🎥پخش سند احتکار گسترده ایران خودرو در تاریخ 24 خرداد98 در صدا و سیما، برنامه پایش... #مافیای_خودرو #ایران_خودرو #سایپا #دولت_ضعیف ✍️ درسگفتارها، جزوات و تحلیل‌های مدرسه اقتصاد را پیگیر باشید: 🆔 @schoolofeconomics

💢 #دو_سبک_مدیریتی در #صنعت و #اقتصاد، دو محصول متفاوت 🔷 #پراید: محصولِ #صنایع_مونتاژی #غربزدگان بی‌عرضه و #روشنفکری بیمار؛ 🔵#موشک_پیشرفته #سوم_خرداد (شکارچی پهباد پیشرفته آمریکایی): محصول #متخصصین #حزب‌اللهی سپاه پاسداران 1️⃣ پس از سال‌ها دو شرکت دولتی با میلیاردها سرمایه برای تحقیق و توسعه یعنی #ایران_خودرو و #سایپا هنوز محصولات بنجل می‌سازند و با چند برابر قیمت به ملت قالب می‌کنند، چون مدیریت دست #لیبرال‌ها و افسادطلبانی است که #مافیای_پاریسی‌ها در #صنعت_خودرو را در ایران به دست دارند و از مونتاژ کالاهای بنجل فرانسوی و کره‌ای خارج نمی شوند. 2️⃣ سپاه پاسداران با سامانه‌ی بومی #سوم_خرداد مدرن‌ترین پهپاد آمریکا (RQ-4C) رو ساقط کرد، چون فضای مدیریتی سپاه، فضای مدیریتی جهادی بوده و هست. کاش صنعت خودور هم دست سپاه بود که ماشین‌هایی پیشرفته‌تر از فرانسه و کره و ... دیگران بسازد، 🔵 کما اینکه الان هم در برخی از صنایع نظامی از فرانسه و کره هم جلوتریم، مانند موشک حوت و سوم خرداد که همپای روسیه و چین و آمریکا، حرف جدی در رده سوم و چهارم جهانی برای گفتن داریم. اگر برخی‌ها باور نمی‌کنند، اعترافات این روزهای کارشناسان ارشد نظامی آمریکایی و روس در این روزها درباره پدافند سپاه علیه پهباد آمریکایی را بخوانند. اگر بعد از این حرف‌های کارشناسان نظامی و امنیتی، کسی قانع نشد، به دکتر مغز و اعصاب یا روان‌شناس یا حداقل، روان‌پزشک مراجعه کند! البته آدرس دیوانه‌خانه و تیمارستان هم در دفتر تلفن موجود است. 🔵 کانال مدرسه اقتصاد، هوشیار در جنگ اقتصادی؛ آن را از دست ندهید: 🆔 @schoolofeconomics

😎😎 از #مافیای_پاریسی‌ها و #مافیای_نیویورکی‌ها و #مافیای_کروز و #مافیای_خودرو چه می‌دانید؟ چه افرادی با تابعیت دوگانه می‌خواهند #ایران_خودرو را ببلعند؟ 😎😎 آیا ارتباطی بین این مافیا و صاحبان #رنو و #پژو (#روچیلدها) وجود دارد؟ چرا برخی از افراد دوتابعیتی ایرانی_آمریکایی که 25درصد سهام ایران خودرو را دارند، از حزب لیبرال آمریکا حمایت مالی کرده‌اند؟ @schoolofeconomics 😎😎 چرا #صنعت_خودرو در ایران، کمتر به تولید کامل داخلی رسیده است و همیشه #مونتاژی بوده است؟! چرا مالکان برخی شرکت‌های خودورسازی باید بزرگترین وارد کنندگان قطعات هم باشند؟ چه کسانی اقتصاد کشور را به دلار گره می‌زنند؟ 😎😎 درکانال مدرسه اقتصاد عضو شوید و در تبیین و شفاف‌سازی و انهدام #مافیای_خودرو به ما یاری رسانید:👇👇👇👇👇 🆔 eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b

😎😎 از #مافیای_پاریسی‌ها و #مافیای_نیویورکی‌ها و #کروز و #مافیای_خودرو چه می‌دانید؟ چه افرادی با تابعیت دوگانه می‌خواهند #ایران_خودرو را ببلعند؟ 😎😎 آیا ارتباطی بین این مافیا و صاحبان #رنو و #پژو (#روچیلدها) وجود دارد؟ چرا برخی از افراد دوتابعیتی که 25درصد سهام ایران خودرو را دارند، از حزب لیبرال آمریکا حمایت مالی کرده‌اند؟ چرا #صنعت_خودرو در ایران، کمتر به تولید کامل داخلی رسیده است و همیشه #مونتاژی بوده است؟! 📺دستور قوه قضائیه به بازرسی کل کشور در مورد نحوه واگذاری خودروسازها 👈سخنگوی قوه قضائیه از دستور رئیس این قوه به سازمان #بازرسی_کل_کشور در ارتباط با نحوه واگذاری خودروسازها خبر داد. 🔴در این راستا ابتدا باید به مسئله سهام داری 25 درصدی یک #مافیای مشخص(با تابعیت مضاعف آمریکا، کانادا و امارات) در خودروسازی رسیدگی شود تا دوباره قصه پرتکرار #خصوصی_سازی هایی مثل #نیشکر_هفت_تپه و #هپکوی_اراک اتفاق نیفتد. @octopus_auto @schoolofeconomics

🔺صحبت های جنجالی نماینده مجلس در مورد مافیای خودرو 🚘مهندس علی علیلو (نماینده سابق مجلس شورای اسلامی): 👈«به ما می گویند غیر قانونی ست نگویید، مخفف بگید: شرکت "ک". تنها شرکتی است که در هیئت مدیره #ایران_خودرو نماینده دارد، #قطعه_ساز هم هست، همان هایی که غیرقانونی هم بهمن خودرو را دارند هم حدود 37، 38 درصد ایران خودرو را دارند. همان کسانی که الآن در دولت بر طبل #خصوصی_سازی می کوبند، این ها عوامل همان آدم ها هستند.» 📛قوه قضائیه به عنوان مدعی العموم وارد شود. پی نوشت: براساس اسناد به دست آمده توسط رسانه اختاپوس، میزان سهام #مافیای_کروز در ایران خودرو 25 درصد است که آقای علیلو آن را نزدیک به 38 درصد می داند. 🔰اختاپوس ها قابل شکارند...👇 💥 @octopus_auto 💥@schoolofeconomics

لامبورگینی ایرانی⁉️⁉️ 🔻 این لامبورگینی ایرانی هست که بچه های خودمون با تکیه بر توان داخلی و دانش خودشون ساختند. 🔻آقای ریحانی سازنده این خودرو یک سال و نیم پیش شروع به ساخت لامبورگینی‌اش کرده و وقتی سوال میکنیم، چرا لامبورگینی؟ جواب می‌دهد: «وقتی پروژه‌‌ای را شروع می‌کنم و حالا که دارم زحمتش را می‌کشم، دلم می خواهد بهترین نوعش را انتخاب کنم و به نظرم لامبورگینی بهترین بود و از نظر اقتصادی بدنه‌اش به شکلی است که اگر بخواهم بازتولیدش هم بکنم برایم سود دارد.» فقط با ۱۵۰ میلیون لامبورگینی ساختم❗️❗️❗️ اگر کسی بخواهد در ایران لامبورگینی وارد کند و بتواند پلاک موقت آن را به پلاک دائمی تبدیل کند، نزدیک ۸ میلیارد تومان هزینه‌اش می‌شود؛ اما آقای ریحانی با کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان آن را ساخته است. چه کسانی #مانع پلاک شدن لامبورگینی آقای ریحانی شدند❓❓ 1️⃣برای ثبت این ماشین به #پارک_فناوری رفته؛ اما استقبال خاصی از او نکرده‌اند😔 2️⃣آقای ریحانی از این ناراحت است که #شرکتهای_خودروسازی استقبال خاصی از کارش نکرده‌اند😔 3️⃣ #کانون_مخترعین دانشگاه فردوسی مشهد هم رفته؛ اما برای کارش ارزشی قائل نشده‌اند😔 4️⃣آقای ریحانی می‌گوید مردم مرا بسیار تشویق کردند اما هیچ تشویقی از سوی #مسئولین انجام نشد😔 🔻بعد از ساخت ماشین، حالا #قوانین_منسوخ و انحصاری اجازه #پلاک_ماشین را نمی دهند تا انحصار تولید خودرو توسط #ایران_خودرو و #سایپا نشکند... متن کامل گزارش: mehrnews.com/xwfc6 @economy_and_media @schoolofeconomics