#مصاحبه ⭕️ تشکیل وزارت بازرگانی؛ عامل بی‌ثباتی در بازار 💥بخش دوم 🟢 بخش دوم و پایانی مصاحبه مصاف با حجت‌الاسلام والمسلمین ابوترابی حول موضوع تشکیل وزارت بازرگانی 🔰تمرکزگرایی و بی‌ثباتی در ساختار؛ آفت مدیریت کشور 🔶حجت‌الاسلام والمسلمین ابوترابی ضمن انتقاد از بی‌ثباتی در ساختارهای دولتی اضافه کرد: "باثباتی در ساختار به شدت اهمیت دارد، متأسفانه ثبات در قوانین و ثبات در ساختارهای دولت وجود ندارد. ساختارهای دولتی ما به شدت پهن است. این باعث می‌شود مسائل مربوط به یک روستا بیاید تصمیم‌گیری‌اش در پایتخت انجام شود. تمرکزگرایی در کشورما فوق العاده زیاد شده است. 🔷 وی افزود: "دستگاه‌ها، کمیسیون‌ها، همه‌چیز یک روستا را می‌خواهند تصمیم بگیرند، بیاید در پایتخت بعد از کمیسیون‌های متعدد بعد دوباره همین تصمیم از پایتخت برود در آن روستا، یعنی یک رفت‌و‌آمد بسیار طولانی برای کوچک‌ترین مسئله در یک روستا، مثل تغییر تیر برق، مثل یک توپ ورزشی یا یک تشک ورزشی برای تیم سادة روستایی، امروز باید بیاید در مرکز پیرامونش تصمیم گرفته شود. هزینة هزاران توپ باید در ساختار اداری هزینه بشود، تا به دست آن روستایی یک توپ یا یک تشک ورزشی برسد. 🔶این در دنیا اصلاً متداول نیست و امور محلی به مردم محلی واگذار شده و دولت‌ها کوچک، چابک و فقط نظارت‌ و تصمیم‌گیرنده هستند و از تصدیگری خارج شدند، تمرکززدایی کردند، ما تا زمانی این تمرکززدایی را نکنیم و دولت همه‌چیز را بخواهد خودش انجام بدهد این ساختارهای معیوب غلط هر هفت‌هشت سال یک ‌بار در کشور ما اتفاق خواهد افتاد." 🔹️ ابوترابی با بیان فشار دولت برای تصویب این لایحه بیان کرد: "این دولت همانند دولت قبل برای تصویب این لایحه دارد لابی می‌کند. دولت قبل هم خیلی‌ فشار می‌آورد، این دولت هم دقیقاً همان کار را دارد می‌کند." 🔰 هزینه تفکیک ؛ ۷ همت 🔶ابوترابی در انتها در گفتگو با خبرنگار مصاف با بیان هزینه‌های گزاف تشکیل این وزارتخانه افزود: تفکیک فوق‌العاده هزینه‌بر است، در چند سال پیش مرکز پژوهش‌ها گفت ۲۵۰۰ هزار میلیارد تومان تفکیک وزارتخانة بازرگانی از صنعت، ‌معدن‌ و تجارت هزینه روی دست دولت می‌گذارد، اگر این عدد به روز شود احتمالاً حدود ۷ هزا رمیلیارد تومان هزینه‌سازی برای دولت می‌کند. به‌خصوص شهرستا‌ن‌ها، دیگر نه الان ساختمانی دارند، ساختمان‌هایشان ادغام شدند، ساختمان‌های مازادشان دوباره باید بروند ساختمان بگیرند یا اجاره کنند. این کارها حداقل پنج سال زمان می‌گیرد تا این تفکیک انجام شود. ما داریم اشتباه بزرگی را مرتکب می‌شویم، اشتباه بزرگی هیچ اتفاق مثبتی را در پی ندارد و بسیار پرهزینه و زمان‌بر است. #وزارت_واردات #وزارت_تضعیف_ملی #سقط_جنین_خودکفایی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

#مصاحبه 💥 وزارت بازرگانی؛ نهادی ضد تولید و قانون تمرکز 💢ذبیح الله اعظمی ساردویی نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مصاحبه‌ای با واحد اقتصاد مصاف پیرامون لایحه تشکیل وزارت بازرگانی گفت: تشکیل وزارت بازرگانی به تولید داخلی به شدت ضربه می زند و بر خلاف قانون تمرکز است به همین دلیل مخالف تشکیل این وزارتخانه هستم. 🔶وی در ادامه بیان کرد: در قانون تمرکز واردات، صادرات و تولید محصولات کشاورزی همگی به یک وزارتخانه جهاد کشاورزی سپرده شده است و تشکیل این وزارتخانه مغایر با این قانون است. وزارت بازرگانی تبدیل به وزارت صادرات و واردات می‌شود. 🔷 اعظمی درباره کشورهای جهان درباره این موضوع گفت: طبق بررسی‌های انجام شده در بیش از ۵۰ کشور دنیا وظیفه صنعت و تجارت به عهده یک وزارتخانه هست. در بعضی از کشورها اسم این وزارتخانه اقتصاد یا اقتصاد تکنولوژی است. تا به حال حدود هفت بار این وزارتخانه دچار تغییر و تحول شده، یعنی حذف، ادغام یا تفکیک شده است. 🔶وی ادامه داد: البته این موضوع در کشورهای دیگه هم اتفاق افتاده اما دلیل مخالفت من این است که وزارت بازرگانی نگاهی به تولید نمی‌کند و هر زمان چیزی لازم باشد شروع به واردات می‌کند. به عنوان مثال درگذشته شکر چندین برابر نیاز کشور وارد شده است یا در فصل برداشت برنج واردات برنج صورت گرفته است همه این موارد در نهایت به تولید داخل ضربه زده است. 🔷 اعظمی گفت: به همین دلیل همکاران ما در مجلس شورای اسلامی در سال ۹۱ در قانون تمرکز به صورت کلی مدیریت بازار را به وزارت جهاد کشاورزی واگذار کردند. این قانون از سال ۹۲ اجرایی شد و از همان زمان تراز تجاری کشاورزی که منفی به سمت مثبت حرکت کرد. بر اساس همه این موارد با تشکیل وزارت بازرگانی حتما تولید ضربه خواهد خورد. #وزارت_واردات ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه قسمت اول 🔰 خط ریلی رشت-آستارا گلوگاه شاخه غربی کریدور شمال-جنوب 🔶با توجه به اهمیت پروژه ریلی رشت-آستارا واحد اقتصاد موسسه مصاف مصاحبه‌ای با آقای محمدجواد شاهجویی کارشناس حمل‌ونقل، ترتیب دید که متن آن به شرح زیر است: 🔷 آقای محمدجواد شاهجویی کارشناس حوزه حمل و نقل گفت: کریدور شمال-جنوب یا به اصطلاح INSTC در سال ۲۰۰۰ میلادی در توافقنامه‌ای که بین ایران، هند و روسیه به امضا رسید، ایجاد شد. بعدها دیگر کشورها از جمله جمهوری آذربایجان نیز به عنوان ناظر به این کریدور پیوستند. این شبکه هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتری، از مسیرهای دریایی، راه‌آهن و جاده‌ها برای حمل بار استفاده می‌کند. این کریدور می‌تواند هزینه حمل‌ونقل بین هند و روسیه را تا ۳۰ درصد و زمان ترانزیت کالا را از ۴۰ روز به بیش از نصف کاهش دهد. 🔶وی افزود: کریدور شمال-جنوب سه‌شاخه اصلی دارد. شاخه شرقی این کریدور از خاک روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران می‌گذرد و در ادامه از طریق بنادر جنوبی ایران و از طریق خطوط دریایی به سمت کشورهای جنوب و جنوب شرق آسیا و هند ادامه پیدا می‌کند. 🔷شاهجویی در ادامه بیان کرد: شاخه میانی کریدور شمال-جنوب؛ ارتباط میان بنادر جنوب کشور با کشورهای شمال دریای خزر را برقرار کرده است. همچنین شاهجویی در مورد شاخه غربی کریدور شمال-جنوب بیان داشت؛ این شاخه، کشورهای آسیای جنوب شرقی و هند را از طریق بنادر جنوبی به پایانه‌های مرزی غرب دریای خزر متصل می‌کند. 🔶همچنین وی در مورد پروژه ریلی رشت-آستارا افزود: خط ریلی رشت-آستارا را می‌توان حلقه مفقوده شاخه غربی کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، برای اتصال ریلی به روسیه و از آنجا به اروپا به شمار آورد. 🔷شاهجویی ادامه داد: اسفند ۹۷ قطعه ریلی قزوین به رشت تکمیل شد اما قطعه رشت-آستارا همچنان باقی مانده بود. نزدیک به ۲۰ سال است این پروژه مصوب شده و ردیف بودجه سنواتی دریافت می‌کند. اما به واسطه بروز مشکل در تامین مالی و تملک اراضی ساخت این پروژه به چالش تبدیل شد و تا به امروز به طور جدی به مرحله اجرایی نرسید. با توجه به بروز جنگ میان روسیه و اوکراین اهمیت این پروژه ریلی دوچندان و به گلوگاه مهمی در کریدور شمال-جنوب تبدیل شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 💢چرا شاخه غربی کریدور ریلی شمال-جنوب برای روسیه اهمیت دارد؟ ⭕بخش دوم ✨مصاحبه واحد اقتصاد مصاف با آقای شاهجویی کارشناس حمل‌ونقل، پیرامون موضوع ترانزیت ریلی 🔶 آقای شاهجویی کارشناس حمل و نقل گفت: پیش از این تامین مالی پروژه ریلی رشت-آستارا با بودجه سنواتی صورت می‌گرفت. اما این خط‌آهن به واسطه مشخصات خاص، نسبت به دیگر پروژه‌های ریلی سرمایه‌ بیشتری نیاز دارد. به همین بودجه سنواتی به تنهایی نمی‌توانست تکمیل این خط را سرعت ببخشد. طبق نظر کارشناسان سرمایه‌گذاری مستقیم روسیه مطلوب‌ترین روش برای تامین مالی این پروژه بود. چرا که روسیه انگیزه زیادی برای تکمیل هر چه سریع‌تر این پروژه دارد. 🔶 وی در مورد سرمایه‌گذاری روسیه در پروژه ریلی رشت-آستارا اضافه کرد: آمد و رفت‌های بسیاری بین دو کشور صورت گرفت. در نهایت مدل سرمایه‌گذاری فاینانس یعنی استفاده از وام، خط اعتباری پنج میلیارد دلاری روسیه، مورد تایید دو طرف قرار گرفت. بنابراین این شد تا با مشارکت روسیه این خط ریلی تکمیل شود و از محل دریافت عوارض خط و یا با تضمین دولت بازپرداخت وام صورت گیرد. 🔶 همچنین شاهجویی افزود: در حال حاضر اتصال به روسیه از طریق شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب برقرار است. از طریق دو مرز اینچه‌برون و سرخس به واسطه عبور از کشورهای ترکمنستان و قزاقستان اتصال ریلی به شرق روسیه نیز برقرار است. تقویت مسیر اینچه‌برون-گرمسار و یا ایجاد محور ریلی اینچه‌برون-شاهرود-طبس نمی‌تواند نیاز روس‌ها را تامین کند. زیرا تمرکز جمعیت روس در غرب این کشور قرار دارد. این موضوع سبب می‌شود شاخه غربی کریدور شمال-جنوب اهمیت بیشتری برای روسیه داشته باشد. 🔶شاهجویی در مورد تغییر برنامه توسعه کریدوری جمهوری آذربایجان که تا قبل از آن قراربود این کشور ۵۰۰ میلیون دلار از یک میلیارد سرمایه لازم رو تامین کند که البته با تغییر برنامه توسعه آذربایجان این طرح به مرحله اجرا نرسید، گفت: 💢جمهوری آذربایجان به جای کریدور شمال-جنوب، روی توسعه کریدور شرقی-غربی، به ویژه ترانس-کاسپین تمرکز کرد. نکته مهم این است، درگیر شدن منافع روسیه در خط ریلی رشت-آستارا موجب می‌شود؛ تمایل روسیه برای کنترل اوضاع قفقاز جنوبی و زیاده‌خواهی‌های علی‌اف افزایش یابد. همچنین مشارکت روس‌ها در تکمیل این خط ریلی، موضع‌گیری آنها را به نفع ایران تحت تاثیر قرار خواهد داد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#کلیپ #مصاحبه ♨️یک سونامی تورمی در راه است❗️ 🔺چرا باید ۵ روز کاری داشته باشیم؟ 🔺عواقب اقتصادی بسیار بدی برای کشور در راه است 🔺حداقل ۱۷ درصد از تولید بخش خصوصی کاهش می یابد. 🔺تورم بیش از ۱۷ درصد افزایش می یابد. 🔸نقد و توضیحات حجت‌الاسلام میرزایی، نماینده مردم اصفهان در مجلس پیرامون طرح تعطیلی شنبه ها ✅ کانال رسمی مصاف اصفهان ✅ @masaf_esfahan

#مصاحبه 🚦بررسی ابهامات واردات خودروی کارکرده واردات خودورو کار کرده به سرنوشت واردات خودروی نو دچار خواهد شد؟! 📢واحد اقتصاد موسسه مصاف به دلیل اهمیت موضوع واردات خودرو و بررسی ابهاماتی که مطرح شده. مصاحبه‌ای با آقای سلیمانی کارشناس حوزه صنعت ترتیب داده که به شرح ذیل است. 👤آقای سلیمانی درباره میزان اثرگذاری واردات خودرو برای کنترل بازار خودرو گفت: قطعاً بازشدن مسیر واردات به بهبود وضعیت بازار کمک زیادی می‌کند. اما بستگی دارد که این موضوع روی چه اسکیپی اجرا شود و اجازۀ واردات به چه تعداد خودرویی داده شود. خودروی دست‌دوم چون ارزبری کمتری نسبت به خودروی نو دارد. 🔶آقای سلیمانی درباره‌ی بحث‌هایی که راجع به کمبود قطعات یا تأمین قطعات مطرح می‌شود نیز گفت: این موضوع خیلی جدی نیست چون بالاخره ما پنج سال پیش یک ‌سری خودروهای وارداتی داشتیم و قبل از آن هم وارداتی داشتیم، الان سن آن‌ها از پنج بیشتر است. به همین دلیل قطعات بیشتری نیاز دارند به‌خوبی در بازار تأمین می‌شود. این‌ها بیشتر بهانه‌هایی است که جلوی واردات گرفته شود تا همین وضعیت نابسامان بازار حفظ شود و ذی‌نفعان استفاده کنند. البته بعضی افراد هم نادانسته در این تله افتادند و حالا با اسم حمایت از تولید و این مسائل سعی می‌کنند که جلوی واردات را بگیرند. 🔷وی درباره‌ی نحوه‌ی اجرایی شدن و مدت زمان اثر گذاری بر بازار بعد از مرحله اجرای این مصوبه گفت: به‌محض اینکه اجرایی شود می‌توانیم اثرات مثبت را بر بازار داشته باشیم. ولی نکته مهم این است که حتماً اجرا شود نه اینکه حالا در گیرودار آیین‌نامه‌های مختلف و سازوکارهای پیچیده و عجیب‌غریبی که بعضاً ابداع می‌شود گیر کند و اجرایی نشود. 💢آقای سلیمانی در پایان گفت: قبلا واردات خودروهای نو هم به این مسیر افتاد و اجرایی نشد. و الان هیچ خودرویی ترخیص نشده. دلیل عمده‌اش هم این است که سازوکارهای بوروکراسی‌ای که در این مسیر واردات وجود دارد یک‌ سری پیچیدگی‌هایی دارند که عمدتاً در شرایط تحریم قابل تأمین نیستند و این‌ها باعث می‌شود که مسیر بسته بماند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 🔵تولید را در جزیره‌ای ناشناخته به حال خود رها نکنید/همه صاحبان نظر در مخالفت با وزارت بازرگانی متفق‌القول هستند ⭕قسمت اول 🔷خانم معصومه پاشایی بهرام نماینده مردم مرند و جلفا از استان آذربایجان شرقی در مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار واحد اقتصاد مصاف پیرامون لایحه تشکیل وزارت بازرگانی گفت: در حالی که کمیسیون صنایع تقریبا ۶ جلسه در دوره قبل گذاشت. این ۶ جلسه از تمام اندیشکده ها، صاحبان نظر، صنایع ، تاجران، مرکز پژوهش‌ها و همه افراد مربوطه را دعوت کردیم. همه متفق القول مخالف این اتفاق بودند. 🔶وی درباره رکورد ادغام و تفکیک این وزارتخانه بیان داشت: چه می‌شود که ۱۳ بار یک وزارتخانه را ادغام و تفکیک می‌کنیم؟ این یعنی که مساله ما بحث ادغام و تفکیک این وزارتخانه‌ها نیست. مساله‌ای که به عنوان حلقه گم شده در همه جای کشور هست، یعنی مدیریت هستش. یعنی شاید یک مدیر خوب بتواند این مسائل را مدیریت کند ولی باز هم بحث ما این نیست. 🔷خانم پاشایی ادامه داد:بحث ما این است که چرا این را ادغام کردیم؟ ما زمانی این را ادغام کردیم که دیدیم تولیدمان زمین خورد. دیدیم واردات بی‌رویه کمر تولید را شکست. به تازگی تولید جان گرفته است. الان که تولید جان تازه‌ و رونق گرفته و روبه توسعه هستیم و در حال تکمیل زنجیره‌های ارزش هستیم، آیا در این شرایط باید درب واردات را باز کنیم؟ آیا باید تولید را ببریم در یک گوشه مثل جزیره ناشناخته و آن جا برای خودشان تصمیم بگیرند؟ 🔶وی گفت: نخیر! این باید کنار تولید باشد، باید یک وزیر بالای سر این‌ها (تولید و تجارت) باشد که حواسش به تولید باشد، بداند که چه موقع تولید و چه موقع واردات کند. وگرنه واردات بی رویه خیلی از صنایع ما را زمین خواهد زد، دوباره در رکود صنعت خواهیم رفت ، آن هم در سالی که حضرت آقا فرمودند رشد تولید و مهار تورم. 💢 خانم پاشایی درباره شعار سال بیان داشت: چرا این دو کلمه کنار هم است؟ چون هرگز مهار تورم اتفاق نخواهد افتاد مگر آن که رشد تولید اتفاق بیافتد. این کار در راستای آن است که رشد تولید اتفاق نیافتد، این کار اصلا مهار تولید است. به هر حال ما مخالف هستیم که واردات وتولید به صورت جداگانه مدیریت بشوند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 💢سالانه۱۱ میلیون دلار خروج سرمایه از کشور اتفاق می‌افتد‌‌ 🔷 واحد اقتصاد مؤسسه مصاف مصاحبه‌ای پیرامون بررسی عملکرد دوساله مجلس با آقای احمد علیرضا بیگی نماینده مردم تبریز در مجلس ترتیب داده که به شرح ذیل است: 💥مهم‌ترین نقاط ضعف و قوت عملکرد دولت در این دو سال رو چی می‌دونین؟ 🔶مهم‌ترین ضعفی که برای این دولت میشه برشمارد این هست که در حوزه اقتصاد برای مردم نقش قابل توجهی قاِئل نشده است. ما در بسیاری از موضوعات نیازمند سرمایه‌گذاری هستیم و سرمایه گذاری خارجی به دلیل مشکلاتی که در کشور وجود داره، عملا نمی‌تونه اتفاق بیفته لیکن با خروج قابل توجه سرمایه از کشور مواجه هستیم. 🔷بنابر اعلام بانک مرکزی سالانه ۱۱ میلیون دلار خروج سرمایه از کشور اتفاق می‌افتد‌‌. در اصل دولت نتوانسته انگیزه لازم برای اینکه این پول و منابع از کشور خارج نشوند را ایجاد بکند. 🔶 عملا این واقعیت را باید پذیرفت که سرمایه به دنبال به دست آوردن سود و امنیت هست و در حالیکه ما نیازمندی قابل توجهی در ابعاد مختلف به منابع مالی داریم اما انگیزش‌های لازم برای سرمایه‌گذاری در داخل کشور را نتوانستیم ایجاد کنیم. این موضوع هم برمی‌گرده به نوع نگاهی که بر دولت آقای رییسی حاکم هست. 💥به نظرتون فساد در دولت نسبت گذشته کمتر شده است؟ 🔶طبیعتاً به خاطر نوع گرایش فساد ستیزانه آقای رییسی در رویارویی با فساد نسبت به دولت گذشته اهتمام بیشتری وجود داشته است. 💥اقدامات دولت برای حمایت از تولید داخل موثر بوده است؟ 🔷دولت در این خصوص توفیقی نتونسته به دست بیاره چرا که تولید داخل نیازمند زیر ساخت اقتصادی در کشور هست که با توجه به دخالت قابل توجه دولت در موضوع اقتصاد که منجر به غیرواقعی شدن اقتصاد شده است، باعث شده ما در در تولید و رقابت با تولیدکنندگان خارجی و حضور در بازار های بین‌المللی فارغ از تحریم نتوانستیم موفقیتی بدست بیاریم. 🔶یکی از ناکامی های دولت در بهبود وضعیت معیشت مردم هم همین موضوع هست. یعنی با وجود تحریم هم ممکن بود که ما بتوانیم در حوزه بازارهای بین المللی حضور داشته باشیم لیکن نقش آفرینی مستقیم دولت در اقتصاد و غیر واقعی بودن اقتصاد سبب شده که اساسا حضور در بازار های بین المللی برای ما مقرون به صرفه نباشه‌‌. 💥نقش مجلس رو در موفقیت ها یا عدم موفقیت های دولت چقدر ارزیابی می کنید؟ 🔷قطعا مجلس موثر بوده. مجلس هم به موضوع نقش آفرینی مردم در حوزه اقتصاد اهتمام کمتری داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 💢چرا مردم نرخ تورم اعلام شده را باور نمی‌کنند؟ قسمت اول 🔶آقای باغستانی کارشناس حوزه پول و بانک در گفت و گو با خبرنگار واحد اقتصاد پیرامون موضوع مهم اقتصاد کشور یعنی تورم گفت: مدل محاسبه تورم به این صورت است که یک سبد کالایی وجود دارد و می‌آیند شاخص قیمت آن سبد مدنظر را در سال‌های مختلف حساب می‌کنند و تورم را اعلام می‌کنند. تورم مواد مصرفی‌ به دلیل اینکه مستقیم در معیشت مردم تاثیر گذار است، اهمیت بسیار زیادی دارد. 🔷درواقع اگر بخواهیم تاثیر تورم را بر زندگی روزمره مردم بررسی کنیم باید بدانیم در مورد کدام بخش از تورم صحبت می کنیم. مثلاً اگر می‌خواهیم بحث رفاه عموم جامعه را در نظر بگیریم. درباره کالاهای ماندگار خیلی نباید صحبت کنیم و باید بیشتر روی تورم مواد غذایی صحبت کنیم. یعنی اینکه بین تورم بخش‌های مختلف اقتصاد باید تفاوت قائل شد. 🔶 اما همین‌که تا به حال تورم به صورت یک بسته از مجموعه‌ای از کالاها بادوام و کالاهای مصرفی عنوان شده باعث شده که مردم هیچ موقع عدد تورم را باور نکنند. به‌خصوص زمانی که تورم مواد غذایی می‌رود بالا چون تورم کالاهای بادوام در دوره‌های مختلف مثلاً یک‌دفعه جهش‌های مقطعی دارند و مثلاً می‌بینید شش ماه ثابت می‌ماند و یک‌دفعه بالا می‌رود و آن مقداری هم که بالا می‌رود درصدش پایین است و خودش را آنقدر نشان نمی‌دهد. 🔶 آقای باغستانی درباره مقایسه بین تورم نقطه به نقطه و تورم سالیانه گفت: تورمی که به صورت سالیانه حساب می‌شود و می‌آید دوازده ماه منتهی به یک ماه را با دوازده ماه منتهی به همان ماه در سال قبل مقایسه می‌کند دقیق‌تر هست تا تورم نقطه به نقطه که همین ماه را با ماه مشابه در سال قبل مقایسه می‌کند. دلیلش هم این است که آن اتفاقی که در آن ماه خاص افتاده خودش را در تورم نقطه به نقطه بیشتر نشان می‌دهد و امکان دارد ذهن‌ها را منحرف کند. 🔷 در آماری که برای خردادماه اعلام شده تورم نقطه به نقطه حدود ۴۲ درصد و تورم سالیانه ۴۸ درصد عنوان شده است. ببینید تفاوت 6 درصدی نشان‌دهندة این است که این دو تحلیل با هم فرق می‌کند. درصد کاهشی هم که اعلام شده است برای تورم نقطه به نقطه باز با تورم سالیانه فرق می‌کند. #تورم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

🔴 چه‌کسی شعرهای حماسی، حسینی و مذهبی را وارد عرصه زورخانه کرد؟ 🎙#مصاحبه شنیدنی با مرشد ایرج زنجانی 📌به‌همراه بازخوانی مدحی زیبا برای امام‌حسین‌ عليه‌السلام 🎥 تهیه‌شده در واحد رسام (رسانه) مؤسسه مصاف کرمان 📎متن کامل مصاحبه 🆔️ @masaf_kerman

🎙#مصاحبه | #عید_بیعت 🔺چرا به‌ این جشن میگن عید بیعت؟ 🗓۲۳ شهریورماه ١۴۰۳ _ کرمان 🎞تهیه‌شده در واحد رسام(رسانه) مؤسسه مصاف کرمان 🆔️ @masaf_kerman

🔴 مرگ موش؛ نمایشگاه کاریکاتورهای مطبوعاتی 🎙#مصاحبه شنیدنی با کارتونیست کرمانی 📌نازنین اسماعیل‌زاده کرمانی، برنده فانوس چهاردهمين جشنواره مردمی عمار به‌عنوان پرکارترین کارتونیست یک‌سال اخیر 🎥 تهیه‌شده در واحد رسام(رسانه) مؤسسه مصاف کرمان 🆔️ @masaf_kerman