eitaa logo
حسن عباسی
811 دنبال‌کننده
1.1هزار عکس
489 ویدیو
3 فایل
هدف از ایجاد این کانال ، به اشتراک گذاشتن دیدگاه های شخصی و مطالبی است که در حوزه مسائل اقتصادی و فرهنگی میپسندم علم اقتصاد ، فریب بزرگ است تبلیغات بازرگانی حرام است دنیای آینده ، دنیای فلسطین است🇵🇸 ارتباط : @hassanabbasi1727
مشاهده در ایتا
دانلود
پس این پولدارهایی که بنزین‌های وارداتی رو اسراف میکنن کجان؟ ما که هرچی نگاه کردیم تو جاده‌ها، ۹۰ درصد خودروها، پراید و پژو و سمند و تیبا و ساینا بودن الکی میگن بیت‌المال داره خرج میشه برای واردات بنزین که پولدارها مصرف کنن، تا بعدا بتونن به اسم عدالت بنزین رو گران کنن 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
«تولید کامیون در کارگاه‌های پاکستان» توی پاکستان اینجوریه که میری توی یه کارگاه وسط بیابون و میگی یه کامیون میخوای اونا هم چند روزه برات میسازن و تحویلت میدن فکر کنید تولید خودرو در ایران آزاد بشه به جای اینکه مجبور باشیم توی سایت ایرانخودرو و سایپا ثبت نام کنیم میریم راسته‌ی خودروسازها ، میگیم یه تیبا میخوایم قیمت ها و مدت زمان تحویل و شرایط مختلف رو بررسی میکنیم و به یکی از تولیدکننده‌ها سفارش میدیم رفع انحصار تولید یعنی همین، یعنی همه بتونن تولید کنن، نه اینکه چندتا شرکت واردکننده رو هم اضافه کنیم به جمع انحصارگران جهش تولید با مشارکت مردم هم دقیقا همینه، یعنی اجازه بدیم هرکسی که توانش رو داره، تولید کننده باشه نه فقط سرمایه‌داران 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
آزادسازی تولید خودرو ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar
📌مبنای فکری بند دوم اصل ۴۳ در کلام رهبری 🔹متن بند دوم اصل ۴۳: تأمین‏ شرایط و امکانات‏ کار برای‏ همه‏ به‏ منظور رسیدن‏ به‏ اشتغال‏ کامل‏ و قرار دادن‏ وسایل‏ کار در اختیار همه‏ کسانی‏ که‏ قادر به‏ کارند ولی‏ وسایل‏ کار ندارند ... 🔸متن سخنرانی حضرت آقا: شما مى‏ بينيد در جوامع سرمايه‏ دارى، چه جوامع پيشرفته ‏ى سرمايه ‏دارى و چه جوامع عقب‏ افتاده ‏ى سرمايه ‏دارى ... يك عده ‏ى معدودى آزادانه تلاش ميكنند، فعاليت ميكنند، ثروت درمى ‏آورند، معادنى دارند، معادن ديگرى را ميگيرند؛ كارخانجاتى دارند، كارخانجات ديگرى را ايجاد ميكنند، داير ميكنند ... ديگران چه كسبه‏ ى جزء، چه كارگران، چه كارگران معادن، چه كارگران كشاورزى، چه كارگران كارخانجات، در حقيقت ريزه‏ خوار خوان آنها و استفاده كننده از زيادى ثروت آنها و گوشه ‏ى سفره ‏ى آنها هستند؛ خودشان امكان تلاش، امكان توليد، امكان بهره ‏بردارى، امكان كار سازنده، امكان توليد ثروت به آن معناى حقيقى ندارند ... پس بنابراين راه درست اقتصاد آزاد در جامعه ‏ى اسلامى اين نيست كه ما اين آزادى را فقط در اختيار آن كسانى قرار بدهيم كه قدرت مانور اقتصادى دارند، بلكه علاوه‏ ى بر اينكه افرادى كه قدرت حركت و فعاليت اقتصادى دارند، آنها بايد كار اقتصادى بكنند، بايد وضع جامعه، نظام جامعه، قوانين جامعه، كيفيت ارتباطات جامعه به شكلى باشد كه همه‏ ى مردم، يعنى همه ‏ى آن كسانى كه قدرت كار دارند، آنها همه بتوانند فعاليت آزاد اقتصادى كنند و از كار خودشان منتفع بشوند. (متن کامل سخنرانی حضرت آقا) @jebhetse
✅نقشه سمت چپ : ماشینهای پر فروش، در ایران : پراید(سایپا)! 🤦‍♂ عربستان: هیوندا اکسنت😲 ✅ جدول آمار سمت راست : مرگ و میر ناشی از تصادفات : عربستانِ با خودروهای لوکس و با بدنه ی قوی!! : رتبه 7 دنیا رو در مرگ و میر ناشی از تصادفات، برای خودش ثبت کرده ! ایران با پراااید! : رتبه 60 در دنیا !! ❌مرگ و میر ناشی از تصادفات صرفا معلول کیفیت خودرو نیست! بلکه حاکی از عدم رعایت مقررات راهنمایی رانندگی است. 😇😉✋ 📎منبع : https://www.theglobaleconomy.com/rankings/mortality_traffic_accidents/ https://eitaa.com/mohammad_gharayi_tahili
اگر بنا بود خودروهای وارداتی آمار تلفات رانندگی را کاهش دهند، می‌بایست در تصادف امروز پژوپارس و سوناتا در سمنان کمتر از ۵نفر فوت میشدند. اما متاسفانه رانندگی پرخطر، جان ۹ هموطن را از ما گرفت. قصه بهانه کردن تلفات رانندگی برای واردات خودروهای میلیاردی، ماجرای دلسوزی نیست زیرا خوب میدانند فریب است و تاثیری ندارد و فقط منافع ذینفعان و سرمایه‌داران را تامین میکند.. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco
همزمان با اینکه یک وسیله نقلیه است، خود یک پرقدرت است که سالهاست برای تحقیر ایران و ایرانی به کار گرفته شده است. راهکار مقابله با این تحقیر، فقط و فقط ساخت نمونه های برتر آن توسط جوانان ایرانی است. ☘️کانال تحلیل‌های اقتصادی دکتر حمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
این خودروی زیبا را دو جوان ایرانی تولید کرده‌اند، اما نمی‌توانند از آن در هیچ‌کجای مملکت استفاده کنند! چرا؟ چون طبق قانون، فقط برای شرکت‌هایی است که بتوانند در سال حداقل ۱۰۰ هزار خودرو تولید کنند!!! لذا کارگاه‌های کوچک و کارخانه‌های متوسط در ایران (برخلاف بسیاری از کشورهای پیشرفته و پیشرو در صنعت خودرو) نمی‌توانند وارد عرصه تولید خودرو شده و انحصار تولید را بشکنند؛ نمایندگانِ مجلسِ بی‌خبر و بی‌اطلاع (و خدایی‌نکرده ذی‌نفع) هم بدنبال گسترش واردات هستند نه رفع انحصار تولید؛ 💠 احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian
درست برانیم همدیگر را نکشیم... ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar
در مورد سیاست صنعتی خودرو این صوت را بشنوید ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar
24.25M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
در مکتب نئولیبرالیسم، آنچه اصالت دارد، صرفا و صرفا بیشینه‌سازی سود است. تمام مسائل از زاویه سودمندی اقتصادی تحلیل می‌شود. فقط پول است که قداست دارد. هر چیزی با سودآفرینی در تعارض قرار گیرد، باید کنار زده شود، ولو دین باشد. یک ارزش دینی تاجایی محترم شمرده می‌شود که مانع سودآفرینی نشود. از میان «رعایت حرمت مسجد» و «کسب سود از گردشگری»، قطعا دومی انتخاب می‌شود. از میان «جلوگیری از فنای فرهنگی جامعه» و «رهاسازی اینترنت»، دومی برگزیده می‌شود؛ و تا سخن از ضرورت رعایت اصول اسلام در فضای مجازی و برخورد با سکوهای متخلف خارجی می‌شود، در مقابل، بحث کسب و کار را پیش می‌کشند! مسئولین واداده و بی‌مبنا نیز بدون کمترین مقاومتی عقب‌نشینی می‌کنند. هم چوب را خواهند خورد، هم پیاز را... کار بجایی رسیده است که ما باید برای اثبات ضرورت برخورد با سکوهای متخلف، ماجرای برخورد آمریکا با سکوی تیک تاک را نشان دهیم و بگوئیم از آمریکا یاد بگیرید. از آیت‌الله دژکام عزیز بابت این مواضع انقلابی ممنونم. منتهی این وضعیت عارضه است. عوارض در دسترس بودن عوامل هوس‌انگیز و منحرف‌کننده است. عوارض سیطره و غلبه محصولات و رویدادهای فرهنگ غربی در فضای حقیقی و مجازی ماست. ما باید فضا را معکوس کنیم. غلبه، باید با محصولات و رویدادهای فرهنگ اسلامی باشد. باید با اقتدار تمام این سیاست را اجرا کرد. @syjebraily
ای موسی وقتی "لاتخف" را شنیدی و ترس را رها کردی وقتی به "الق عصاک" رسیدی و به معجزه‌ی عصا یقین داشتی معجزه‌ای که پیش از این به چشم دیده بودی ولی باز هم دلت لرزیده بود... وقتی عصایت ریسمان‌ها را بلعید و ساحران به سجده افتادند... وقتی شهادت‌طلبی ساحرانی که "عبادی" خدا شدند را به چشم دیدی چنان یقینی در دلت افتاد که به مقام "کلا ان معی ربی" رسیدی... مقامی که معجزاتی از آن عصا ظاهر می‌کند که پیش از آن هم ندیده بودی اما دیگر به "لاتخف" نیاز نداشتی... ای موسی امروز ما در لحظه‌ی "لاتخف" توایم و امامِ ما در موعد "کَلّا ان معی ربی" است. ای موسی ما از سحر تکنولوژی کفار ترسیده‌ایم و امامِ‌مان هر لحظه به ما می‌گوید: لاتخافوا... اما ما می‌ترسیم گفت: نهضت نرم‌افزاری اما ما ترسیدیم دوباره گفت: عدالت و پیشرفت اما ما ترسیدیم دوباره گفت: تولید ملی اما ما ترسیدیم ولی نه... امامِ ما دید که اینجا جای ترس نیست. باز هم گفت تولید... کمتر ترسیدیم باز هم گفت تولید ترسمان کمتر شد باز تکرار کرد ترسمان ریخت همین‌که ترسمان ریخت گفت تولید کم است حالا جهش تولید...! اَلقِها...! ای موسی... تو به ما بگو اکنون باید بترسیم یا نه؟ نکند عصای جهش تولید را هم بیاندازیم و این موسای زمانِ ما به سمت دریا حرکت کند؟ ما از غرق شدن ... شاید هم نه... شاید مثل تو از دریا نترسیم... شاید همین یک‌بار اگر عصا را بیاندازیم کار تمام شود و به "انّ معی ربی" برسیم... باید عصا را بیاندازیم مثل طهرانی مقدم آن عصایی که تمامِ ریسمان‌های دنیای کفر را ببلعد... از خودرو گرفته تا هوش مصنوعی از نظامی گرفته تا پزشکی از هالیوود گرفته تا دیزنی از جام جهانی گرفته تا هرچه با آن "علو" و برتری می‌جویند بر امت محمد (ص) که "اعلون"اند... و آنگاه است که اگر عصا را بر دریای علم بزنیم شکافته خواهد شد اما پیش از آن در مقام "ترس" هیچ نخواهیم بود... ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar
🔸رفته بودم نمایشگاه قرآن؛ سابق بر این، همیشه فضای معنوی این نمایشگاه را بسیار دوست می‌داشتم. نوای تواشیح و صوت قرآن، فضا رو پر می‌کرد و معنویتی در این فضا موج می‌زد که جانبخش و دلپذیر بود. 🔹سال قبل نرفتم، ولی امسال که رفتم، از شدت حجم آهنگ و دنگ و دونگ سردرد گرفتم! قدم به قدم، دقیقاً قدم به قدم نمایشگاه، پر شده بود از گروه‌های سرود و ترانه‌خوانانی که داشتن سرودهای مختلف رو با آهنگ‌های تند، می‌خواندند. 🔸حرکت شیطان، همیشه خزنده و کند هست. با آرامش و بدون خستگی جلو می‌آید، و نتیجهء این سبک حرکت این میشه که نمایشگاهی که باید توش صوت قرآن بپیچد، بعد از چند سال، تبدیل شده بود به کلوپ آهنگ! 🔹حالا می‌دونم الان مدافعان جان برکف ظاهر می‌شوند که نه این‌ها همه آهنگ و سرود انقلابی بود، ولی این رسمش نیست! 🔸این خطای بزرگی هست که داریم مرتب گسترشش می‌دهیم و بدبختانه به این اشتباه، مفتخریم! ما داریم راه رو غلط می‌رویم و اراده‌‎ای هم برای برگشت از این کج‌روی نداریم. 🔹در مسیر عبودیت و تبلیغ دین نمیشه از اسباب و ابراز شیطان بهره برد. نتیجهء این روش، دور شدن تدریجی مؤمنین از مسیر حق هست، بدون آن‌که کسی جذب حق و راه درست شود. 🔸حقیقتاً خیلی تأسف خوردم... همهء عناصر مذهبی ما رو دارن دچار خدشه می‌کنند، خلوص و پاکیش رو از بین می‌برند، و ما فقط بیننده‌ایم و از درک این استحاله، غافل! 🔹صدای اعتراضی هم از احدی بلند نمی‌شود... 🆔@CoronaDeception 🌐لینک کانال: https://eitaa.com/joinchat/93192196Cac05c503bc
اصلاحات اقتصادی مشترک مسعود نیلی و میخائیل گورباچف ✍ حسین زمانی میقان میخائیل گورباچف، آخرین رئیس‌جمهور شوروی، آغازگر اصلاحات اقتصادی نئولیبرال در روسیه بود. در واقع، گورباچف را می‌توان مجری پروژه گذار از کمونیسم به لیبرالیسم دانست. به همین سبب، غربی‌ها علاقه زیادی به او پیدا کرده بودند. سال ۱۹۸۷ مجله تایم او را به عنوان مرد سال انتخاب کرد. سال ۱۹۹۰ نیز جایزه صلح نوبل را به او دادند. جالب اینکه کمیته نوبل رسما اعلام کرد که این جایزه، نوعی پشتیبانی از «گذار» است. گورباچف که محبوب قلب سران غرب شده بود، به شدت از سوی آنها و نیز صندوق بین‌المللی پول و بانک جهانی تحت فشار بود تا سیاست شوک درمانی را با سرعت اجرا کند. ۲۱ دسامبر ۱۹۹۰ صندوق بین‌المللی پول گزارشی ۲ هزار صفحه‌ای از اقتصاد شوروی تهیه کرد و در آن نوشت که اصلاحاتی که گورباچف تاکنون انجام داده، صرفا یک سری اصلاحات سطحی است و باید این اصلاحات عمیق‌تر شود. ژوئیه ۱۹۹۱ که گورباچف برای اولین بار در اجلاس گروه ۷ شرکت کرد، پیام متفق‌القول سران این گروه به وی این بود که باید شوک‌درمانی را به صورت ریشه‌ای اجرا کند. گورباچف درباره آنچه در این اجلاس شنیده بود، نوشت: «پیشنهادهای آنان، چه از نظر شتاب و چه از نظر روش‌های گذار، حیرت‌آور بود». اسنادی منتشر شده است که نشان می‌دهد گورباچف به صورت جدی نگران فشار سنگین اجرای این سیاست روی مردم بوده، اما سرانجام به آن تن داده است. حضرت امام خمینی(ره)، با مشاهده پروژه‌ای که گورباچف برای گذار از کمونیسم به لیبرالیسم کلید زده بود، در اولین روز سال ۱۹۸۹ میلادی، نامه‌ای خطاب به وی نوشتند و ضمن استقبال از انگیزه وی برای تحول، از او خواستند حال که قصد تجدید نظر در مکتب کمونیسم را دارد، در سیاست دین‌زدایی تجدیدنظر کند: «مشکل اصلى کشور شما مسئله مالکیت و اقتصاد و آزادى نیست. مشکل شما عدم اعتقاد واقعى به خداست. همان مشکلى که غرب را هم به ابتذال و بن بست کشیده و یا خواهد کشید». امام، گورباچف را انذار دادند که از کمونیسم به لیبرالیسم پناه نبرد: «امروز دیگر چیزى به نام کمونیسم در جهان نداریم. ولى از شما جداً مى‌خواهم که در شکستن دیوارهاى خیالات مارکسیسم، گرفتار زندان غرب و شیطان بزرگ نشوید... اگر بخواهید در این‌ مقطع تنها گره‌هاى کور اقتصادى سوسیالسیم و کمونیسم را با پناه بردن به کانون سرمایه دارى غرب حل کنید، نه تنها دردى از جامعه خویش را دوا نکرده‌اید، که دیگران باید بیایند و اشتباهات شما را جبران کنند». اما همان اصلاحات اقتصادی که گورباچف در شوروی کلید زد، در ایران نیز توسط یک طیف خاص در داخل سازمان برنامه و بودجه، دنبال می‌شد. مسعود نیلی، جزو تیم اجرای اصلاحات نئولیبرال در اقتصاد ایران است که از اوایل دهه ۶۰ در پی اجرای این سیاست‌ها بودند و با روی کار آمدن هاشمی رفسنجانی، سرانجام موفق شدند این سیاست‌ها را پیاده‌سازی و در کشور نهادینه کنند. نیلی در کتاب «اقتصاد سیاسی جمهوری اسلامی»، به صراحت از شباهت اصلاحات مد نظر خود با اصلاحات گورباچف در شوروی پرده برداشته است: «نظر سازمان برنامه، اجرای سخت‌تر سیاست‌های آزادسازی بود. این موضع در مقایسه با اصلاحات اقتصادی زمان گورباچف در شوروی، بیشتر قابل درک و فهم است. در آن زمان هم، یکی از مواردی که گورباچف با اتحادیه اروپا و کشورهای غربی مطرح می‌کرد، این بود که اگر بخواهم اصلاحات اقتصادی را در کشورم اجرا کنم، چون این کار همراه با یکسری فشارها بر روی مردم خواهد بود، احتیاج به منابعی دارم که بتوانم کالاهای مصرفی را در اختیار مردم قرار دهم. وی بر روی این خواسته خود اصرار زیادی داشت و اگر اشتباه نکنم، رقمی حدود ۲۰ میلیارد دلار برای تامین کالاهای مصرفی مردم که بتواند پشتوانه سیاست اصلاحات اقتصادی باشد را پیشنهاد داده بود. ما هم در آن زمان، شبیه وضعیت گورباچف در شوروی را داشتیم». @hzamanim
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🌙 همه را بهت زده کرد ! ✨ صلاح الدین سواری حتی نمی تواند سوالات عادی را جواب دهد ولی حافظ کل قرآن کریم است و همه را بهت زده کرده است @mahfeltv3
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
«برای مردمی شدن اقتصاد، معطّل مسئولین نمانیم» برای تحقق شعار سال و مردمی شدن اقتصاد، باید اجرای اصل ۴۳ قانون اساسی و بند ب سیاست‌های کلی اصل ۴۴ را از مسئولین مطالبه کنیم و قطعا این مطالبه‌گری تاثیر خواهد داشت اما نباید معطّل مسئولین بمانیم یعنی نباید فقط منتظر باشیم تا مسئولین راه را برای مشارکت ما در اقتصاد باز کنند باید در کنار مطالبه‌گری، وارد میدان شویم و هرکاری از دستمان بر می‌آید انجام دهیم یکی از کارهایی که مردم میتوانند انجام بدهند، همین پیشنهاد حاج آقا پناهیان است یعنی به جای اینکه پولمان را در بانک سپرده کنیم، طلا بخریم، دلار و سکه بخریم، حواله خودرو خرید و فروش کنیم یا زمین بخریم برای گران شدن این پول را با کسی که توان انجام کار تولیدی دارد اما سرمایه ندارد، شریک شویم حتما در بین دوستان و آشنایان هستند افرادی که مهارت و دانش انجام یک کار تولیدی را دارند، اما چون سرمایه نداشتند، یا بیکارند، یا در اسنپ کار میکنند یا اینکه حقوق بگیر یک سرمایه‌دار شده‌اند. تشکل‌های دانشجویی، بسیج، هیئت‌ها و مساجد میتوانند نقش واسطه را داشته باشند و افراد و گروه‌های توانمند را به مردم معرفی کنند تا هم سرمایه‌ی مورد نیاز برای کار تولیدی آنها فراهم شود و هم مردم بتوانند پولشان را در تولید سرمایه‌گذاری کنند نه در دلالی و واسطه‌گری که به اقتصاد کشور آسیب میزنند. 🖋 حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374
چرا روحانی درباره آبان۹۸ دروغ می‌گوید؟! (انتشار برای اولین بار) در نوامبر ۲۰۱۹ یا آبان ۱۳۹۸، ایران تقریبا آخرین کشوری بود که طی دوماه اخیرِ آن، درگیر ناآرامی‌های ناشی از اصلاحات اقتصادی با محوریت سیاست‌های پیشنهادی IMF شد. بیش از نیمی از جنبش‌های اعتراضی مستقیماً توسط سیاست‌های مالی، اقدامات ریاضتی یا نارضایتی از دستمزدهای راکد و کاهش طبقه متوسط ​​جرقه زده شد. بسیاری از کاتالیزورها در سال 2019 در اصل کوچک و حتی بعید بودند. در سودان جرقه قیمت نان در ژانویه، در هند قیمت پیاز در اکتبر، در برزیل کاهش بودجه برای کتاب‌های درسی مدارس، در لبنان مالیات بر استفاده از WhatsApp در اکتبر، در شیلی افزایش کرایه مترو در اکتبر، در اکوادور حذف یارانه سوخت و کاهش حقوق کارکنان دولتی، در زیمباوه و هاییتی حذف یارانه سوخت، و در ایران ، افزایش ۳برابری قیمت بنزین محرک ناامنی‌ها بودند. طبق گزارش مرکز «پروژه برتون وودز» در اواخر آذرماه ۹۸ از تاثیرات و تبعات سیاست‌های IMF در سراسر جهان، بیان میدارد که اعتراضات جهانی علیه سیاست‌های مورد حمایت IMF شروع شده است. در آمریکای لاتین، سیاست‌های مورد حمایت IMF باعث ناآرامی‌های مدنی در سراسر منطقه شده است، و در نتیجه سازمان جامعه مدنی (CSO) بیانیه‌ای مشترک به صندوق بین‌المللی پول در اکتبر صادر کرد و «سیاست‌های ریاضتی آشنا» را محکوم کرد که منجر به «اثرات مخرب اقتصادی و اجتماعی» شده است. در اکوادور، اعتراضات سراسری، به رهبری رهبران بومی، علیه ریاضت اقتصادی مورد حمایت IMF پول به عنوان بخشی از وام 4.2 میلیارد دلاری آغاز شد که منجر به کاهش یارانه سوخت در اکتبر 2019 شد. در آرژانتین، بزرگ‌ترین وام صندوق در سال‌های 2018 و 2019 با اعتراض‌های گسترده‌ای مواجه شد و در اکتبر، مائوریسیو ماکری رای ریاست‌جمهوری را به آلبرتو فرناندز منتقد IMF از دست داد. مصر که در سال 2016 وام 12 میلیارد دلاری IMF دریافت کرد، با وجود تهدیدهای مقامات مصری به زور، موجی از اعتراض ها را در پاسخ به توصیه های سیاستی IMF مشاهده کرد. در نهایت مقامات مجبور به کاهش قیمت سوخت در پی تظاهرات شدند. در لبنان، اعتراضات گسترده، اعتصابات و مسدود کردن جاده ها در ماه اکتبر برگزار شد که با استعفای نخست وزیر سعد حریری در 29 اکتبر به اوج خود رسید و تظاهرکنندگان خواستار تغییراتی مانند کاهش فقر شدند. در حالی که IMF در لبنان برنامه وام ندارد، ماده چهارم آن در سال 2018 خواستار اقدامات ریاضتی مانند "محدود کردن دستمزدهای عمومی" شد. ماده چهارم آن در سال 2019 ، که در اولین روز قیام ها در 17 اکتبر منتشر شد، خواستار «تحکیم مالی پیش رو و پایدار» شد و خبرگزاری رویترز در همان ماه گزارش داد که IMF بر آن اصرار دارد، «اقدامات سخت ریاضتی» است. شبکه سازمان های غیردولتی عرب عربی توسعه در بولتن اکتبر/نوامبر خود خاطرنشان کرد که اعتراضات لبنان ناشی از «یک سیستم اقتصادی ساختاری ناقص» است و وضعیت امروز را می توان به «پیامدهای مستقیم اقتصاد رانتی و سیاست های لیبرال اقتصاد کلان» نسبت داد. اعتصابات در تونس، لایحه دستمزد مورد حمایت صندوق بین المللی پول را در فوریه لغو کرد، و پس از آن کمیسیون حقیقت و کرامت تونس به دنبال غرامت از IMF برای نقض حقوق بشر مرتبط با میراث برنامه های تعدیل ساختاری بود. علاوه بر این، در اردن، نخست وزیر هانی الملکی در ژوئن 2018، پس از انجام اصلاحات غیرمحبوب مورد حمایت IMF، استعفا داد. در عراق نیز اعتراضات اقتصادی، استعفای عبدالمهدی، نخست‌وزیر نزدیک به ایران را همراه داشت. در ایران نیز چندماه قبل از حوادث آبان۹۸، در بهار این سال هیاتی ۴نفره از IMF به مدت دو هفته در کشور مستقر شده و با جلسات متنوع اقتصادی در سطوح مختلف، سیاست‌های اصلاحی خود اعم از گران‌سازی قیمت سوخت با روش شوک‌درمانی را ابلاغ نمودند که این روش عینا در کلام رییس‌جمهور وقت یعنی حسن روحانی با عبارت«منم صبح جمعه فهمیدم» و «اگر از پیش میگفتیم میدانید چه میشد» و.. نیز تجلی یافت. رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها درباره لزوم حفظ استقلال کشور و جلوگیری از اجرای سیاست‌های استعماری نهادهای بین‌المللی از جمله IMF و اجرای سیاست تعدیل و تبعات آن هشدار دادند. در پایان باید خیلی زودباور و ساده‌اندیش باشیم که فکر کنیم ظرف چند صبح جمعه، تمام روسای جمهور کشورهای گوناگون جهان با ویژگی مشترک وجود منافع آمریکا در آن منطقه، به طور همزمان، فکر اجرای اصلاحات قیمتی اقتصادی به سرشان بزند و همزمان اجرا شود و همزمان اپوزیسیون و معترضان آن کشور هم آماده باشند تا شب اجرای آن سیاست، ساختاریافته و تشکیلاتی وارد میدان شوند!! در نهایت نیز کام همه ما با شهادت سردار سلیمانی به واسطه کاهش قدرت سیاسی جبهه مقاومت و صحنه‌گردانی جهانی آمریکا تلخ شد.. باشد که عبرت بگیریم! ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco
21.09M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
⚠جنبش های اعتراضی همزمان در نقاط مختلف دنیا در آبان ۹۸! 🔺چین؛ ۵ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۴ آبان ۹۸) 🔻نیجریه؛ ۵ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۴ آبان ۹۸) 🔺بولیوی؛ ۵ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۴ آبان ۹۸) 🔻لبنان؛ ۶ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۵ آبان ۹۸) 🔺عراق؛ ۶ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۵ آبان ۹۸) 🔻شیلی؛ ۸ نوامبر ۲۰۱۹ (۱۸ آبان ۹۸) 🔺ایران؛ ۲۴ آبان ۹۸ 🔻و سودان، هند، برزیل، اکوادور، زیمباوه، فرانسه... 📈در هر کشوری به دلیل گران شدن یک کالا یا خدماتی این اعتراضات اتفاق افتاده هست! ‼ماجرا وقتی عجیب می شود که در بیشتر این کشورها، اعتراضات بخاطر اجرای اصلاحات اقتصادی پیشنهادی صندوق بین المللی پول (IMF) رخ داده است! ‼‼و ماجرا وقتی عجیب تر می شود که در ۱۱ اردیبهشت ۹۸، سفر دو هفته‌ای هیئت چهارنفره IMF به ایران و ارائه توصیه‌هایی برای اصلاح ساختار بودجه کشور توسط این هیئت، انجام می شود! 📝در خرداد ۹۸ هم، چارچوب اصلاح ساختاری بودجه با تاکید بر حذف یارانه‌های آشکار و پنهان سوخت، تولید، سلامت و کشاورزی، منتشر می شود! 🚨و در نهایت در آبان ۹۸، افزایش قیمت بنزین و شورش اجتماعی رخ می دهد! 〽بقیه ماجرا را خودتان تحلیل کنید! ⛔️توجه! این کلیپ را شاید اولین بار باشد که می‌بینید! @jebhetse
این جریانی که می‌گوید: طب اسلامی نداریم، معماری اسلامی نداریم، اقتصاد اسلامی نداریم، ته کار خواه‌ناخواه به این می‌رسند که انقلاب اسلامی نداریم، جمهوری اسلامی نداریم، حکومت اسلامی نداریم...
25.15M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 مشارکت مردمی، نیازمند آزادسازی منابع و ظرفیت‌های اقتصادی و گسترش مالکیت عمومی است. ▪️"حکمرانی تولید" در استثمار "حکمرانی اقتصاد کلان" قرار گرفته و منابع تولید، در حبس ِ دستگاه‌های دولتی ‌و بانکها معطل مانده است. راهکارها: 🔺مردمی سازی استخراج نفت با تعاونی‌های سهامی عام و جذب ارز اشخاص 🔺کارگر مالکی در بنگاه‌های بزرگ با مدل شبکه تعاونی‌ها 🔺آزادسازی مراتع برای جهش در تولید دام 🔺اعطای زمین و مردمی سازی تولید مسکن ✅ در مجلس دوازدهم نیازمند تغییر فکری و هدفگیری انقلاب اقتصادی هستیم. @dr_izadkhah
«تحلیل فنی آمار تلفات رانندگی نوروز» ۴۲۶میلیون تردد ثبت شده که حدود ۶۶۰هموطن فوت نمودند و علیرغم رشد تردد، اما کاهش حدود ۳۰٪ نسبت به سال قبل داشته است. از این میان خودروهای خارجی با ۱۸٪ تلفات، درحالیکه فقط ۱٪ تعداد خودروهای کشور را دارا هستند، سهم قابل توجهی را به خود اختصاص دادند و پراید با ۲۷٪ و انواع پژو با ۳۵٪ (هرکدام با سهم بیش از ۳۰٪خودروی کشور) و موتور سیکلت با ۱۶٪ در جایگاه بعدی قرار دارند. فقط ۳میلیون و ۸۰۰هزار تخلف سرعت غیرمجاز در ایام نوروز تهران ثبت شد که رشد ۵۰درصدی داشت و رکورد تخلفات را شکست. ‏۱۱میلیون تردد در قم بوده که ۲۴۰۰تصادف و مجموعا ۱۲نفر فوتی داشته است. یعنی هر ۲۰۰تصادف، ۱ فوتی میانگین داشته است. به عبارتی از هر ۴۵۸۳ تردد، ۱فقره منجر به تصادف و از هر ۲۰۰تصادف، فقط ۱فقره منجر به فوت شده است یعنی ۰/۰۰۵ تصادفات منجر به فوت شده است. برای جمعبندی در اتفاقی مبارک در ایام نوروز حجم سفر بسیار زیاد و به علت مساحت پهناور کشور همراه با خستگی و فراز و نشیب است. همزمان حجم تخلفات رانندگی به مراتب فزاینده و تلفات کاهنده است. عدد اسمی تلفات رانندگی در ایران بالا و ناراحت‌کننده اما نسبت «تصادف به تردد»، «تلفات به تردد» ‏و «تلفات به تصادف» در ایران با توجه به تراکم و حجم سفر در کشور نسبت به سایر کشورهای جهان، اعداد معقول و حتی با عبارتی دور از انتظار شاید مطلوب را نشان می‌دهد اما همین میزان نیز به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست. ‏آنالیز جزییات تلفات رانندگی در ایران نشان می‌دهد که مدل خودرو سهم کمی در جلوگیری از تلفات داشته است. بررسی فنی ۱ بررسی فنی ۲ ✍سیدامیرحسین حسینی