eitaa logo
مصــــاف‌اقتصادی
3.1هزار دنبال‌کننده
1هزار عکس
166 ویدیو
0 فایل
کارگروه اقتصاد و کسب و کار موسسه مصاف ایرانیان 💠در این نبرد نابرابر اقتصادی، با درفشی برافراشته، پیش به سوی ساختاری درون‌زا و برون‌گرا💠 🇮🇷 🖥 راه ارتباطی my.masaf.ir/r/eitaa 📞 02175098000
مشاهده در ایتا
دانلود
⭕️ سهم جهانی تولید ناخالص داخلی در برابر قدرت خرید کشورهای عضو بریکس چگونه در سالهای ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۳ از کشورهای G7 جلوتر افتاد؟ ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰 چالش قیمت‌گذاری کاذب برای مسکن/ضرورت نظارت بر پلتفرم‌هایی مانند "دیوار" 🔶 پلتفرم‌های مبادله کالا روز به روز در حال گسترش هستند. در کنار مزایای انکار ناپذیر آن‌ها، یک سری معایب مهم نیز وجود دارد که توجه و نظارت‌های مخصوص خود را می‌طلبد. 🔶 به عنوان مثال پلتقرم "دیوار" علاوه بر مزایا و خدمات منحصر به فردی که ارائه می‌کند، مشکلاتی چون جلوگیری از ریزش قیمت مسکن را نیز در دل خود دارد. به طوری که برخی از آگهی‌های منتشر شده در این پلتفرم حاوی قیمت‌های کاذب هستند که به بالا بردن انتظارات تورمی منجر می‌شود. به عنوان نمومه در برخی آگهی‌ها، قیمت‌ها تا بیش از صد در صد قیمت واقعی آن منطقه درج می‌شود و با پیگیری و تذکر کاربران نیز همچنان آگهی‌ها حذف نمی‌شوند. مسئله این است که پلتفرمی مانند "دیوار" که تجربه کنترل حداقلی قیمت در برخی دسته‌بندی‌ها مانند خودرو را دارد، چرا تا به حال نتوانسته است برای املاک و مسکن به چنین نظارتی دست پیدا کند؟ 🔶 قطعا نمی‌توان فقط پلتفرم را مسئول این ناهماهنگی دانست و باید همه مسئولان ذیربط به موضوع ورود کنند و امکانات نظارت کارشناسی را فراهم کنند و آگهی‌دهندگان را در راستای کنترل بازار ملزم به رعایت قوانین کنند. در شرایطی که مسئله مسکن به یک چالش جدی برای کشور تبدیل شده است، نمی‌توان از هیچگونه کارشکنی چه عمدا و چه سهوا، به راحتی گذشت. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco
🔷‏اتفاق جدیدی نیفتاده که نگران شده‌اند ازسال ۱۳۸۷ همه مراجع صدورمجوز باید شرایط وهزینه صدورمجوزهایشان را شفاف میکردند ولی کانون وکلا از اجرای این حکم قانون طفره رفت. 🔶بامصوبه اخیر مجلس، عزیزان دیگر نمیتوانند از شفافیت فرارکنند یا برای انتقال پروانه وکلا به شهردیگری، وجوه زیادی بگیرند ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
مصــــاف‌اقتصادی
#مصاحبه 💢چرا مردم نرخ تورم اعلام شده را باور نمی‌کنند؟ قسمت اول 🔶آقای باغستانی کارشناس حوزه پول
💥بررسی عملکرد دولت در بهبود وضعیت معیشت مردم 🔶در ادامه مصاحبه آقای باغستانی درباره اقدامات دولت برای بهتر شدن وضعیت معیشت مردم گفت: درباره اینکه اقدامات دولت در مهار تورم مؤثر بوده یا نه، میشه گفت آن چیزی که کارنامه یک دولت را در افکار عمومی و زندگی مردم موفق نشان می‌دهد قدرت خرید است. قدرت خرید یک عاملش تورم و کنترل تورم است. 🔷یک عامل دیگر این است که آن مبلغی که شما در دست دارید که بروید این کالایی که حالا با تورم ۴۰ درصدی رشد کرده را بخرید چند درصد نسبت به سال گذشته رشد کرده، درواقع یعنی درآمد شما چقدر رشد کرده. 🔶وی ادامه داد: وقتی یک کشوری ۵ سال درگیر تورم بالای ۴۰ درصد است یعنی فاجعه، فارغ از اینکه دولت دست کیست. تورم بالای ۴۰ درصد وقتی ۵ سال مداوم تکرار می‌شود یعنی یک جنسی شاید چندین برابر شده نسبت به ۵ سال گذشته. در جامعه می‌بینید که راحت اجناس چهارپنج برابر شده. حالا درمقابل این افزایش حقوق‌ها چقدر رشد داشته است؟ 🔶هرسالی که تورم ۴۰ درصد بوده حقوق‌ها غیر از یک دوره که افزایش ۴۰ درصدی داشت. در اکثر این سال‌ها افزایش حقوق‌ها ۱۰درصد ۲۰ درصد ۲۵ درصد بوده. یعنی تورم ۴۰ درصد، افزایش حقوق ۲۰ درصد. امسال هم به همین شکل تورم ۴۰ درصد، افزایش حقوق ۲۰ درصد. کارگر کارمند فرقی نمی‌کند خب این یعنی اینکه این دولت یا آن دولت قبلی فرقی نمی‌کند هر دولتی که تورم ۴۰ درصد می‌سازد ۲۰ درصد افزایش می‌دهد، این یعنی ما داریم مردم را محروم‌تر می‌کنیم می‌شویم سید محروم‌کنندگان نه محرومان. 🔷آقای باغستانی با اشاره به حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی گفت: وقتی شما حقوق ها را برمی‌داری ۱۰ درصد ۲۰ درصد می‌بری بالا، بعد می‌دانی که می‌خواهی امسال طرح حذف ارز ۴۲۰۰ را انجام بدهی و قرار است یک جهش تورمی داشته باشی و این تورم از آن تورم‌هایی نیست عاملش بیرونی باشد و دولت با علم به اینکه تصمیم‌گیری‌اش باعث یک تورم سنگین مخواهد شد همچین تصمیمی را می‌گیرد پس باید برای افزایش حقوق نیز فکرش را می‌کرد. و الان ما رسیدیم به جایی که می‌آییم تورم نقطه به نقطه را با بعد از آن سیل اقتصادی در حذف ارز ۴۲۰۰ مقایسه می‌کنیم می‌گوییم الحمدلله تورم کاهش پیدا کرده. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰 زیاندهی خودروسازان داخلی به مرز ۴۰۰ هزار میلیارد تومان رسید 🔶 صورت‌های مالی خودروسازان تا پایان خرداد ۱۴۰۲ نشان می‌دهد مجموع بدهی و زیان انباشته سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس خودرو ۳۹۵ همت (هزار میلیارد تومان) است. در این میان شرکت ایران خودرو با مجموع ۲۱۹ همت بدهی و زیان انباشته، بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است. لازم به ذکر است که این میزان زیان فقط برای شرکت‌های مادر هست و میزان زیان شرکت‌های وابسته به آن‌ها لحاظ نشده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
‍ ‏👤 توییت استاد ✍ تا انتها بخوانید! 🔹تا پایان سال ۱۴۰۱ بانک آینده ۷۶هزارمیلیارد تومان برای پروژه ایران‌مال وام پرداخت کرده، اما ایران‌مال تنها پروژه بانک آینده نیست! 🔸وام‌های کلان به مشهدمال! فرمانیه‌مال! و هتل روتانای مشهد و پروژه‌های شکست‌خورده دیگر کار را به جایی رساند که میزان زیان بانک آینده در سال ۱۴۰۱، به منفی ۱۱۴هزارمیلیارد تومان رسید! 🔹جالب است بدانید نسبت کفایت سرمایه یک بانک سالم باید حداقل ۸درصد باشد اما این نسبت برای بانک آینده در سال ۱۴۰۱، منفی ۱۴۰درصد بوده و علی‌رغم این نسبت وحشتناک همچنان این بانک زیان‌ده، سربار سیستم اقتصادی کشور است! 🔸وقتی یک بانک که حدود ۳۰۰هزارمیلیارد سرمایه مردم را به‌صورت سپرده بلندمدت با نرخ سودهای وسوسه‌انگیز جمع می‌کند و این‌گونه زیان‌ده می‌شود، از محل اضافه‌برداشت از حساب ذخیره قانونی خود نزد بانک مرکزی، باعث افزایش پایه پولی در شبکه بانکی می‌شود. 🔹نظام بانکداری امروز زالوهایی مثل بانک آینده دارد که هر روز ارزش پول ملی را می‌کاهند تا سرمایه‌داران در مال‌ها عشق‌وحال کنند و البته مردم بیچاره خرجش را می‌پردازند. 🔸بانک مرکزی و وزارت اقتصاد هم درگیر دعواهای حقوقی طولانی، مستمر اما بی‌ثمر هستند و این پول ملی است که هر روز بی‌ارزش‌تر می‌شود و سفره مردم است که خالی‌تر! 🔹مجلس و دولت هم به‌جای بستن این درگاه‌های اصلی فساد مشغول بازی یک‌قل دوقل شده‌اند! 🔸و سوال‌هایی که ذهن مرا درگیر می‌کند این است که مگر می‌شود اقتصاد یک کشور این‌گونه بی‌دروپیکر و بی‌صاحب باشد؟ 🔹چگونه یک بانک خصوصی در امنیت کامل به این مرحله از طغیان می‌رسد؟ 🔸چه کسانی در پشت‌پرده از صاحبان این بانک و امثالش حمایت می‌کنند؟ 🔗 لینک توییت 🆔 @Masaf
⭕شناسایی ۱۱۰ هزار خانه لوکس در تهران 💢رئیس سازمان مالیاتی: 🔹تاکنون برای ۵۰۰ نفر از سلبریتی‌ها و اینفلوئنسرها پرونده تشکیل شده است و حدود ۳۰ میلیارد تومان مالیات گرفته شده است. 🔹۲۵۲ هزار خودرو لوکس شناسایی شده در سال گذشته، به ۱۷۰ هر خودرو تقلیل پیدا کرده است و میزان مالیات آن‌ها نیز به ۳ هزار میلیارد تومان رسیده است. 🔹امسال خانه‌های بالای ۲۰میلیارد تومان لوکس به حساب می‌آیند که ۱۱۰ هزار خانه لوکس در تهران داریم. 🔹از طرفی فعالان اقتصادی، خود و مردم را برای کارت به کارت کردن به زحمت نیندازند حساب‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
📸 چطور به دهک‌بندی اعتراض کنیم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
⭕عمده چالش‌های دستگاه قضایی مربوط به اسناد عادی است 💥قسمت اول 💢نشست بررسی ضمانت اجرای طرح الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیر منقول" از بطلان تا بلااثر " با حضور حسن عبدلیان پور رییس مرکز وکلا، عزت الله امامی قاضی دیوان عالی کشور، عبدالله جمشیدی قاضی و معاون قضایی مجتمع قضایی شهید بهشتی، رحیم پیلوار عضو هیات علمی دانشگاه تهران عصر شنبه ۴شهریور ماه برگزار شد. 🔶حسن عبدلیان پور رییس مرکز وکلا گفت: در آخرین دیداری که مسئولان قضایی با مقام معظم رهبری داشتند ایشان یکی از مباحثی که مطرح کردند این بود که مصلحت قطعی نظام و کشور در این است که قانون الزام ثبت رسمی معاملات دنبال شود. همچنین وی به ابر چالش دستگاه قضایی اشاره کرد و گفت: حجم ورودی پرونده‌ها و اطاله دادرسی عموما به علت رواج اسناد عادی است. 🔷در ادامه عزت الله امانی قاضی دیوان عالی کشور با بیان اینکه ثبت سند باعث می‌شود مالکیت افراد مورد توجه باشد و در این موضوع شکی نیست، گفت: ثبت سند سبب جلوگیری از معاملات معارض می‌شود، اما برای اجرای صحیح آن نیاز به فراهم کردن بسترهای لازم است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔶‏طبق آمار کپلر، روند صعودی ‎ از جولای ۲۰۲۰ و دوره ترامپ آغاز شد. در این مدت فشار آمریکا به چین و اعمال تحریم‌های ماهانه بر شبکه فروش نفت از ژوئن ۲۰۲۲ بی‌ثمر ماند. حال بلومبرگ می‌خواهد با یک «توافق خیالی» شکست آمریکا را ماله‌کشی کند! ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔺عراق از ترکمنستان گاز طبیعی وارد می‌کند/ ایده‌ای برای سرگرم کردن آمریکایی‌ها! 🔹طبق گزارش اویل پرایس، آمریکا بغداد را تحت فشار قرار داده تا وابستگی خود به واردات گاز و برق ایران را کاهش دهد. در نتیجه عراق به دنبال توافق با ترکمنستان برای واردات گاز است. 🔹عزت صابر معاون وزیر نفت عراق در امور گاز گفت: در جریان سفر مقامات عراقی به ترکمنستان موافقت اصولی با واردات مقادیری گاز برای تامین بخشی از نیاز نیروگاه‌های برق صورت گرفت. انتظار می‌رود تا پیش از پایان سال جاری این توافقنامه امضا شود. 🔹به گزارش خط انرژی، تنها دو مسیر برای صادرات گاز ترکمنستان به عراق می‌توان متصور بود. گاز ترکمنستان می‌تواند از مسیر خط لوله ترانس کاسپین با عبور از دریای خزر به آذربایجان، گرجستان، ترکیه و سپس عراق برسد. 🔹به دلیل مناقشات حقوقی در دریای خزر احداث این خط لوله خاک می‌خورد و حتی باعث شده ترکمنستان برای صادرات گاز به آذربایجان از ایران کمک بگیرد و روزانه ۱۰ میلیون متر مکعب گاز از مسیر ایران گاز سوآپ شود. 🔹مسیر دوم نیز صادرات گاز ترکمنستان به عراق از مسیر ایران است که در واقع تنها مسیر ممکن و با صرفه‌ اقتصادی برای اجرای این طرح است که طبیعتا با مخالفت ایران مواجه خواهد شد. 🔹به نظر می‌رسد دولت عراق برای تمدید معافیت آمریکا صرفا وانمود می‌کند که همه گزینه‌های رفع وابستگی از انرژی ایران را پیگیری کرده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
💥مدیر اندیشکدۀ اقتصاد دانش‌بنیان: از هر ۱۰۰ پایان‌نامۀ دانشگاهی، ۲ پایان‌نامه به درد کشور می‌خورد 🔷ما اندازۀ سوییس و هلند مقاله می‌نویسیم ولی کارایی ندارد. توجه بیش از حد دانشگاه‌ها به کمیتِ تولید علم باعث‌شده اساتید به‌جای پژوهش برای حل مشکلات کشور، فقط مشغول این باشند که مقالۀ بیشتری بنویسند تا ارتقای رتبه بگیرند. 🔶الان اگر دانشجویی چیزی اختراع کند و بخواهد با آن شرکت دانش‌بنیان تاسیس کند، اساتیدش با او همکاری نمی‌کنند؛ چون مقاله‌ای در آن نیست. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
💥ساماندهی اسناد عادی یک مصلحت قطعی است قسمت اول 🔴واحد اقتصاد مؤسسه مصاف مصاحبه‌ای پیرامون بررسی مشکلات اسناد عادی با آقای ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم اصفهان در مجلس ترتیب داد که به شرح ذیل است: 💢 بنابه اظهار بسیاری از مسئولین و کارشناس‌ها حل بسیاری از معضلات کلاه‌برداری ملکی و تعارضات مالی مردم گرو حل مسئله قولنامه در کشور است. لطفا نظرتون را درباره این موضوع بفرمایید. 🔷اسناد عادی که مردم روی کاغذ می‌نشینند در منازلشان می‌نویسند اولین موردش تولید پرونده‌های دادگستری است. یعنی۵۰ درصد پرونده‌های دادگستری ما برمی‌گردد مستقیم و غیرمستقیم به این اسناد عادی. در سال هم معادل مساحت جزیرة قشم، در کشور با این اسناد عادی زمین‌خواری می‌شود. به‌علاوه کلاه‌برداری، پول‌شویی و هزاران مورد دیگر همچنین این موضوع به‌اصطلاح منجر به بی‌اعتبارکردن قانون بسیار خوب بحث مالیات بر خانه‌های خالی می‌شود. 🔶علی‌ای‌حال طرح را ما شروع کردیم از هشت سال پیش، الحمدلله به این دوره مجلس رسید و بعد در مجمع تشخیص مصلحت نظام که نهایتاً مقام معظم رهبری با ورود هوشمندانه خودشان و اعلام عمومی که اسناد عادی‌ سازماندهی‌شان یک مصلحت قطعی است با همین کلمه مشکل را الحمدلله حل کردند. 💢الان به نظرتان چه مشکلی در مجمع وجود دارد برای این طرح که هنوز تصویب نشده و تأییدش نکردند؟ 🔷 نه دیگر بعد از صحبت‌های مقام معظم رهبری کار خیلی تسریع شد. قبلش امیدی نداشتیم که این موضوع در مجمع مصوب شود. دلیلش هم این بود که بعد از صحبت‌های شورای نگهبان می‌گفتند که این خلاف شرع است. 🔷ما باید خیلی دقت کنیم این‌همه پرونده در دادگاه تشکیل می‌شود و هرروز پرونده‌ها زیادتر می‌شود، وقتی که سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی می‌بینند هیچ اعتباری به سند رسمی جمهوری اسلامی ایران نیست. پس نباید امید داشته باشیم که سرمایه‌گذار برای اشتغال و تولید با خیال راحت در داخل کشور سرمایه‌گذاری کنند. 🔶 لذا به خاطر مشکلاتی که اسناد عادی ایجاد می کردند، حقوق عامه باید ذبح می‌شد برای حقوق شخص، تحت‌عنوان خلاف شرع. یعنی اینکه ما اسناد عادی را اگر بلااثرش بکنیم و بی‌اعتبارشان بکنیم خلاف شرع است. فلذا مجمع تشخیص مصلحت به دلیل این موضوع الان چندین ماه بود که کار را متوقف کرده بود و پنج‌بار هم شورای نگهبان رد کرد و مجلس به‌لحاظ اهمیت موضوع بر حرف خودش اصرار کرد. 💥یعنی این طرح پنج بار رفت شورای نگهبان دوباره برگشت مجلس و آخرش مجلس همه این‌ها را اصلاح کرد که رفت مجمع تشخیص مصلحت نظام که دیگه بعد از حدود یک سال که در مجمع تشخیص مصلحت نظام متأسفانه معطل ماند، با تدبیر رهبری الان در این یکی‌دو ماه بسیار کارها خوب پیش رفته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
💥 بذرپاش: یک سوم تورم کشور به حوزه مسکن باز می‌گردد ⭕️ وزیر راه و شهرسازی گفت: یک سوم تورم کشور به حوزه مسکن بر می‌گردد که هر چقدر نگاه ما به کاهش قیمت مسکن باشد در این صورت تورم کشور نیز کاهش می‌یابد. هر چقدر عرضه مسکن بیشتر شود اثر مستقیم در کاهش قیمت خواهد داشت که با روش‌های مختلف می‌توان در این زمینه تولید مسکن را افزایش داد. ⭕️ تاکنون ۳۵۰ هزار قطعه زمین در کشور به متقاضیان واگذار شده است. برای آماده سازی هر قطعه زمین ۲۰۰ میلیون تومان هزینه در بر دارد و از سویی دیگر خدمات زیربنایی نیز می‌بایست فراهم شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
💢گزارش نشست تخصصی «بررسی علل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی (LPI 2023)» 🔶در این نشست که روز سه شنبه ۲۰ تیرماه برگزار شد، صاحب‌نظران حوزه حمل‌ونقل و لجستیک به بیان دیدگاه های خود درباره شرایط لجستیکی ایران و بررسی دلایل افت قابل تامل رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی نمودند. 🔷دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته، به عنوان اولین سخنران، پس از بیان جایگاه و امتیاز ایران در هر ۶ مولفه ارزیابی بانک جهانی، خصوصی سازی، واقعی سازی قیمت سوخت، ارتقای فناوری لجستیک کشور، مشارکت عمومی-خصوصی، تقویت دیپلماسی اقتصادی و فرماندهی واحد حمل و نقل بین المللی را به عنوان راهکارهایی برای بهبود رتبه ایران در این شاخص عنوان کردند. 🔶سپس مهندس بهنام فرامرزیان، مدیر حمل و نقل بین ‌المللی و کارنه تیر اتاق بازرگانی، ضمن مقایسه جایگاه ایران با کشورهای همسایه، اطلاعات ورودی این رتبه بندی را نیازمند بررسی بیشتر خوانده و بر اولویت بیشتر تحلیل و حل مشکلات فعلی لجستیک کشور بر ملاک قرار دادن شاخص های اینچنینی تاکید نمود. 🔶در ادامه نیز دکتر مجتبی سلیمانی،مدیرعامل موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، علاوه بر بررسی جزئی نحوه گزارش دهی شاخص عملکرد لجستیکی ۲۰۲۳ بانک جهانی و مقایسه آن با دوره های قبل اذعان کرد که این گزارش از منظر دقت نسبت به دوره های قبل پیشرفت کرده است. وی مشکل فعلی کشور را عدم اتصال به تجارت جهانی به علت وجود تحریم ها عنوان نمود که رشد جایگاه ایران در گزارش سال های اخیر بانک جهانی را تحت تاثیر قرار داده است. 🔷دکتر مصطفی آیتی، نماینده ایران در کنوانسیون بین ‌المللی TIR نیز شاخص های گزارش بانک جهانی را به دو دسته کلی نرم افزاری و سخت افزاری تقسیم و خاطرنشان کرد که بیشترین آسیب از حوزه نرم‌افزاری نشات می‌گیرد. وی ضمن تایید تاثیر تحریم ها بر جایگاه لجستیکی کشور، سوء مدیریت فعلی در مرزهای ورودی و مشکلات نرم افزاری آن ها را از جمله علل افت شدید ایران در گزارش اخیر بانک جهانی برشمرد که یکی از راهکارهای آن را استفاده از فناوری های هوشمند برای پیشبرد اهداف لجستیکی معرفی نمود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
1️⃣‏وقتی صحبت از ایجاد نظام پرداخت رسمی میشود، منظور این نیست که برویم با یک بانک رسمی در یک کشوری وارد تعامل شویم که بلافاصله هم تحریم و منابع بلوکه شود. رسمیت بخشی به نظام پرداخت کشور در شرایط تحریم، از مسیر ‎ شدن با کشورها و شرکای بزرگ و اصلی میگذرد که تحریم ناپذیر است. 2️⃣‏بنابراین وقتی فرض بر ماندگاری تحریم است، مهمترین کار بانک مرکزی باید تحقق تراز تجاری و رسمیت بخشی به نظام پرداخت خارجی کشور مبتنی بر آن باشد، نه پیدا کردن جایگزین برای ورنگلد و توسعه نظام تراستی! اینگونه هم امکان حکمرانی ارزی به دولت برمیگردد، هم امکان برداشتن تحریم فراهم میشود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
مصــــاف‌اقتصادی
#مصاحبه 💥ساماندهی اسناد عادی یک مصلحت قطعی است قسمت اول 🔴واحد اقتصاد مؤسسه مصاف مصاحبه‌ای پیرامون
⭕اسناد عادی به یک باره باطل می شوند؟ قسمت دوم 💥در ادامه نظر آقای ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم اصفهان در مجلس را درباره اینکه به یک‌باره بیایند اسناد قولنامه‌ای مردم را بی‌اعتبار و باطل کنند راهکار مناسبی است یا باید با اعتباردهی تدریجی این کار را انجام بدهند جویا شدیم. 🔶آقای ابوترابی گفت: این کار به‌صورت تدریجی است. یعنی در این طرح دیده شده و تا ۵ سال تدریجی اتفاق می‌افتد و به مردم فرصت داده می‌شود. مردم حتی خیلی وقت‌ها می‌توانند روی اسناد آزادشان تا مدت ۲ سال بروند شکایت کنند و پرونده در دادگستری مطرح شود. 🔶از یک طرف ما صدور اسناد را آسانش کردیم، از یک طرف هم مردم می توانند به راحتی و با گوشی موبایلشان در خانه‌شان در ۲۴ ساعت شبانه‌روز و حتی روزهای تعطیل، رایگان انتقال اسنادشان را انجام دهند یعنی یک همچین تمهیداتی هم دیدیم که مردم دچار مشکل نشوند. حدود ۷۵ درصد مردم ایران الان در حال حاضر موبایل‌هایی دارند که به راحتی می‌توانند این کار را انجام دهند. 🔷 به‌علاوه ما بیش از ۸ هزار دفترخانه در کل کشور داریم که مردم می توانند برای انتقال اسناد خود به این دفترخانه‌ها نیز مراجعه کنند. 💥به نظر شما این طرح کی وارد فاز اجرایی می‌شود؟ 🔶 کمیته حقوقی مجمع تشخیص مصلحت نظام به نظرم می‌آید که تا اواسط ماه آینده کار را تمام کنند. ان‌شاءالله بعد از تعطیلات مجمع تشخیص مصلحت نظام وارد صحن مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌شود. دوسه‌ ماهی هم آنجا معطل شود. اواخر امسال ان‌شاءالله به نظرم می‌آید که دیگر تبدیل به قانون و ابلاغ شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵افزایش وام اشتغال روستایی به ۵۰۰ میلیون تومان 🔶 امیر حسین مدنی معاون توسعه روستایی و مناطق محروم رئیس جمهور گفت در مورد سقف وام‌های روستایی گفت: سال گذشته سقف وام‌های روستایی ۳۰۰ میلیون تومان بود که امسال به ۵۰۰ میلیون تومان افزایش یافته و هر یک از وام‌گیرندگان به ازای هر اشتغال جدیدی که ایجاد می‌کنند، می‌توانند تا سقف ۵۰۰ میلیون وام بگیرند. 🔷 اگر در یک کارگاه ۲۰ نفر جدید مشغول به‌کار شوند می‌توانند به همان تعداد وام ۵۰۰ میلیون تومانی دریافت کنند. برای ایجاد اشتغال تاکنون ۲۴۹ هزار نفر وام اشتغال دریافت کرده‌اند. در این زمینه بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان از بهمن سال گذشته تاکنون پرداخت شده و نرخ بیکاری در روستاها از ۷.۲ درصد به ۵.۶ درصد کاهش پیدا کرده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔴مشوق‌های فعلی مشکلات بافت فرسوده را چند برابر می‌کنند/ درمان موقت یا ایجاد معضل برای آینده؟ 🔶آقای ابراهیمی کارشناس حوزه مسکن در گفتگو با واحد اقتصاد پیرامون بررسی اثرگذاری بسته‌های تشویقی بافت فرسوده برای حل مشکل این مناطق گفت: مشوق های فعلی برای حل مشکل بافت فرسوده موثر نیستند. اصل داستان این است که ما ببینیم بافت فرسوده چه مسئله‌ای دارد. برای بافت فرسوده سه پارامتر توصیفی نفوذناپذیری، فرسودگی بنا و تراکم بالای جمعیتی می‌گذارند. 🔶 مسئله‌ای که به دلیل این مشوق‌ها به وجود می‌آید این است که شما دارید تراکم تشویقی می‌دهید. درحالیکه یکی از مسائل اساسی که در بافت فرسوده وجود دارد همین بحث تراکم جمعیتی است، یعنی تراکم نفر در هکتار بافت‌های فرسوده بالا است. 🔷حالا شما وقتی می‌خواهید آنجا را بسامان کنید. می‌آیید آن قطعات کوچک را مثلاً سه‌تا قطعه پنجاه متری را با هم تجمیع می‌کنید و تبدیلش می‌کنید به یک زمین، تا الان در این سه زمین سه خانوار زندگی می‌کردند اما بعد از انجام این کار علاوه بر این سه خانوار شما باید برای اینکه برای سازنده صرفه اقتصادی داشته باشد اقلاً دو طبقه دیگر تراکم به آن بدهید و پنج طبقه بسازید. خب شما همین جوری بای‌دیفالت دارید ۵۰ درصد ۴۰ درصد ظرفیت جمعیت‌پذیری محله‌ات را افزایش می‌دهی. در کجا؟ در جایی که مسئله اصلی‌اش تراکم جمعیت است. 🔷وی درباره راه‌حل پیشنهادی مشکل بافت فرسوده گفت: ببینید شما یک مسئله‌ای در یک محله‌تان داریدالزاماً راه‌حلش در همان‌جا نیست. راه‌حلش می‌تواند خارج از محله اتفاق بیفتد. می‌توانید مشارکت انجام بدهید مثلاً سازنده بیاید همان با نسبتی که وجود دارد شصت‌چهل، پنجاه‌پنجاه، بسازد منتها تراکم درواقع مازاد بر تعداد خانوار را بیرون از محله جبران بکند. 🔶 راه‌حل دیگرش این است که شما مسکن جایگزین، یعنی از این طرح‌های کلید به کلید و این‌ها ایجاد بکنی. بیای یک جایی را توسعه بدهی بعد جابه‌جایی جمعیتی اتفاق بیفتد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔵تولید گاز از فاز ۱۱ پارس جنوبی آغاز شد 🔹فاز یازده پارس جنوبی پس از تعلل و بدعهدی شرکت‌های خارجی با توان و دانش مهندسان و کارکنان ایرانی، به بهره برداری رسید. 🔹اجرای این فاز، سالانه ۵ میلیارد دلار درآمد برای کشور ایجاد خواهد کرد و تولید ناخالص داخلی کشور را یک درصد افزایش می‌دهد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔶سلام وقت بخیر لطفا حرف مارو به گوش دولتی ها برسونین. مبلغ وام ودیعه مسکن تو شهر کوچیک ما ۴۰میلیون تومان هست که همین ۴۰تومان ۳۰درصد ودیعه معمولی‌ترین خونه در فریدونکنار هست. برای همون ثبت نام کردیم رفتیم بانک میگن سایت باز نیست بازم بشه باید دوتا ضامن کارمند بیارین با نامه کسر از حقوق از کجا بیاریم گناه ما چیه واقعا که اشنا نداریم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔷دو سال است آقایان رها نمی کنند دولت را که چرا ارز ترجیحی را حذف کردید. هر چه دلیل اقتصادی هم می‌آوریم نمی‌پذیرند. این هم صراحت رهبری. کوتاه میاید یا همچنان سینه‌خیز می‌خواهید ادامه بدهید! ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
⭕ فرصت اثرگذاری ایران بر امنیت غذایی جهانی با توسعه کریدور شمال-جنوب 👤محمد خرم - کارشناس مسائل روسیه 🔹️ با گذشت بیش از یک ماه از اتمام قرارداد غلات دریای سیاه و خطر بسته شدن مسیر انتقال غلات از روسیه و اوکراین به اقصی‌نقاط دنیا و در نتیجه افزایش قیمت غلات در بازار جهانی، جمهوری اسلامی ایران نتوانسته است از ظرفیت بالقوه خود برای ترانزیت غلات از روسیه به جنوب غرب آسیا، آسیای جنوبی و آفریقا بهره‌برداری کند. 🔹️ درحالی‌که طی همین ایام ولادمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه در دو مقطع به فاصله 26 روز در مورد انتقال غلات از کریدور شمال-جنوب و توسعه آن سخن گفته، اما در فضای رسانه‌ای سطح کشور هیچ واکنشی به سخنان پوتین صورت نگرفت. 🔹️ پوتین با تکرار اهمیت کریدور شمال-جنوب در سخنرانی خود و اصرار به استفاده از این مسیر برای رسیدن به خلیج فارس و توسعه زیرساخت‌ها، روشن کرد که این موضوع برای روسیه در اولویت است. با این حال توسعه این مسیر مستقیما به اراده سیاسی داخلی بستگی دارد. حتی اگر روسیه نگاه راهبردی به کریدور شمال-جنوب و توسعه آن داشته باشد، این امر محقق نمی‌شود مگر زمانی که ایران نیز به‌طور جدی به دنبال آن باشد. 🌐 برای مطالعه‌ی کامل گزارش لطفا به این لینک مراجعه فرمایید. 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods
‍ ‍ 👤توییت استاد ✍🏻 مهم و راهبردی! تا انتها بخوانید: 🔹یکی از مهم‌ترین مصوبات برنامه هفتم توسعه ستاد ملی ترانزیت است؛ نهادی که متخصصین و فعالان ترانزیت کشور سال‌ها برای تشکیل آن زحمت کشیدند تا جایگاه ژئوپلیتیکی ایران تحت یک مدیریت واحد یکپارچه احیا شود. 🔸اما کمیسیون تلفیق در مجلس پیش از تصویب نهایی این نهاد در حرکتی حساب‌نشده و عجیب این نهاد را از حیز انتفاع ساقط کرد. 🔹ترانزیت فرصتی است که جغرافیای طلایی ایران را در خدمت توسعه کشور و رفاه مردم قرار می‌دهد؛ اما این مقوله در کشورمان با آشفتگی نهادی عجیبی روبه‌روست. 🔸بالغ بر ۲۳ نهاد در ترانزیت دخالت دارند! و اقیانوسی از بخش‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های جزیره‌ای، موازی و متناقض، کریدورهای ایران را از جذابیت انداخته است. 🔹اگر دشمن را می‌گذاشتیم تا برای کشوری که مزیت نسبی آن موقعیت جغرافیایی آن است تصمیم‌گیری کنند! دقیقا همین اقدامات را می‌کرد! 🔸نتیجه این رویه ازدست‌رفتن توان رقابت مسیرهای ایران در مواجهه با سایر کریدورهاست. 🔹برای مثال علی‌رغم سریع‌تربودن مسیرهای زمینی، محموله‌های ترانزیتی از طریق کریدور شمال‌جنوب گذرنده از ایران ۲۴ روز در مسیر هستند، اما سرویس‌های جدید دریایی مسیر طولانی‌تر را در ۲۲ روز طی می‌کنند! 🔸در برخی موارد یک محموله در مرز تا از هزارتوی دستگاه‌های مرزی و راه‌آهن و بندر عبور کند و روی اسکله قرار گیرد ۱۰ روز معطل می‌ماند. این‌ها دیگر ربطی به تحریم خارجی ندارد؛ خودتحریمی داخلی است! 🔹در چنین شرایطی قرار بود تا ستاد ملی ترانزیت به‌عنوان متولی اصلی این امر فرابخشی، مستقیما ذیل شخص رئیس‌جمهور این وضعیت را سروسامان دهد، اما کمیسیون تلفیق در آخرین لحظات تحت تاثیر برخی القائات خارج از مجلس دبیرخانه ستاد را از ریاست‌جمهوری جدا و به وزارت راه منتقل نمود. 🔸ترانزیت متشکل از زنجیره‌ای بین‌دستگاهی شامل فرآیندهای دیپلماتیک، مرزی، گمرکی، اقتصادی و لجستیکی است که نهایتا ۳۰٪ آن در اختیار وزارت راه است. 🔹سابقا نیز کشور تجربه‌ای ناموفق در تفویض مدیریت ترانزیت کشور به شورای عالی ترابری با مدیریت وزارت راه داشته است که هیچ‌گاه موفق به ساماندهی اوضاع ترانزیت نشد. 🔸لازم است مجلس در فرصت باقی‌مانده این اشتباه راهبردی را اصلاح کرده و ستاد ملی ترانزیت را تماما به ریاست‌جمهوری بازگرداند تا در شرایط ویژه بین‌المللی کنونی ایران بتواند در این پنجره فرصت تاریخی از طریق ترانزیت به عرصه تجارت بین‌الملل بازگردد. 🔹فرصت تاریخی نیاز روس‌ها به ما برای عبور کالاهایشان در حال سپری‌شدن است و ترکیه‌ای‌ها به‌شدّت در تکاپو برای جایگزینی با ایران! 🔗 لینک توییت 🆔 @Masaf