اعمال شب وروز عرفه.

حقیر نه از باب اظهار نظر بلکه از باب سوال که این ماجرا چطوری هست مطلب بالا رو نوشتم و درخواست کردم که جواب منطقی اون رو اگر کسی دارد بفرستد تا منتشر کنم معلوم بشه ماجرا چیه؟! حالا جواب‌ها رو ببینید.👇

موارد دیگری هم بوده که فقط اینو گذاشتم! خودرو و مسکن الان شده چالش اصلی کارآمدی کشور. سوال به این واضحی پرسیده‌ام، قبلا هم در جاهای دیگه و جمع خصوصی در مورد اون بحث کردیم ولی هیچ جواب منطقی تا حالا نشنیدم. الان می‌تونم ده‌ها پست از نماینده مجلس و کارشناس خودرو و... اینجا فوروارد کنم که هیچ کدام پاسخ روشنی ندارن! خب حالا این شد سوال بی‌خود و وقت هدر ده! در یک پایش از سوالات نوجوانان که طلاب مبلغ مدارس داشتند، یکی از پر تکرارترین آنها بحث خودرو و وضعیت آن در کشور به عنوان نماد ناکارآمدی جمهوری اسلامی، آمده بود. وقتی طلبه ما از این موضوع اطلاعات مفیدی نداشته باشد و در مورد آن اصلا فکر نکرده باشد در پاسخ به دانش‌آموز و ارتباط علمی مؤثر با او درمانده می‌شود. @sharhe_hal

⛔️ صنعت خودروسازی از رویا تا واقعیت 🎙گفتگو با سیدامیرحسین حسینی/پژوهشگر اقتصادی 🔷 رویکرد مردمی و مصرفی ایران در صنعت خودرو بر خلاف رویکرد تجاری و منفعتی ژاپن در این صنعت 🔶 خودروهای ایرانی متناسب با قدرت خرید مردم/ واردات خودرو با کیفیت مشابه دناپلاس حداقل ۱میلیارد خواهد بود 🔷 ایران یکی از بهترین خودروسازهای جهان 🔶 بسیاری از کشورهای دنیا تشنه خودروهای با کیفیت ایران هستند 🔷 ماجرای تحقیر مردم ژاپن با خودروهای بی کیفیت ژاپنی. ..... این منطقی‌ترین پاسخ به آن سوال بود که کسی هم نفرستاد خودم از قبل داشتم ولی به پاسخ‌های آن هم ظاهرا کامل کامل نیست. @sharhe_hal

✍مستندهای مربوط به صنعت خودروسازی ایران... 😔بخواهیم یا نخواهیم مشکل خودرو بی‌کیفیت و البته گران، یقه همه ما را گرفته است، نمی‌خواهم ناله‌ای بزنم چراکه همه خودشان صاحب عزا هستند، خودرو مهم‌ترین نیاز جدی ما بعد از مسکن است و سال‌هاست همه از بی‌کیفیتی، ایمن نبودن، عدم تنوع و خلاصه گرانی خودرو در کشور شاکی هستیم. ✅همه می‌خواهیم این مشکل حل شود به هر قیمتی که شده، اما مشکل کجاست؟ همه ما چون به صورت مستقیم با مشکلات صنعت خودرو دست به گریبان هستیم، می‌خواهیم بدانیم واقعا مشکل کجاست؟ ✅بارها با این حرف روبرو شده‌ایم که «کره با ما شروع کرده و او الان کجاست و ما کجاییم؟» «این ماشین محصول چند دهه قبل اروپاست و ما الان به عنوان کالای لوکس باید از آن استفاده کنیم و خیلی‌ها حسرت آن را بخورند؟!» ✅در واکاوی پاسخ به این پرسش‌ها، مستندهای بسیار خوبی ساخته شده است و از رهگذر پیگیری مشکلات صنعت خودرو با مسائل کلان‌تری که ریشه سایر مشکلات کشور نیز می‌باشد، آشنا می‌شویم. در این راستا برخی از این مستندها را که دیده بودم خدمت دوستان خودم معرفی می‌کنم و به همه عزیزان پیشنهاد اکید می‌کنم این مستندها را ببینید. 📌مستند بدون فرمان: این مستند که شاید بهترین مستند در این زمینه باشد، به واکاوی دقیق ریشه‌های مشکلات صنعت خودرو و مدل‌های توسعه این صنعت و همچنین ظرفیت‌های خودروسازی درون کشور می‌پردازد. لینک دانلود رایگان👇 http://www.sorayatv.ir/content/documentry/1187 📌مستند در آغوش فرانسه: این مستند بیشتر به دنبال نشان دادن فسادهای پشت پرده دولتی و مدیران صنعت خودرو و سیاست غلط توسعه صنعت خودرو در کشور می‌باشد. لینک دانلود رایگان👇 http://www.doctv.ir/programs/888938 -24 📌مستند مقایسه صنعت خودروسازی ایران و کره جنوبی: این مستند که اشاراتی به مباحث آن در مستندهای پیشین نیز شده است، به بررسی مدل‌ توسعه صنعت خودروسازی کره که موجب پیشرفت این صنعت در آن کشور در مقایسه با صنعت خودروسازی ایران که موجب درجازدن این صنعت در ایران شده است؛ می‌پردازد. لینک دانلود رایگان👇 http://www.doctv.ir/programs/5437-1 📌مستند خودرو سازی ایران در پسابرجام: در این برنامه بخش‌هایی از توانمندی‌های شگفت انگیز داخلی برای تولید خودروهایی قابل رقابت با بهترین خودروهای جهانی که متاسفانه مغفول مانده است به نمایش در می‌آید. لینک دانلود👇 http://www.sorayatv.ir/content/archive/2637/

بعد از پست‌های مربوط به خودروسازی با بازخورهای مختلفی روبرو شدم و به همین جهت لازم شد جمع بندی خودم را هم عرض کنم. باید به این هم دقت داشت که صادرات خودرو برای دولت ارز آور است و واردات ارزبر و در شرایط تحریمی عملا دولت نمی‌تواند خودروی خاصی وارد کند و در این شرایط سخت، تمایل به صادرات و ارزآوری هم دارد. در صوتی که در ادامه می‌آورم توضیحات بسیار خوبی بر اساس آمار داده می‌شود که چرا واردات خودرو چه نو و چه دست دوم نمی‌تواند مشکل کمبود خودرو در کشور را حل کند. پست اول: https://eitaa.com/sharhe_hal/5097 پست دوم: https://eitaa.com/sharhe_hal/5098 پست سوم: https://eitaa.com/sharhe_hal/5102 پست چهارم: https://eitaa.com/sharhe_hal/5103 پست پنجم: https://eitaa.com/sharhe_hal/5104

🎙برنامه #سخن_داد | قسمت یازدهم 🗂موضوع: خودرو؛ ترسیم وضعیت و راهکار (1) 🗣 استاد: سیدامیرحسین حسینی 🗓 دانشگاه خواجه نصیر - خرداد ۱۴۰۲ تهیه‌کننده: رادیوسِداد 📻 @SEDAAD سِدای‌اقتصاد

اگر خواستید بحث خودرو را دنبال کنید این صوت بسیار خوب بود. نکات مهمی که نشان می‌دهد: خودرو دست دوم کلا همه را هم که از بازار همسایه بخریم و بیاوریم درصد اندکی هم نسبت به تعداد نیاز بازار ما جبران کند، مثلا کلا ۲۹ هزار خودرو دست دوم در دبی هست و اگر هم همه را بفروشند که نمی‌فروشند، با تقاضای چند میلیونی ما هیچ تناسبی ندارد و اگر هم می‌شد همه خودروهای دست دوم کشورهای همسایه را خرید که نمی‌شود عملا کار به جایی نمی‌برد. ارزان‌ترین خودروهای وارداتی صفر دنیا هم اگر بدون هیچ عوارضی وارد شود باز از ماشین‌های داخلی در همان سطح با قیمت بسیار بیشتر و با کیفیت کم‌تر درمی‌آید و به تقاضای اصلی بازار ما که خودرو بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ میلیون است جواب داده نمی‌شود. تاثیر عدم تولید پراید و ماشین ارزان در آن سطح در گران شدن خودروهای دیگر چیست؟! چرا خودرو در امارات ارزان‌تر از همه‌جای دنیا است؟! مغالطه رضا رشید پور در کلیپ معروفش چه بود؟! مدل اقتصاد مردمی توسعه خودرو به چه شکل می‌شود؟ تجربه موفق این مدل در تولید موتورسیکلت و صادرات آن در امروز چطور بوده است؟! این هم آی دی کانال سید امیر حسین حسینی ارائه کننده صوت بالا👇 https://eitaa.com/afra_eco

شاه در دوره پهلوی هرجا رسید یک مجسمه از خودش و پدرش نصب کرد. در میادین شهرها و دانشگاه‌ها و... همه‌جای کشور پر شده بود از مجسمه‌های شاه و پدرش. این کار این احساس را القاء می‌کرد که کشور مال من و خانواده‌ام است و بقیه برده ما هستند و احساس وحدت و همدلی میان مردم را فقط از جهت احساس نفرت به شاه و خانواده‌اش افزایش می‌داد و در درگیری‌های منتهی به پیروزی انقلاب نیز ساقط کردن این مجسمه‌ها خودش به نماد سقوط رژیم و موجب تقویت روحیه مردم در مبارزه با پهلوی و تضعیف روحیه وابستگان به رژیم شد. هرجا منیت داشته باشیم آخرش از همانجا ضربه می‌خوریم این یک نمونه‌اش بود. 📌به شرح حال بپیوندید. @sharhe_hal

📸 در توضیح این عکس نوشته بود: این عکس را دوست خوبم جناب سیّد محمّدحسن لواسانی در صفحهٔ اینستاگرام‌اش به اشتراک نهاده، و در توضیحِ آن نوشته است: «دو ساعت مانده بود به اذان صبح. در سکوتِ عمیقِ حیاط حوزهٔ علمیّه[ی لواسان]، قدم می‌زدم. تنها روشنایِ مدرسه، از کتاب‌خانه توجّه‌ام را جلب کرد. گفتم شاید طلبه‌ها یادشان رفته چراغ را خاموش کنند. آرام وارد کتاب‌خانه شدم و با این صحنه مواجه شدم. با عجله رفتم و دوربین را آوردم. صحنه هم‌چنان، همینی بود که می‌بینید. تا صدای شاتر را شنید، آرام برگشت و با لبخندی شرم‌گون و چهره‌ای که عجیب خسته بود؛ گفت: حاج آقا! عکس نگیرین! من هم فوراً گفتم: چشم! این عکس، بعدها مورد توجّه هیأت داورانِ جشنوارهٔ عکس اشراق قرار گرفت و به فینال راه یافت؛ اگرچه حائز رتبهٔ اوّل تا سوم نشد.» برای من امّا این عکس به طرز عجیبی الهام‌بخش است. روزنه‌ای از نور و عشق و امید، و آینه‌ای است برای دیدنِ طلبه‌های تنها و گمنام و بی‌ریا و سخت‌کوشی که کسی نمی‌بیندشان. گوشهٔ حوزهٔ یک شهرستان دور، دل‌گرم به مطالعه و درس‌اند و حتّی گاه به زشت‌ترین وجهی مورد ظلم و ستم مسؤولین‌شان قرار می‌گیرند. ..... پی‌نوشت: من هم اضافه کنم: مسجدی نزدیک منزل ما است و گاهی که توفیق می‌شود صبح‌ها به مسجد می‌روم معمولا اکثر وقت آن وقت شب ساعت ۳ می‌بینی چند جوان و نوجوان هم به مسجد آمده‌اند. زمانی که حجره نشین بودم، نشد یک بار از خواب بلند شوم و نبینم دو هم‌حجره‌ام برای عبادت شبانه بلند نشده‌اند. دوستان خدا خیلی جلوه ندارند به چشم نمی‌آیند. 📌به شرح حال بپیوندید. @sharhe_hal

حالا مجامع جهانی سرجای خودشان، از دولت آقای رئیسی خودمان، انتظار میره در این موارد غیرت دینی خود را نشان دهند! @sharhe_hal