🎙خاطره حاج قاسم سلیمانی از سوءقصد به جان سیدحسن نصرالله 🏷 بخش دوم 🔹هواپیماهای #اِم‌کا یعنی هواپیماهای بدون سرنشین اسرائیل پیوسته روی آسمان ضاحیه، سه تا سه تا پرواز می‌کردند و بر همه‌ی رفت‌وآمدها کنترل #دقیق داشتند؛ حتی از یک موتورسیکلتی که تردد می‌کرد نمی‌گذشتند. 🔸️ساعت دوازده شب، ضاحیه سوت‌وکور بود و اصلاً انگار در آنجا، در آن قلب #ضاحیه که مرکز #اصلی حزب‌الله بود هیچ‌کس زندگی نمی‌کرد. توافق کردیم از این نقطه به ساختمان دیگری منتقل بشویم و منتقل شدیم. #فاصله‌ی زیادی هم بین آن ساختمان و ساختمان دیگر نبود. 🔹️وقتی منتقل شدیم به‌محض اینکه داخل آن ساختمان شدیم، #بمباران دیگری صورت گرفت و کنار همان ساختمان را زدند.در همان ساختمان صبر کردیم، چون در آنجا خط امن داشتیم و نباید ارتباط #سید و مخصوصاً ارتباط #عماد قطع می‌شد. #مجدداً‌ بمباران دیگری صورت گرفت و یک پل را در کنار این ساختمان زدند. 🔸️احساس می‌شد که این دو بمباران، زدن #سومی هم دارد و ممکن است به این ساختمان برسد. در آن ساختمان فقط سه نفر بودند: من و سید و عماد. لذا تصمیم گرفتیم از این ساختمان هم بیرون برویم و به سمت ساختمان دیگری رفتیم. آمدیم بیرون، ما سه نفر، هیچ #خودرویی نداشتیم، ضاحیه تاریک تاریک و در سکوت کامل بود. فقط صدای هواپیماهای #رژیم بالای سر ضاحیه می‌آمد. ادامه دارد... 🔗به کانال #تاریخ_شفاهی_قم بپیوندید: @tarikhqom

📸چاپارخانه حسن آباد در راه قم 🗓دوره قاجار 🔸️یکی از بناهای مهم #بین‌راهی در ایران، چاپارخانه‌ها هستند که از آن‌ها برای استراحت #چاپارهای دولتی و تعويض #اسب‌های خسته با اسب‌های تازه نفس استفاده می‌کردند. 🔹️سابقه‌ی چاپارخانه‌ها در ايران به #قرون پيش از اسلام می‌رسد. در حكومت‌های #اشكانی و #ساسانی و بعد از اسلام هم چاپارخانه‌ها برای دستگاه‌های دولتی اهميت زیادی داشتند. 🔸️در دوره‌ی #قاجار، مسافران ترجيح می‌دادند كه در چاپارخانه‌ها اقامت كنند چون اتاق‌های آن تميزتر از اتاق‌های #كاروانسرا بوده است. چاپارهای اين دوره در مقابل دريافت وجه، مسافران را به #مقصد می‌رساندند. 🔹️معمولا محل چاپارخانه‌ها در کنار #جاده‌ها و در ورودی یا خروجی شهرها و به‌ندرت داخل شهرهای بین راهی بود. #فاصله‌ی چاپارخانه‌ها نیز متغیر بود و معمولا بین ۳ تا ۸ فرسخ بود. 🔸️سختی یا راحتی مسیر جاده باعث این تغییر فاصله می‌شد. در واقع هرچه جاده #مستقیم و صاف‌تر بود، فاصله‌ی چاپارخانه‌ها از هم بیشتر بود و هرچه جاده #صعب‌العبورتر، کوهستانی و خراب بود، چاپارخانه‌ها در فاصله‌های کمتری از هم قرار داشتند. 🔹️چاپارخانه‌ها را معمولا مقابل یا در کنار #کاروان‌سراهای قدیمی می‌ساختند و به‌ندرت از قسمتی از کاروان‌سرا به‌عنوان #چاپارخانه استفاده می‌کردند. 📍آیا از این بنای زیبا چیزی باقی مانده است؟ 🔗به کانال #تاریخ_شفاهی_قم بپیوندید: @tarikhqom