مرامنامه #مکتب_گرانکن راهی نمانده تا همه را ما گران کنیم ارزان چو مانده هرچه بگو تا گران کنیم رسمی دگر نباشد و با هر بهانه‌ای باید گران شود همه‌چی یا گران کنیم اسراف می‌شود اگر آب و هوا کنون گر شد نهان، اگر که نه...پیدا گران کنیم باید اگر که مصرف ننجون شده زیاد ننجونِ خنده‌رویِ تپل را گران کنیم گور رفاه مردمِ محروم...عاقبت ما می‌رویم تا ته خط با "گران کنیم" باید سیاستی بکنیم آن‌چنان که خلق راضی به این شوند سراپا گران کنیم هم برق و نان و مرغ و هرآن‌چه که می‌شود هم گاز را میانه‌ی سرما گران کنیم بنزین اگر گران نشود دود می‌شود بهر هوایِ عالم بالا گران کنیم مردم که فهم و عقل ندارند! زین سبب راهی که مانده یکّه و تنها: گران کنیم باید رها شود سگ و در بند، سنگ کرد دولت رود کنار که درجا گران کنیم فولاد را به قیمت خون پدر دهیم اینجا گران کنیم و هم آنجا گران کنیم سرکوبِ حقِّ کارگران از حقوق ماست محصول هیدروکربوری اما گران کنیم اعمال خیر مردم ایران شده زیاد چون پر شده است جنت الاعلی گران کنیم اصلا گران به معنی با ارزش است و ما تا می شود به خاطر معنا گران کنیم دنیا برای اهل خدا نیست جز ضرر باید برای محشر کبری گران کنیم تا زیر چرخ توسعه له گردد آدمی یا کم شود فشار تقاضا، گران کنیم باید گران کنیم که راهی نمانده است راهی نمانده تا همه را ما گران کنیم... #نه_به_نئولیبرالیسم #دلاوار ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

دیدید زن و مرد تو استادیوم آزادی کنار هم نشستن، هیچی هم نشد ولی شما سالهاست با عروسی‌های مختلط مخالفت میکنید و چالش الکی درست کردید؟ #نفهم 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

پاسخ امام خامنه‌ای به صورتی‌هایی که به هر بهانه‌ای به دنبال عادی سازی حضور بانوان در استادیوم فوتبال هستن و فرق یک برنامه قرآنی مثل محفل با فوتبال رو هم متوجه نمیشن بفرستید برای صورتی‌ها 📎 @hassanabbasi1374

ساخت پمپ هیدرولیک در کارگاه های کوچک کشور پاکستان اینکه گاهی سعی می‌کنند تولید را یک امر بسیار پیچیده نشان دهند برای این است که "مردم" همچنان اجیر بمانند و تولیدکننده نشوند. #جهش_تولید_با_مشارکت_مردم ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

‏۴ میلیارد دلار خرج واردات بنزین کنیم تا هزینه حمل و نقل رو برای همه ی مردم کاهش بدیم و رفاه همه‌ی مردم رو تامین کنیم بهتره یا اینکه ۲۰۰ هزارتا تویوتا کرولا وارد کنیم که با توجه به تقاضای میلیونی خودرو، هیچ فایده‌ای نداره و فقط به نفع دلال‌ها و بچه پولدارهاست؟ قطعا برای کشور ما خوب نیست که وارد کننده‌ی بنزین باشیم، اما راه حل گران کردن نیست این افراد هم دغدغه شان این نیست که چرا ما وارد کننده شدیم، حرفشان این است که پولش را مردم بدهند، اصلا ۱۰۰ میلیارد دلار بنزین وارد کنیم اما راه حل درست چیست؟ راه حل این است که دولت جلوی قاچاق بنزین را بگیرد تولید را افزایش بدهد خودروهای گازسوز و کم مصرف تولید کند فرهنگ سازی کند حمل و نقل عمومی ارزان و با کیفیت را گسترش دهد وقتی دولت اراده‌ای برای انجام این کارها ندارد، تاوانش را مردم نباید پس بدهند پس وظیفه دولت است که ۴ میلیارد دلار هزینه کند تا حمل و نقل ارزان را برای همه‌ی مردم تامین کند 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

‏*سوخت ارزان است، مردم اسراف می‌کنند. مگه سوخت را خودرو مصرف نمی‌کند؟ *بله. ولی بیخودی می‌سوزانند، دور دور و سفر غیرضرور و... مگر هزینه حرکت خودرو فقط سوخت است؟ استهلاک، تعمیرات، قطعات، تعویض روغن و.. چی، اون‌ها هم ارزان هستند؟ اسراف، دلیل موجهی برای افزایش قیمت سوخت نیست. @DrRezaGholami

موضع قابل تقدیر رییس جمهور: تعیین قیمت توسط عرضه و تقاضا به معنای انفعال دولت و عدم نظارت آن بر فرایند قیمتگذاری نیست. تعیین قیمت توسط بازار، درجایی معنا پیدا میکند که سوداگری نباشد، دشمن نخواهد اخلال ایجاد کند و مردم را اذیت کند. دولت به نمایندگی از ملت وظیفه دارد که کنترل قیمت را به نحوی که منافع و حقوق تولیدکننده و مصرف کننده حفظ نماید، انجام دهد. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

از صدراعظم آلمان میخواهیم بابت سهل‌انگاری جوان ایرانی در تصادف خودروی BMW با درخت که منجر به فوت راننده ۱۸ ساله آن در اصفهان شد پاسخگو باشد. مسخرتون نیستیم که چندمیلیارد پول بی‌زبان بدیم بعد خون جوانان سهل‌انگار و بی‌قانون ما که قوانین رانندگی را رعایت نمیکنند را در شیشه کنید!! وزیر صمت باید پاسخگوی کیفیت نامناسب خودروهای وارداتی و چرایی عدم رسیدن به هدفگذاری کمی و کیفی تولید ملی باشد. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

آدرس غلط! کشته‌ها را به کیفیت خودرو نسبت دادن یک اشتباه محض است رتبه تلفات جاده‌ای عربستان هفتم دنیاست و رتبه ایران ۶۰ حتی یک خودرو تولیدی و پراید و... هم در عربستان وجود ندارد فلذا لطف کنید اگر به مجلس رفتید اینگونه با تحلیل‌های غلط قانون‌گذاری نکنید ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

‏بالای پنجاه درصد تصادفات، علتشون عدم توجه به جلو هست، حالا یا به خاطر خواب آلودگی، یا تلفن همراه یا ... سرعت و سبقت غیرمجاز هم جزء علت‌های پرتکرار تصادفات جرحی و فوتی هست مردم بنز و بی ام و هم که سوار بشن وقتی به جلو توجه نکنن، سرعت غیرمجاز و سبقت غیرمجاز داشته باشن، باز هم تصادف میکنن این هزینه‌ی واردات رو اگه خرج فرهنگسازی، تجهیزات پلیس راهنمایی رانندگی مثل دوربین کنترل سرعت و ایمن سازی جاده‌ها کنید، قطعا تاثیرش چندین برابره وقتی راهکار رو صرفا واردات میدونید، یعنی کاهش تصادفات برای شما اهمیتی نداره یعنی بزار مردم تصادف کنن، مهم نیست، همین که تلفات ندیم کافیه البته با توجه به رتبه هفتم عربستان در تلفات جاده‌ای با وجود اینکه ۱۰۰ درصد خودروهاشون خارجیه، قطعا خودروهای وارداتی هم نمیتونن تاثیر چندانی در کاهش تلفات داشته باشن. 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

پس این پولدارهایی که بنزین‌های وارداتی رو اسراف میکنن کجان؟ ما که هرچی نگاه کردیم تو جاده‌ها، ۹۰ درصد خودروها، پراید و پژو و سمند و تیبا و ساینا بودن الکی میگن بیت‌المال داره خرج میشه برای واردات بنزین که پولدارها مصرف کنن، تا بعدا بتونن به اسم عدالت بنزین رو گران کنن 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374