eitaa logo
کمیته طبقه بندی مشاغل و انضباط کار مترو
2.7هزار دنبال‌کننده
6.7هزار عکس
2.3هزار ویدیو
218 فایل
مشاهده در ایتا
دانلود
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (1) Pointing and Calling in Japan’s Railway بر روی هر سکو و در هر قطار در توکیو، ماموران با دستکشهای سفید به چیزی اشاره می کنند. این تشریفات وسواسی مضحک بنظر می رسند اما برای کارکرد روان شبکه عظیم راه آهن ژاپن و حفظ جان انسانها ضروری است. توکیو یکی از پیشرفته‌ترین شبکه‌های راه آهن جهان را دارد که سالانه 13 میلیارد مسافر را جابجا می کند و روزانه صدها قطار به / از آن وارد / خارج می شوند و ماموران ایستگاه باید هوشیار باشند.برای اطمینان از حرکت ایمن و روان قطارهاآنها از روشی استفاده می کنند که شیسا کانکو (Shisa Kanko) نامیده می شود و به زبان اشاره و فرمان نیز شناخته می شود. ماموران به هر چیزی اشاره می کنند از تمیز بودن خط  قبل از ورود قطار تا تائید زمان حرکت و کارکرد درست لوازم و تجهیزات. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (2) Pointing and Calling in Japan’s Railway اما این تشریفات چگونه کار می کند؟ مطالعات نشان می دهد که اشاره به چیزی و فرمان دادن موجب جلب توجه و هشیاری می شود و امکان اشتباه را کمتر می کند. یک پایش میدانی توسط موسسه تحقیقات فن‌‌آوری راه آهن ژاپن نشان داده که ترکیب زبان اشاره و فرمان خطاها را تا 85% کاهش می دهد. دایتو سوزوکی و یوهای ساتو متخصصین زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن هستند و مسؤل ساخت شبیه‌سازهای ایمنی هستند که بعضی از آنها اختصاصا برای تمرین این زبان طراحی شده‌اند. سوزوکی: امکان اشتباه بدون این روش 2.5% است اما با بکار بردن زبان اشاره و فرمان تا 0.4% کاهش می یابد. در این میز که دارای 140 دکمه است ماموران دستورالعملهای روی صفحه کامپیوتر را می بینند و دکمه مربوطه را فشار می دهند که اگر درست باشد یک آهنگ و اگر غلط باشد یک بوق اخطار می شنوند. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (3) Pointing and Calling in Japan’s Railway سوزوکی و ساتو می گویند که این شبیه‌سازها ضروری هستند اما بسیاری از مردم معانی زبان اشاره و فرمان را درک نمی کنند. ساتو: به سه دلیل مردم زبان اشاره و دستور را دوست ندارند: عدم پذیرش، راحت نبودن و استتفاده نشدن در سازمان آنها. والبته مردم این تشریفات را اضافی می دانند. ساتو: مردم می پرسند آیا این تشریفات کارها را مشکل‌ترنمی کند و ما جواب می دهیم که آسانتر می کند و وقتی که آن را در مرکز آموزش به آنها یاد می دهیم متوجه می شوند که کارها آسانتر می شوند. زبان اشاره و فرمان فقط در توکیو و قطارها کاربرد ندارد، در فعالیتهای زیادی در فرودگاه Ishigaki اکیناوا، کارگران زیادی مشاهده می شوند که از این زبان استفاده می کنند. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
زبان اشاره و فرمان در راه آهن ژاپن (4) Pointing and Calling in Japan’s Railway ما حتی ساتو و سوزوکی را در حالی مشاهده کردیم که ترافیک خیابان را با زبان اشاره روان می کنند. اینکار نیازی به داشتن دستکش سفید و مهارت کامل ندارد مثل استفاده از زبان اشاره برای رساندن پیام: - همه ما اینجائیم. - کلیدهای من کجا هستند؟ - آیا من درهای خودرو را قفل کرده‌ام؟ بنابراین دفعه بعد که از خانه خارج می شوید یادگاری از شبکه عظیم راه آهن ژاپن بگیرید و زبان اشاره و فرمان را برای اطمینان از قفل کردن درب خانه بکار ببرید. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro