#عکس_استوری 🔶راه‌اندازی ارز جدید بریکس (R5)، می‌تواند تاثیرات عمیقی بر نظام مالی بین‌المللی داشته باشد که یکی از مهم‌ترین اثرات آن تضعیف جایگاه دلار در مبادلات تجاری و اقتصادی جهانی است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت آخرین تغییرات وام خرید مسکن با موافقت شورای پول و اعتبار، سقف تسهیلات از محل اوراق گواهی حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن در تهران و استان‌های مختلف کشور افزایش یافته است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#یادداشت_کوتاه 💢راه نجات از دو راهی اهمیت کشاورزی و ساماندهی نظام ثبتی 🔶حامد حسنی، پژوهشگر مسائل حقوقی، درباره ایجاد راه حل برای مشکلاتی که توسط قانون جلوگیری از خرد شدن اراضی کشاورزی ایجاد شده گفت: قانون‌گذار در اینجا با یک تصمیم سخت مواجه است. 🔷از یک سو عدم اعطای سند به مالکین با اراضی خرد باعث خواهد شد که تمامی مشکلات مورد اشاره از قبیل فروش مال غیر، زمین‌خواری، تصرف عدوانی و غیره در این زمین‌ها ادامه داشته باشد. از سوی دیگر نمی‌توان اهداف قانونگذار در بحث خرد نشدن اراضی کشاورزی را نیز نادیده گرفت. 🔷وی در ادامه گفت: یک راه پیش‌ روی قانون‌گذار این است که قانون را طوری اصلاح کند که به تبع آن، به تمامی مالکان زمین‌های کشاورزی، سند رسمی اعطا شود اما این اسناد با محدودیت‌هایی مواجه باشد. 💢 در این وضعیت، ضمن حذف مشکلات مرتبط با اسناد قولنامه‌ای، شاهد تجمیع زمین‌های خرد شده خواهیم بود. در کل این قانون باید هر چه سریعتر اصلاح شود تا قسمت مهمی از مشکلاتی که به دلیل معاملات غیر رسمی در کشور به جود آمده حل شود. به همین دلیل از تشخیص مصلحت نظام درواست می‌گردد روند بررسی و تصویب طرح الزام را تسریع کند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یاداشت 🔰 پهلوگیری کشتی‌ها و انتقال ترانزیت کالا از بحر به بر/ضرورت پررنگ سازی نقش کریدور شمال-جنوب قسمت اول 🔶 کریدور شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ میلادی با امضای توافق‌نامه‌ای میان ایران، هند و روسیه ایجاد شد. این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران به دریای خزر، روسیه و اروپا متصل می‌کند. 🔶 این کریدور از همان ابتدا رقیبی برای کانال سوئز به شمار می‌رفت. کریدور شمال جنوب باعث صرفه‌جویی ۴۰ و ۳۰ درصدی در زمان و هزینه در ترانزیت کالا را دارد. 🔶 یکی از کارشناسان نزدیک به وزارت راه در مصاحبه‌ای با واحد اقتصاد مصاف در این باره گفت: کریدور شمال-جنوب از ابتدا رقیبی برای کانال سوئز بوده است. این کریدور نسبت به کانال سوئز کاهش هزینه و مسافت برای حمل‌ونقل کالا را در پی دارد. 🔶 کریدور شمال-جنوب یک شورای هماهنگی دارد. این شورا یک امین دارد، ایران امین این موافقت‌نامه است. کاری که می‌شود انجام داد -برای تبدیل شدن کریدور شمال-جنوب به عنوان رقیب کانال سوئز- این است که شورای هماهنگی کریدور شمال-جنوب تشکیل شود. تولید محتوا انجام شود تا نقش این کریدور تبیین و پررنگ شود. 🔶وی در ادامه افزود؛ البته چه بخواهیم چه نخواهیم نقش کریدور شمال-جنوب در حال پررنگ شدن است و ما باید از فرصت استفاده کنیم. کریدور شمال-جنوب بخاطر یکسری مسائل که یکی از آنها بحران روسیه است مورد توجه قرار گرفته است. اما مهم‌تر از این موضوع قبل از بروز بحران روسیه، کانال سوئز با به گل نشستن یک کشتی بسته شد. این موضوع توجه‌ها به کریدور شمال-جنوب بیش از پیش معطوف کرد. 🔶همچنین ادامه داد؛ هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی افزایش یافته است و دنیا از سمت بحر یعنی دریا به بر یعنی خشکی می‌آید. بخش اعظمی از طرح کمربند و راه چین در خشکی قرار دارد زیرا چین به تنگه مالاگا وابستگی داشت و یک تنش جدی با غرب کافی است تا منافع چین تحت‌الشعاع قرار گیرد. 🔶 به جز راه دریایی قرن ۲۱ که از قطب می‌گذرد، قسمت زیادی از طرح کمربند و راه چین از خشکی می‌گذرد. با توجه به افزایش هزینه‌های حمل دریایی و عبور بخش قابل توجهی از کریدور شمال-جنوب از ایران به ویژه شاخه غربی و شرقی که به آسیای میانه و روسیه می‌رسد، به صورت عمده ترانزیت کالا از دید بازاری از مسیر خشکی به صرفه‌تر از دریایی است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت_کوتاه 💢مردمی‌سازی در دستور کار دولت ۶ میلیون خانوار ایرانی در نهضت ملی مسکن ثبت‌نام کرده‌اند 🔶هادی عباسی معاون وزیر راه و شهرسازی از ثبت‌نام ۶ میلیون خانوار ایرانی در نهضت ملی مسکن خبر داد و گفت: از نظر زمانی دچار عقب ماندگی ۹ ساله هستیم این اتفاق نشأت گرفته از انباشت تقاضا مسکن و زمین از سالهای گذشته است. در ازای این انباشت تقاضا متاسفانه عرضه‌ای صورت نگرفته و سعی ما بر این است که در نهضت ملی مسکن به این تقاضا پاسخ داده شود. 🔶 یکی از اهداف دولت سیزدهم برای ساماندهی انباشت تقاضا، ساخت مسکن توسط مردم است. برای تحقق این موضوع در دولت عزم جدی هست تا با فراهم کردن بسترسازی احداث مسکن از جمله آماده‌سازی زمین، خدمات زیر بنایی و روبنایی و ارائه تسهیلات ساخت، مردم بر اساس قوانین و مقررات مسکن مورد نظر خود را احداث کند که البته برای دهک های ضعیف هم برنامه ریزی هایی از طرف دولت صورت گرفته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یاداشت 🔰 فرصت‌های پیش روی ایران و سوریه برای گسترش روابط تجاری 🔶 سوریه دروازه ورود به بازار ۳۵۰ میلیون نفری کشورهای عربی به شمار می‌رود. سوریه دو بخش کلی دارد؛ بخشی با اقلیم بیابانی اما غنی از منابع نفت و گاز و بخشی اقلیم سرسبز و مناسب برای کشاورزی است. 🔶سوریه در مجاورت با دریای مدیترانه قرار دارد. این کشور نه منطقه آزاد دارد که از اهمیت بالایی در تجارت برخوردارند. از سوی دیگر سوریه در دوران پسا بحران قرار دارد و تلاش می‌کند بخش‌های اقتصادی خود را احیا کند. 🔶بزرگ‌ترین شهرک صنعتی غرب آسیا با نام شیخ نجار در حلب سوریه قرار دارد. جنگ بیش از ۶۰ درصد این شهرک را تخریب کرده است. از سوی دیگر یک بندر خشک در قلب سوریه در نظر گرفته شده است. هدف از احداث این بندر برقراری اتصال ریلی تهران-بغداد-التنف است. 🔶این موضوع فرصت مهمی را برای ورود ایران برای بازسازی بخش‌های صنعتی و ایجاد رونق در کشاورزی سوریه فراهم کرده است. ایران با صدور خدمات فنی و مهندسی و سرمایه‌گذاری در بخش‌های اقتصادی این کشور می‌تواند زمینه را برای ورود به بازار کشورهای عربی و صادرات مجدد از آن کشورها فراهم کند. 🔶در تازه‌ترین اخبار رئیس بانک مرکزی در دیدار با وزیر اقتصاد سوریه اظهار کرد؛ یکی از راهبردهای مهم ایران در توسعه همکاری‌های k تجاری با کشورهای همسایه، جایگزینی ارزهای ملی در مناسبات پولی بانکی و افزایش حجم مبادلات تجاری و اقتصادی است. 🔶کشور در گسترش تعاملات تجاری خود با سوریه فرصت‌های زیادی دارد. باید دید چه زمان این ظرفیت بالقوه در عمل مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#یاداشت 🔰 عدم تسهیل‌گری نرم‌افزاری ترمز بهره‌برداری از ظرفیت ترانزیتی کشور قسمت دوم 🔶 آغاز جنگ اوکراین و در پی آن تحریم کریدورهای روسیه توجه‌ها را به کریدور شمال-جنوب معطوف کرد. اخیرا نیز زمزمه‌هایی از پایان دادن به توافق غلات توسط روسیه به گوش می‌رسد، این مسئله ضرورت استفاده از فرصت‌ها را برای به کارگیری ظرفیت ترانزیتی کشور بیش از پیش پررنگ کرده است. 🔶 کمی پیش مدیرعامل شرکت راه‌آهن اظهار کرد؛ سطح ترانزیت بار ایران از روسیه نسبت به گذشته ۷۰ درصد افزایش یافته است و آمادگی داریم این افزایش را به ۷۰۰ درصد برسانیم. 🔶 معاون اول راه‌آهن روسیه در ادامه گفت: رقم ۷۰ درصدی ترانزیت برای تعامل ما کوچک است و طبق گفت‌وگویی که قبل از این سفر با وزیر اقتصاد روسیه داشتم، افزایش ۷۰۰ درصدی ترانزیت یعنی همان رقمی که شما در نظر دارید، انتظار می‌رود. 🔶 اما باید در نظر داشت، تحقق این اهداف بدون رفع مشکلات و تسهیل روند ترانزیت امکان‌پذیر نیست. سید‌مرتضی ناصریان کارشناس ارشد شرکت ساخت و توسعه در مصاحبه با واحد اقتصاد مصاف ضمن اشاره به اهمیت پارامتر اطمینان از موعد تحویل برای تجار اظهار کرد؛ شركت راه‌آهن موعد تحویل محموله را به طور دقیق نمی‌تواند مشخص کند. 🔶 پارامتر اطمینان به موعد تحویل تاثیرش از هزینه و زمان سیر بیش‌تر است. طبق گزارشی که اسکاپ در مورد کریدور شمال-جنوب تهیه کرده بود؛ از مجموعه معیارهایی که در جلب اعتماد تجار به یک مسیر ترابري بين‌المللي اثرگذار است، برای معيار اعتماد به موعد تحويل كالا وزن ۴۷ درصدی در نظر گرفته بود. 🔶 البته شرکت راه‌آهن در سال‌های اخیر تلاش کرد زمان عبور بار از کشور را کاهش دهد، ولی در پایانه‌ها به دلیل بروز ناهماهنگی ‌بين نهادهای مختلفی که در مرز مستقر هستند، بار متوقف می‌‌شود. حدود ۱۸ تا ۲۰ نهاد مختلف در مرز مستقراند. هماهنگی مناسبی میان این نهادها وجود ندارد و گاهی اصلاح مقررات برای روان سازی ترانزيت لازم است. 🔶جذب بار برای کریدور شمال-جنوب بدون تسهیل‌سازی نرم‌افزاری در کنار توسعه سخت‌افزاری بسیار دشوار خواهد بود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_استوری 💢نتیجه جنگ اوکراین، همکاری قوی‌تر چین و روسیه 🔷با وجود جنگ اوکراین و تنش‌های ژئوپلیتیک، سرمایه‌گذاری چین در بخش‌های مختلف روسیه مانند انرژی و زیرساخت افزایش یافته که برای روسیه مفید است. پیش‌بینی می‌شود تجارت این دو کشور در سال ۲۰۲۳ به ۲۰۰ میلیارد دلار برسد که در مقایسه با سال گذشته افزایش ۱۰ میلیارد دلاری را نشان می‌دهد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 💢تامین برق پایدار مقدمات جهش تولید مس را فراهم کرد 🔹بر اساس اطلاعات صنعت مس مندرج در سامانه کدال، این صنعت در تیرماه ۱۴۰۲، ۴۶۳ مگاوات ساعت بیشتر از متوسط ماهانه فصل بهار برق دریافت کرد. 