای دارند و دهلی آماده همکاری نزدیک‌تر با تهران برای نقش آفرینی در این نهاد بین‌المللی است.
🔶با توجه به اینکه کریدور شمال-جنوب اتصال میان هند و روسیه ایجاد می‌کند و هند منافع قابل توجهی در بندر چابهار دارد، انتظار می‌رود کشور بتواند از سرمایه‌گذاری هند در تکمیل و توسعه زیرساخت‌های بندر چابهار استفاده کند. بندر چابهار یک منطقه آزاد تجاری است که از تحریم‌های آمریکا در امان مانده است. کشور باید از این فرصت برای ایجاد یک هاب بین‌المللی در بندر چابهار استفاده کند.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco