#عکس_نوشت
🔰قانونی که با گذشت ۱۰ سال هنوز اجرایی نشده است!
طبق قانون کالاهایی که ورود، نگهداری و خروج آنها از انبارها و مراکز نگهداری کالا، بدون قبض انبار، حواله و ثبت در سامانه جامع انبارها صورت گیرد، کالای قاچاق محسوب میشوند؛ و جریمه نقدی به میزان ۱۰۰ میلیون ریال یا معادل یکچهارم ارزش کالای موضوع تخلف (هر کدام که بیشتر باشد) را برای صاحب انبار به دنبال خواهد داشت.
#بحران_مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
🔰 قاچاق گازوئیل نیروگاهها!
🔸 سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد:
بخش اصلی و عمده قاچاق گازوئیل در کشور مربوط به نیروگاهها و به میزان ۱.۵ میلیارد لیتر در سال است.
🔹 تانکرهای واردشده به نیروگاه، با فاکتورسازی، سوخت را تخلیه نمیکنند تا با چندین برابر قیمت به خارج قاچاق کنند. دستگاههای نظارتی از مجلس تقاضا کردهاند که فکری به حال حجم بالای قاچاق نیروگاهها کنند.
🔆 سوخت ارزان آنقدر انگیزه افزایش بهرهوری را پایین میآورد که نیروگاه ترجیح میدهد سوخت را قاچاق کرده و از اختلاف قیمت آن به طور مستقیم بهره ببرد. یارانه انرژی باید از ابتدای زنجیره ارزش به انتهای آن منتقل شود.
#قاچاق
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
🔰عمده فرارهای مالیاتی به دلیل نبوده پایههای مالیاتی مثل مالیات بر عایدی سرمایه است
🔷خروج سرمایه که فقط خروج داراییها از مرزهای کشور نیست، نگهداری ارز در منازل هم خروج سرمایه است
👤 دکتر جواد اسکندری، کارشناس مرکز پژوهشهای مجلس: خروج سرمایه چه ربطی به مالیات بر عایدی سرمایه دارد؟ تا الان که این پایه مالیاتی را نداشتیم چرا خروج سرمایه اتفاق میافتاد؟
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 مصرف بنزین در کشور به ۱۴۴ میلیون لیتر در روز رسید/ بدون زیرساخت و مدیریت مناسب از عهده چنین مصرفی بر نمیآییم
▪️هوشنگ فلاحتیان، معاون برنامه ریزی وزیر نفت: مصرف بنزین امروز در کشور به ۱۴۴ میلیون لیتر در روز رسیده است. این میزان مصرف در سال گذشته ۸۸ میلیون لیتر در روز بوده است. اگر کشوری زیرساخت و مدیریت مناسب در صنعت نفت و گاز نداشته باشد از عهده چنین مصرفی برنخواهد آمد.
▪️بطور حتم ضرورت ایجاب میکند نهضت بهینهسازی مصرف انرژی در کشور به راه افتد تا بتوان از منابع انرژی به بهترین وجه استفاده کرد. بایستی کوشش کرد در حوزه اقتصاد کلان وابستگی کشور به منابع حاصل از صادرات نفت، گاز و پتروشیمی کاهش و به سمت زنجیره ارزش حرکت کرد.
▪️ایده آل این است که منابع ارزی حاصل از صادرات نفت به حساب صندوق توسعه ملی واریز شود و صندوق بتواند به بخشهای غیر دولتی تسهیلات اعطا کند تا زیرساختهای کشور از این طریق بهبود یابد و در ضمن همگان شاهد افزایش تولید منطقی در کشور باشند.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
📌وزیر بهداشت: با شروع نظام ارجاع هزینه درمان مردم کاهش پیدا میکند
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
📌وزارت راه: در ۱۲۰۰ شهر برای ساخت خانههای یکطبقه حیاطدار به مردم زمین میدهیم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰بررسی طرح کمربند و راه چین
(قسمت دوم)
🔶همان طور که گفته شد، تلاشهای چين برای اجرای طرح کمربند و راه، تأثير مهمی بر معماری اقتصادی منطقه، الگوهای تجارت منطقهای، سرمايهگذاری و توسعه زيرساخت دارد و به نوبه خود پيامدهای استراتژيک گستردهای، هم برای خود چين و هم برای کشورهای واقع شده در مسير اين ابتكار در پی خواهد داشت.