🔹تامین برق صنعت مس در فصل تابستان با وجود رشد قابل توجه اوج بار در این فصل ذیل برنامه مدیریت مصرف برق صنایع اتفاق افتاده است. 🔹شنیده‌ها حاکی از آن است که صنعت مس در سال جاری خود را برای ثبت رکورد جدید در تولید آماده می‌کند و تامین برق متناسب با نیاز می‌تواند مقدمات جهش تولید را فراهم کند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت ⭕توسعه مکران، بازی دو سر برد ایران و چین 🔷توسعه اقتصادی منطقه استراتژیک مکران و همچنین تقویت بنیه تجاری و ترانزیتی بنادر چابهار و جاسک از جمله دغدغه‌های نظام حکمرانی کشور در سال‌های اخیر بوده است و در حال حاضر به نظر می‌رسد زمین بازی مناسب برای توسعه منطقه مکران طرح کمربند راه یا همان جاده ابریشم نوین چین است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#یاداشت 🔰چالشی به نام فرار مالیاتی 🔶 اقتصاد غیررسمی یا اقتصاد پنهان به آن دسته از فعالیت‌هایی اطلاق می‌شود که خارج از چارچوب بخش دولتی و خصوصی قرار گرفته است. شناخت فضای اقتصاد غیررسمی به دلیل ماهیت غیرشفاف کار پیچیده‌ای است. اما نمی‌توان از اثرگذاری این بخش در نتیجه سیاست‌گذاری‌های اقتصادی غافل شد. 🔶برخی افراد با انگیزه فرار از پرداخت مالیات، پا به بخش اقتصاد غیررسمی می‌گذارند. اما فرار مالیاتی چیست؟ 🔶باید گفت اجتناب و فرار مالیاتی هر دو کاهش درآمد مالیاتی کشور را در پی دارند. اما هر دو به یک معنا نیستند. اجتناب مالیاتی به معانی استفاده از نقاط ضعف قانونی به منظور پرداخت کمتر مالیات است. اما در فرار مالیاتی قوانین نقض می‌شوند و هدف کاهش درآمد مشمول مالیات است. 🔶در ایران فرار مالیاتی با روش‌هایی مانند صدور فاکتورهای سوری، سو استفاده از کارت‌های بازرگانی و حساب‌های اجاره‌ای انجام می‌شود. در سال ۲۰۱۷ (۹۶) نسبت مالیات به تولید ناخالص داخلی ایران ۷.۸۲ درصد بود. رئیس سازمان امور مالیاتی، حجم فرار مالیاتی در ایران را ۴۰ همت (هزار میلیارد تومان) برآورد کرد. اما اظهار نظرهای مختلفی از ۵۰ تا ۷۰ همت فرار مالیاتی در ایران وجود دارد. 🔶از مهم‌ترین دلایل بروز پدیده فرار مالیاتی در ایران نبود سیستم اطلاعاتی کارآمد است. گفتنی است در کشورهایی مانند بریتانیا برای مقابله با فرار مالیاتی جریمه‌هایی تا سقف ۲۰۰ درصد مالیات متعلق در نظر گرفته شده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#عکس_نوشت 🔰 انحلال کانون صرافان و لغو مجمع عمومی سالیانه آن 🔶 روز سه‌شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۲، بانک مرکزی حکم انحلال کانون صرافان ایرانیان را صادر کرد. به دنبال این تصمیم بانک مرکزی، کانون صرافان شامگاه چهارشنبه مجمع عمومی کانون که باید در روز پنجشنبه برگزار می‌شد را لغو نمود. طبق نظر کارشناسان، این اقدام بانک مرکزی، برای سامان دادن به بازار ارز و جلوگیری از عدم هماهنگی و التهاب در این بازار و همچنین نشان دادن اقتدار بانک مرکزی، امری اجتناب‌ناپذير تلقی می‌شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 📌فاجعه‌آفرینی بانک‌ها در پرداخت وام مسکن! 🔶 متاسفانه سیستم بانکی در پنج ماه ابتدایی ۱۴۰۲ اصلاً وام مسکن و سایر وام‌های خرد را پرداخت نکرده است. با این شرایط امیدی به بهبود اوضاع مسکن در کشور نیست مگر اینکه مسئولین هرچه سریع‌تر چاره‌ای برای مقابله با فرار بانک‌ها از وظایف خود در قبال پرداخت تسهیلات بیاندیشند. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

📌جزئیات آمار خانه‌های خالی در اختیار ۳ بانک ⭕وزارت امور اقتصادی و دارایی در واکنش به اخبار مربوط به املاک مسکونی خالی در بانک‌های ملت، سپه و مسکن اطلاعیه‌ای صادر کرد و گفت: 🔷 بر اساس اعلام بانک ملت، کل مجموع املاک مسکونی بانک ملت ۷۲۶ ملک است که ۶۱۵ ملک دارای متصرف و تنها ۱۱۱ ملک فاقد متصرف و خالی محسوب می‌شود. 🔶 حسب اعلام بانک سپه، کل املاک با کاربری مسکونی بانک ۲۶۵۸ رقبه است که از این تعداد ۱۴۶۷ ملک مازاد و ۱۱۹۰ رقبه ملک غیر مازاد است. تعداد املاک خالی از سکنه بانک ۳۱۹ ملک است. 🔷 بر اساس اعلام بانک مسکن کل واحدهای با کاربری مسکونی بانک ۷۳۵ واحد است که از این تعداد ۱۲۴ واحد مستقل (دارای سند مجزا) است و ۶۱۱ واحد دیگر، طبقات فوقانی شعب بانک‌ها بوده که کل این واحدها جهت استقرار مأمورین و همکاران غیر بومی منتقل شده به آن شهر، کاربرد داشته و امکان واگذاری به غیر را ندارد. درواقع بانک مسکن واحد مسکونی خالی از سکنه ندارد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌 چین چگونه در تولید پروپیلن خودکفا شد؟ 🔹چین بیش از ۳۰ هزار شرکت را در راستای توسعه زنجیره ارزش نفت و گاز فعال کرده و موجب ورود شرکت‌های صنایع پایین‌دستی به حلقه‌های بالاتر شده است. 🔹این کشور از طریق ابزارهایی همچون یارانه خوراک، مشوق‌ها‌ی مالیاتی و افزایش تعرفه واردات، واحدهای MTO/MTP و CTO را توسعه داده است تا در تولید پروپیلن خودکفا باشد. 🔹چین در حال حاضر بزرگ‌ترین تولیدکننده و مصرف‌کننده محصولات زنجیره ارزش پروپیلن جهان است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰استفاده از سوخت‌های جایگزین؛ راهکاری برای کاهش مصرف بنزین 🔶 مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین اظهار کرد؛ در سال جاری میانگین مصرف سی‌ان‌جی در ایران روزانه ۲۲ میلیون متر مکعب بوده است که این عدد به راحتی تا ۴۵ میلیون متر مکعب قابل ارتقاست. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#یادداشت_کوتاه 📌سیاست‌های جهانی تامین مسکن اقشار کم‌درآمد ⭕️ بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس رمز کشورهای موفق در زمینه ساخت و تامین مسکن طی یک دوره زمانی طولانی، استفاده از سه مولفه «قوانین ضمانت‌دار برای تعیین مسولیت‌های مشخص بازیگردانان و بازیگران بخش مسکن»، «منابع مالی چندوجهی» و «معین بودن تامین‌کنندگان منابع» است. ⭕️ همچنین سیاست‌های ساخت مسکن اجتماعی، کمک‌های مالی دولت، کنترل اجاره‌بها، ساخت مسکن مقرون‌به‌صرفه، زمین-خدمات، تولید صنعتی مسکن، ایجاد شه های جدید، تخریب و بازسازی و توانمندسازی و ایجاد بانک اطلاعاتی زمین و مسکن از دیگر سیایت‌هایی‌ست کهدر سطح جهانی مشابه بوده و تعمیم‌پذیری بالایی دارند و می‌توانند از انتخاب راه‌حل‌های مقطعی مبتنی بر آزمون و خطا جلوگیری کنند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰آخرین بروزرسانی از پیشرفت طرح نهضت ملی مسکن 🔶 براساس آخرین آمار وزارت راه و شهرسازی، در طرح نهضت ملی مسکن تا کنون زمین مورد نیاز برای یک میلیون و ۷۸۵ هزار واحد مسکونی، تامین شده است. از این تعداد برای ۴۴۲ هزار و ۹۴۸ واحد قرارداد با سازنده امضا شده است. همچنین تعداد ۳۲۵ هزار و ۷۵۶ واحد دارای پروانه ساختمانی و تعداد ۱۸۱ هزار و ۷۰۱ واحد در مرحله اتمام فونداسیون است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌وزیر صمت مخالف تشکیل وزارت بازرگانی است بابایی، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس: 🔹وزیر صمت معتقد است که در حال حاضر که یک سال و اندی از عمر دولت می‌گذرد، ما باید دو سال از وقت وزارت صمت را برای تشکیل وزارت بازرگانی و فراهم کردن امکانات، زیرساخت‌ها و تأمین نیروها بگذاریم و از سوی دیگر وزارت صمت متولی تولید کشور است و دغدغه تولید کشور را دارد، طبیعی است که تشکیل این وزارتخانه که با اشکالات و ایرادات فراوانی روبه‌رو است، عواقب سوء زیادی برای ما دارد. 🔹وی افزود: وزیر صمت معتقد بود در شرایط حال حاضر که پایان دولت و مجلس است نباید وزارت بازرگانی تشکیل شود، هر چند بین علی‌آبادی و نماینده دولتی که در جلسه بود، هماهنگی وجود نداشت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 🔵تولید را در جزیره‌ای ناشناخته به حال خود رها نکنید/همه صاحبان نظر در مخالفت با وزارت بازرگانی متفق‌القول هستند ⭕قسمت اول 🔷خانم معصومه پاشایی بهرام نماینده مردم مرند و جلفا از استان آذربایجان شرقی در مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار واحد اقتصاد مصاف پیرامون لایحه تشکیل وزارت بازرگانی گفت: در حالی که کمیسیون صنایع تقریبا ۶ جلسه در دوره قبل گذاشت. این ۶ جلسه از تمام اندیشکده ها، صاحبان نظر، صنایع ، تاجران، مرکز پژوهش‌ها و همه افراد مربوطه را دعوت کردیم. همه متفق القول مخالف این اتفاق بودند. 🔶وی درباره رکورد ادغام و تفکیک این وزارتخانه بیان داشت: چه می‌شود که ۱۳ بار یک وزارتخانه را ادغام و تفکیک می‌کنیم؟ این یعنی که مساله ما بحث ادغام و تفکیک این وزارتخانه‌ها نیست. مساله‌ای که به عنوان حلقه گم شده در همه جای کشور هست، یعنی مدیریت هستش. یعنی شاید یک مدیر خوب بتواند این مسائل را مدیریت کند ولی باز هم بحث ما این نیست. 🔷خانم پاشایی ادامه داد:بحث ما این است که چرا این را ادغام کردیم؟ ما زمانی این را ادغام کردیم که دیدیم تولیدمان زمین خورد. دیدیم واردات بی‌رویه کمر تولید را شکست. به تازگی تولید جان گرفته است. الان که تولید جان تازه‌ و رونق گرفته و روبه توسعه هستیم و در حال تکمیل زنجیره‌های ارزش هستیم، آیا در این شرایط باید درب واردات را باز کنیم؟ آیا باید تولید را ببریم در یک گوشه مثل جزیره ناشناخته و آن جا برای خودشان تصمیم بگیرند؟ 🔶وی گفت: نخیر! این باید کنار تولید باشد، باید یک وزیر بالای سر این‌ها (تولید و تجارت) باشد که حواسش به تولید باشد، بداند که چه موقع تولید و چه موقع واردات کند. وگرنه واردات بی رویه خیلی از صنایع ما را زمین خواهد زد، دوباره در رکود صنعت خواهیم رفت ، آن هم در سالی که حضرت آقا فرمودند رشد تولید و مهار تورم. 💢 خانم پاشایی درباره شعار سال بیان داشت: چرا این دو کلمه کنار هم است؟ چون هرگز مهار تورم اتفاق نخواهد افتاد مگر آن که رشد تولید اتفاق بیافتد. این کار در راستای آن است که رشد تولید اتفاق نیافتد، این کار اصلا مهار تولید است. به هر حال ما مخالف هستیم که واردات وتولید به صورت جداگانه مدیریت بشوند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت_کوتاه 📌پاسخ‌های اشتباه به مسئله‌ مسکن ⭕️ سیاستگذاران در وزارت راه‌ و شهرسازی برای تامین زمین مسکن مورد نیاز کشور دو گزینه‌ استفاده از بافت شهری و زمین‌های بلااستفاده در داخل شهر را مطرح می‌کنند. این درحالی است که هر دو گزینه با روش فعلی از معایب خاص خود برخوردار هستند و در عمل نمی‌توانند پاسخ کاملی برای مساله‌ مسکن تلقی شوند. ⭕️ در عین حال کارشناسان معتقدند گرچه نوسازی بافت‌های فرسوده و توجه به توسعه درونی می‌تواند به افزایش تولید مسکن کمک کند، اما معمولا سرعت ساخت‌وساز در توسعه درونی و احیای بافت‌های فرسوده به دلایل کالبدی (درخواست‌های غیرواقعی مالکان برای سهم‌بری و عدم مشارکت برخی ساکنان)، مسائل و چالش‌های حقوقی (محدودیت‌های ورثه و... برای تجیمع)، مسائل فرهنگی (عدم توافق مالکان برای تجمیع) بسیار پایین بوده و نمی‌تواند پاسخ کاملی به مساله فعلی کشور بدهد، بنابراین علاوه‌بر پیگیری توسعه درونی، درحال حاضر اولویت‌دارترین راه‌حل برای تسریع در ساخت‌وساز، الحاق زمین به محدوده شهری است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌رئیس جمهور لایحه وزارت بازرگانی را پس بگیرد ⭕قسمت دوم 🔷 خانم پاشایی درباره بررسی این موضوع در کشورهای صنعتی گفت: ۲۴ کشور از ۳۰ کشور صنعتی جهان تولید و تجارت خودشان را به صورت یک پارچه مدیریت می‌کنند. این نشان می دهد که این موضوع قبلا آزموده شده و خارج کردن مدیریت تولید و تجارت از یک پارچگی خطاست. در کشور خودمان هم خیلی چوب آن را خوردیم. 🔶 وی ادامه داد: یک جاهایی دوستان احساساتی و نسنجیده تصمیم می‌گیرند و یک جایی هم انگار از طرف مافیای واردات در این افراد نفوذ صورت می‌گیرد که بروید و یک کاری بکنید که بازرگانی جدا شود و ما به خط واردات بی رویه بازگردیم. تا بتوانیم روی کشتی معامله کنیم . 🔷خانم پاشایی گفت: بالاخره راحت ترین روش پول درآوردن واردات و تجارت است ولی تولید سخت است. بالاخره برخی می‌خواهند تولید را زمین بزنند. به نظر من این کار اشتباه است و بهتر است آقای رئیس جمهور به سمت استراداد این لایحه بیاید و آن را پس بگیرد. این لایحه کارشاسی نشده فرستاده شده است. 🔶من اصلا نمی‌خواهم به استیضاح وزیر قبلی رجوع کنم. این کار در یک فضای سیاسی به دور از منطق گرفته شد. ولی هر موقع جلوی ضرر را بگیریم سود دارد. من خطاب به آقای رئیس جمهور می‌گویم: یکی از نشانه‌های دولتمردان و انسان‌های بزرگ این است که وقتی اشتباه می‌کند بگوید اشتباه کردم. نمی‌آیند ملت و سرزمین‌شان را فدای اشتباهشان بکنند که از آن برنگردند. 💢خانم پاشایی در خاتمه بیان نمود: دولت هم فهمیده که اشتباه کرده ولی نمی فهمم که چرا از این اشتباه برنمیگردد. به عنوان یک جوان درک نمیکنم که چرا سیاسیون یک چیز منطقی را فدای سیاست خودشان می‌کنند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco