eitaa logo
مدرسه اقتصاد
818 دنبال‌کننده
1.9هزار عکس
950 ویدیو
195 فایل
اینجا محلی‌است برای اشتراک‌گذاری تحلیل‌ها، درسگفتار، صوت، کلیپ،فیلم، سخنرانی اساتید و جزوات اقتصادی،برای رشد و پیشرفت مردم و کشور درعرصه اقتصاد و سبک زندگی‌اقتصادی سالم ذیل تمدن جهانی اسلام.منتظرنظرات شمادر: http://eitaa.com/joinchat/715718678C6b9ae86a0b
مشاهده در ایتا
دانلود
هم بعد از نافرجام ما را قال گذاشت! ♨️چرا مسئولین دولت، در هوشیاری لازم را ندارند؟ به غربی‌های که و عضو هستند، اطمینانی نیست. ❎ آیا درست است که هم مانند و یکی از زیرمجموعه‌های خودروهای وابسته به و در فرانسه است؟ ⭕️🔱 روچیلد یا روتشایلد، خانواده جنایتکار یهودی که صهیونیسم را تاسیس کرد و ، از مدیران فرانسه بود و اکنون ریاست که از بردگان صهیونیسم در اروپاست و حق مردمش را به جیب صهیونیسم می‌ریزد را برعهده دارد. روچیلدها در انگلیس،فرانسه، آمریکا ولوکزامبورگ وآلمان نفوذ دارند. ♨️ البته ما هیچ‌گاه به دولت‌های فرانسه بعد از انقلاب مثلا کبیرشان، اطمینان نداشته‌ایم و فرانسه‌ای بوده است که تحت نفوذ یهودیانی چون روچیلد در دوران اخیر قرار داشته و منافع جهانیان و مردم خود را در دامان کثیف سرمایه‌داران ریخته است. ❇️ طبق فرموده قرآن به اینها نباید اطمینان کرد. اینها به فکر و سیاسی خود هستند. اما بعد از جنگ جهانی بود که نفوذ دستگاه‌های اطلاعاتی آنگلوساکسون بر فرانسه بیشتر شده است و اینها غیرقابل اطمینان‌تر شده‌اند. ❇️ این مطالب واضح هرگز در نظام دانشگاهی اقتصادی مریض و غربزده تدریس نمی‌شود؛ ولی انتظار است که مسئولین دولت اینقدر ساده‌دل نباشند و به این دشمنان قسم خورده اطمینان نکنند. کانال مدرسه اقتصاد، هوشیار در جنگ اقتصادی؛ آن را از دست ندهید: 🆔 @schoolofeconomics
😎😎 از و و و چه می‌دانید؟ چه افرادی با تابعیت دوگانه می‌خواهند را ببلعند؟ 😎😎 آیا ارتباطی بین این مافیا و صاحبان و () وجود دارد؟ چرا برخی از افراد دوتابعیتی ایرانی_آمریکایی که 25درصد سهام ایران خودرو را دارند، از حزب لیبرال آمریکا حمایت مالی کرده‌اند؟ @schoolofeconomics 😎😎 چرا در ایران، کمتر به تولید کامل داخلی رسیده است و همیشه بوده است؟! چرا مالکان برخی شرکت‌های خودورسازی باید بزرگترین وارد کنندگان قطعات هم باشند؟ چه کسانی اقتصاد کشور را به دلار گره می‌زنند؟ 😎😎 درکانال مدرسه اقتصاد عضو شوید و در تبیین و شفاف‌سازی و انهدام به ما یاری رسانید:👇👇👇👇👇 🆔 eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
😎😎 از #مافیای_پاریسی‌ها و #مافیای_نیویورکی‌ها و #کروز و #مافیای_خودرو چه می‌دانید؟ چه افرادی با تابعیت دوگانه می‌خواهند #ایران_خودرو را ببلعند؟ 😎😎 آیا ارتباطی بین این مافیا و صاحبان #رنو و #پژو (#روچیلدها) وجود دارد؟ چرا برخی از افراد دوتابعیتی که 25درصد سهام ایران خودرو را دارند، از حزب لیبرال آمریکا حمایت مالی کرده‌اند؟ چرا #صنعت_خودرو در ایران، کمتر به تولید کامل داخلی رسیده است و همیشه #مونتاژی بوده است؟! 📺دستور قوه قضائیه به بازرسی کل کشور در مورد نحوه واگذاری خودروسازها 👈سخنگوی قوه قضائیه از دستور رئیس این قوه به سازمان #بازرسی_کل_کشور در ارتباط با نحوه واگذاری خودروسازها خبر داد. 🔴در این راستا ابتدا باید به مسئله سهام داری 25 درصدی یک #مافیای مشخص(با تابعیت مضاعف آمریکا، کانادا و امارات) در خودروسازی رسیدگی شود تا دوباره قصه پرتکرار #خصوصی_سازی هایی مثل #نیشکر_هفت_تپه و #هپکوی_اراک اتفاق نیفتد. @octopus_auto @schoolofeconomics
❌🔴سلطه مشکوک فرانسوی‌ها بر ایران/ تکرار تجربیات تلخ در حوزه سلامت +تصاویر و اسنادsanofi ♦️🔻یکی از حوزه‌هایی که در سال‌های اخیر، به طور چراغ‌خاموش توسط تسخیر شده، حوزه و مردم است. 🔵🔷مشرق: سال‌هاست که مردم ایران مجبور به استفاده از محصولات چند شرکت خودروساز بزرگ دولتی هستند و گلایه‌ها از کیفیت پایین محصولات، عقب‌ماندگی تولیدات این شرکت‌ها از فناوری روز دنیا و از همه مهم‌تر، زورگویی و تحمیلاتی که این شرکت‌ها به واسطه انحصارات بر مشتریان خود اعمال می کنند، تا کنون ره به جایی نبرده است. 🔹وجه دیگری که در عملکرد غیرشفاف و غیرپاسخگوی اینها همواره محل تامل بوده، پیوندهایی سوال‌برانگیزی است که طی تقریبا دو دهه بین این شرکت‌ها و خودروسازان فرانسوی به وجود آمده است. پیوندهایی که در آن پای منافع «میلیارد دلاری» در میان است. 🔹🔹 وابسته به فرانسوی مانند و ، سال‌هاست که در بازار بزرگ و وسوسه‌انگیز ایران به صورت تقریبا انحصاری حضور داشته‌اند و به منافع وافری رسیده‌اند، لیکن نه در بخش «تحقیق و توسعه» و انتقال فناوری کمکی به ایران می کنند، نه به تولید اقتصادی خودروهای روز یاری می رسانند و نه از بابت منافع سرشار خود از بازار ایران، به پیمان‌های خود با کشور ما پایبند هستند و با به گوش رسیدن اولین بانگ‌های تحریم، بساط خود را جمع می کنندو .... و اما درباره .... mshrgh.ir/982051 👈به مدرسه اقتصاد بپیوندید👇👇👇: http://eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b
⚡️💥 امیدوارم دولتی‌ها دوباره به به یعنی و اطمینان نکنند و خیانت این دو را فراموش نکنند! 🚖 وزیر صنعت: خودروسازان بعد از کوچک‌سازی واگذار می شوند/ رنو و پژو دیگر جایی در ایران ندارند 🚙 رضا رحمانی: در بحث نحوه واگذاری خودروسازی‌ها ما به دنبال این هستیم که ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار کنیم. از همین روی ما سبک‌سازی آنها را شروع کردیم و در نهایت خود آنها را واگذار خواهیم کرد. مجوزهای قانونی آن را از وزارت اقتصاد گرفته‌ایم اما اگر الان با این وضعیت واگذار شوند به سرنوشت واگذاری‌های قبلی دچار خواهند شد. 🚙 نکته دیگر این است که واگذاری باید به اهل صورت بگیرد. چون در برخی خصوصی‌سازی‌ها مالکیت به فردی واگذار شده که فقط مبلغ تعیین شده را پرداخت کرده که این درست نیست، باید تخصص و علاقه وجود داشته باشد. 🚙 نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش اینگونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه اینگونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند. یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند. در دوره قبل با وجود قرارداد ۱۰ ساله با امضای دو رئیس جمهور، ترک قرارداد کردند و با اصلاح ساختارها در آینده شریک خارجی بهتری خواهیم داشت./ ایلنا ☘️ مدرسه اقتصاد 👇🏻👇🏻👇🏻 eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b
هدایت شده از مدرسه اقتصاد
❌🔴سلطه مشکوک فرانسوی‌ها بر ایران/ تکرار تجربیات تلخ در حوزه سلامت +تصاویر و اسنادsanofi ♦️🔻یکی از حوزه‌هایی که در سال‌های اخیر، به طور چراغ‌خاموش توسط تسخیر شده، حوزه و مردم است. 🔵🔷مشرق: سال‌هاست که مردم ایران مجبور به استفاده از محصولات چند شرکت خودروساز بزرگ دولتی هستند و گلایه‌ها از کیفیت پایین محصولات، عقب‌ماندگی تولیدات این شرکت‌ها از فناوری روز دنیا و از همه مهم‌تر، زورگویی و تحمیلاتی که این شرکت‌ها به واسطه انحصارات بر مشتریان خود اعمال می کنند، تا کنون ره به جایی نبرده است. 🔹وجه دیگری که در عملکرد غیرشفاف و غیرپاسخگوی اینها همواره محل تامل بوده، پیوندهایی سوال‌برانگیزی است که طی تقریبا دو دهه بین این شرکت‌ها و خودروسازان فرانسوی به وجود آمده است. پیوندهایی که در آن پای منافع «میلیارد دلاری» در میان است. 🔹🔹 وابسته به فرانسوی مانند و ، سال‌هاست که در بازار بزرگ و وسوسه‌انگیز ایران به صورت تقریبا انحصاری حضور داشته‌اند و به منافع وافری رسیده‌اند، لیکن نه در بخش «تحقیق و توسعه» و انتقال فناوری کمکی به ایران می کنند، نه به تولید اقتصادی خودروهای روز یاری می رسانند و نه از بابت منافع سرشار خود از بازار ایران، به پیمان‌های خود با کشور ما پایبند هستند و با به گوش رسیدن اولین بانگ‌های تحریم، بساط خود را جمع می کنندو .... و اما درباره .... mshrgh.ir/982051 👈به مدرسه اقتصاد بپیوندید👇👇👇: http://eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b