*﷽* 💠اضافه شدن مبلغ ۳۱۵ هزار تومان به حق مسکن کارگران صالحی، نماینده کارگران در شورای عالی کار: 🔷 درخواست نمایندگان کارگران برای تصویب افزایش ۳۵ درصدی حق مسکن امسال در هیات دولت و پرداخت مابه‌التفاوت آن از ابتدای سال مطرح شد. 🔹اگر با این موضوع موافقت شود حدود ماهیانه ۳۱۵ هزار تومان باید به حق مسکن ۹۰۰ هزار تومانی افزوده شود و کارفرمایان در صورت تصویب باید حق مسکن ۱۰ ماه گذشته را پرداخت کنند. t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* 💠 قطار شهری ملی جایگزین قطارهای چینی می‌شود حسین افشین، معاون علمی و فناوری رئیس جمهور: 🔹با توجه به اجرایی نشدن قرارداد تأمین ۶۳۰ دستگاه قطار شهری با طرف چینی، پروژه «قطار شهری ملی» حسب وظیفه قانونی مشخص شده در ماده ۵۴ و ۵۸ قانون برنامه ششم توسعه، با عقد تفاهم‌نامه همکاری مشترک معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست ‌جمهوری با شهرداری تهران و مجموعه بیش از ۴۰ شرکت توانمند داخلی به ثمر رسید. 🔹در فرآیند اجرای پروژه تولید انبوه قطار شهری ملی، با رونمایی از خط تولید انبوه این قطار و براساس اعلام مسئولان شرکت های واگن‌سازی و شهرداری تهران، تا پایان سال یک رام قطار تحویل خواهد شد. از این رو تخصیص منابع و اعتبارات تعیین شده برای انجام کامل قرارداد تولید ۱۵ رام قطار شهری ضروری است. 🔹معادل ریالی مبلغ ۲۷ میلیون دلار از ۷۷ میلیون دلار منابع اختصاص یافته‌ به حساب شهرداری تهران واریز و سپس هفته دوم دی ۱۴۰۳ به حساب پیمانکاران پروژه واریز شده ‌است. 🔹همچنین، مطابق با قرارداد مشترک با شهرداری تهران و بند ۳ مصوبه ۴۰/۵ شعام، شهرداری تهران باید مابقی اعتبار مورد نیاز پروژه را تأمین ‌کند. اما تاکنون اختصاص منابع مالی (۵ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال) شهرداری تهران به پروژه مبهم است. 🔹کنسرسیوم مشترک (شرکتMC )، سومین اقدامی است که در پروژه تولید انبوه قطار شهری ملی انجام شده است. شهرداری تهران در انتظار دریافت مجوز از شورای شهر تهران برای سهامداری در این کنسرسیوم مشترک است. t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* صفحه اول روزنامه همشهری سه شنبه ۱۸ دی ماه ۱۴۰۳ t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* 💠ویدیویی از مترو سن‌پترزبورگ t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* ایستگاه شمالی قطارهای تندرو در شنزن چین Shenzhen North High Speed Railway Station, China #قطار_تندرو #ایستگاه_قطار #چین #High_Speed_Train #Train_Station #China t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽*   پندهایی از شبکه پیاده‌ رو مترو تورنتو PATH شبکه پیاده رو نخستین بار رسما در اواخر دهه 1960 با هدف ایجاد شبکه ای برای مقابله با شرایط سخت زمستانی تورنتو کانادا شکل گرفت. عباس قربانعلی بیک: تاریخچه: PATH نخستین بار رسما در اواخر دهه 1960 با هدف ایجاد شبکه ای برای مقابله با شرایط سخت زمستانی تورنتو کانادا شکل گرفت. این سیستم از یک مسیر کوتاه 2-3 کیلومتری بین ایستگاه Union Station و مرکز تجاری Bay Street آغاز شد و طی چهار دهه به بزرگترین شبکه پیاده روی زیرزمینی در آمریکای شمالی تبدیل شد (اولین گام ها 1900 و 1927). مشخصات فنی: طول کلی: 30 کیلومتر، تعداد مراکز متصل: بیش از 1,200 مرکز تجاری و اداری با مساحت 372 هزار متر مربع، عمق متوسط: 10تا 15 متر زیر سطح زمین، عرض متوسط: 3 تا 15 متر، 20 پارکینگ روش های اجرایی: حفاری با تکنیک Cut and Cover، حفاری با TBM، قطعات مدولار، با ملاحظات ایمنی و زیست محیطی. ایستگاه ها و مراکز اصلی متصل: ،Union Station، King Station، St. Andrew Station، برج CN، مرکز همایش های تورنتو، مرکز خرید Eaton Centre، هتل Fairmont Royal York، مراکز مالی Bay Street شرکت های مشاور کلیدی: ،WSP Canada، IBI Group، Stantec، Zeidler Partnership Architects ویژگی های منحصر به فرد: حفاظت از عابران در برابر شرایط آب و هوایی سخت، تسهیل جابجایی در مرکز شهر، دسترسی آسان برای معلولان، کاهش ترافیک سطح خیابان، مراحل توسعه: دهه 1960-1970: شروع اولیه، دهه 1970-1980: اتصال به مراکز تجاری، 1980-1990: گسترش به مناطق جدید، 2000-2010: تکمیل زیرساخت ها، 2010 تاکنون: بهسازی و ارتقای سیستم نوآوری های فنی: الگوی های (Walkway) پیشرفته، سیستم های تهویه مدرن، روشنایی هوشمند، سیستم های امنیتی پیشرفته چالش های اجرایی: عبور از زیر ساختمان ها، محدودیت های زمین شناسی، هماهنگی بین نهادها، استانداردهای زیست محیطی اهمیت استراتژیک:  PATH فراتر از یک شبکه حمل و نقل، یک مدل موفق از برنامه ریزی شهری محسوب می شود که راهکاری خلاقانه برای مقابله با چالش های اقلیمی و شهری ارائه داده است. این سیستم نمونه ای درخشان از همکاری بین بخش های دولتی و خصوصی و نگاه آینده نگر به توسعه زیرساخت های شهری است. نمونه های مشابه PATH در سایر شهرها و کشورها: 1- کانادا، مونترال: سیستم RESO (Underground City) ، 33 کیلومتر، بیش از 1,000 مغازه و 200 ورودی،  ارتباط 11 ساختمان اداری و 4 مرکز خرید بزرگ، 2- ایالات متحده آمریکا، مینیاپولیس Skyway System ، طول: 14 کیلومتر، پل های هوایی مسقف، اتصال 80 ساختمان ...، 3- هنگ کنگ: شبکه پیاده روی مرکزی، بیش از 25 کیلومتر پل مکانیکی، اتصال مراکز تجاری و اداری، سیستم پله برقی و ...، 4- چین، پکن: شبکه زیرزمینی مرکز شهر، حدود 15 کیلومتر، اتصال مراکز تجاری و ایستگاه های مترو، طراحی مدرن با امکانات رفاهی، 5- سنگاپور: شبکه زیرزمینی  Underground Walkway10 کیلومتر، اتصال مراکز تجاری Orchard Road، تهویه پیشرفته، 6- ژاپن، توکیو: شبکه زیرزمینی ایستگاه های مترو، بیش از 20 کیلومتر، اتصال مراکز تجاری و اداری، طراحی با استانداردهای زلزله ای، 7- استرالیا، سیدنی: شبکه مسیرهای پیاده مرکز شهر، حدود 8 کیلومتر، اتصال مراکز تجاری و دولتی، طراحی با رویکرد محیط زیست، 8- آلمان، برلین: شبکه زیرزمینی مرکز شهر، 12 کیلومتر، اتصال مراکز فرهنگی و تجاری، طراحی مدرن با رویکرد معماری پایدار. نکات مشترک این سیستم ها: مقابله با شرایط اقلیمی نامساعد، تسهیل حمل و نقل شهری، اتصال مراکز مهم، طراحی مدرن و کارآمد، توجه به استانداردهای ایمنی. این سیستم ها نشان می دهند راهکارهای خلاقانه شهری می تواند به بهبود کیفیت زندگی شهروندان کمک موثری نماید. با اجرای تونل های مشابه پیاده رو در شهرهای بزرگ مانند