اولین #جی_پی_اس ها با #سیستم‌های‌زمینی کار می‌کردند. تکنولوژی جی پی اس هم زمینی و هم ماهوارهای است و قبل از ساخت ماهواره از #دکل‌ها استفاده می کردند.
سال های زیادی از #موقعیت_یابی با تکنولوژی زمینی استفاده می‌شد و #برج‌هایی برای موقعیّت یابی ساخته شده بودند.
این سیستم های کلاسیک و قدیمی محدوده‌ای تا ۱۵۰۰ مایل(۲۴۰۰ کیلومتر) داشتند و این محدوده را #پوشش می‌دادند.
از ویکی پدیا: "چنین سیستمی نخستین بار در دوران جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت و تحت عنوان سیستم ناوبری گیی و توسط نیروی هوایی سلطنتی برای استفاده توسط فرماندهی بمب افکن‌ها مورد استفاده قرار گرفت.
این راه با به کارگیری سیستم دقیق تر #سیستم‌های_ناوبر Decca در ۱۹۴۴ توسط نیروی دریایی سلطنتی دنبال شد. هم‌زمان، نیروی دریایی آمریکا با سیستم LORAN-C با هدف ناوبری دوربرد در دریا این سیستم را همراهی کرد.
از دیگر نمونه‌های چنین سیستمی پس از جنگ می‌توان به سیستم معروف سیستم موقعیّت یابی #لورن_سی LORAN-C در گارد ساحلی ایالت متحده، سیستم بین‌المللی امگا ، و سیستم های آلفا و CHAYKA در اتحاد جماهیر شوروی اشاره کرد.
همه این سیستم‌ها کاربرد داشتند، تا زمانی که توسط سامانه ماهوارهای ناوبری جهانی مثل سیستم موقعیّت‌یاب جهانی (GPS) جای آنها را گرفت."
🔴 در نتیجه ساخت #سامانه‌ی_هدی ضمن خدمات دهی به تعداد بسیار زیادی کاربر، دقّت #مکان‌یابی به صورت آنی تا شعاع 30 کیلومتری ایستگاه، بالغ بر چند سانتیمتر و تا شعاع 150 کیلومتری آن در حد یک متر است.
🔶این میزان بسیار بالای دقّت، هم برای فعّالیت های نظامی، امنیتی، پلیسی و هم برای امور غیرنظامی مانند توسعه خطوط لوله، راه سازی، سد سازی، ایجاد نقشه‌های جغرافیایی دقیق، کاملاً کافی بوده و برای افزایش میزان #پوشش در کشور نیز افزایش تعداد #ایستگاه‌ها در دستور کار بوده است.
🔶🔸بر اساس اخباری که در سال‌های قبل اعلام شده، در حوزه‌ی دریایی نیز سامانه‌ی مشابه‌ایی با نام #خلیج فارس در حال توسعه بوده که از تعدادی #ایستگاه‌های_دائمی و احتمالا تعدادی ایستگاه موقتی بهره خواهد برد. این سامانه نیز برای کمک به پیشرفت سریع‌تر و بهتر در فعّالیت‌های دریایی کشور از پروژه‌های نفت و گاز در دریا گرفته تا کمک به پهلو گرفتن دقیق #کشتی‌ها در اسکله و البته کمک به #مسیریابی_شناورها و #سلاح‌های_دریایی کمک شایانی خواهد نمود.
🟡 نکته‌ی مهم این است که این سامانه نیاز به #ماهواره نداره...👇
🔴 #ال_پی_اس به عنوان یک سامانه‌ی #ناوبری_اطلاعات موقعیّتی را در هر شرایط آب و هوایی و در تمام #نقاط_محدوده‌ی_تحت_پوشش خود که در فضای تحت دید سه یا تعداد بیشتری #ایستگاه باشد؛ فراهم می کند.
⭕ نوع خاص این سامانه به صورت بی درنگ (Realtime) اطّلاعات موقعیّتی اشیاء یا افراد را #ردگیری می نماید. در این سامانه بر خلاف #جی_پی_اس اتّکایی به #ماهواره‌ها وجود نداشته و #ایستگاه‌های_زمینی که دارای #سامانه‌های لازم از جمله برای #جهت‌یابی، #محاسبه‌ی_موقعیت و ارتباط امنِ #بی‌سیم هستند؛ نقش اصلی را بر عهده دارند.
🔶امروزه در کشورهای مختلفی از این سامانه به عنوان #مکمل_جی_پی_اس یا #جایگزین در نقاطی که #پوشش مناسبی از سوی آن وجود ندارد؛ استفاده می شود.
🔹 #ال_پی_اس می‌تواند همانند #جی_پی_اس در هواپیما، بالگرد، کشتی و قایق، زیردریایی و خودروها به خصوص در انواع بدون سرنشین آن و همچنین در #موشک‌های_دورایستای کشور به کار آید.
🔸هر چند #ال_پی_اس محدودیّت‌های خاصّ خود را دارد؛ امّا برای رفع نیاز فوری کشور به سامانه‌های دقیق مکان‌یابی در داخل و اطراف کشور بسیار لازم به نظر می‌رسد، به خصوص در دریا که شاید بهترین محیط برای عملکرد چنین سامانه باشد. با بهره‌گیری از آن در صورت قطع امکان استفاده از #جی_پی_اس و یا لزوم اختلال آن در منطقه‌ای از سوی کشورمان این سامانه به حفظ قابلیت عملکرد تجهیزات مختلف کشور کمک می‌کند.