معایب #واردات و انحصار خودرو و راهکار نجات از معضلِ خودرویی کشور، از زبان استاد امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی... #نه_واردات_نه_انحصار #پیش_رفته_ایم تبرّی 👇 https://eitaa.com/tabarrii

دیروز دوتا اتفاق قشنگ روزم رو ساخت: صبح خیابان امین‌حضور برخی مغازه‌های لوازم خانگی پارچه زده بودند که به احترام روز شهادت تعطیل هستند. عصر هم مسئول BRT وقتی دید کارت اتوبوسم شارژ نداشت مانع خرید بلیط شد و گفت مهمان حجاب خواهرم(همسر بنده) هستید. حالا این دو اتفاق را با ماجراهای سرای ایرانی که میگوید در شهر بین کاسبان منصف و حبیبان خدا نگردید و ایرانمال که فساد اخلاقی و قانون‌شکنی و هنجارشکنی آن زبانزد عام و خاص است مقایسه کنید.. مردم و مسئولین گرامی حواسمان هست به کجا چنین شتابان؟ ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«زجر مردم از ارزانی بنزین»! میگوید اگر گران نکنید مردم زجر میکشند! ترجمه روان: برای جلب رضایت مردم همه چیزا را گران کنید(به ویژه بنزین). اگر گران نکنید مردم را زجر میدهید. پ.ن: من اعلام آمادگی میکنم در برابر زجر ارزانی به هیچ عنوان گلایه نکنم و منتقد نباشم. این از من! شما چطور؟ حاضرید مثل من زجر بکشید؟ ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

حکمرانی بنزین یعنی چی؟ یعنی دولت بررسی کند و برنامه ریزی کند که مثلا شصت درصد از مردم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند و بیست درصد از خودرو شخصی و بیست درصد هر دو. طبیعی است باید قدری به آن شصت درصد یارانه حمل و نقل بدهد (مترو و اتوبوس و ...) قدری هم به صاحبان خودرو! نه همه می توانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند نه همه می توانند از خودرو شخصی استفاده کنند در نتیجه اینکه بگوییم آنها که خودرو ندارند باید از بنزین استفاده کنند همانقدر مضحک است که بگوییم آنها که خودرو دارند باید از یارانه مترو سهم ببرند. هیچ کدام از مردم دوست ندارند در ترافیک بمانند هیچ کدام دوست ندارند خستگی رانندگی را تحمل کنند اگر حمل و نقل عمومی به صرفه و در دسترس باشد اما وقتی نیست، شما نمی توانید با شلاق قیمت و گران کردن مردم را مجبور کنید کم مصرف کنند و ... البته اگر از شیوه های غیرقیمتی استفاده کردید و مردم خودشان مصرفشان را کاهش دادند خیلی هم خوب است. اما با سیاست قیمتی قطعا غلطه اما چرا مردم ساعت ها در ترافیک می مانند و از مترو و حمل و نقل عمومی استفاده نمی کنند؟ اگر فشار و شلوغی مترو و بی آر تی و ... را در نظر نگیریم حقیقتا بسیاری از مردم "مجبورند" سوال اساسی در مساله "بنزین" این است که چرا باید چهار میلیون نفر هر روز صبح مجبور باشند به تهران سفر کنند؟ آیا قطار حومه شهری در ایران وجود دارد؟ مهم تر از قطار درون شهری و قطار بین شهری، قطار حومه است. قطاری که شهرها و شهرکهای نزدیک را به هم متصل می کند. و از اینها مهم تر چرا باید این سبک زندگی و نظم اجتماعی را ادامه دهیم؟ چرا باید مردم اینقدر نیاز داشته باشند از خانه و محله شان فاصله بگیرند برای کسب رزق و روزی؟ چرا به فکر مهاجرت معکوس نیستیم؟ علتش یک چیز است! سیاست گران کن و حکمرانی کن خیلی ساده تر است. دردسرش کمتر است. گور پدر مردم و عدالت و له شدن عده ای زیر چرخهای توسعه! ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

🔰 سلسله نشست‌های #روایت_جهاد ✅ تجهیز کنشگران عرصه انتخابات #دفتر_سیاسی_اجتماعی_حوزه_علمیه_تهران #حوزه_علمیه_مروی 🔰 کانال اطلاع رسانی حوزه علمیه مروی

📚جلسه کارشناسی تبیین اقتصاد ایران ⬅️با موضوع: ◀️ اقتصاد ایران آن‌چه هست و آن‌چه میپنداریم! 🎙با ارائه: سیدامیرحسین حسینی پژوهشگر اندیشکده قصد 🔸گفتمان اقتصادی انقلاب اسلامی 🔹بررسی ناکارآمدی های اقتصادی کشور 🔸گزاره های اقتصادی اشتباه و رایج در اقتصاد ایران 🔹تاثیر جنگ شناختی بر واقعیت های اقتصادی 🔸مقایسه تطبیقی وضعیت اقتصاد کلان، رفاه و معیشت ایران و جهان ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

عید مبعث، عید به ولایت رسیدن پیامبر اسلام است. ولایتی که ثمره آن، با دست پر مهـر و قدرتمند فرزندش، مهــــدی(عج) بر جهانیان، عَرضه خواهد شد. عید مبعث آغاز رسالت رسول مهربانی مبارک باد🌸

آپشن عجله دارم تو اسنپ حکایت همون نون کنجدی هست که بعضی نانوا‌ها میزنن بدون اینکه کسی درخواست داشته باشه اگه به جای کنجدی، ساده بزنه ۳ نفر کارشون راه میفته ولی این ۳ نفر رو توی صف نگه میداره تا برای کسایی که عجله دارن یه راه فرار از صف درست کنه و خودش هم پول بیشتری بگیره 🖋حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

وجود گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌های اینترنتی، دو کاربرد بیشتر نداره: یک حالت زمانی که مسافر واقعاً عجله داره و سامانه از این مشکل سوءاستفاده می‌کنه برای #تلکه_کردن یک آدم گرفتار و مضطر حالت دوم هم مربوط به افراد برخوردارتر جامعه میشه که با پرداخت مبلغ بالاتر، براحتی در اولویت اختصاص تاکسی قرار می‌گیرند؛ یعنی #تبعیض به نفع سرمایه‌داران 💠 احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian

#هم_اکنون ❇️نشست بررسی عملکرد صنعت خودرو در اقتصاد ایران 🎙با سخنرانی آقای سید امیرحسین حسینی سالن دکتر تورانی 🔰پایگاه خواهران بسیج کارکنان دانشگاه الزهرا(س) ✅ما را دنبال کنید @alzahra_university

«۶۵۰۰میلیارد بدون وثیقه جهت خدمت» جناب محسن رضایی خواهشمندم یکی از این نامه‌های سفارش برای پرداخت وام ۶۵۰۰میلیاردی را برای بنده نیز بنویسید. قول میدهم «جهت خدمت‌رسانی به ملت شریف ایران» یک شرکت هواپیمایی تاسیس و به عنوان یک کارآفرین موفق به پیشرفت اقتصاد کشور کمک نمایم. مگر من چه چیزی از آقای «عبدالرضا موسوی در هواپیمایی زاگرس» یا آقای «آزمون در سرای ایرانی» یا آقای «انصاری در بانک آینده و مالک ایران‌مال» و هزاران «آقای» دیگر کمتر دارم که باید از این ثروت‌های بادآورده محروم باشم؟ برادر محسن! فکر میکردم فقط برای گران‌کردن بنزین توصیه‌نامه می‌نویسید و از اندیشکده‌های لیبرال اقتصادی کشور تشکر می‌کنید. اما ظاهرا به عنوان معاون اقتصادی رییس‌جمهور اختیارات زیادی دست شما هست. من و میلیون‌ها جوان ایرانی دیگر که برکت انقلاب اسلامی دارای تحصیلات عالیه هستیم طبق «بند ب اصل ۴۳ قانون اساسی» همین جمهوری اسلامی، نفری ۶۵۰۰میلیارد تومان وام بدون وثیقه، بدون سود و بدون ضامن میخواهیم. اگر نمی‌توانید پرداخت کنید؛ توصیه‌نامه را لغو، استعفای خود را امضا و برای همیشه از صحنه سیاست محو شوید تا بیش از این خاطر مردم از حضور شما مسئولین ناکارآمد، مکدر نگردد. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

میگویند انرژی را گران کنید تا کام فقرا «شیرین» شود! همین قدر «شیرین‌»عقل.. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

میگن ‏بنزین رو بدیم به خود مردم تا اونی که ۴ تا ماشین داره بره از کسی که ماشین نداره بنزین بخره فکر کنید این طرح اجرا بشه، چند میلیون نفر که ماشین ندارن، باید باهم رقابت کنن تا بنزینشون رو بفروشن به چند هزار نفر ثروتمند پرمصرف که چندتا ماشین دارن بورس مبادله بنزین هرروز صف فروش میشه در نتیجه قیمت رو همون ثروتمندان پرمصرف تعیین میکنن دقیقا مثل رابطه کارگران با کارفرمایان ۱۴ میلیون کارگر مجبورن کارشون رو با حداقل حقوق به ۲۰۰ هزار کارفرما بفروشن قطعا اگر دولت حداقل حقوق رو تعیین نمیکرد، دستمزد کارگران خیلی پایین تر از این هم میشد احتمالا اگر این طرح اختصاص بنزین به کدملی اجرایی بشه ، بعد از یه مدت، دولت مجبور بشه حداقل نرخ بنزین رو تعیین کنه تا اونایی که ۴ تا ماشین دارن نتونن بنزین رو مفت و مجانی از بدون ماشین ها بخرن 🖋حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

🇮🇷اهداف اقتصادی انقلاب اسلامی: 🔻دنبال کردن همزمان معنویت و اقتصاد 🔻عدالت اقتصادی 🔻استقلال اقتصادی 🔻مبارزه با سرمایه‌داری ظالمانه بین‌المللی 🔻ایجاد جهش در معیشت توده مردم 🔻حراست از منابع ارزشمند ثروت در کشور 📚انجمن علمی اقتصاد اسلامی دانشگاه قم 🆔@eghtesad_eslaami

اقتصاد ما در ۱۰۰ کلمه.. دهه فجر انقلاب اسلامی مبارک🌹 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

اقتصاد مسئله فوری، مهم و اولویت کشور است. #انتخابات @qasdna_ir

گزارش ارزیابی میدانی فضای انتخاباتی در #قم به همت کمیته ارزیابی و رصد اندیشکده قصد بیش از ۷۰ درصد از مردم بصورت لیستی رای می‌دهند، بیش از ۶۰ درصد مردم، اقتصاد را اولویت نیاز کشور و انتخاب خود می‌دانند و... اندیشکده قصد @qasdna_ir

خیانت آنجاست که در جایی که منطقمان ضعیف است و نمی توانیم گزاره های نئولیبرال را حاکم کنیم، منافع و نام جانبازان و رزمندگان و بسیجیان را درگیر کنیم. هم اینها را بدنام کنیم و هم سیاست باطلمان را به کرسی بنشانیم. #واردات_خودرو_جانبازان ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco