eitaa logo
محمد ستونه / عمران شهر
244 دنبال‌کننده
75 عکس
14 ویدیو
0 فایل
ادمین: محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی ارتباط با ادمین: @Mohammad_sotooneh
مشاهده در ایتا
دانلود
لایه های راهسازی بطور کل به دو بخش و تقسیم میشود که به ترتیب از بالا ترین لایه تا پایین ترین لایه شامل موارد زیر می باشد : شامل: _آسفالت توپکا ( رویه ) _اندود( قیر )سطحی ( تک کت ) _آسفالت بیندر ( آستر ) _اندود ( قیر )نفوذی ( پریمکت ) _اساس ( بیس ) _زیر اساس( ساب بیس ) شامل: _سابگرید(آخرین لایه خاکریزی که معمولا تراکم 100 درصد دارد) _لایه های خاکریزی با تراکم های 90 تا 100 درصد _لایه های خاکریزی سنگی ( راکفیل ) _بستر تقویتی(در صورت لزوم) _بستر کاربرد و ضخامت این لایه ها بسته به مطالعات ترافیکی مسیر می تواند متغیر باشد ،که در ادامه آموزش های عمومی و اولیه عمران به جزئیات این لایه ها خواهم پرداخت. . محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
معماری اسلامی تنها شامل ساختمان‌ های مذهبی که مسلمانان برای عبادت و گردهمایی استفاده می‌کنند نیست؛ این سبک از معماری فراتر از مساجد و مکان‌ های مذهبی می‌رود. گرچه این سبک از مساجد و زیارت گاه‌ ها آغاز شده اما، سبک معماری اسلامی به گونه‌ ای است که با معماری پیش از اسلام هر منطقه ترکیب شده و در عین یکسان سازی مسلمانان، حال و هوای بومی منطقه را حفظ می‌کند. به طور مثال در کشور ایران، موجب به وجود آمدن شده است که در نوع خود بینظیر است. . محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
مدیریت شهری در قرآن کریم مفهومی فراتر از مفاهیم مادیِ صرف است ؛ که بر مدیریت بهینه کلیه عوامل فعالیت شهری در راستای رسیدن به ایده‌آل‌های مادی و معنوی شهروندان دلالت می‌کند. خداوند متعال در قرآن کریم به توجه ویژه‌ای دارد تا جایی که در سوره بلد به آن سوگند یاد می‌کند؛ لَا أُقْسِمُ بِهَذَا الْبَلَدِ ﴿۱﴾ سوگند به اين شهر (سوره بلد) با توجه به شرایط اقتصادی و اجتماعی موجود، یکی از به روزترین روش‌های کاهش هزینه‌ها، افزایش درآمد و سوددهی بالا برای اداره بهتر و ارزان‌تر شهر، آموزش فرهنگ شهرنشینی است، آموزشِ آدابِ خاص شهرنشینی به شهروندان از جمله: الزامات آپارتمان‌نشینی، استفاده صحیح از امکانات عمومی، پرهیز از اسراف آب و سایر منابع، همسایه‌مداری، استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و تفکیک زباله از مبداء . محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
برای ابتدا باید عملیات خاکبرداری بر اساس نقشه‌های اجرایی و رقوم های خواسته شده انجام شود، و در صورتی که برای رسیدن به تراز موردنظر تنها به عملیات خاکبرداری نیاز باشد، باید خاکبرداری محل تا رسیدن به زمین با مقاومت کافی ادامه یابد. گاه جهت رسیدن به رقوم خواسته شده نیاز به خاک برداری با حجم بالاست ؛ در اینصورت نیاز به احداث در آن محدوده می باشد. در صورتی که برای رسیدن به تراز مورد نظر فقط نیاز به خاکریزی باشد، ابتدا باید خاکهای نباتی و نامرغوب را تا عمق های لازم (معمولا 15 سانتی متر ) برداشته شود که به این عمل گفته می شود. محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
ازجمله اصول و ویژگی های میتوان به موارد زیر اشاره کرد: 1- مردم واری: یعنی داشتن مقیاس انسانی که آن را می توان در عناصر مختلف معماری ایران مشاهده کرد . به طور مثال اگر سه دری (اتاق خواب) را در نظر بگیریم، اندازه آن بر حسب نیازهای مختلف یک زن، مرد، بچه یا بچه های آنها، لوازم مورد نیاز و … در نظر گرفته شده است یا برای جلوگیری از گزند گرمای زیاد ایران، دیوار را دو پوسته می ساختند و یا نور را از سقف می گرفتند. 2- پرهیز از بیهودگی: در بر این اصل تاکید فروان شده است، به عنوان مثال نصب مجسمه‌ها که در اغلب بناهای سرزمین های دیگر معمول است در معماری ایرانی وجود ندارد. محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
موارد مردم واری معماری ایرانی بسیار زیاد است اما در اینجا سعی شده تعدادی از آن را ذکر کنیم: *ورودی خانه:* معمار ایرانی درگاه ورودی را متناسب با ابهاد انسانی می گرفت. در کوبه بر روی درب می گذاشت ؛کوبه مردانه و کوبه زنانه تا صاحب خانه بداند که میهمانش کیست. در جلوی درب ورودی گاه دو یا چند نشیمن گاه (پیرنشین) تعبیه می کرد تا مراجعه کننده زمان انتظار خویش را راحت سپری کند. *فضاهای داخلی:* _اتاق خواب: پهنای اتاق خواب به اندازه ی پهنای یک بستر بوده اما اگر اتاق خواب کوچک است بدلیل این است که فضای خصوصی صاحبخانه ست و شایسته نیست که بیگانه ای به آن راه یابد اما تالار باید که شایسته پذیرایی مهمان گرامی باشد. _ *افراز و بلندی طاقچه* بلندی طاقچه را به حدی می گرفتند که ایستاده و یا نشسته به آسانی به آن دسترسی باشد محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
پس از انجام عملیات خاکبرداری یا دکوپاژ نیاز به آماده سازی بستر می باشد. باتوجه به اینکه پایه راه بوده ولازم است که از استحکام لازم برخوردار باشد، لذا به کوبیدگی آن بایستی توجه خاصی بشود.(با توجه به طراحی جاده ، ارتفاع خاکریزی روی بستر ، درجه اهمیت جاده و... معمولا نیاز به ۹۰ الی ۱۰۰ درصد تراکم می باشد) در مواردی که نوع خاک آن سست باشد در صورت امکان با شخم زنی و اختلاط مصالح مرغوب و آبپاشی وکوبیدن بایستی آن را تقویت کرد که به آن گفته می شود. در بعضی موارد استثنائی ممکن است لازم باشد که خاک آن را به کلی عوض کرد ازقبیل وجود خاکروبه ، آشغال و... جهت اجرای عملیات بسترکوبی معمولا نیاز به ماشین آلات زیر می باشد: آب‌پاش غلتک پاچه بزی غلتک صاف گریدر و کمپرسی(در صورت نیاز به اجرای بستر تقویتی) محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
در معماری ایرانی  این اصل در معماری ایرانی قبل از اسلام هم رعایت می شده است که به معنای انجام ندادن کار بیهوده است. مثال آن نصب مجسمه در بناها که در دیگر سرزمین ها معمول بود ولی در معماری ایرانی بندرت وجود دارد ، زیرا مورد استفاده ای ندارد . نصب حوض در حیاط خانه های ایرانی که در اکثر آنها هم دیده میشود جهت خنک کردن فضای داخلی انجام میشده است و فقط جنبه زیبایی آن مطرح نبوده است بلکه به جهت کارایی آن نصب میشده است به نظر می‌رسد یکی از عواملی که تزئینات را در حوزه‌ی کاربرد نگه داشته جایگاه مذهب در معماری ایران است. فقه اسلامی با ممنوعیت مجسمه‌سازی و تصویرنگاری حضور عوامل صرفا بصری مثل مجسمه‌ها را در معماری ایران پس از اسلام کاملا کنترل کرده است. محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
معماران ایرانی تلاش میکردند مواد اولیه مورد نیاز خود را از نزدیکترین مکانها بدست آورند و چنان ساختمان‌سازی میکردند که نیازمند به مواد اولیه مکانهای دیگر نباشد و  باشند.بدین گونه کار ساخت با شتاب بیشتری انجام میگرفت و ساختمان با طبیعت پیرامون خود "سازگارتر" می شده‌ است و هنگام نوسازی آن نیز همیشه مصالح اولیه آن در دسترس بوده‌است. معماران ایرانی بر این باور بودند که مصالح اولیه باید "" یا محلی باشد.  برای نمونه در ساخت ، بهترین سنگ را از یک معدن در نزدیکی دشت مرغاب به دست میآورند. در مناطق کویری از خاک رس محل یا نزدیک ترین شهر و در مناطق کوهستانی زاگرس و اطراف اغلب از گچ ، آهک و ساروج استفاده میکردند. در مناطق شمالی و جنگلی بیشتر خانه ها از چوب و گِل محل ساخته میشد. پ.ن: ۱_تخت جمشید (استان فارس) ۲_ کاروانسرای میبد (استان یزد) ۳_بافت قدیمی بلادشاپور (دهدشت،استان کهگیلویه و بویراحمد) ۴_خانه تاریخی محمد صادقی لاهیجانی (استان گیلان) محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
توسعه عمودی یا توسعه افقی؟ 📝 محمد ستونه  با رشد روز افزون جمعیت و افزایش شهرنشینی، به‌تدریج اراضی قابل سکونت کاهش یافته و در نتیجه ایجاد ساختمان‌های بلند و چند طبقه در ابتدا فکر بکری بود تا بیشترین جمعیت را در کمترین فضا جای دهد؛ این ایده به لحاظ اقتصادی و صرفه‌جویی در میزان اشغال سطح زمین برای سکونت انبوهی از جامعه انسانی بسیار مورد استقبال معماران و طراحان شهری قرار گرفت و به مرور و با گذر زمان تبدیل به یکی از پدیده‌هایی شد که امروز شهرهای جهان به ویژه شهرهای بزرگ را به شدت درگیر خود کرده است. در دوره پهلوی اول به تدریج، توسعه عمودی به ویژه در ابنیه مسکونی، صورتی قانونی و حتی در بعضی موارد الزامی پیدا کرد. نخستین ساختمان بلند در معماری معاصر ایران با سازه بتنی توسط هوشنگ خانشقانی بین سال‌های 1328 و 1320 در خیابان جمهوری تهران در ده طبقه طراحی و ساخته شد. 📚بانی مسعود. 1394. 503. از طرفی برخی دیگر معتقدند ،توسعه افقی شهر ها و ساخت خانه های ویلایی بسترساز تحقق اهدافی همچون تحکیم بنیان خانواده، رشد جمعیت، محرومیت زدایی، خودکفایی و کاهش ناهنجاریهای اجتماعیِ ناشی از محیطهای سکونت گاهی نامطلوب خواهد شد. ساخت خانه‌های حیاط دار مطابق با هویت و در تراز یک الگوی پیشران در مسیر تحول و پیشرفت است. در ادامه قسمتی از مزایا و معایب توسعه عمودی و افقی شهر ها را بررسی خواهیم کرد. محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
در بحث توسعه عمودی و افقی شهرها دو رویکرد مختلف در برنامه‌ریزی و طراحی شهری وجود دارد. # توسعه_عمودی⏫ به افزایش ارتفاع🏢 و تراکم ساختمان‌های شهری اطلاق می‌شود که می‌تواند مزایایی مانند: ✅صرفه‌جویی در زمین ✅کاهش حمل‌ونقل ✅و افزایش ظرفیت سکونتی داشته باشد.  اما این رویکرد همچنین مشکلاتی مانند ❌کاهش هویت محلی ❌افزایش آلودگی هوا و صوت ❌کاهش فضای سبز ❌و امنیت اجتماعی را نیز به همراه دارد. ( ) ⏪ به گسترش شهر به سمت حاشیه‌ها و ایجاد محله‌های جدید🏡 اطلاق می‌شود که می‌تواند مزایایی مانند: ✅ ایجاد فضاهای زندگی با کیفیت بالا ✅✅حفظ ✅ایجاد فرصت‌های کارآفرینی ✅ و توسعه محلی داشته باشد.  اما این رویکرد به اعتقاد مخالفان میتواند مشکلاتی مانند: ⭕️ افزایش مصرف انرژی ⭕️کاهش تنوع کاربری ⭕️افزایش ترافیک ⭕️و تضعیف مراکز شهری را نیز به همراه داشته باشد. محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
جواب مخالفین توسعه افقی شهرها وقتی به بهانه کمبود زمین به موافقین می‌تازند... محمد ستونه کارشناس دفترفنی و کنترل کیفیت راهسازی و ابنیه فنی https://eitaa.com/m_sotooneh