تهران، مشهد ... نه تنها می توان بار ترافیک شهری و حوادث رانندگی را کاست بلکه می توان از مشارکت بخش خصوصی برای احداث این شبکه بهره برد و اشتغال را هم افزود. در همین راستا علاوه بر بررسی هایی برای اتصال زیرزمینی یا هوایی ایستگاه راه آهن تهران به ایستگاه مترو در پایانه بعثت در اوایل دهه هشتاد، در سال 1398 با آمادگی یکی از فعالان خصوصی حوزه مسکن، پیشنهادی برای اتصال مترو حقانی به میدان ونک به معاون حمل ونقل شهرداری تهران ارائه گردید ولی باوجود استقبال اولیه ادامه نیافت ولی نیازها همچنان باقیست. t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

 *﷽* متروی کرج آماده اتصال به متروی تهران است استاندار البرز گفت: آماده ایم با وارد کردن رام های جدید، ایستگاه شهید سلطانی که نقطه اتصال قطار شهری کرج به مترو تهران است را راه اندازی کنیم مجتبی عبداللهی گفت: برای پیشبرد اهداف استان و حل مشکلات آن، همه باید دست به دست هم بدهیم. ما در استان البرز پروژه های بزرگی را در دست داریم که در صورت همکاری و هم افزایی، می توانیم گام های بزرگتری برداریم.   وی با اشاره به اضافه شدن ۱۵۰۰ تخت بیمارستانی به استان، افزود: در حال راه اندازی اولین مرکز جامع تشخیص و درمان سرطان در کشور هستیم و تمام تلاش مان را به کار می بریم تا این مراکز بتوانند بهترین خدمات را به شهروندان ارائه دهند. استاندار البرز همچنین به پروژه های حمل ونقل اشاره کرد و گفت: در حوزه حمل ونقل عمومی، به ویژه مترو، پیگیری های زیادی انجام داده ایم و در حال حاضر آماده ایم تا با وارد کردن رام های جدید، ایستگاه شهید سلطانی که نقطه اتصال قطار شهری کرج به مترو تهران است را راه اندازی کنیم. وی به وضعیت پروژه های عمرانی در استان اشاره و اظهار کرد: در ساخت اتوبان ها و جاده ها پیشرفت قابل توجهی داشته ایم و اکنون پروژه آزادراه شهید سلیمانی و پل های استان بیش از ۷۰ درصد پیشرفت داشته اند. استاندار البرز در ادامه تاکید کرد: باید به طور جدی به حل مسائل استانی بپردازیم. در این مسیر، وفاق و همدلی ضروری است و باید با همکاری یکدیگر، استان را به سمت توسعه و پیشرفت بیشتر هدایت کنیم. وی در پایان افزود: باید تلاش کنیم تا مشکلات استان را با همکاری و وفاق یکدیگر حل کنیم و در این مسیر، هیچ وقت تنها نخواهیم بود.   t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* #اطلاعیه 📌 اطلاعيه شماره 403/38 - يادآوري نحوه تردد و تاييد كاركرد كاركنان 🔸با سلام و احترام         با عنايت به ابلاغ بخشنامه شماره 30937541 معاونت محترم برنامه ريزي، توسعه سرمايه هاي انساني و امور شوراي شهرداري تهران و در راستاي ساماندهي وضعيت تردد و به منظور نظارت، كنترل و ارتقاء هر چه بيشتر نظم و انضباط اداري كاركنان، موارد ذيل جهت استحضار و اقدام دقيق همكاران محترم مجدداً يادآوري مي گردد. 1- كليه كاركنان اعم از قرارداد دائم، مدت معين و هاديان شهر شاغل در شركت ملزم به ثبت تردد در دستگاه هاي ثبت چهره محل خدمت مي باشند. 2- كليه همكاران در صورت خروج از محل خدمت به منظور انجام ماموريت هاي اداري و يا امور شخصي موظف به ثبت تردد و درج درخواست ماموريت ساعتي و يا مرخصي ساعتي در سامانه حضور و غياب (اطلس) مي باشند. 3- هرگونه ماموريت روزانه صرفاً از طريق مديريت امور اداري كاركنان و با تاييد بالاترين مقام مافوق محل خدمت (معاونين و مديران ارشد محترم و مديران مستقل محترم) و بر اساس ارسال مكاتبه (حداقل 2 روز كاري قبل از تاريخ شروع ماموريت) امكان پذير خواهد بود. 4- كليه واحدها موظف به گزارش تخلف و اعلام غيبت كاركنان زيرمجموعه برابر ضوابط و بر اساس اطلاعات و ورود و خروج ثبت شده در سامانه حضور و غياب (اطلس) به مديريت امور اداري كاركنان مي باشند. 5- با عنايت به محدوديت زمان محاسبات كاركرد و ارسال ليست بيمه، تمامي پرسنل مي بايست در طول هر ماه نسبت به بررسي دقيق تردد، ارسال مجوز براي رفع نواقص كاركردي و پيگيري مجوزهاي درخواستي (حداكثر تا سوم ماه بعد) و مقامات مافوق نيز شخصاً يا با تعيين جانشين نسبت به تعيين تكليف مجوزهاي درخواستي (حداكثر تا پنجم ماه بعد) در سامانه حضور و غياب (اطلس) اقدام نمايند. 6- هرگونه تردد خارج از ضوابط تعيين شده كه منجر به حضور و توليد اضافه كار غيرمتعارف گردد، شناسايي و مراتب به عنوان تخلف اداري به كميته انضباط كار كاركنان گزارش خواهد گرديد. قوانين مربوط به نحوه ثبت تردد و حضور پرسنل ستادي و نوبتكار به پيوست مي باشد. 7- نوع شيفت كاركنان مي بايست منطبق با ماهيت پست سازماني كاركنان باشد. لذا در صورت نياز به هرگونه تغيير شيفت خارج از ضوابط، الزاماً‌ واحد محترم مربوطه پس از كسب مجوز لازم از مديريت برنامه ريزي نيروي انساني نسبت به تغيير شيفت اقدام نمايند تا از بروز مشكل در كاركرد فرد ممانعت گردد. 8- با عنايت به اهميت موضوع تردد و تاييد كاركرد كاركنان، نظارت بر حسن اجراي اين بخشنامه بر عهده بالاترين مقام مسئول هر واحد خواهد بود. معاونت سرمايه هاي انساني مديريت امور اداري كاركنان t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* #پاسخ_به_سوالات 💢 پرسش : لطفا در خصوص زمان و نحوه واگذاري خط 7 به پيمانكار اطلاع رساني كنيد اينكار باعث مي شود پرسنل از سردرگمي دربيايند و هر روز يه حرف و حديث جديد نشنويم... آيا كليه واحدهاي خط 7 اعم از امور ايستگاه ها، زير بنايي و ... قرار هست به پيمانكار داده شوند؟ اگه اين امر انجام شود تكليف پرسنل فعال در اين حوزه چه مي‌شود؟ ✅ پاسخ مدیریت ارشد خط هفت: با سلام و احترام، تا اين لحظه موضوعي مبني بر برون سپاري فعاليتهاي امور ايستگاهي در خط هفت باز نشده است. #خط_7 t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro

*﷽* 📣ادارات و مراکز آموزشی استان تهران فردا تعطیل شد 🔻سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران: ▪️به علت تداوم آلودگی هوا، کلاس درس تمام مقاطع تحصیلی مدارس، دانشگاه‌ها به صورت غیر حضوری، مهدهای کودک پیش دبستانی و مدارس استثنایی تعطیل، بانک‌ها، ادارات، دستگاه‌های اجرایی، ملی، استانی و نهادهای عمومی و غیر دولتی به استثنای مراکز خدماتی و درمانی استان تهران، برای فردا شنبه ۲۲ دی ماه تعطیل است. ▪️مجوزهای روزانه طرح ترافیک توسط شهرداری تهران در مدت مذکور صادر نمی‌شود و طرح زوج وفرد خودروها از درب منزل در این روز اجرا می‌شود. t.me/Business_classiflcation_metro eitaa.com/Business_classiflcation_metro