🔷ابتکار چین شش کریدور اقتصادی را در بر میگیرد. اما قبل از هر چیزی ذکر این نکته ضروری است؛ چین لیست بلند بالایی از کشورها را در مسیر طرح خود قرار داده است، همه این کشورها سیاستگذاری همراستا با چین ندارند چرا خود آنها رقیبی بالقوه و بالفعل چین محسوب میشوند. از جمله این کشورها روسیه و هند را میتوان نام برد. واضح است که میزان پیشروی این طرح و بهرهمندی کشورها از مزایای آن وابسته به تعامل چین با رقبایش است.
🔸از سوی دیگر برخی کشورها (ترکیه و..) رقیب جدی ایران در عرصه حملونقل و به خصوص ترانزیت کالا هستند. از آنجایی که این کشورها همسایگان ایراناند ایجاد همگرایی منطقهای برای پیشبرد اهداف ایران و حصول توافقات برد-برد اقدامی ضروری است، که نیازمند دیپلماسی فعال اقتصادی است.
🔷کریدور اقتصادی جدید پل اوراسی؛ که چين و اروپا را به هم وصل میکند. ستون اصلی اين کريدور يک خط بينالمللی ريلی از استان جيانگ سو به روتردام در هلند است. به محض خروج خط آهن از استان سينکيانگ، از طريق قزاقستان، روسيه، بلاروس و لهستان به شبكه راهآهن اروپا میپیوندد.
🔸کریدور اقتصادی چين-مغولستان-روسيه؛ که در پی بازسازی اتصال کريدور اوراسيا به روسيه و توسعه مسير استپی مغولستان خواهد بود.
🔹کریدور اقتصادی چين و شبهجزیره هندوچين؛ اين کريدور چين را به پنج کشور شبهجزيره هندوچين متصل میکند و اين اتصال را تا مالزی، سنگاپور و اندونزی گسترش میدهد.
🔸کریدور اقتصادی چين-آسيای ميانه-غرب آسيا؛ که شبكه راهآهن سينکيانگ را از طريق آسيای ميانه و غرب آسيا به شبهجزيره عربستان و دريای مديترانه وصل میکند. این کریدور کشورهای چين، قزاقستان، قرقيزستان، ازبکستان، تاجيکستان،ترکمنستان، ایران و ترکي را به هم متصل میکند
🔷کریدور اقتصادی چين و پاکستان؛ که کاشغر در استان سينکيانگ را به بندر گوادر پاکستان متصل میکند. کریدوراقتصادی بنگلادش-چين-هند-ميانمار؛ شامل همكاری بين اين چهار کشور است که با يكديگر مرز مشترک دارند. همانطور که گفته شد ابتکار کمربند و راه چین، سه قاره آفریفا، آسیا و اروپا را در برمیگیرد.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
🔰رئیسی: اگر سوءمدیریتی در پرداخت حقوق معلمان بوده با آن برخورد شود
📌اجرای نادرست طرح خوب رتبهبندی معلمان در آخر سال کام معلمان را تلخ کرد. تدابیری برای حل موضوع اندیشیده شد اما موضوع باید تا حصول نتیجه با جدیت پیگیری شود تا اگر سوءمدیریتی وجود داشته حتما با قاطعیت با آن برخورد شود.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔰افزایش ۵۲۰ هزار بشکهای صادرات نفت ایران نسبت به سال ۹۹
🔹جواد اوجی وزیر نفت گفت: در سال ۱۴۰۱، ۱۹۰ میلیون بشکه نفت بیشتر از سال ۱۳۹۹ و ۸۳ میلیون بشکه بیشتر از سال ۱۴۰۰ نفت صادر شد و پیشبینی امسال رکودی تازه در صادرات نفت ثبت شود.
🔹پیشبینی میکنیم بخش عمده و بالایی از بودجه سال گذشته انشاالله تحقق یابد و برای سال ۱۴۰۲ با روحیهای مضاعف و کار جهادی در زمینه صادرات پیش رویم.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰بزرگترین متولی زمین در کشور بالاخره با سادا آشتی کرد!
🔷رئیس سازمان ملی زمین و مسکن از ارائه اطلاعات همه اراضی این سازمان به وزارت اقتصاد برای ثبت در سامانه سادا خبر داد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#موشن_گرافیک
✨ این داستان؛ عیلامیها
🌟چیزی که برای شما آرزوست برای ما خاطرهست❗
💥منشأ علم اقتصاد، اروپاست؟ یا بازم اشتباه شده و راه نجات، مکتب دیگهایه...
❌ اولین دارندگان مهر تجاری، بنگاه، بازاریابی و... در تاریخ چه کسانی بودند ❓
#اقتصاد_باستان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#موشن_گرافیک
✨ این داستان؛ عیلامیها
🌟چیزی که برای شما آرزوست برای ما خاطرهست❗
💥منشأ علم اقتصاد، اروپاست؟ یا بازم اشتباه شده و راه نجات، مکتب دیگهایه...
❌ اولین دارندگان مهر تجاری، بنگاه، بازاریابی و... در تاریخ چه کسانی بودند ❓
#اقتصاد_باستان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#موشن_گرافیک
✨ این داستان؛ عیلامیها
🌟چیزی که برای شما آرزوست برای ما خاطرهست❗
💥منشأ علم اقتصاد، اروپاست؟ یا بازم اشتباه شده و راه نجات، مکتب دیگهایه...
❌ اولین دارندگان مهر تجاری، بنگاه، بازاریابی و... در تاریخ چه کسانی بودند ❓
#اقتصاد_باستان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔰رکورد ۱۰۰۰ کیلومتر گازرسانی جدید در ۱۴۰۱/ گاز به تمامی شهرهای بزرگ سیستان رسید
🔹رضا نوشادی مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز گفت: هماکنون تقریبا تمامی شهرهای بزرگ استان سیستان و بلوچستان به جز سراوان تحت پوشش گازرسانی قرار گرفتهاند و تا دو سال آینده گازرسانی به شهرها و روستاهای کوچک این استان به اتمام میرسد.
🔹در سال گذشته هدفگذاری شرکت گاز تزریق گاز به ۱۰۰۰ کیلومتر خط لوله انتقال گاز جدید بود که در مجموع به ۱۰۶۷ کیلومتر خط لوله جدید این تزریق گاز انجام شد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰مزایای طرح کمربند و راه چین برای ایران
(قسمت سوم)
🔶 درمجموع براساس گزارش مرکز تجارت جهانی، تا پايان سال ۲۰۲۰ تعداد ۱۴۰ کشور در مسير ابتكار کمربند و راه واقع شدهاند. کل اين کشورها بالغ بر ۷۰ درصد جمعيت جهان، حدود ۴۸ درصد از مساحت زمين، ۶۵ درصد از توليد ناخالص جهان، بيش از ۴۳ درصد از تجارت جهانی و ۷۵ درصد ذخاير انرژی را به خود اختصاص دادهاند. اما وضعیت تجارت ایران با کشورهای هم مسیر در طرح کمربند و راه چین چیست؟
🔷به طور کلی و براساس آمار دريافتی از گمرک جمهوری اسلامی ايران، حجم تجارت ايران با کشورهای هم مسير واقع در ابتكار کمربند و راه در سال ۲۰۲۰ بیش از ۲۵ ميليارد دلار بوده است که حدود ۳۷ درصد از کل تجارت ايران (۶۶ میلیارد دلار) را شامل میشود.
🔶در سهم ۳۷ درصدی تجارت کشورهای هم مسير با ايران در کريدور ابتكار کمربند و راه، حدود ۲۷ درصد متعلق به چين و حدود نه درصد متعلق به ترکيه است. ساير کشورهای واقع در مسير مشترک (ترکمنستان، تاجيكستان، قرقيزستان، ازبكستان و قزاقستان) درمجموع کمتر از یک درصد از کل تجارت با ايران را به خود اختصاص دادهاند. بنابراین این طرح فرصتی مناسب جهت بهبود و ارتقای روابط ایران با شرکای تجاری خود فراهم میکند.
🔷به طور کلی نيز بايد توجه داشت بیثباتی و تشديد تنشها در مناطقی چون غرب و شرق آسيا و همچنين شمال آفريقا که از حيث اقتصادی، چه در قالب تأمين انرژی و چه به عنوان بازار مصرفی کالاهای توليد شده، برای چين از اهميت بالایی برخوردارند. در این میان ايران به عنوان کشوری که هم دارای نفوذ منطقهای بوده و هم میتواند امنيت و ثبات تأمين انرژی، تجارت و سرمايهگذاری را در مقياس خود برای چين فراهم کند، يک کشور بسيار حائز اهميت و دارای موقعيت راهبردی در بحث تأمين انرژی، لجستيک و ترانزيت محسوب میشود.
🔶با در نظر گرفتن مفروضات فوق، هريک از امكانات زيرساختی مورد نياز کشور که در نهايت به اصلاحات ساختاری نيز منجر میشود، میتواند به دليل ايجاد روابط استراتژيک با چين، زمينه کاهش آثار تحريمهای اقتصادی غرب در کوتاهمدت و همچنين بیاثر شدن تحريمهای مزبور در بلندمدت را فراهم کند. در قسمت بعدی جزئیات این مورد بررسی میشود.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
عکس_نوشت
🔰اقتصاد لهستان پاسوز جنگ اوکراین شد
📌جرایم مربوط به دزدی غذا و مواد غذایی از سوپرمارکتها و فروشگاههای لهستان در سال ۲۰۲۲، بیش از ۳۰ درصد افزایش یافته است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰بازخوانی صادرات یک میلیارد دلار بنزین در یک روز!
📌توئیت احسان حسینی، سردبیر خط انرژی
🔶صادرات یک میلیارد دلار بنزین فقط در یک روز و در اوج تحریم و کرونا را یادتان هست.
🔷چنین ظرفیتی برای بیاثر کردن تحریم نفتی، حال فدای خودروهای بیکیفیت شده که دو برابر استاندارد، بنزین مصرف میکنند. افسوس!
#انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔰صفر تا صد ابرپروژه هوشمندسازی کنتورهای گاز/مرحله آزمایشی امسال آغاز میشود
🔹هوشمندسازی کنتور گاز، یکی از طرحهای اولویتدار صنعت گاز است که به کنترل مصرف غیرعادی در پیک سرما توسط مرفهنشینان پرمصرف و توزیع عادلانه گاز کمک میکند.
🔹طبق اعلام شرکت مهندسی و توسعه گاز، هماکنون این پروژه در مرحله طراحی است و مهندسان مشاور این شرکت با تعدادی از دانشگاهها به دنبال تهیه اسناد و مدارک مهندسی هستند.
🔹در سال جاری مشخصات فنی کنتور هوشمند، پلتفرم و ابزار ارتباطی بین این دو که ساخت داخل هستند تعیین میشوند.
🔹طبق پیشبینی اولیه به حدود ۲ تا ۳ میلیارد یورو سرمایه برای هوشمندسازی کنتور ۲۷ میلیون مشترک نیاز است و با اتمام طراحی، این عدد دقیقتر خواهد شد.
🔹اولویت اصلی در هوشمندسازی کنتورها با تمرکز بر مناطق بسیار سرد و مشترکان پرمصرف بخش خانگی و صنایع تعیین شده است و انتظار میرود تا پایان دولت، هوشمندسازی این مشترکان انجام شود.
🔹در فاز اول هوشمندسازی که به صورت پایلوت انجام میشود، تامین مالی این طرح برعهده وزارت نفت است و عملیات اجرایی این فاز امسال آغاز میشود.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰مزایای طرح کمربند و راه چین برای ایران
(قسمت چهارم)
🔶 درمجموع، ورود فعال ايران به ابتكار کمربند و راه میتواند در بازه زمانی ميانمدت، آثار تحريم آمريكا را در حوزههای مختلفی کاهش دهد. در اين راستا میتوان سه حوزه مالی، تجاری و زيرساختی را تبيين کرد.
🔷یکی از اثرگذارترين بخش تحريمها، تحريمهای مالی عليه اشخاص، نهادها و دستگاههای اقتصادی کشور بوده است. لذا اولين و مهمترين کارکرد ابتكار کمربند و راه، بايد ميزان اثرگذاری آن بر کاهش آثار تحريمها عليه اقتصاد ايران باشد؛ اقدامهايی نظير تسهيل مبادلات و تأمين مالی ارزی دو جانبه و ايجاد بسترها و خدمات مناسبتر برای معامله با واحد پولی چين آثار سو تحریم بر حوزه مالی را کمرنگ میکند. چین تا سال ۲۰۲۰، تعداد ۲۰۵ توافقنامه مبادله ارزی دو جانبه (سوآپ ارزی) و سند همکاری با ۱۷۲ کشور واقع در کریدور کمربند منعقد کرده است.
🔶از مشكلات اصلی در حوزه تجاری که اثرگذاری تحريمها را افزايش میدهد میتوان به تمرکز تجاری )تجارت عمده با کشورهای محدود)، پايين بودن شاخص اکمال تجاری (تجارت با کشورهايی که کالاهای توليدی و مصرفی آنها مكمل توليد و مصرف کشور نيست يا کمتر هست)، تسلط برخی ارزها نظير دلار و يورو بر تجارت دنيا و ايران و درنهايت ضعف زيرساختهای لجستيكی و حملونقل اشاره کرد. تا سال ۲۰۲۰ تعداد کشورهای دارای شرايط عضويت در ابتكار کمربند و راه به ۱۴۰ رسيده است که ارتباط تجاری با اين کشورها میتواند به تنوع در بازارهای صادراتی و وارداتی ايران منجر شده و همچنين مشكل پايين بودن شاخص اکمال تجاری را نيز به مرور زمان و از طريق شناسايی مزيتهای نسبی توليدی، نيازهای طرفين تجارت، بالا بردن سرعت جابجايی کالا و ارائه خدمات و در نهايت شناسايی بازارهای جديد تجاری، حل کند.
🔷علاوه بر موقعيتهای مالی و تجاری مهيا شده در طرح ابتكار کمربند و راه که امكان معاملات غیردلاری و حجم تجارت را افزايش میدهد، ورود به برنامههای زيرساختی نيز میتواند با ايجاد منافع استراتژيک برای چين و ساير کشورهای همسايه که در اين طرح فعال هستند، امكان همكاری بيشتر آنها با ايران را در دوره تحريم مهيا کند؛ درواقع اتصال منافع این کشورها به موقعيتها و امکانات زیرساختی مهيا شده در ایران، ناگزیر آنها را به همکاری با ایران سوق میدهد؛ هرچند به دليل نگرانی از تحریمها ممکن است این همکاریها نمودهای خبری کمتری در پی داشته باشند، اما در نهایت به دليل منافع متقابل وگره خوردهای که از ادامه روند تجارت در قالب ادامه همکاری با ایران نصيب این کشورها میشود، امکان کاهش آثار تحریم فراهم میشود.
🔶البته تحقق اهداف فوق به نحوه برنامهریزی دولتها برای استفاده از فرصتهای بوجود آمده بستگی دارد. در صورت نبود اراده جدی در عرصه توسعه تجارت بینالمللی، تغییر چشمگیری در جهت خنثیسازی تحریمها حاصل نمیشود.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
#فیلم
🔰توسعه کسب و کارهای کوچک و متوسط چه اهمیتی دارد؟
🔸بانک جهانی، بنگاههای زیر ۳۰۰ نفر و با حداکثر فروش سالانه کمتر از ۱۵ میلیون دلار را کسبوکار کوچک و متوسط مینامد.
🔸بنگاه هایی که بار اصلی اشتغال در جهان را بر دوش دارند و توانستهاند بخش قابل توجهی از GDP جهان را به خود اختصاص دهند.
🔸اتکا اقتصاد به کسبوکارهای کوچک و متوسط میتواند همانند سایر کشورها برای ایران معجزه ساز باشد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰رکورد تولید خودرو شکسته شد
🔶بررسی صورتهای مالی سه خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) در ۱۱ ماهه ابتدایی امسال، بیانگر فروش یک میلیون و ۳۸ هزار دستگاه خودرو است که نسبت به سال گذشته رشد ۱۲درصدی را نشان میدهد.
#خودرو
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰رکورد افزایش تولید و افت کیفیت تولید خودرو شکسته شد!
🔷سال گذشته شاهد رشدی قابلتوجه در افزایش تیراژ خودرو کشور و پسرفتی قابلتوجهتر در کیفیت خودروهای تولیدی بودیم. یک میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد. برنامه وزارت صمت برای امسال، رساندن رقم تولید به یک میلیون و ششصد دستگاه است؛ اما متاسفانه هیچ خبری از برنامهای برای ارتقاع کیفیت (تا رساندن به کف استاندارد!) نیست!
🔶در سال جاری تولید خودرو دو برابر مقدار سالهای ۹۷، ۹۸ و ۹۹ بوده است. قرعهکشی خودرو پایان یافته و از این به بعد متقاضیان در لیست انتظار قرار خواهند گرفت. در سال جدید، دو خودروی جدید داخلی اطلس و آریا نیز به بازار عرضه خواهند شد. همچنین قرار است دو یا سه مدل قدیمی خودرو از رده خارج شوند؛ اما معلوم نیست نیت این تصمیم ساماندهی بازار است یا ملتهب کردن آن.
🔷تنها برنامه وزارت صمت برای آرام کردن سرکشی قیمتها در بازار خودرو، افزایش تولید و عرضه است. اما این تصمیم بهتنهایی کافی نیست. در نبود بازاری رقابتی، تنها با فشار دولت چنین آماری حاصل میشود و با برداشته شدن فشار دولت (به هر دلیلی) به همان آش و کاسه قبلی بر میگردیم. اقدام درست و اصولی، حاکم کردن رقابت بر بازار است، بهجای افزایش تیراژ دستوری که دستاورد آن کاهش کیفیت است.
🔶وزارت صمت در راستای کاهش آلایندگی وسایل نقلیه، تفاهمنامهای با شهرداری برای از رده خارج کردن ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت و برقی کردنشان امضا کرده است. البته در شعاری و تبلیغاتی نبودن این تفاهمنامه، تردیدهای جدی وجود دارد.
#خودرو
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰رکورد افزایش تولید و افت کیفیت تولید خودرو شکسته شد!
🔷سال گذشته شاهد رشدی قابلتوجه در افزایش تیراژ خودرو کشور و پسرفتی قابلتوجهتر در کیفیت خودروهای تولیدی بودیم. یک میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد. برنامه وزارت صمت برای امسال، رساندن رقم تولید به یک میلیون و ششصد دستگاه است؛ اما متاسفانه هیچ خبری از برنامهای برای ارتقاع کیفیت (تا رساندن به کف استاندارد!) نیست!
🔶در سال جاری تولید خودرو دو برابر مقدار سالهای ۹۷، ۹۸ و ۹۹ بوده است. قرعهکشی خودرو پایان یافته و از این به بعد متقاضیان در لیست انتظار قرار خواهند گرفت. در سال جدید، دو خودروی جدید داخلی اطلس و آریا نیز به بازار عرضه خواهند شد. همچنین قرار است دو یا سه مدل قدیمی خودرو از رده خارج شوند؛ اما معلوم نیست نیت این تصمیم ساماندهی بازار است یا ملتهب کردن آن.
🔷تنها برنامه وزارت صمت برای آرام کردن سرکشی قیمتها در بازار خودرو، افزایش تولید و عرضه است. اما این تصمیم بهتنهایی کافی نیست. در نبود بازاری رقابتی، تنها با فشار دولت چنین آماری حاصل میشود و با برداشته شدن فشار دولت (به هر دلیلی) به همان آش و کاسه قبلی بر میگردیم. اقدام درست و اصولی، حاکم کردن رقابت بر بازار است، بهجای افزایش تیراژ دستوری که دستاورد آن کاهش کیفیت است.
🔶وزارت صمت در راستای کاهش آلایندگی وسایل نقلیه، تفاهمنامهای با شهرداری برای از رده خارج کردن ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت و برقی کردنشان امضا کرده است. البته در شعاری و تبلیغاتی نبودن این تفاهمنامه، تردیدهای جدی وجود دارد.
#خودرو
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco