eitaa logo
مدرسه زبان و فرهنگ کره
943 دنبال‌کننده
300 عکس
165 ویدیو
49 فایل
معتبرترین مرکز آموزش زبان و فرهنگ کره جنوبی در کشور با بیش از شش سال سابقه فعالیت ارتباط با ادمین @Isk313 https://korean-school.ir
مشاهده در ایتا
دانلود
🔰بوسان : بوسان بزرگ‌ترین بندر کره جنوبی، یکی از مهم‌ترین بنادر دنیاست و به صورت رسمی از سال ۱۸۷۶ میلادی در حوزه تجارت بین‌المللی فعالیت می‌کند. موقعیت بوسان بسیار ممتاز است و به خصوص در تجارت با چین و ژاپن به صورت تاریخی اهمیت زیادی داشته است. بندر بوسان در دهانه رود ناکتونگ قرار دارد؛ خلیج عمیقی که رو به جزیره سوشیمای ژاپن در تنگه کره قرار دارد و مرکز تجارت با این کشور بوده است. بوسان بعد از سئول پرجمعیت‌ترین شهر کره جنوبی است و بیش از ۳.۴ میلیون نفر در آن زندگی می‌کنند. این شهر که پیش‌تر با اسم پوسان شناخته می‌شد، مرکز اقتصادی، فرهنگی و آموزشی در منطقه جنوب شرقی کره جنوبی به شمار می‌آید. حجم ترافیک محموله و جمعیت شهری بوسان این شهر را در رده یک ابرشهر-اَبربندر قرار داده است؛ به طوری که بندر بوسان حالا بزرگ‌ترین بندر هندلینگ کانتینر در کره است. بوسان دومین شهر بزرگ در کره است و مرکز لجستیک دریایی در منطقه شمال شرق آسیا به شمار می‌آید و دروازه‌ای به سمت اوراسیا نیز هست. در حال حاضر بندر بوسان پنجمین بندر کانتینری پررفت‌وآمد جهان به شمار می‌آید. همچنین در اطراف بوسان منطقه اقتصادی جنوب شرق (شامل اولسان و گیونگ‌سانگ جنوبی) قرار گرفته که آن هم به اهمیت اقتصادی این بندر اضافه می‌کند 🔺تاریخ کوتاه بوسان از آغاز قرن پانزدهم میلادی، بوسان بندری برای تجارت با ژاپن به شمار می‌رفت و جمعیتی قابل توجه از ژاپنی‌ها در آن زندگی می‌کردند. برخی نقاط دیگرِ کُره با جمعیت ژاپنی (مثل اولسان و جینهائه) بعداً اهمیت‌شان را از لحاظ تجاری از دست دادند اما حضور ژاپنی‌ها در بوسان و مناسبات کُره با حکومت شوگانی ژاپن حتی بعد از حمله ژاپن به کُره هم ادامه یافت. بندر بوسان درواقع از سال ۱۸۷۶ میلادی به صورت رسمی تجارت را با ژاپن آغاز کرد و از ۱۸۸۳ میلادی هم وارد تجارت با سایر کشورهای جهان شد. اینجا اولین بندر بین‌المللی کره بود. در دوران اشغال توسط ژاپن در فاصله سال‌های ۱۹۱۰ تا ۱۹۴۵ میلادی، بوسان به یک بندر مدرن تبدیل شد. مثلاً اولین تراموای بخار در این شهر بندری ساخته شد. همچنین حمل و نقل با کشتی‌های کوچک بین بوسان و شیمونوسکی در ژاپن برقرار بود و خطوط ریلی از بوسان می‌توانست کره را به چین و روسیه وصل کند. در دهه‌های بعد هم بوسان نقش تاریخی خود را به شکل‌های دیگر ادامه داد. دوران جنگ کره، تنها دو شهر در کره جنوبی بودند که در سه ماه اول جنگ تحت حمله قرار نگرفتند. یکی از آنها بوسان و دیگری داگو بود. درنتیجه بوسان جزء مناطقی بود که آوارگان جنگ به آن پناه می‌بردند. در حوالی سال ۱۹۵۱ میلادی تنها در بوسان نیم میلیون جنگ‌زده زندگی می‌کردند. موقعیت بندری بوسان باعث شده بود که کالاهای مهم برای معیشت مردم در دوران جنگ مثل کنسرو و منسوجات به این شهر برسد و جلوی بی‌ثباتی اقتصادی را بگیرد. از آنجا که کنترل بوسان در دوران جنگ هم در دست کره جنوبی باقی مانده بود، به آنجا به چشم پایتخت موقت هم نگاه می‌شد و این باعث شد که بعد از جنگ هم بوسان همچنان اهمیت خود را حفظ کند و حتی خودمختاری نسبی هم داشته باشد و فضای شهری متفاوتی در آن شکل بگیرد بخش اول •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰بوسان بوسانِ دیروز و امروز بعد از جنگ و در دهه ۱۹۷۰ میلادی، به نظر می‌رسید که بوسان همچنان در راه توسعه و مدرنیزاسیون قرار دارد. به تدریج صنایع دیگری مثل کفش‌سازی هم در بوسان رونق گرفت و باعث مهاجرت‌های گسترده نیروی کار به بوسان شد و جمعیت این شهر بندری را از ۱.۸ میلیون نفر به ۳ میلیون نفر رساند. بندر بوسان در دهه‌های بعد نیز به رشد خود ادامه داد و در سال ۲۰۰۳ میلادی به بزرگ‌ترین بندر کانتینری دنیا تبدیل شد. علتش این بود که کره جنوبی که در سال ۱۹۷۰ تنها سهم ۰.۷ درصدی از تجارت جهانی داشت، در سال ۲۰۰۳ این رقم را به ۲.۵ درصد رسانده بود. همچنین ۸۳ درصد از صادرات کره جنوبی به شکل کانتینری صادر می‌شوند و همین هم اهمیت بوسان را زیاد کرده است. دسترسی آسان به بندر بوسان در میان ژاپن، سنگاپور و هنگ‏‌کنگ نیز باعث رشد گسترده این بندر شد. در حال حاضر پنجاه درصد از مشاغل تولیدی در بوسان مربوط به صادرات هستند. بندر اینچون در مقایسه با بوسان تنها ۷ درصد از کانتینرها را هندل می‌کند. اقتصاد بوسان از بخش خدمات (۷۰.۳ درصد)، بخش تولید (۱۹.۸ درصد)، بخش ساخت و ساز (۵.۹ درصد)، بخش کشاورزی و شیلات (۰.۸ درصد) و سایر بخش‌ها (۳.۲ درصد) تشکیل شده است. بندر بوسان بخشی از جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم است که از بنادر چین تا سنگاپور به سمت بنادر جنوب هند و تا بندر مومباسا کشیده می‌شود و از آنجا از طریق دریای سرخ تا کانال سوئز و مدیترانه ادامه دارد و از آنجا هم به منطقه شمال دریای آدریاتیک و بندر ایتالیایی تریسته می‌رسد که به مناطق مرکزی اروپا و دریای شمال وصل می‌شود. بخش شرقی و بزرگ‌تر بندر بوسان برای تجارت خارجی استفاده می‌شود و بخش غربی و کوچک‌تر آن برای ماهی‏گیری به کار می‌رود. صنایع موجود در بندر بوسان عبارت‏اند از کشتی‌سازی، خودروسازی، ساخت وسایل الکترونیک، فولادسازی، سرامیک‌سازی، ساخت مواد شیمیایی و کاغذسازی. بندر بوسان محموله‌های باری مختلف شامل کود، گوشت، قراضه فلزات، نفت و بنزین، زغال سنگ، چرم، روغن، سنگ آهن، چوب، ماسه، شکر و محصولات دیگر را هندلینگ می‌کند. مجتمع‌های بزرگ صنعتی در بوسان توانسته‌اند تولیدکنندگان زیادی در حوزه تکنولوژی‌های پیشرفته را به خود جلب کنند. گردشگری هم توانسته در بوسان پا بگیرد؛ زیرا ریزورت‌ها و چشمه‌های آب گرم زیادی در مناطق شرقی بوسان قرار دارد که مطلوب گردشگران است. بوسان به دلایل فرهنگی مثل وجود دانشگاه ملی بوسان و فستیوال فیلم بوسان هم اهمیت دارد و البته از لحاظ مالی هم جای مهمی است. بورس کره (کی. آی. ایکس) در آنجا واقع شده و نهادهای مالی و بیمه‌ای مهم زیادی هم در بوسان فعالیت می‌کنند بخش دوم •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰بوسان بوسان چطور بوسان شد؟ اما بندر بوسان چطور این‏قدر پیشرفت کرد؟ ماجرا از دهه ۱۹۹۰ شروع شد. در این زمان، توجه بین‌المللی به دو پدیده جلب شد: اولی رشد سریع زیرساخت‌های بندری در چین و دومی توسعه پویا و سریع بندر بوسان در کره جنوبی بود. دولت کره جنوبی تصمیم گرفته بود که به عنوان مدیر اکثر بنادر کشور وارد عمل شود و توسعه لجستیکی و رقابت‌پذیری این بنادر را افزایش دهد. کره‌ای‌ها می‌دانستند که برای داشتن فرصت واقعی در رسیدن به جایگاهی بالا در منطقه شمال شرق آسیا حتماً باید حداقل یک هاب مهم داشته باشند؛ و احداث منطقه اقتصادی در بنادر بوسان، گوانگ‌یانگ و اینچون در همین راستا صورت گرفت. هدف از احداث این مناطق اقتصادی، تشویق به جریان بین‌المللی کالا در بنادر، جذب سرمایه‌های خارجی و احیای هرچه بیشتر توسعه اقتصادی در بنادر بود. بندر بوسان موفق‌ترین نمونه در اهداف این برنامه بود. بوسان درواقع یک ابربندر (مگاپورت) است و امکانات واقعاً زیادی دارد که اجازه هندلینگ ترافیک زیادی را به آن می‌دهد. بوسان در موقعیتی استراتژیک واقع شده است؛ یعنی محل تلاقی مناطق شمال شرقی چین، ژاپن و روسیه و همچنین کریدور انتقال بار به اروپا و آمریکا. بوسان شهروندانی دارد که قدرت خریدشان خوب است و بنابراین یک بازار ایده‌آل برای امتحان‌کردن تکنولوژی‌های جدید و محصولات نو به شمار می‌رود. همچنین قوانین مالیاتی مناسب باعث شده که مراکز تحقیق و توسعه زیادی در منطقه آزاد تجاری آنجا وجود داشته باشد. البته موانع زیادی هم بر سر راه توسعه بوسان قرار داشت: هر چند که حالا خطر آنها کم شده است. واقعیت این است که کره جنوبی در منطقه‌ای از شبه جزیره کره واقع شده که به دلیل اختلافات تاریخی و سیاسی با کره شمالی، ارتباط زمینی به سرزمین اصلی آسیا ندارد. بعد از جدا شدن دو کره، کره جنوبی به عنوان یک کشور بی‌تجربه در زمینه حمل و نقل ریلی بین‌المللی در نظر گرفته می‌شد و این می‌توانست نقطه ضعف بزرگی در آینده و تشکیل کریدور آسیایی باشد. با این حال، کره جنوبی با سرعت وارد عمل شد و شبکه حمل و نقل مهمی را در منطقه آسیا و اقیانوسیه ایجاد کرد و بندر بوسان هم یکی از مهم‌ترین رئوس آن بود._ بخش سوم •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰بوسان بوسان و رشد اقتصادی کره جنوبی حرف‌زدن درباره بوسان بدون پرداختن به اینکه اقتصاد کره جنوبی در دهه‌های اخیر چطور پیشرفت کرده، کامل نیست. واقعیت این است که در اوایل دهه ۱۹۶۰، صادرات کره جنوبی تنها ۳۲ میلیون دلار بود. اما در سال ۱۹۷۷ این رقم به ۱۰ میلیارد دلار رسید و در سال ۲۰۱۹ از ۵۴۲ میلیارد دلار هم بالاتر رفت. این نشان‌دهنده برنامه‌های توسعه اقتصادی صادرات‌محوری است که از دهه ۱۹۶۰ به بعد در کره جنوبی دنبال می‌شود. در ابتدا اکثر اقلام صادراتی اصلی کره جنوبی شامل محصولات صنعتی سبک (که در کارخانه‌های کوچک تولید شده بودند) و یا مواد خام می‌شد. اما در دهه ۱۹۷۰ این کشور روی صنایع شیمیایی سنگین سرمایه‌گذاری کرد و آنها را مبنای صادرات خود قرار داد. کره جنوبی در سال ۱۹۸۸ میزبان بازی‌های المپیک تابستانی بود که به عنوان سئول ۱۹۸۸ شهرت پیدا کرد و توجه جهانی را به این کشور جلب کرد. این دوران در توسعه اقتصادی کره جنوبی و حضور جهانی‌اش تاثیر داشت و رسانه‌های دنیا از کره جنوبی به عنوان یکی از چهار ببر آسیایی -در کنار تایوان، سنگاپور و هنگ‏کنگ- نام بردند. در سال ۱۹۹۶ نیز کره جنوبی به عضویت سازمان همکاری و توسعه اقتصادی درآمد که اکثرا از اقتصادهای پیشرفته تشکیل شده بود. در سال ۱۹۹۷ بحران ذخایر ارزی گریبان اقتصاد کره جنوبی را گرفت و باعث شد این کشور برای نجات مالی از صندوق بین‌المللی پول کمک بخواهد. این اولین دردسر بزرگی بود که کره جنوبی بعد از رشد سریعش باید با آن دست و پنجه نرم می‌کرد. کره جنوبی بلافاصله گام بزرگی برداشت و کسب و کارهای ضررده را از بازار خارج کرد و به ساختاردهی مجدد به صنایع روی خوش نشان داد. تنها ظرف دو سال، کره جنوبی دوباره به رشد اقتصادی سابقش بازگشت. در دورانی که کره جنوبی با بحران ارزی دست و پنجه نرم می‌کرد، سیاست‌هایی مثل پذیرش سیستم‌های جهانی اقتصادی و مالی را دنبال کرد که درنهایت به سودش شد. با این حال مشکلاتی هم از دل این دوران درآمد که از جمله آنها به افزایش هزینه‌های دولت و افزایش نابرابری درآمدی در جامعه می‌توان اشاره کرد. بعد از پشت سر گذاشتن بحران اقتصادی، اقتصاد کره جنوبی همچنان رشد خوبی داشت و تولید ناخالص داخلی‌اش از ۵۰۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۰۱ به ۱۶۴۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۹ رسید و مقام دوازدهم در جهان را به خود اختصاص داد. در واقع در فاصله سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ که اکثر کشورهای جهان با بحران مالی سختی مواجه بودند، کره جنوبی رشد اقتصادی عالی بالغ بر ۶.۳ درصد داشت. در سال ۲۰۱۰ کره جنوبی به هفتمین اقتصاد صادرکننده بزرگ در جهان تبدیل شد. این کشور مدت‏هاست که در رقابت‌پذیری جهانی در حوزه‌های مختلف مثل ساخت گوشی موبایل، نیمه‌رساناها، خودرو، مواد شیمیایی و فولاد پیشرفت کرده و حالا در بخش‌های نیمه‌رسانا و صفحه نمایش پیشرو است. در سال‌های اخیر محصولات فرهنگی در حوزه سریال و فیلم، موسیقی و بازی‌های کامپیوتری نیز به درآمدزایی عظیمی برای دولت و شرکت‌ها در این کشور منجر شده است. اصلی‌ترین صادرات کره جنوبی شامل مدار، خودرو، نفت پالایش‌شده، کشتی‌های باری و مسافری و قطعات خودرو می‌شود. بیشترین صادرات کره جنوبی به چین، آمریکا، ویتنام، هنگ‏کنگ و ژاپن است و بیشترین واردات به کره جنوبی نیز از چین، ژاپن، آمریکا، آلمان و کشورهای آسیایی مختلف انجام می‌گیرد. ساختار اقتصادی کره جنوبی همچنان صادرات‌محور است و روی کسب و کارهای بزرگ تمرکز دارد. این شرکت‌های بزرگ خانوادگی (که به چِیبول معروف‌اند) کاملاً صنایع کره جنوبی را در کنترل خود دارند و باعث شده‌اند که ساختار اقتصادی این کشور به صادرات و واردات وابسته باشد و احتمال تاثیرپذیری آن از شرایط اقتصادی خارجی را بالا ببرد. بخش چهارم و آخر •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰من میخواهم ملتمان در جهان زیباترین باشد. با اینحال منظورم قوی ترین ملت نیست. از این روی که من درد مورد تهاجم قرار گرفتن توسط کشور دیگر را احساس کرده ام، من نمیخواهم کشورم به دیگران حمله کند. این که ثروتمان زندگی ما را سرشار سازد کافی است؛ این که قدرتمان مانع تهاجم خارجی شود کافی است. قدرت یک فرهنگ با شکوه تنها چیزی است که من در اندازه ای بی نهایت می خواهم. این بدان خاطر است که قدرت فرهنگ ما راشادمان ساخته و شادی را به دیگران می بخشد. ⬅️کیم کو (1949_1876)آخرین رئیس دولت در تبعید کره •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰 یه وان یونگ (۱۷ جولای ۱۸۵۸ – ۱۲ فوریه ۱۹۲۶) همدست ژاپنی ها و خائنی کره ای بود که به علت امضای معاهده انضمام ژاپن – کره در یادها مانده است. این معاهده کره را در سال ۱۹۱۰ تحت قیمومیت حکومت ژاپن قرار داد. 🔺 اوایل زندگی و تحصیلات 💚لی که در خانواده ای مشهور در منطقه گیونگ گی متولد شد ، در حد فاصل بین سال های ۱۸۸۷ تا ۱۸۹۱ مدت سه سال را در ایالات متحده گذراند. لی عضو موسس باشگاه استقلال بود که در سال ۱۸۹۶ بنیان گذاری شد. او همچنین به حزب اصلاحات متعلق بود که تمایل به غربی سازی و باز کردن دروازه های کشور به تجارت خارجی داشتند. 🔺 حرفه شغلی 🧡لی وزیر دولتی مشهوری در زمان معاهده اولسا در سال ۱۹۰۵ بود. او رک ترین حامی پیمانی بود که امپراطوری کره را تحت الحمایه امپراطوری ژاپن می ساخت. این معاهده حق حاکمیت و دیپلماتیک را از کره سلب می کرد. معاهده مذکور با نافرمانی از امپراطور کره گوجونگ امضا شد. لی وان یونگ به عنوان رهبر پنج وزیر (منجمله پارک جه سون، لی جی یونگ، لی گیون تک، گوان جونگ هیون) به حساب می آید که بعدها در کره به عنوان پنج خائن اولسا تقبیح شدند. ❤️در زمان حکمرانی ایتو هیروبومی ژاندارم ژاپن در کره، لی در حد فاصل بین سال های ۱۹۰۶ تا ۱۹۱۰ به سمت نخست وزیر ترفیع یافت. او در وادار ساختن امپراطور گوجونگ به کناره گیری در سال ۱۹۰۷ کارساز بود. این اتفاق پس از آن رخ داد که امپراطور گوجونگ سعی کرد تا در دومین انجمن بین المللی صلح هاگو علنا معاهده اولسا را محکوم کند، لی در سال ۱۹۰۷ نیز رئیس هفت وزیری بود که از پیمان سال ۱۹۰۷ ژاپن – کره حمایت کرد. این معاهده سبب قرار گرفتن بیشتر امورات داخلی کره تحت کنترل ژاپن شد و به مستعمر سازی کامل کره توسط ژاپن انجامید. بنابراین لی در کره در زمره هفت خائن جونگمی نیز قرار داده می شود. او در سال ۱۹۰۹ در یک سو قصد که توسط ” گروه ترور پنج خائن اولسا ” صورت گرفته بود به شدت زخمی شد. 💜 لی وان یونگ در سال ۱۹۱۰ معاهده انضمام ژاپن – کره را امضا کرد که به موجب آن ژاپن کنترل کامل کره را بدست می گرفت. اما امپراطور کره سانجونگ از امضای آن سرباز زد. به دلیل همکاری وی با ژاپنی ها، لی در کره در میان هشت خائن گیونگ سول نیز قرار گرفته است. او در سیستم کازوکو ژاپنی یک عنوان اشرافی دریافت کرد و در سال ۱۹۱۰ به هاکوشاکو (کُنت) تبدیل شد. وی در سال ۱۹۲۱ لقب کوشاکو (مقام مارکیز) را دریافت کرد. لی در سال ۱۹۲۶ درگذشت. 🔺 پس از استقلال کره در پایان جنگ جهانی دوم، مقبره یی نبش شده و بقایای وی تکه تکه شد. این عمل به عنوان ننگین ترین مجازات در مرام کنفسیوسی قلمداد می شود. نام وی در کره جنوبی امروزی به ضرب المثلی برای لفظ ” خائن ” تبدیل شده است. •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰تصویری از یه وان یونگ •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰هانبوک زنانه (لباس سنتی کره ای) در قرن های شانزدهم تا بیستم میلادی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
در زمان های قدیم قوانین خاصی در مورد هانبوک زنانه وجود داشت. زنان مجرد: کت زرد یا راه راه هایی از رنگ های مختلف، دامن زرشکی نوعروسان: کت زرد - سبز، دامن زرشکی بعد از بدنیا اوردن اولین فرزند: کت زرد، دامن سرمه ای زنان میانسال: کت سبز یشمی، سرمه ای صد البته که این قوانین جنبه سختگیرانه نداشتند و رنگ ها می توانستند از روشن به تیره تغییر یابند. در هانبوک زنانه لبه های سرمه ای آستین ها این معنی را می داد که بانوی پوشنده لباس پسری دارد. بندهای بنفش کت نیز بدین معنی بود که شوهر وی در قید حیات است •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰هونگ بیوم دو 🔺او یک مبارزه استقلال طلب و کمونیستی کره ای بود که سال 1868 اواخر سلسله کره ای چوسان در شهری در استان پیونگان (واقع در کره شمالی ) چشم به جهان گشود ، وی مبارزاتی علیه نیرو های ژاپنی در منچوری تدارک دید 🔺وی در جریان کوچ اجباری کره ای ها به قزاقستان توسط استالین به قزاقستان رفت و در همانجا در گذشت 🔺قاسم توکایف رئیس جمهور قزاقستان در سال2021 جسد وی را به کره جنوبی باز گرداند •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰رویای اصلاح سلسله ی چوسون(1393_1910) : جونگ یاک یونگ در سال ۱۷۶۲ در شهر نامیانگ جو کنونی و به عنوان چهارمین پسر از یک خانواده ی اشرافی به دنیا آمد. لقب وی داسان ( تاسان ) بود. در سن ۴ سالگی او می توانست تا نوشتار کلاسیک هزار حرفی را بخواند و در سن ۷ سالگی جانگ یاک یونگ اشعاری را به زبان چینی می نوشت. از سال های ابتدایی زندگیش؛ جونگ یاک یونگ در مورد سیستم غیر منطقی کشوری تردیدهایی داشت و از کتب مقدس کنفوسیوسی که واقعیات را مورد توجه قرار نمی داد؛ نا امید شده بود. زمانی که او ۱۶ سال داشت؛ جونگ یاک یونگ با آثار فیلسوف انجمن سیلهاک یعنی ” سونگ هو یی ایک ” مواجه شد و تحت تاثیر کارهای او که زندگی مردم و واقعیات چوسون را مورد توجه قرار می داد؛ قرار گرفت. او که مصمم بود تا فلسفه ای را فرا گیرد که ارزشی عملی را به زندگی ببخشد؛ در سن ۲۲ سالگی وارد آکادمی سونگ کیون کوان شد و در سن ۲۸ سالگی آزمون خدمات دولتی را با موفقیت گذراند. بخش اول •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
زمانی که او وارد خدمات دولتی شد؛ جونگ یاک یونگ دوران موفقیت آمیزی را داشت و در پست های مختلفی در دولت به ایفای نقش پرداخت. در سال ۱۷۹۲؛ او گوجونگی را که یک جرثقیل سنتی بود و در ساخت دژ هواسونگ در سوون استفاده شد؛ اختراع نمود. او همچنین به عنوان سرپرست ساخت کلی این دژ منصوب شد. در سال ۱۷۹۴؛ او به عنوان یک بازرس مخفی سلطنتی در منطقه ی گیونگی خدمت نمود و مقامات فاسدی را که از قدرت خود بر علیه رعایا سو استفاده می کردند اخراج می نمود. جونگ یاک یونگ اعتماد پادشاه جئونگ جو را به خود جلب کرد و در قلب رعایا جای گرفت ولی بعد از مرگ پادشاه جئونگ جو در سال ۱۸۰۰؛ با شرایط سختی روبرو شد دستاوردهای محققانه در تبعید: در سال ۱۸۰۱ جونگ یاک یونگ قربانی آزار و اذیت بر علیه کاتولیک ها موسوم به ” شین یو باک هه ” شد و به مدت ۱۸ سال به تبعید فرستاده شد. در خلال تبعید وی در گانگ جین؛ جونگ یاک یونگ اوقاتش را با رعایای فقیر و بی قدرت سپری می کرد و شاهد ظلم و ستم و آزار و اذیت هایی که آنها تحمل می کردند نیز بود. این تجربه تاثیر عمیقی بر آثار جونگ یاک یونگ داشت. او زمان هایش را در تبعید به نوشتن کتاب هایی که بر کاربردهای عملی و ادراکی مفید در زندگی رعایا تاکید داشت؛ وقف کرد. از مهم ترین نوشته های وی می توان به کتاب راهنمای دولت برای مالیات و دریایی؛ یک کتاب در مورد هنر حکمرانی و یک کتاب پزشکی در مورد روش های درمان سرخک و آبله اشاره نمود. تاثیر در نسل های آینده: در سال ۱۸۱۸؛ جونگ یاک یونگ از تبعید آزاد شد و تمام عمر باقی مانده اش را به تکمیل مطالعاتش و تدوین فلسفه ی سیلهاک پرداخت. او در سال ۱۸۳۶ و در سن ۷۵ سالگی فوت نمود. اگر چه رویای جونگ یاک یونگ در مورد اصلاح جامعه ی کره تحقق نیافت ولی نسل های آینده به فلسفه ی او به عنوان پاسخ هایی در شرایط آشفته می نگرند و کره ای ها اکنون نیز به وی به عنوان یک فیلسوف بزرگ و اصلاح طلب احترام می گذراند. بخش دوم •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
گت (gat )نام کلاه سنتی کره ای است که مردان همراه با هانبوک (لباس سنتی کره ای) در دوره چوسون بر سر می گذاشتند . از موی اسب با قاب بامبو ساخته شده و تا حدی شفاف است 🔺استفاده از این کلاه در قرن 19 به اوج خود رسید که بیشتر مورد استفاده نجیب زادگان بود •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
لیو وون هیونگ :لیو وون هیونگ یا یو اون هیونگ (۲۵ می ۱۸۸۶- ۱۹ جولای ۱۹۴۷) سیاستمدار کره ای بود که استدلال کرد استقلال کره برای صلح جهانی ضروری می باشد، او همچنین یک فعال اتحاد به شمار می رفت که بعد از جدایی دو کره در سال ۱۹۴۵، در تقلا برای اتحاد مجدد آن بود. 🔺نام مستعارش موگیانگ بود، که در زبان هانجا معنی ” رویا ” و ” خورشید ” می دهد. او یکی از معدود سیاستمداران در تاریخ معاصر کره هست که در کره شمالی و کره جنوبی مورد احترام می باشد. •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🔰عکس کمیاب از شاه گوجونگ آخرین و 26 مین پادشاه سلسله کره ای چوسان با لباس غربی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
Cool topik 말하기.pdf
35.65M
کتاب آزمون تاپیک مخصوص مهارت مکالمه Cool Topil •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
هدایت شده از آموزش دفاع شخصی
تو این کانال می‌خوام بهتون دفاع شخصی یاد بدم تا بتونید از خودتون، خانواده‌‌تون و عزیزان‌تون حمایت کنید و بادیگارد خودتون باشید دفاع شخصی‌ای که ما تو این کانال آموزش میدیم بر اساس ضربه و کنترل بر نقاط مرگبار بدن هست که بهش دیم مایک گفته میشه دیم ماک، دانشی نهانی و محرمانه است که طی آن، هنرجو نقاط حساس و کلیدی بدن را می‌شناسد (نقاطی که در طب چینی بدان، «نقطه فشار» یا «مِریدین» گفته می‌شود) و با ضربهٔ نه‌چندان شدید به آنها، موجب مرگ فوری یا نیمه‌فوری حریف می‌شود. کانال آموزش دفاع شخصی استاد منصوری‌خواه در ایتا https://eitaa.com/joinchat/3286040737C55effef3c1
27.72M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 نگاه پسران کره‌ای در مورد حجاب ⭕️ ببینید چقدر عاشق خودشون هستند‼️ 👌چقدر اعتماد به نفس دارند‼️ 👌من نسبت به اسلام خیلی بی‌اطلاع بودم‼️ @islam_4_all
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
예쁜척 하지마 안 그래도 예쁘니까🌹࿐ تظاهر به خوشگلی نکن بدون اونم خوشگلی♥️✨ 예쁜 ➡️ زیبا 척하다 ➡️ تظاهر کردن 그래도 ➡️ با این همه، بازم 예쁘다 ➡️ زیبا بودن
korean word book.pdf
18.63M
کتاب آموزش تصویری لغات ساده My korean book •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
Using korean.pdf
3.49M
آموزش کاربردی مناسب سطح های مختلف •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• مدرسه زبان و فرهنگ کره https://eitaa.com/koreanschool
🌺🌺🌺💞💞💞🌺🌺🌺💞💞💞 خبر دهید به عالم که عید، عید خدا ست ادب کنید کـه میلاد سیـدالشهدا ست 🌺 ✨🌼🌺