✍وزیر رفاه:  جلسات تعیین حداقل حقوق و دستمزد کارگران از هفته آینده آغاز می‌شود ✅صولت مرتضوی: 🔹️ نظارت بر بازار از وظایف وزارت صمت است، اما در حوزه تولید به رشد رسیده‌ایم. 🔹️ افزایش تولید، راه حل تعادل در بازار است. 🔹️ جلسات تعیین حداقل حقوق و دستمزد کارگران از هفته آینده آغاز می‌شود. 🔹️ افزایش حقوق کارگران در سال آینده راضی‌کننده خواهد بود. 🔹️ ماده ۴۱ قانون کار، تعیین حداقل حقوق و دستمزد را به شورای عالی کار واگذار کرده است. 🔹️ امیدواریم با مذاکرات در شورای عالی کار، اتفاقات خوبی برای کارگران رقم بخورد. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

🔸 همزمان با بیست و پنجمین سالگرد بهره‌برداری از مترو و در مراسم جشن «ربع قرن بر روی ریل خدمت»، از علی بردبار، خبرنگار پیشکسوت حوزه شهری تجلیل شد. 🔸 به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه، در این مراسم که با حضور مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو، مدیرعامل شرکت واگن‌سازی و جمعی از معاونان، مدیران و کارکنان شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در محل پایانه فتح آباد برگزار شد، از علی بردبار خبرنگار روزنامه اطلاعات که از خبرنگاران پیشکسوت و خبره حوزه شهری است، تجلیل شد. #مترو #مترو_تهران 🌐 metro.tehran.ir کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

حقوق کارمندان از سال 97 چقدر تغییر کرده است؟ کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

مسدود شدن جاده اصلی ورامین به تهران در روز تعطیل! /نبود راه جایگزین و معطلی ۱۵ ساله مترو ایسنا نوشت: از مشکلات یک دهه اخیر مردم شهرستان‌های ورامین، قرچک و پیشوا عدم توجه مقامات استانی و محلی نسبت به ایجاد جاده‌ای جایگزین بوده که بعضا تا ساعتها به دلیل دو نقطه گره ترافیکی قلعه‌نو و فیروزآباد در حوزه استحفاظی فرمانداری ری میلیون‌ها ساعت عمر ساکنان این شهرستانها در ترافیک سالانه هدر می‌شود. صبح امروز بدون اطلاع‌رسانی قبلی، جاده اصلی ورامین از مسیر جاده معروف به سیمان مسدود شده است و بیش از ۳ ساعت ترافیک در مسیر کمربندی دوم ایجاد شده و پلیس‌راه و راهداری تمهیدی برای روان‌سازی ترافیک اتخاذ نکرده‌اند. معطل ماندن بیش از ۱۵ ساله متروی ورامین به تهران با تعلل مقامات محلی و کارشکنی شرکت راه‌آهن و اختلافات با قطار حومه‌ای(مترو) مزید بر علت شده و مردم منطقه دچار مشکلات فراوانی شده‌اند. ایسنا کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (1) Pointing and Calling in Japan’s Railway بر روی هر سکو و در هر قطار در توکیو، ماموران با دستکشهای سفید به چیزی اشاره می کنند. این تشریفات وسواسی مضحک بنظر می رسند اما برای کارکرد روان شبکه عظیم راه آهن ژاپن و حفظ جان انسانها ضروری است. توکیو یکی از پیشرفته‌ترین شبکه‌های راه آهن جهان را دارد که سالانه 13 میلیارد مسافر را جابجا می کند و روزانه صدها قطار به / از آن وارد / خارج می شوند و ماموران ایستگاه باید هوشیار باشند.برای اطمینان از حرکت ایمن و روان قطارهاآنها از روشی استفاده می کنند که شیسا کانکو (Shisa Kanko) نامیده می شود و به زبان اشاره و فرمان نیز شناخته می شود. ماموران به هر چیزی اشاره می کنند از تمیز بودن خط  قبل از ورود قطار تا تائید زمان حرکت و کارکرد درست لوازم و تجهیزات. #زبان_اشاره_و_فرمان #راه‌آهن #ژاپن #توکیو #Pointing_and_Calling #Shisa_Kanko #Railway #Japan #Tokyo کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (2) Pointing and Calling in Japan’s Railway اما این تشریفات چگونه کار می کند؟ مطالعات نشان می دهد که اشاره به چیزی و فرمان دادن موجب جلب توجه و هشیاری می شود و امکان اشتباه را کمتر می کند. یک پایش میدانی توسط موسسه تحقیقات فن‌‌آوری راه آهن ژاپن نشان داده که ترکیب زبان اشاره و فرمان خطاها را تا 85% کاهش می دهد. دایتو سوزوکی و یوهای ساتو متخصصین زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن هستند و مسؤل ساخت شبیه‌سازهای ایمنی هستند که بعضی از آنها اختصاصا برای تمرین این زبان طراحی شده‌اند. سوزوکی: امکان اشتباه بدون این روش 2.5% است اما با بکار بردن زبان اشاره و فرمان تا 0.4% کاهش می یابد. در این میز که دارای 140 دکمه است ماموران دستورالعملهای روی صفحه کامپیوتر را می بینند و دکمه مربوطه را فشار می دهند که اگر درست باشد یک آهنگ و اگر غلط باشد یک بوق اخطار می شنوند. #زبان_اشاره_و_فرمان #راه‌آهن #ژاپن #توکیو #Pointing_and_Calling #Shisa_Kanko #Railway #Japan #Tokyo کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro

زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (3) Pointing and Calling in Japan’s Railway سوزوکی و ساتو می گویند که این شبیه‌سازها ضروری هستند اما بسیاری از مردم معانی زبان اشاره و فرمان را درک نمی کنند. ساتو: به سه دلیل مردم زبان اشاره و دستور را دوست ندارند: عدم پذیرش، راحت نبودن و استتفاده نشدن در سازمان آنها. والبته مردم این تشریفات را اضافی می دانند. ساتو: مردم می پرسند آیا این تشریفات کارها را مشکل‌ترنمی کند و ما جواب می دهیم که آسانتر می کند و وقتی که آن را در مرکز آموزش به آنها یاد می دهیم متوجه می شوند که کارها آسانتر می شوند. زبان اشاره و فرمان فقط در توکیو و قطارها کاربرد ندارد، در فعالیتهای زیادی در فرودگاه Ishigaki اکیناوا، کارگران زیادی مشاهده می شوند که از این زبان استفاده می کنند. #زبان_اشاره_و_فرمان #راه‌آهن #ژاپن #توکیو #Pointing_and_Calling #Shisa_Kanko #Railway #Japan #Tokyo کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (4) Pointing and Calling in Japan’s Railway ما حتی ساتو و سوزوکی را در حالی مشاهده کردیم که ترافیک خیابان را با زبان اشاره روان می کنند. اینکار نیازی به داشتن دستکش سفید و مهارت کامل ندارد مثل استفاده از زبان اشاره برای رساندن پیام: - همه ما اینجائیم. - کلیدهای من کجا هستند؟ - آیا من درهای خودرو را قفل کرده‌ام؟ بنابراین دفعه بعد که از خانه خارج می شوید یادگاری از شبکه عظیم راه آهن ژاپن بگیرید و زبان اشاره و فرمان را برای اطمینان از قفل کردن درب خانه بکار ببرید. #زبان_اشاره_و_فرمان #راه‌آهن #ژاپن #توکیو #Pointing_and_Calling #Shisa_Kanko #Railway #Japan #Tokyo کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

هشت توصیه امام هشتم برای روزهای آخر شعبان اباصلت می‌گوید در آخرین جمعه شعبان خدمت امام رضا علیه‌السلام رسیدم. حضرت فرمود: ای اباصلت، بیشترِ ماه شعبان سپری شده و امروز آخرین جمعه شعبان است، پس در روزهای باقیمانده کوتاهی‌های روزهای گذشته را جبران بکن و باید به آنچه برایت مهم است اقدام کنی: ۱. زیاد دعا کن. ۲. زیاد استغفار کن. ۳. زیاد قرآن تلاوت کن. ۴. از گناهانت به درگاه خدا توبه کن تا خالصانه به ماه خدا وارد شوی. ۵. هر امانتی که گردنت هست ادا کن. ۶. تمام کینه‌هایی که در دلت نسبت به مؤمنان داری، از دل بیرون کن. ۷. هر گناهی که به آن مبتلا هستی از آن دست بکش و تقوای خدا پیشه کن و در آشکار و پنهان بر خدا توکل کن ۸. و در روزهای باقیمانده این ماه بسیار بگو: اللَّهُمَّ إِنْ لَمْ تَکُنْ غَفَرْتَ لَنَا فِیمَا مَضَی مِنْ شَعْبَانَ فَاغْفِرْ لَنَا فِیمَا بَقِیَ مِنْهُ خداوندا اگر در روزهای گذشته شعبان ما را نیامرزیدی، پس در روزهای باقیمانده بیامرز کتاب عیون اخبار الرضا علیه السلام ج۱ ص۵۶. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

💢📸 مراسم بازنشستگی همکاران عزیز و گرامی آقایان مهندس مسعود فخرالدین (رئیس ایستگاه های میانی خط یک ) مهندس منصور بابائی (مسئول ایستگاه پانزده خرداد) مهندس علی کردی ( مسئول ایستگاه سعدی) در ایستگاه پانزده خرداد  کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro http://eitaa.com/Business_classiflcation_metro