🔴انگلیس و راه آهن رضاخانی! 🔹 پس از آنکه #راه_آهن عراق از بغداد تا مرز ایران به پایان رسید، انگلیسیها خیلی سعی کردند که این رشته راه آهن را امتداد داده تا تهران و از تهران تا بندر خزر برسانند...پس از آنکه پیشنهاد مزبور به سمع سلطان #احمدشاه رسید و از چگونگی تقاضای انگلیسی ها مستحضر گردید در پاسخ گفت:راه آهنی که بسلاح و صرفه ایران است، راه آهنی است که از دزداب(زاهدان) شروع بشود، و مسیر آن به اصفهان و تهران باشد و از آنجا به اراک و کرمانشاه متصل بشود، یعنی از شرق به غرب ایران، چنانکه از زمان داریوش هم راه تجارت هندوستان با آسیا و سواحل مدیترانه همین راه بوده است... ولی راه آهن عراق(قری تو) به بحر خزر(راه آهن رضاخانی) فقط جنبه نظامی و سوق الجیشی دارد و من نمیتوانم پول ملت را گرفته یا از کشورهای خارج وام گرفته صرف راه آهنی که فقط جنبه نظامی دارد بنمایم. 📚 منبع:کتاب تاریخ بیست ساله ایران/ نوشته حسین مکی (نماینده مجلس در زمان پهلوی) /جلد4/صفحه257_258 @sangareshohadababol

🔴انگلیس و راه آهن رضاخانی! 🔹 پس از آنکه #راه_آهن عراق از بغداد تا مرز ایران به پایان رسید، انگلیسیها خیلی سعی کردند که این رشته راه آهن را امتداد داده تا تهران و از تهران تا بندر خزر برسانند...پس از آنکه پیشنهاد مزبور به سمع سلطان #احمدشاه رسید و از چگونگی تقاضای انگلیسی ها مستحضر گردید در پاسخ گفت:راه آهنی که بسلاح و صرفه ایران است، راه آهنی است که از دزداب(زاهدان) شروع بشود، و مسیر آن به اصفهان و تهران باشد و از آنجا به اراک و کرمانشاه متصل بشود، یعنی از شرق به غرب ایران، چنانکه از زمان داریوش هم راه تجارت هندوستان با آسیا و سواحل مدیترانه همین راه بوده است... ولی راه آهن عراق(قری تو) به بحر خزر(راه آهن رضاخانی) فقط جنبه نظامی و سوق الجیشی دارد و من نمیتوانم پول ملت را گرفته یا از کشورهای خارج وام گرفته صرف راه آهنی که فقط جنبه نظامی دارد بنمایم. 📚 منبع:کتاب تاریخ بیست ساله ایران/ نوشته حسین مکی (نماینده مجلس در زمان پهلوی) /جلد4/صفحه257_258 @sangareshohadababol

راه آهنی که با دستور و نقشه انگلیس ساخته شد! غلامرضا مصور رحمانی سرهنگ نیروی هوایی ارتش #پهلوی در کتاب خاطرات خود مینویسد:بنا بر اظهار یکی از کارمندان اداری با سابقه وزارت راه، منشا اصلی پرونده مسیر #راه_آهن سراسری، منحصر به یک برگه کاغذ آبی رنگ بود که روی آن خطی از منتهی الیه شمال غربی خلیج فارس به تهران و به جنوب شرقی بحر خزر کشیده شده بود بدون اینکه جزئیات در آن مشخص باشد. آن صفحه ی کاغذ را سفیر انگلیس به #رضا_شاه داده بود و رضا شاه به دست خود آن را برای عمل مستقیم به وزیر راه داد.به این دلیل بود که بر خلاف اصل معمول در تمام دنیا هیچ موسسه صلاحیتدار ایرانی یا هیچ فرد صلاحیتدار ایرانی، در انشاء این کار مهم هرگز طرف شور قرار نگرفت. منبع:کتاب کهنه سرباز/ج1/نوشته سرهنگ ستاد غلام رضا مصور رحمانی(سرهنگ نیروی هوایی ارتش پهلوی)/ص100 @sangareshohadababol