#عکس_نوشت
🔰ورود قیمتگذاری دستوری به خودروهای مونتاژی
🔶خودروهای مونتاژی ۲ تا ۳ برابر ارزش واقعی خود فروش میروند. برای حل این مشکل، شورای رقابت با ابزار زنگزده خود (قیمتگذاری دستوری) دست به کار شده است. اما حل این مسئله در آزادسازی واقعی واردات است.
#خودرو
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#یادداشت
🔰چرا بانکها به تکلیف پرداخت تسهیلات مسکن عمل نکردند؟
🔶 برای اینکه تولید شکل بگیرد، طبیعتاً به پول نیاز است. برخی از تولیدکنندگان این منابع را از خود یا سرمایهگذار تأمین کرده و بسیاری نیز از تسهیلات بانکی استفاده میکنند. بنابراین اگر تسهیلات بانکی به سمت تولید نرود، تولیدکننده تولید را کاهش داده یا حتی متوقف میکند.
🔶 مسکن، به صورت پیشینی و پسینی با حدود ۱۳۰ صنعت در ارتباط است. ساخت مسکن نهتنها به خودی خود باعث رشد اقتصاد میشود، بلکه صنایعی که با آن در ارتباط است را نیز به حرکت میاندازد. با به حرکت افتادن صنایع و ایجاد اشتغال، معضل بیکاری نیز در جامعه کمتر میشود.
🔶 در قانون جهش تولید مسکن ذکر شده است که بانکها باید ۲۰ درصد از منابع خود را در اختیار ساخت مسکن قرار دهند؛ اما بانکها از این دستور سر باز میزنند. مهمترین دلیلشان هم این است که اگر برای تسهیلات بانکی از قبل تصمیم گرفته شود، اختیار بانک محدود شده و برنامه مالی بانک بههم میریزد.
🔶 نگرانی نظام بانکی، عدم بازپرداخت اقساط تسهیلات مسکن است. در جواب میتوان گفت که در تسهیلات مسکن، سند خانه در گرو بانک میماند و تاثیر تورم بر روی زمین و مسکن بسیار بیشتر از نرخ سود تسهیلات بانکی است. پس در صورت عدم بازپرداخت اقصاط نیز، بانک سرمایهای باارزشتر در اختیار خواهد داشت. همچنین طبق آمار، بیش از 95 درصد اقساط تسهیلات خرد وصول میشود، پس درواقع نگرانی عدم بازپرداخت اقساط وجود ندارد.
🔶 لازم است که نهادهای حاکمیتی از جمله بانک مرکزی، وظیفه نظارتی و تنظیمگری خود را جدی گرفته و بانکهای متخلف را جریمه کنند.
#مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰 مسکن روستایی در دستور کار بنیاد مسکن
🔶معاون بازسازی و مسکن روستایی بنیاد مسکن اظهار کرد مطابق قانون جهش تولید مسکن باید سالانه ۲۰۰ هزار مسکن روستایی ساخته شود. با توجه به عقبماندگی ۴۰ هزار تایی در سال گذشته، امسال برنامه ساخت ۲۴۰ هزار مسکن روستایی در دستور کار است. اولویت ساخت در روستاهای دارای بافت فرسوده است.
#حق_زمین
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
💢 توسعه راه آهن با الزام ذینفعان بزرگ به تامین مالی
🔹سبحان نظری کارشناس حمل و نقل گفت: افزایش ظرفیت حمل بار در راه آهن به میزان ۳۰ درصد از کل بار کشور نیازمند ۵ میلیارد دلار سرمایه است که میتوان با بازستاندن یارانه گازوئیل از صنایع فولادی و معدنی،فروش یا مولدسازی زمینهای مرغوب راه آهن و وزارت راه و همچنین جذب سرمایهگذار خارجی، سرمایه مورد نیاز را جذب نمود./مسیراقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰ورود قیمتگذاری دستوری به خودروهای مونتاژی
🔶خودروهای مونتاژی ۲ تا ۳ برابر ارزش واقعی خود فروش میروند. برای حل این مشکل، شورای رقابت با ابزار زنگزده خود (قیمتگذاری دستوری) دست به کار شده است. اما حل این مسئله در آزادسازی واقعی واردات است.
#خودرو
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت
🔰 مسکن روستایی در دستور کار بنیاد مسکن
🔶معاون بازسازی و مسکن روستایی بنیاد مسکن اظهار کرد مطابق قانون جهش تولید مسکن باید سالانه ۲۰۰ هزار مسکن روستایی ساخته شود. با توجه به عقبماندگی ۴۰ هزار تایی در سال گذشته، امسال برنامه ساخت ۲۴۰ هزار مسکن روستایی در دستور کار است. اولویت ساخت در روستاهای دارای بافت فرسوده است.
#حق_زمین
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
💥سقف افزایش اجاره بها مصوب شد
⭕ با مصوبه شورای عالی مسکن، حداکثر سقف مجاز افزایش اجارهبهای مسکن در تهران ۲۵ درصد و سایر شهرها ۲۰ درصد مصوب شد.
#کابوس_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت_کوتاه
🔰ترکیب بازنده برای کنترل نرخ اجارهبها
🔶 بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، در هفتمین جلسه شورای عالی مسکن که به ریاست رئیس جمهوری برگزار شد، گزارشی از اقدامات انجام شده درباره ساماندهی بازار اجارهبها، ساماندهی و نظارت بر مشاوران املاک، آخرین وضعیت اجرای قانون مالیات بر خانههای خالی و همچنین عملکرد بانکها در ارائه تسهیلات ساخت مسکن ارائه شد.
🔶 در این جلسه، سقف اجاره بهای سال جاری را برای تهران ۲۵ درصد و برای سایر شهرها ۲۰ درصد تصویب کرد. این موضوع درحالی تصویب شد که در راستای کنترل نرخ اجاره بها سابقا با تعیین قیمت دستوری نتایج خوبی بدست نیامد.
🔶 در سال ۱۴۰۰ اقزایش ۲۰ درصدی اجاره بها برای تهران و ۱۵ درصدی برای سایر شهرها تصویب شد اما طبق آمار بانک مرکزی نرخ اجاره بهای تهران ۳۳ و سایر شهرها ۳۶ درصد افزایش یافت. گزارشات میدانی شهر تهران در سال ۱۴۰۰ حاکی از افزایش ۵۰ درصدی بود. این موضوع نشان دهنده ضعف در برنامههایی است که برای کنترل در نظر گرفته شده بود به همین دلیل دولت باید راههای بهتری را برای این موضوع در دستور کار قرار دهد.
#کابوس_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یاداشت
💥سازوکارهای غلط، سنگ پیش پای تجارت کشور
🔷تجارت در ایران برخلاف سایر کشورهای پیشرفته، سازوکاری متفاوت و پیچیده دارد. این پیچیدگی باعث افزایش هزینه تجارت و ریسک سرمایهگذاری میشود. در این حالت میل به فساد و پرداخت رشوه نیز افزایش مییابد.
🔶اگرچه وزارت صمت به عنوان سیاستگذار امر تجارت، مهمترین نقش را در تعیین هدف این حوزه دارد، ولی سازمانهایی نظیر گمرک، بانک مرکزی، اتاق بازرگانی و نیروی انتظامی نقش بسیار موثر و مهمی در پیشبرد این اهداف دارند. البته به غیر از سازمانهای ذکرشده، هماکنون در انجام فرآیند تشریفات گمرکی بیش از ۲۵ سازمان مختلف حضور دارند.
🔷قانونگذاری در حوزه تجارت سابقه طولانی در ایران دارد. واقعیت نشان میدهد که بعد از انقلاب، مسائل و اتفاقاتی در اقتصاد ایران روی داد که نیاز به اصلاح قانون تجارت دارند. از جمله: بالا بودن سن قوانین و عدم تطابق آنها با شرایط کنونی اقتصاد دنیا، وجود نزدیک به ۲۰ سازمان درگیر در فرایند تجارت که هرکدام دارای قوانین متفاوت و بخشنامههای مختلف هستند، وجود بندهایی در قانونهای مختلف که بعضا باهم تعارض دارند و سبب افت کارآمدی سیستم میشوند و...
🔶تعدد و تکثر قوانین نتیجه ۴۰ سال سیاستگذاری غلط است. در طول این سالها در هر زمینهای که مشکل به وجود آمده، به جای بازنگری قوانین و حذف قوانین دست و پاگیر، یک قانون جدید وضع شده است. از آنجایی که حل این مشکل نیازمند خوانش مجدد قوانین و حذف قانونهای موازی است، در کوتاهمدت عملیاتی نیست و در بلندمدت امکان پذیر است.
🔷همچنین، آیندهنگری در قوانین شرط لازمی است که در بسیاری از قوانین حوزه تجارت رعایت نشده است. قانونگذار هنگام وضع یک قانون باید تمامی جنبههای لازم را بررسی کرده و نگاه بلندمدت به قانون داشته باشد.
🔶برای بهبود شرایط و اصلاح ایرادات مطروحه، راهکارهای زیر در دسترس میباشند: تشکیل شورایی از متخصصین و سازمانهای متولی حوزه تجارت به منظور تمرکززدایی و حذف قوانین متعارض و اضافی، تعیین متولی واحد براساس قانون و اعطای مسئولیت و اختیار توامان با هم و کاهش رویههای گمرکی در قانون از ۱۷ رویه به پنج رویه./ مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#شهادت
مولا جان!
قسم به بقیع، قسم به فجر
قسم به اولین سپیده عدالت
که معجزه مهدوی به وقوع خواهد پیوست
و آستان کبریایی تو برای همیشه
در آغوش آرزومندان خواهد بود
ما را بگیر دست که از پا افتادهایم آقا!
شهادت امام صادق (ع) تسلیت باد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰۲۰۰ هزار دلار صادرات ایران به آمریکا
🔶دفتر آمار آمریکا در تازهترین گزارش خود اعلام کرد: مبادلات تجاری ایران و آمریکا در سه ماه نخست سال ۲۰۲۳ میلادی به ۱۳.۶ میلیون دلار رسیده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن ۹ درصد کاهش داشته است. بنا بر این گزارش صادرات آمریکا به ایران با افزایش ۹ درصدی به ۱۳.۴ میلیون دلار رسیده، ولی واردات آمریکا از ایران با کاهش ۹۵ درصدی به ۰.۲ میلیون دلار رسیده است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#توییت
🔰وزیر راه: راه ابریشم احیا میشود
🔹در نشست بینالمللی راهآهن خاورمیانه پیرامون صدور خدمات فنی و مهندسی، حضور شرکتهای ایرانی در پروژههای ریلی کشورهای منطقه و سرمایهگذاری موسسات مالی کشورهای همسایه در پروژههای ریلی و بندری ایران توافقات خوبی صورت گرفت.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰رتبهبندی استانها در پیشرفت نهضت ملی مسکن
🔶روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قم جدول پیشرفت استانها در نهضت ملی مسکن را منتشر کرد. طبق این جدول استانهای «همدان، کردستان و کهگیلویه و بویراحمد» کمترین پیشرفت را در طرح نهضت ملی مسکن داشتهاند.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
💥امضای توافقنامه ترانزیتی ۶/۱ میلیارد یورویی ایران و رسیه
🔷امروز و در قالب موافقتنامهای بین وزیر راه و شهرسازی ایران و معاون نخست وزیر روسیه، روسها در تامین مالی خط آهن رشت- آستارا سرمایهگذاری می کنند. در قالب موافقتنامه مذکور، روسها تا سقف ۶/۱ میلیارد یورو در ساخت خط آهن رشت- آستارا سرمایهگذاری خواهند کرد.
🔶با تکمیل خط آهن رشت-آستارا و در ادامه اتصال به خط ریلی در کشور آذربایجان، حلقه مفقوده ریلی در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب با همکاری ایران و روسیه تکمیل و در نهایت، ایران هاب ترانزیت منطقه خواهد شد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یاداشت
🔰 هفته سوم اردیبهشت در بورس چه گذشت؟
🔶 در هفته سوم اردیبهشت ماه شاخص کل بورس افت شدیدی را تجربه کرد. در این هفته شاخص کل حدود ۲۳۶ هزار و ۹۶۰ واحد معادل ۹.۴ درصد افت کرد و بورس در پایان هفته در سطح دو میلیون و ۲۷۷ هزار و ۷۱۳ واحدی قرار گرفت. این بزرگترین ریزش شاخص کل بورس تهران در کل دوره ۵۶ ساله فعالیت خود بوده است.
🔶 برخی اصلاح بازار را دلیل این افت شدید میدانند. یعنی همانطور که بازار به صورت پیوسته و بدون استراحت مشغول اوجگیری بود، طبیعی است که به همان سرعت هم افت کند و بخشی از این افت همان اصلاح بازار سهام است که در طبیعت بازار سرمایه است و جای نگرانی ندارد.
🔷اما عدهای معتقد هستند که این شرایط با مداخله فرصتطلبان برای کسب سود بیشتر و اطلاح سبد خرید خود شکل گرفته است و قوه قضاییه و سازمان بورس باید دلایل این ریزش بیسابقه را فورا شناسایی کنند و اجازه ندهند اتفاق سال ۹۹ و بیاعتمادی مردم به بازار سرمایه تکرار شود.
🔷برخی نیز معتقداند که ریزشهای اخیر هیچ علت بنیادی، سیاسی و اقتصادی ندارد و شرایط فعلی بورس بیشتر ناشی از هیجانات بازار است که یکی از دلایل آن بیاعتمادی سهامداران در نتیجه تجربه تلخ سال ۹۹ است.
🔶 قطعا ریزش بورس تنها یک علت ندارد و میتواند شامل مجموعهای از این دلایل و دلایل دیگر باشد. اما نکته مهمی که باید سرمایهگذاران مدنظر داشته باشند پرهیز از رفتارهای هیجانی است. همچنین سرمایهگذاران باید با دید بلندمدت در بازار حضور داشته باشند و با توجه به گزارشهای سه ماهه شرکتها یا تصمیمات اثرگذار مدیران شرکتها در مجامع، نسبت به تغییر پورتفوی خود اقدام کنند.
#بازار_سرمایه
#دوشنبه_سیاه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
💢ضرورت ثبت اجارهنامه، برای ساماندهی وضعیت مستاجران
🔶 طبق آمار اعلام شده از سوی وزارت راه و شهرسازی حدود نه میلیون خانوار ایرانی، مستأجر هستند، نوسانات قیمت مسکن مشکلات فراوانی را برای اجارهنشینها به وجود آورده است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#پادکست
💥قسمت سوم
💢 پادکست کتاب هنر تحریمها
🔶این پادکست شامل بخشهایی از کتاب (هنر تحریمها) نوشته ریچارد نفیو، مسئول تيم طراحی تحریمها عليه ایران در دوره دوم اوباما، است.
🔷نویسنده کتاب با به اشتراکگذاری تجربیات خود در زمینه تحریمها علیه ایران، تلاش میکند تحریم را به عنوان یک رویکرد کلیدی برای آمریکا در مواجهه با سایر کشورها آموزش دهد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#پادکست
💥قسمت سوم
💢 پادکست کتاب هنر تحریمها
🔶این پادکست شامل بخشهایی از کتاب (هنر تحریمها) نوشته ریچارد نفیو، مسئول تيم طراحی تحریمها عليه ایران در دوره دوم اوباما، است.
🔷نویسنده کتاب با به اشتراکگذاری تجربیات خود در زمینه تحریمها علیه ایران، تلاش میکند تحریم را به عنوان یک رویکرد کلیدی برای آمریکا در مواجهه با سایر کشورها آموزش دهد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰فروپاشی بانکهای آمریکایی
💢روزنامه تلگراف نوشت، تقریبا نیمی از ۴۸۰۰ بانک آمریکا ورشکسته هستند. در اوایل هفته، سهام چندین بانک منطقهای، حداقل ۱۵ درصد سقوط کرد. ارزش بازار پرتفوی وام این بانکها دو تریلیون دلار کمتر از ارزش دفتری اعلام شده آنها است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
💢بانک روسی به دنبال تاسیس نمایندگی در تهران
🔶 معاون بینالملل بانک مرکزی از فعالیت دو بانک ایرانی برای تاسیس نمایندگی و شعبه در روسیه خبر داد و اظهار کرد: بانک VTB دومین بانک بزرگ روسیه است که بیشترین شعبه خارجی در میان بانکهای روسیه را داراست و در حال افتتاح دفتر نمایندگی در تهران هستند.
🔷 هدف تاسیس دفتر نمایندگی بانکهای هر کشوری در خارج از آن کشور عمدتا برای شناسایی فرصتهای اقتصادی چه از جهت تجاری و چه سرمایهگذاری است؛ بنابراین تاسیس دفتر نمایندگی یک بانک روسی در ایران شروع خوبی برای گسترش همکاریهای اقتصادی بین دو کشور تلقی میشود.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یاداشت
💢احیای اقتصاد با احیای کریدور شمال - جنوب
.
🔷راهآهن رشت-آستارا با طول ۱۶۲ کیلومتر تکمیلکننده کریدور شمال - جنوب از بندر عباس تا رشت و سپس از رشت تا آستارا است و با تکمیل آن، ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل میشود. در قالب موافقتنامهای، توافق شد که روسها در تامین مالی خط آهن رشت - آستارا تا سقف ۶/۱ میلیارد یورو سرمایهگذاری کنند. حال سوال اینجاست چرا تکمیل کریدور شمال – جنوب حائز اهمیت است؟
🔶توسعه و پیشرفت یک کشور بدون وجود شبکه حملونقل سریع و کارآمد امکانپذیر نیست. جمهوری اسلامی از دریای خزر تا خلیج فارس، موقعیتهای جغرافیایی و ژئوپلتیک کمنظیری دارد و این موقعیت خاص عامل گسترش همکاری ریلی بین ایران و کشورهای پیرامونی است.
🔷جمهوری اسلامی ایران در کنار روسیه مهمترین کشور در سواحل دریای خزر است و افزایش تبادلات تجاری در دریای خزر و اتصال ریلی و جادهای شمال کشور به خلیج فارس سیاست راهبردی کشور است.
🔶با توجه به ظرفیتها و فرصتهای کریدور شمال ـ جنوب، این کریدور پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس به شمار میرود. در این کریدور ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا برقرار میشود.
🔷کریدور شمال - جنوب میتواند رقیبی جدی برای کانال سوئز در مبادلات تجاری بین شرق و غرب باشد؛ چرا که هزینه حمل کالاهای ترانزیتی از این مسیر ۳۰ درصد نسبت به سایر مسیرهای منطقه ارزانتر است و زمان حملونقل کالاهای هندی به روسیه هم از این مسیر نسبت به کانال سوئز به نصف کاهش مییابد. در نتیجه، توسعه این کریدور به ایران امکان تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقهای را میدهد.
🔶تکمیل کریدور شمال - جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بینالمللی و استفاده از ظرفیتهای سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است. به طوری که پیشبینی میشود با عملیاتی شدن کریدور شمال-جنوب، ایران بتواند سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند که میتواند تا حدی وابستگی کشور به درآمدهای نفتی را کاهش دهد.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
💢 آمار صادرات و واردات از کشورهای همسایه در فروردین ۱۴۰۲
🔶بر اساس اعلام سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت، در فروردین امسال نزدیک به هفت میلیون تن کالای غیر نفتی به ارزش سه میلیارد و ۴۹۶میلیون دلار، بین ایران و ۱۵کشور همسایه تبادل شده که نسبت به فروردین سال قبل ۲۶ درصد در وزن و ۱۱.۵ درصد در ارزش با رشد همراه بوده است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰 نرخ تورم فروردین ۱۴۰۲ اعلام شد
🔶بر اساس گزارش رسمي مركز آمار ايران، در فروردين ماه ۱۴۰۲ شاخص قيمت مصرفكننده خانوارهاي كشور به عدد ۱۸۰,۵ رسيده است كه نسبت به ماه قبل، ۳.۷ درصد افزايش و نسبت به ماه مشابه سال قبل (تورم نقطه به نقطه)، ۵۵.۵ درصد افزايش داشته است. یعنی خانوارهای کشور به طور میانگین، ۵۵.۵ درصد بیشتر از فروردین ماه ۱۴۰۱ برای خرید یک «مجموعه کالاها و خدمات یکسان» هزینه کردهاند. همچنین نرخ تورم در دوازده ماهه منتهي به ماه جاري نسبت به دوره مشابه سال قبل، ۴۷.۶ درصد افزايش را نشان ميدهد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco