الحمدلله 💠 @h_abasifar

مساله خودرو 💠 @h_abasifar

سبحان ربک رب العزة عما یصفون و سلام علی المرسلین و الحمدلله رب العالمین... #تایپوگرافی #شکسته_نستعلیق 💠 @h_abadifar

🔅 جرعه ای از نور/ برنامه لطف لطیف رادیو اقتصاد/ رمضان ۱۴۰۱ #حجت_الاسلام_قنبریان ▫️ لطیفه چهارم: مال و امدادگری۱ • آیا امداد رسانی مال، خیر است؟! - دو دسته آیه! • دو سطح زندگی انسان: ۱- زندگی افقی؛ نامش در قرآن ،معیشت است. خوراک و پوشاک و... ⬅️ مال در زندگی افقی، مدد رسان و از نعمت هاست. نبودنش فقر است که از آتش نمرود سخت؛ تر است! ۲- زندگی عمودی؛ نامش در قرآن حیات است. معنا بخشی به زندگی، پرداختن به استعدادهای فطری و... #اقتصاد ☑️ @m_ghanbarian

🔅جرعه ای از نور/ برنامه لطف لطیف رادیو اقتصاد/ رمضان ۱۴۰۱ #حجت_الاسلام_قنبریان ▫️ لطیفه پنجم: مال و امدادگری۲ • خیراتی که مال در آنها امدادرسان نیست! - سطح عمودی زندگی(حیات)، توجهات به فطریات، علوم نافع، اکتسابات اخلاقی، معنابخشی به زندگی و... - در اینها مال چقدر مددرسان است؟! • زندگی عمودی دو ویژگی دارد: ۱. دخل مالی ندارند! ۲. الزاما با خرج مال هم حاصل نمیشوند! ⬅️ پس در زندگی عمودی مال مددرسان اصلی نیست! - سلیمان(ع) دارای حیات معنوی، مددرسانی هدایای بلقیس را زیر سؤال برد! #اقتصاد ☑️ @m_ghanbarian

هزینه ۱۰ دقیقه تماس با پزشک در آمریکا:۲۹۰ دلار نظر یه غرب پرست: عوضش تو آمریکا زندگی می کنن. ☘کانال تحلیل های اقتصادی دکتر حمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

وقتی میگویم حتی با میکروفون هم مخالفم به من میخندند! این دانش خودش یک مساله است، روش‌شناسی کشف این دانش مساله مهم‌تری‌ست. یا باید بگویند که این روش‌شناسی ابطال‌گرایی پوزیتیویستی‌ست که خب پس دوباره تاریخ علم را بنویسید و نام امثال پوپر را بعنوان سارق علمی بنویسید! اگر هم آن نیست پس انحصارطلبی‌تان را کنار بگذارید و اجازه بدهید دانش پاک و طبیعی که نابود کننده نظام اجتماعی و فرهنگی جوامع و محیط زیست نیست گسترش پیدا کند. 💠 @h_abasifar

الفاتحه! بالاخره رئیس‌جمهور محترم هم، همان حرف #بچه‌های_شیکاگو وطنی را تکرار کردند. این نشان از شدت نفوذ بانیان وضع موجود در دولت دارد. این نشان از ادامه #بحران_نیلی دارد. اما قصه چیست؟ یک روز در شیلی از #شوکتراپی استفاده کردند و نتیجه گرفتند یک روز در ایران (#آبان_۹۸) استفاده کردند و ضربه‌شان نیمه کار ماند بعد از آن به این نتیجه رسیدند که دیگر شوک جواب نمی‌دهد! باید #به_تدریج انجام داد. در جاهای مختلف از #بچه‌های_شیکاگو وطنی شنیده‌ام که به جای شوکتراپی باید به تدریج و آرام آرام مثلا ارز ترجیحی را حذف کرد تا صدای کسی در نیاید! نمونه‌اش علی مروی در برنامه زاویه و مدنی‌زاده در سخنرانی‌اش در جمع بسیج دانشجویی! و میززاخانی سردبیر دنیای اقتصاد. لیبرالهای ریشویی که ادامه دهنده #بحران_نیلی هستند. حالا رئیسی دقیقا همان حرف را زده دقیقا همان حرف را گفته ۱۴۰۰ حذف نکردیم که شوک ایجاد نشود الان باید این اصلاح را انجام دهیم طوری که شوک ایجاد نشود آقای رئیسی مراقب باش. #مکتب_گران_کن و نئولیبرال‌های وطنی به فکر #دولت_قوی_برای_مردم نیستند! آنها دولت ضعیف برای سرمایه‌دارها را می‌خواهند! 💠 @h_abasifar

میرزاخانی (سردبیر دنیای اقتصاد) به جای شوکتراپی، آرام گران کن! 💠 @h_abasifar

تحلیلی از عملیات امشب توسط اقای علی عبدی کارشناس مسائل رژیم صهیونیستی

پیری به بازار رفت و برگشت! مریدان را خواند و گفت: آیا می‌دانید که قیمت مرغ چند است؟ مریدی گفت نه! مریدی دیگر نیز گفت نه! آن یکی هم گفت نه! چهارمی آمد بگوید نه! پیر گفت اگر تو هم بگویی نه یقه‌ات را می‌درم! مرید چیزی نگفت! پیر آهی کشید و گفت خیلی! خیلی بالاکشیده! مریدان گفتند خب بازار است دیگر! یا عرضه کم شده یا تقاضا زیاد شده یا هر دو! پیر گفت یا هیچکدام! هزینه تولید بالارفته! قیمت دان بالاکشیده! مریدان گفتند خب بازار است دیگر! یا عرضه دان کم شده یا تقاضای دان زیاد شده! یا هر دو! قیمت دان بالا کشده! پیر گفت یا هیچکدام! نرخ ارز بالاکشیده! مریدان گفتند خب بازار است دیگر! یا عرضه ارز کم شده یا تقاضای ارز زیاد شده یا هر دو! پیر گفت یا هیچکدام! مریدان گفتند نمی‌شود که! پیر گفت حالا که شده! دولت ارز ترجیحی را حذف کرده و به صورت دستوری نرخ ارز را بالاکشیده! مریدان گفتند خب اینکه خوب است! ناگهان قاصدی آمد و کاغذی به پیر داد و رفت! پیر تاملی کرد و گفت: آری خوب است! خیلی هم خوب است! اصلا قیمت ناموس ماست! [برای مردم] باید بکشد بالا! سپس برخواست و با آن برگه سهمیه خرید مرغ ارزان به بازار رفت! کتاب حکمات آس من شیخ سیاس باب الاحوال فی مکتب اللیبرال فصل الارز فی کل درز حکایت القاموس فی القیمة کالناموس 💠 @h_abasifar

فریب سیستم ... 💠 @h_abasifar

ظلمت و جور و جهل! «... یملأالله عزوجل به الارض نوراً بعد ظلمتها و عدلا بعد جورها و علماً بعد جهلها» «... خدای عزوجل به واسطه او زمین را بعد از تاریکی پر از نور و پس از ظلم پر از عدل و پس از جهل پر از علم نماید.» بحارالانوار، ج۳۶، ص۲۵۲، باب۴۱ کمال الدین، ص۲۶۰ اولا تشکر از بزرگواری که این روایت را برای حقیر ارسال کردند. ثانیا معمولا فقط قسمت "عدلا بعد جورها" از این روایت را شنیده بودم در حالی‌که دو قسمت دیگر روایت نه تنها کمتر از مساله عدل و جور نیست بلکه حتی می‌توان آنها را علت و غایت در نظر گرفت. قبلا درباره این مساله نوشته‌ام که علتِ ظلم و بی‌عدالتی امروز در دنیا، نه تنها بی‌سوادی و تحصیلات نیست بلکه اتفاقا دانشِ مدرن و آنچه اصطلاحا علم اقتصاد خوانده می‌‌شود علت ظلم و بی‌عدالتی در دنیای امروز است. همان چیزی که به آن #جاهلیت_مدرن می‌گوییم و در این یادداشت مختصری در مورد آن نوشتم. https://eitaa.com/h_abasifar/899 این به اصطلاح علم‌ها یا به تعبیر دقیق‌تر، شبه علم‌ها (pseudo scinces) دقیقا علت آن "جور"ها هستند و نتیجه این جهل و جور چیزی جز ظلمت نیست. برای خروج از ظلمت و حرکت به سمت نور راهی جز تمسک به علم و عالم حقیقی نداریم که امام صادق علیه‌السلام فرمودند «الْعِلْمُ نُورٌ یَقْذِفُهُ اللَّهُ فِی قَلْبِ مَنْ یَشَاء»؛(مصباح الشریعة، ص 16) استاد عزیز ما پرفسور مسعود درخشان در مورد مساله ظلم و جور در دنیای امروز نکته عجیبی را بیان کردند که خوب است قدری به آن فکر کنیم: در هیچ دوره‌ای از تاریخ مثل امروز، فقرا از حق اغنیا دفاع نکرده‌اند! 💠 @h_abasifar

خیلی ساده! چرا آمریکا به کشورهای مختلف حمله کرده است؟ 💠 @h_abasifar

اشتباه نکنید این متن سخنرانی رئیسی نیست هرچند خیلی شبیه است این یادداشت سید علی مدنی‌زاده رییس دانشکده اقتصاد دانشگاه شریف و جانشین خلف مسعود نیلی و از بچه‌های خوب و کاربلد شیکاگوئه... بحران نیلی ادامه دارد #حذف_تدریجی_ارز_ترجیحی 💠 @h_abasifar

ما بی حسین ع وارد جنت نمی‌شویم دنیای بی‌حسینِ ع شما مفتِ چنگتان 💠 @h_abasifar

امشب ساعت ۸ شب گفتگوی زنده اینستاگرامی دارم با علی خسروانی در مورد واردات خودرو اگر دوست داشتید تشریف بیارید. 💠 @h_abasifar

جنگ اقتصادی را باور ندارند... 💠 @h_abasifar

نه انحصار نه واردات یک راهکار کمرشکن است! 💠 @h_abasifar

نه انحصار نه واردات یعنی جلوگیری از کسانی که هم از توبره می‌خورند هم از آخور! 💠 @h_abasifar

#نه_انحصار_نه_واردات یعنی جلوگیری از مفت‌خوری یک عده مدیر رانتی و سرمایه‌دار زالوصفت 💠 @h_abasifar

حاجی کی اذون میگن؟ 💠 @h_abasifar

دیشب رئیس‌جمهور با استادان اقتصاد اسلامی پشت درهای بسته جلسه داشته است. 💠 @h_abasifar

خودروهای سواری دنیا به چند دسته تقسیم میشن: ۱. خودروهای اقتصادی (Economy car) مثل تویوتا، هوندا، کیا، هیوندای، جیلی، فورد، فولکس واگن و... ۲- خودروهای لوکس (luxury car) مثل بنز، BMW, پورش، لکسوس، آئودی ۳- خودروهای اسپرت مثل فورد موستانگ و دوج چلنجر، شورولت کامارو البته خیلی زیاد نیستند و در واقع پایه گروه بعدی هستند: ۴_ خودروهای سوپر اسپرت مثل فراری، لامبورگینی، استون مارتین و... ۵. تیونینگ و سفارشی‌سازی ۶. کارکرده این تولیدات در سه سطح انجام می‌شود ۱. کارخانه‌ای (اسکیل بزرگ) ۲. کارگاهی (اسکیل متوسط) ۳. دستی (اسکیل کوچک) هر کدام از این سطوح هم اقسام مختلف دارند که می‌گذرم اما نکته اول: مرز دانش خودرو در خودروهای دست‌ساز است. (مثلا سوپراسپرت‌ها دست‌سازند) نکته دوم اینکه: تمام خودروسازی‌های دنیا در هر سطحی که باشند مجوزهایشان پسینی‌ست. یعنی دولت کاری به تولید ندارد. ولی بعد از تولید با بررسی استانداردها پلاک می‌کند به جز ایران و چند کشور معدود. نکته سوم اینکه: حق تولید و کسب و کار جزء حقوق شهروندی‌ست و کسی نمی‌تواند مانع آن شود مثلا اگر من خواستم خودرو خودم را خودم بسازم شرعا کسی نمی‌تواند من را مجبور کند از دیگری بخرم نکته چهارم اینکه: در تمام کشورهای داری صنعت خودرو (تولید نه مونتاژ) به مدت محدود ابتدا رقابت داخلی ایجاد شده است. اما در نظام‌های سرمایه‌داری معمولا سریع بازار الیگوپولی می‌شود (انحصار چندگانه) و اجازه ورود مردم به این بازارها داده نمی‌شود. نکته پنجم اینکه صنعت خودرو فقط ساخت خودرو نیست. از دانشگاه گرفته تا قطعه‌سازی و فروش و بازاریابی و خدمات و ... را شامل می‌شود. نکته پنجم: در ایران بعلت دارا بودن منابع طبیعی و مواد اولیه و نیز نیروی کار متخصص و بیکار باید علاوه بر نگاه دانش‌بنیانیسم به صنعت خودرو نگاه اشتغال‌آفرینی هم داشته باشیم. نکته ششم: تیونینگ در صنعت خودرو در رده خودروسازی قرار می‌گیرد و ایران در این زمینه ظرفیت فوق‌العاده‌ای دارد از مجموع نکات طرح شده نتیجه می‌گیریم باید حق مهندسان و جوانان و تولیدکنندگان و سرمایه‌گذاران ایرانی داده شود و آن این است که به راحتی بتوانند خودرو استاندارد تولید کنند و پلاک‌شود. واردات در کوتاه مدت انگیزه تولید و سرمایه‌گذاری را خواهد گرفت. به مدت پنج سال انحصار تولید خودرو از ایران‌خودرو و سایپا گرفته شود و این دو شرکت هم در قالب تعاونی فراگیر ملی به مردم واگذار شود. اجازه تولید و مونتاژ هر نوع خودرویی به گروه‌های تولیدی داده شود و اگر نتوانستند در عرض پنج سال به سطح رقابت برسند واردات به شکل مدیریت شده آزاد شود. برای تقریب به ذهن فیلم‌های سینمایی زیادی را دیدید که یک گروه در یک گاراژ بهترین خودرو را تولید کرده‌اند. مثلا در یکی از قسمت‌های سریع و خشن وارد یکی از این کارگاه‌ها می‌شوند که محصولاتش به کشورهای مختلف دنیا صادر می‌شود. 💠 @h_abasifar