#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو ✅ از یافتن کد رمز در اعماق آب ها تا روی زمین! 🔶افزایش قیمت خودروهای داخلی ما را به یاد یک خاطره نه چندان قدیمی انداخت؛ خردادماه سال گذشته بود که هواپیمای بدون سرنشین، فوق پیشرفته، رادار گریز و جاسوسی گلوبال هاوک آمریکایی (MQ-4) پس از نقض حریم هوایی ایران به‌دست رزمندگان یگان پهپادی نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و به وسیله سامانه بومی ”سوم خرداد“ منهدم شد. 🔸نیروهای مسلح آنچنان مسئولیت پذیر و امیدوارانه رفتار کردند که به اعماق آب ها رفته و به دنبال لاشه های این پهپاد بودند تا بتوانند اطلاعات به دست بیاورند تا مدل بهتر از آن را تولید هم کنند. . نیروهای مسلح ما به کدهای پرنده های فوق مدرن دسترسی می یابند و خودروسازان ما، بعد از آنکه خودروهای تاریخ مصرف گذشته فرانسوی به موزه سپرده شدند، بر روی آنها متمرکز می شوند و دستی به سر آنها می کشند و با تغییر چراغ، فرمان و ... آنها را کددار می کنند. 🔸 #خودنویس_دانشجو: میلاد خانجانی؛ دانشگاه اصفهان ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @shetab_etela

#تحلیل_کننده #خودرو ✅ آمادگی سپاه برای کمک به خودروسازی 🔶دوشنبه (19 خردادماه) حسین مدرس خیابانی سرپرست وزارت صمت در حاشیه نشست مشترک با سردار حاجی‌زاده فرمانده هوافضای سپاه اظهار کرد: «صنایع دفاعی و به‌خصوص صنایع موشکی ما به‌عنوان صنعتی پیشرو در دنیا مطرح است و به عبارتی نماد افتخار و تکنولوژی در کشور محسوب می‌شود. با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر این که چطور ما در صنایع موشکی، نانو و نظامی پیشرفت کرده‌ایم، اما برای تولید محصولی مثل خودرو مشکل داریم؛ تکلیفی بر گردن همه ما است که این الگوی پیشرو و موفق را برای خود در نظر بگیریم.» 🔸اگرچه ورود سپاه به صنعت خودروسازی، جهاد در عرصه علمی و تکنولوژی محسوب می‌شود ولیکن تا زمانی که دستگاه‌های مربوطه از سپاه درخواست نکنند، سپاه نمی‌تواند در این عرصه ورود کند؛ بنابراین اگر سپاه تاکنون به این عرصه ورود نکرده است به دلیل عدم درخواست دستگاه‌های مربوطه بوده است. 🔸همچنین کمک و ورود سپاه به عرصه خودروسازی کشور، نباید منجر به تنبل و یا منفعل شدن دستگاه‌های اجرایی مربوطه و به‌نوعی شانه خالی کردن از مسئولیت محوله شود. ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @shetab_etela

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو ✅ آیا سپاه وارد صنعت خودروسازی می شود؟ ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @shetab_etela

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو ✅ آیا سپاه وارد صنعت خودروسازی می شود؟ 🔶آبان ماه ۹۷ بود که خودروی طوفان، یک خودروی ۴ در ۴ با قابلیت مقاومت در برابر انفجار مین و تله‌های انفجاری با قدرت چندین کیلوگرم TNT و سطح حفاظت در برابر گلوله‌های مختلفِ هسته فولادی توسط وزارت دفاع رونمایی شد و همان موقع پویش های مختلفی برای ورود نیروهای مسلح به عرصه خودرو سازی در شبکه های اجتماعی مطرح شد. 🔸چندی پیش نیز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد که به طور رسمی قصد ورود به عرصه خودروسازی کشور را داشته و می‌خواهد تجربیات متخصصان حوزه هوا و فضا را در اختیار خودروسازان کشور قرار دهد. 🔸کاربران فضای مجازی با داغ کردن هشتگ «سپاه»از این اقدام حمایت کرده و آن را به فال نیک گرفتند؛ آن‌ها این خبر خوش را باعث بروز تغییرات اساسی در عرصه خودروسازی کشور دانسته و آرزو کردند در آینده بتوانند خودرو‌های با کیفیت را با قیمت کم خریداری کنند. ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @shetab_etela

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو #بورس ✅ نگرانی های عرضه خودرو در بورس کالا ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @masale_shetab

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو #بورس ✅ نگرانی های عرضه خودرو در بورس کالا 🔶اردیبهشت ماه ۹۹ پیشنهاد عرضه خودرو در بورس کالا به رئیس‌جمهوری ارایه شد؛ پیشنهادی که مورد استقبال خودروسازان قرار گرفت. آشفتگی بازار خودرو باعث شد که نمایندگان مجلس نیز از عرضه خودرو در بورس کالا برای ساماندهی این بازار صحبت کنند؛ طرحی که گفته شده به زودی اجرا خواهد شد و هدف از آن شفافیت بالای معاملات و تبدیل کردن خودرو به یک کالای مصرفی است؛ اما این طرح منتقدان زیادی دارد... 🔸 #به_قلم_اساتید: علی کارگر ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @masale_shetab

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو ✅ ساماندهی بازار خودرو 🔶در چند سال اخیر به خاطر محدودیت‌های تحریمی و عدم همکاری شرکت‌های خارجی با خودروسازان ایرانی برای تأمین قطعات، قیمت خودرو سیر صعودی به خود گرفت. 🔸نوسان نرخ ارز و سیاست‌گذاری غلط دولت در زمینه سرکوب قیمت عرضه کارخانه، سرمایه‌ای شدن خودرو به‌جای مصرفی بودن آن، تقویت و رشد روحیه دلالی در بازار به شیوه‌های مختلف و گران شدن قیمت مواد اولیه، در سیر افزایشی قیمت‌ها هم تأثیرگذار بود. با این وجود، این روزها برخی سیاست‌گذاری‌ها در مجلس و کاهش نرخ ارز سبب کاهش قیمت خودرو شده است. 🔸 #به_قلم_اساتید: علی قاسمی؛ کارشناس مسائل اقتصادی ⚡️ #شتاب بگیرید 🆔 @masale_shetab

#عزت_ملی #روابط_خارجی #اقتصاد #تحلیل_کننده #واردات #خودرو ✅ واردات چگونه به ثبات صنعت خودروسازی کمک می‌کند؟ 1️⃣ قسمت اول - مقدمه 🔸 در دو ماه اخیر بازار خودرو باثبات بوده و در حال حاضر اصلی‌ترين و مهم‌ترین چالش بازار خودرو محدوديت عرضه است؛ حتی ميزان تقاضا کاهش يافته و تقاضای کاذب در اين بازار مشاهده نمی‌شود. در واقع همه طرف‌ها در بازار خودرو منتظر تعيين تکليف واردات هستند؛ از اين رو حتی نوسانات نرخ دلار روی قيمت‌های خودرو تأثير نگذاشته است. 🔹 هرچند تقاضای کاذب در بازار آزاد وجود ندارد، ولی شاهد اين تقاضا در بخش خريد کارخانه‌ای هستیم و ديديم برای حدود ۷۷ هزار دستگاه خودرو که در دور دوم قرعه‌کشی سامانه يکپارچه تخصيص خودرو عرضه شد، بيش از ۶ ميليون نفر ثبت نام کردند. همه اين افراد متقاضی خريد خودرو نيستند، بلکه با توجه به فاصله صد در صدی قيمت کارخانه و بازار آزاد، تقاضای کاذب در اين بخش وجود دارد. 🔸 علاوه بر این، در سه سال گذشته محدوديت عرضه ناشی از کاهش توليد و ممنوعيت واردات باعث شده است وضعيت عرضه به گونه‌ای باشد که حتی پاسخگوی تقاضای کم هم نيست، چه برسد به تقاضايی که در بازار خودروی ايران وجود دارد. 🔹 تثبیت شرایط اقتصادی کشور ازجمله موضوعات مهمی است که می‌تواند مانع بار افزایش تورم سه تا چهار درصدی شود که هر ماه بر قیمت خودرو تحمیل و با افزایش عرضه ایجاد می‌شود. ⚡️ادامه دارد... 🆔 @tahlil_shjr

#عزت_ملی #روابط_خارجی #اقتصاد #تحلیل_کننده #واردات #خودرو ✅ واردات چگونه به ثبات صنعت خودروسازی کمک می‌کند؟ 2️⃣ قسمت دوم 🔸 یکی از دلایل حذف خودروهایی مانند تیبا و سمند وجود ایرادهای فنی است که باعث ایجاد خطر برای مردم می‌شود؛ به همین دلیل وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروساز تشخیص دادند این خودروها از خط تولید خارج شوند. 🔹 موضوع مهم این است که دولت برای ساماندهی هر چه بهتر بازار باید خودروساز را مجاب به رفع ایراد و استانداردسازی کند تا بر تورم ماهیانه قیمت خودروها به دلیل عرضه پایین غلبه کند. 🔸 تثبیت شرایط اقتصادی کشور ازجمله موضوعات مهمی است که می‌تواند مانع بار افزایش تورم سه تا چهار درصدی شود که هر ماه بر قیمت خودرو تحمیل و با افزایش عرضه ایجاد می‌شود. افزایش عرضه در شرایط تحریم به معنای افزایش تولید نیست، زیرا در این شرایط مانع بزرگی در برابر افزایش تولید خواهد بود. 🔹 دولت تلاش می‌کند با افزایش عرضه بازار را سامان دهد، به همین دلیل در چند ماه گذشته موضوع واردات خودرو از سوی دولت و مجلس شورای اسلامی دنبال شده است. برای عبوراز شرایط تورم کنونی در قیمت خودرو لازم است دولت هر چه زودتر روی افزایش عرضه تمرکز کند، یعنی بخشی از عرضه را با واردات کلید بزند تا بازار به تعادل و توازن برسد. 🔸 نمی‌توانیم لزوم واردات خودرو را کتمان کنیم، هر چند ممکن است به خاطر تدوین آیین‌نامه‌ها و سازوکارهای مربوط به چگونگی واردات، این موضوع مشمول زمان شود؛ اما درنهایت خودروی خارجی برای ایجاد تعادل بازار وارد کشور می‌شود. آنچه حائز اهمیت است، اینکه دست دولت برای جلوگیری از واردات در زمانی که تولید و واردات به حد کافی باشد و بازار به توازن برسد باز است، لذا نباید نگران باشیم که ممکن است واردات تولید ملی را تحت‌الشعاع خود قرار دهد. 🔹 به دلیل تحریم‌ها و وجود مشکلاتی که ماحصل چند دهه مدیریت اشتباه در این بخش و سایر بخش‌های اقتصادی است، دولت سیزدهم کار سختی برای ایجاد توازن و کاهش قیمت در بازار خودرو پیش روی دارد. باقی ماندن تحریم‌ها و محدودیت‌های ارزی به ایجاد تضاد سنگین برای دولت منجر شده است. امیدواریم دولت با تمام هجمه‌ها و انتقادات ناحقی که تحمل می‌کند بتواند ابهامات و سختی‌های پیش رو در ساماندهی صنعت خودرو را رفع کند، زیرا این دولت وارث سیاست‌گذاری‌های غلط مانند قیمت‌گذاری دستوری یا قرعه‌کشی خودروست که در دولت گذشته ابداع شد. 🔸 تردیدی وجود ندارد، دولت آیت الله رئیسی برای کار کردن و خدمتگزاری واقعی وارد میدان شده است، اما باید پذیرفت سوء مدیریت دولت‌های گذشته، شرایط سخت اقتصادی و تحریم مانع پیشبرد سریع اهداف مورد نظر دولت در راستای جراحی بزرگ اقتصادی است که این موضوع به صنعت خودرو نیز تعمیم می‌یابد. 🔹 مجموعه دولت به شدت مخالف قیمت‌گذاری دستوری، فروش قرعه‌کشی و توزیع رانت در صنعت خودرو هستند، ضمن اینکه به واردات خودرو به عنوان یکی از حقوق مردم احترام می‌گذارند، اما باید پذیرفت حذف این محدودیت‌ها که ایجادکننده محدودیت‌های ثانویه هستند، سخت و زمان‌بر است و باید به دولت برای انجام فعالیت‌های مثبت اقتصادی فرصت داده شود. 🔸 #گفتگو_با_اساتید: حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو ⚡️پایان 🆔 @tahlil_shjr

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو ✅ دلایل کاهش قیمت خودرو چیست؟ 🔶 بازار خودروی کشور در ماه‌های اخیر شاهد یک ثبات نسبی شده است. بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از ریزش گسترده قیمت خودروهای پژو، تیبا، ساینا، سمند و کوییک است که نشان می‌دهد بازار همچنان روند نزولی را در پیش گرفته است. 🔷 کارشناسان صنعت خودرو عوامل ذیل را مؤثر در کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو می‌دانند: 1⃣ مصوبه واردات خودرو در مجلس و همراهی دولت در این زمینه. 2⃣ انجام تعهدات شرکت سایپا در قبال خریداران و عرضه خودرو به بازار. 3⃣ به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند اثرات عمیقی در کشف عادلانه قیمت، کاهش واسطه‌گری، افزایش شفافیت در بازار، ضابطه‌مند شدن و درنهایت خرسندی مصرف‌کننده نهایی از خرید در زمان مورد نیاز و بدون واسطه ایفا کند. 4⃣ در این مدت قیمت ارز روی بازار خودرو تأثیر قابل‌توجهی نگذاشته است و بیشتر محدودیت عرضه است که موجب شده تا قیمت برخی محصولات همچنان روند کاهشی نداشته باشد. 5⃣ کاهش خودروهای ناقص در کف پارکینگ؛ تعداد خودرو‌های موجود در کف پارکینگ‌ها، سال گذشته بیش از ۸۲ هزار خودرو بود که اکنون به ۱۸ هزار دستگاه کاهش یافته است؛ یعنی حدود ۷۰ درصد خودروهای ناقص کاهش داشته‌اند. 6⃣ یکی از اقدامات مهم و راهبردی، حرکت به سمت تولید کامل است و همین سبب ایجاد روند کاهشی در تعداد خودرو‌های ناقص شده است. این در حالی است که در گذشته تأکید داشتند که تحریم‌ها باعث کاهش ورود قطعات خودرو و افزایش خودروهای پارکینگی شده است. 🆔 @tahlil_shjr

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو #بورس ✅ عرضه خودرو در بورس چه دستاوردهایی دارد؟ 🔶 قسمت اول 🔸 روز گذشته هشت خودرو از ۶ گروه خودروسازی راهی بورس کالا شدند. در جلسه هیئت پذیرش بورس کالای ایران، خودروهای هایما در دو مدل S7 و S5 از گروه ایران خودرو، لاماری ایما از گروه آرین پارس موتور، دایون y5 از گروه خودروسازی ایلیا، وانت دو کابین کاپرا از گروه بهمن موتور، کامیونت ۶ تن فاو تایگر (Tiger V) و کشنده تک محور CA4180 از گروه سیباموتور، کامیون فورس و امپاور هم از گروه بهمن دیزل هشت محصول خودرویی جدید از ۶ گروه خودروسازی هستند که در بورس کالای ایران پذیرش شده‌اند. 🔸 عرضه خودرو در بازار بورس کالا به اندازه‌ای اهمیت دارد که فعالان بازار سرمایه با انتشار نامه‌ای از اقدام و دستور آیت الله رئیسی، رئیس جمهور کشورمان قدردانی کردند. 🔸 در نامه مجازی جمعی از سهامداران و فعالان بازار سرمایه خطاب به آیت الله رئیسی آمده است: عرضه دوباره خودرو در بورس کالا اجرایی شده که این موضوع از چند جنبه قابل تأمل و در خور قدردانی و تحسین از حمایت‌های حضرتعالی و تصمیمات دولت سیزدهم در راستای شفافیت و تقویت اقتصاد و بازار سرمایه و نیز ایجاد امیدواری در مردم است. نخست، اینکه عرضه خودرو در بورس کالا مقدمه‌ای برای توزیع تمام خودروهای داخلی در بورس و همچنین در راستای از میان رفتن قیمت‌گذاری دستوری، کوتاه‌شدن دست دلالان و شفافیت در فروش و واقعی شدن قیمت خودروست. از سوی دیگر با حذف دلالان و واسطه‌ها، سود واقعی به شرکت‌های خودروساز و درنهایت سهامداران بازار سرمایه و همچنین جامعه ۵۰ میلیونی سهامداران عدالت که بعضاً از اقشار کم‌درآمد و کم بضاعت هستند، خواهد رسید. ⚡️ادامه دارد... 🆔 @tahlil_shjr

#اقتصاد #تحلیل_کننده #خودرو #بورس ✅ عرضه خودرو در بورس چه دستاوردهایی دارد؟ 🔶 قسمت دوم 🔹 همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه درباره فروش و عرضه خودرو در بورس برای جلوگیری از دلالی و سفته بازی در عرضه این کالا به متقاضیان واقعی گفت: با وجود اینکه مخالفت جدی با این موضوع وجود داشت و به دلیل فشارهای واردشده از سوی خودروسازان به وزارت صنعت، معدن و تجارت، بار مانع بزرگی بر سر راه عرضه و فروش خودرو در بورس ایجاد شد، اما با عرضه خودرو در بورس شاهد بودیم کشف قیمتی زیر قیمت بازار انجام شد. 🔹 وی درباره محاسن عرضه خودرو در بورس افزود: زمانی که کالایی به دور از قیمت‌گذاری دستوری عرضه می‌شود و در بازاری مانند بورس که شفافیت بر آن حاکم است به دست خریدار واقعی می‌رسد، شاهد کشف قیمتی زیر قیمت بازار خواهیم بود که دلالان تعیین کرده‌اند. این موضوع نه تنها به ضرر تولیدکننده نشد، بلکه عرضه خودرو در بورس به نفع تولیدکننده و مصرف‌کننده و به زیان دلال و سفته باز تمام شد. 🔹 این کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: وقتی عرضه خودرو وارد مکانیزم شفافی مانند بورس می‌شود، به نفع تولیدکننده و مصرف‌کننده است. نه تنها خودرو، بلکه قیمت مصادیق مختلفی مانند اوراق مسکن با وارد شدن به بورس بسیار کاهش یافت، درحالی که در بیرون از بورس قیمت‌ها مدام در حال افزایش بود. با ورود اوراق مسکن به بورس، نسبت به چهار ماه گذشته قیمت اوراق دچار افت شدیدی شد. 🔹 دارابی تصریح کرد: نمونه دیگر کاهش انواع مواد و محصولات مانند سیمان و میلگرد است. کالاهایی که در بازار آزاد به قیمت‌های بالا بدون قاعده و ضابطه فروخته می‌شد درحالی که با عرضه در بورس کالا و درگیر شدن با مکانیزم شفاف قیمت‌ها اصولی شد. 🔹 همایون دارابی معتقد است: عرضه خودرو در بورس به جمع شدن بساط دلالی منجر می‌شود و فقط خریدار واقعی خودرو در این بازار باقی می‌ماند. بی‌شک هنگامی که لاتاری خودرو گذاشته می‌شود، ۶ میلیون ثبت نام کننده متقاضی واقعی نیستند، بلکه همه میخواهند به قصد خرید با قیمت بالاتر خودروی خود را به فروش برسانند یا دلال‌ها برای ایجاد کمبود مصنوعی خودرو در بازار خودرو خریداری و مدتی در پارکینگ‌ها نگه می‌دارند تا با قیمت‌های بسیار بالاتری به متقاضی واقعی بفروشند. 🔹 این کارشناس بورس درباره اهمیت عرضه خودرو در بورس تأکید کرد: با عرضه در محیط شفاف در دراز مدت قیمت‌ها واقعی می‌شود، البته به این معنا نیست قیمت ممکن است کاهش قابل ملاحظه‌ای داشته باشد، زیرا باید تورم و رشد دائمی قیمت‌ها را در کشور در نظر بگیریم. هنگامی که نرخ واقعی تورم در کشور ۴۵ درصد است، سبد کالاهای ما ظرف یک سال ۴۵ تا ۵۴ درصد افزایش می‌یابد و طبعاً همه کالاها در دراز مدت افزایش قیمت خواهند داشت؛ اما این افزایش قیمت معقول و متناسب با تورم انجام می‌شود، نه متناسب با دلالی و واسطه گری. 🔹 وی افزود: اگر یک گروه خودرویی خودروهای عرضه شده در بورس را بر مبنای ساختار لاتاری یا ساختار ثبت نامی واگذار می‌کرد، ۱۳۰ میلیارد تومان پول به جیب دلالان واریز می‌شد. امروز ۱۳۰ میلیون تومان در همان گروه خودرویی حفظ شد، بنابراین می‌تواند پول قطعات خود را بدهد و کارگران و سهامدارانش را راضی نگه دارد. علاوه بر این، دولت از این رقم ۲۵ درصد مالیات و ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده دریافت می‌کند. بنابراین امیدواریم درباره تمامی خودروها و کالاهایی که مشمول قیمت‌گذاری هستند، این رویه انجام شود تا شاهد شفاف شدن قیمت‌ها و جلوگیری از دلالی باشیم. 🔸 #گفتگو_با_اساتید: همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه ⚡️پایان 🆔 @tahlil_shjr

#اقتصاد #خودرو ✅ بازار خودرو امسال اشباع می‌شود 👤 امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت: 🔶 بخشی از صنعت خودرو که مربوط به تولید آن می‌شود کارنامه بسیار موفقی در سال گذشته دارد اما وقتی خودرو وارد بازار می‌شود متغیرهایی مثل تورم و نرخ ارز قیمت را متأثر می‌کند. 🔶 در یک سال گذشته تولید خودرو با رشد ۴۰ درصدی بالاترین رشد را در اقتصاد ایران و یکی از بالاترین رشدها در صنعت خودرو سازی جهان را به خود اختصاص داد و با اختیاراتی که از سران قوا گرفت توانست هزینه تمام شده تولید خودرو را کاهش دهد. 🔶 سال ۱۴۰۱ این صنعت در تحویل خودرو ۴۲ درصد رشد داشت و معلوم نبود اگر رشد بالای تولید و کاهش هزینه تمام شده خودرو محقق نمی‌شد الان بازار خودرو در چه وضعیتی بود. 🔶 وزارت صمت نگران گرانی خودرو و فشاری که بر طبقات متوسط و کم درآمد می‌آورد است اما ابزاری برای مهار تورم و نرخ ارز ندارد. 🔶 خودرو بیش از ۸۰ درصد وقت و انرژی وزیر و مدیران وزارت صمت را به خود اختصاص داده است و این ناشی از درک دغدغه و حساسیت جامعه نسبت به این موضوع است/ اینکه مسئولی بدون در نظر گرفتن مسائل کلان اقتصاد نسبت به گرانی خودرو انتقاد کند ممکن است برای مردم جذاب باشد اما کل واقعیت این صنعت نیست. 🔶 آیا کالایی سراغ دارید که مردم از قیمت آن راضی باشند؟ وقتی برای ده سال قدرت خرید کاهش و تورم افسار گسیخته بر اقتصاد حاکم شود نمی‌توان عرض یک سال قیمت‌ها از جمله قیمت خودرو را تثبیت کرد. 🔶 در سال جاری طبق برنامه تولید شرکت‌های خودروساز نزدیک به ۲ میلیون خودرو ساخته می‌شود و بازار از سمت عرضه به نقطه اشباع می‌رسد. 🆔 @tahlil_shjr

#اقتصاد #تورم #خودرو #صادرات ✅ افزایش قیمت خودرو و ملاحظات آن 🔶 چند رو قبل قیمت جدید محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا اعلام شد که حاکی از افزایش آنها در برخی از انواع خودروها تا 35 درصد بود. این افزایش قیمت باعث ایجاد نوعی شوک در بازار خودرو دست دوم و سایر بازارهای متأثر از این بازار شد. در این باره برخی ابهامات و ملاحظات وجود دارد که در زیر به برخی از آنها اشاره می‌شود: 1⃣ خودرو زمانی که به منزله یک کالای مصرفی محسوب شود، باید هزینه تولید آن مبنای تعیین قیمت آن باشد و زمانی که یک کالای سرمایه‌ای باشد، قیمت آن در تعادل عرضه و تقاضا کشف می‌شود. الان در بازار ایران مشخص نیست که خودرو یک کالای مصرفی است یا سرمایه‌ای؟ به ظاهر قیمت کارخانه خودرو به عنوان یک کالای مصرفی محاسبه می‌شود و قیمت بازار آن تابع الگوی کالاهای سرمایه‌ای است. 2⃣ اگرچه از ابتدای دولت سیزدهم تولید و واردات خودرو افزایش یافته است و این کالا بیشتر در دسترس قرار گرفته است، ولی همچنان کمبود خودرو در بازار وجود دارد. این شرایط خاص باعث شده که خودرو چند قیمتی باشد. قیمت بازار از یک طرف تابع عرضه و تقاضاست و از طرفی دیگر تحت تأثیر قیمت کارخانه خودرو، یعنی زمانی که قیمت کارخانه خودرو بالا برود، قیمت بازار هم بالا می‌رود، در حالی که بر اساس منطق بازار این دو ارتباطی با یکدیگر ندارند. 3⃣ افزایش قیمت کارخانه خودرو را نمی‌توان خیلی دور از انتظار دانست. زمانی که در جامعه تورم وجود دارد، افزایش هزینه تولید خودرو هم وجود دارد؛ نمی‌شود گفت که هزینه وارد کردن قطعات، خرید مواد اولیه، هزینه حقوق و دستمزد کارگران و ... افزایش یابد، ولی قیمت تمام شده محصول افزایش نیابد. 4⃣ افزایش قیمت خودرو تنها راهکار به تعادل رساندن وضعیت خودرو نیست، افزایش تولید باعث کاهش هزینه و از بین رفتن فاصله عرضه و تقاضا می‌شود. افزایش واردات نیز در شرایط فعلی کاملاً منطقی و به نفع مردم است و می‌تواند بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهد. شورای رقابت که اساساً نه برای قیمت گذاری خودرو، بلکه برای رفع انحصار شکل گرفته اگر موانع افزایش تولید را رفع می‌کرد، نقش به مراتب مفیدتری را در مدیریت خودرو ایفا می‌کرد. 5⃣ خودروسازها مدعی‌اند قیمت خودرو تولیدی آنها با قیمت کمتر از هزینه تولید آن به بازار عرضه می‌شود و به همین دلیل با زیان خودرو را می‌فروشند و دائماً بر زیان انباشته آنها اضافه می‌شود. اگر اینچنین است باید درهای صادرات خودرو برای آنها باز باشد فقط به ازای صادرات خودرو، واردات خودرو هم انجام شود. در بازار بین‌المللی دیگر خبری از قیمت‌گذاری نیست و آنها با توجه به کیفیت خودروی تولیدی و در رقابت با سایر تولیدکنندگان جهانی کالای خود را بفروشند. 🆔 @tahlil_shjr