✍ ارزش های سازمانی ✅ امروزه در #سازمان_های_موفق، تصمیمات و عملیات بر اساس ارزش ها رهبری و هدایت می شوند. این سازمان ها نیستند که مدیریت براساس ارزش ها را موثر می سازند بلکه وجود کارکنان است که این تاثیر را ایجاد می کند. ✅ از طرفی در تمامی نظام های تعالی سازمانی بر اهمیت ترویج #اصول_اخلاقی و تقویت فرهنگ معنوی که موجب ایجاد مزیت های استراتژیک خواهد شد، تاکید بسیاری صورت گرفته است. 🔴 #مشتری_مداری امروزه در تمامي سازمان هاي موفق توجه به مشتري مداري و مديريت #تجارب_مشتری بسيار حائز اهميت بوده و همواره در تلاشند با تعريف اقدامات اثرگذار و هدفمند رضايت مشتريان خود را كسب نمايند. 🔴 #نوآوری بدون شك در شركت های #دانش_بنيان، نوآوري نقش وي‍‍ژه اي در موفقيت و افق آينده شركت خواهد داشت. اين نوآوري ها مي تواند علاوه بر به روزآوري فرايندهاي توليد سبب كاهش هزينه هاي شركت گردد. 🔴 #تعالی سازمان با معرفي تعالي بعنوان يكي از ارزش های اساسی خود، قدم در راه بي پايان تعالي گذارده است. سازمان با تعریف پرو‍ژه های مختلف و بهره برداري از بهينه كاوي هاي مستمر خود را متعهد به تعالي سازمانی می داند. 🔴 #ايمنی توجه به #ايمني_كاركنان در سازمان هاي بزرگ و نوآور بسيار حائز اهميت است. ايمني به عنوان يكي از ارزش هاي سازمانی و تعريف فرايندهاي ايمن توليد، تمامي تلاش سازمان را در جهت نهادينه نمودن اين ارزش در ميان كاركنان و در جهت فرايندهای توليد ترغیب می کند. 🔴 #مسئوليت_پذيری مسئولیت پذیری اجتماعی کارکنان یک سازمان تأثیر مستقیم زیادی در موفقیت های آن دارد. می‌توان گفت #مسئولیت_اجتماعی عبارتست از مجموعه ارزش‌ها، باورها و دانش‌های مشترک انسانی و محیطی در میان کارکنان در انجام فعالیت‌های معطوف به تولید و یا ایجاد ارزش افزوده. 🔴 #اخلاق رعايت اصول اخلاق و احترام متقابل در ميان كاركنان بسيار حائز اهميت مي باشد و سازمان با درك اهميت اين موضوع تمامي تلاش خود را در ترويج و برقراري #ارتباطات_سازمانی بر اساس احترام متقابل كاركنان انجام مي دهد. #پایگاه_جامع_مدیریار www.modiryar.com @modiryar

✍‌ فاجعه خودروسازی #دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی   ✅ «این همه حمایت در طول این سال‌ها از #صنعت_خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند، درست هم می‌گویند، حق با مردم است.» این بخشی از فرمایشات رهبر انقلاب است که چندی قبل در دیدار جمعی از تولیدکنندگان کشور و مسئولان اقتصادی و صنعتی عنوان گردید. حکایت خودروسازی در کشور و مسائل مربوط به وارادات و صادرات خودرو عجیب، تلخ، دردناک و فاجعه آمیز است. مسأله ی پیچیده ای که از بالاترین مقام کشور گرفته تا دولت، مردم، پلیس راهور ناجا و ... همه در موقعیت های مختلف نارضایتی خود را از آن ابراز نموده اند. ✅ اصلاً مشخص نیست این دست های پشت پرده، واسطه ها، دلال ها و یا کسانی که جیبشان از این مسیر پر پول می شود و منافع شان این گونه تأمین می گردد چه افرادی هستند که با وجود این همه نارضایتی در سطوح مختلف طی سال های متمادی فعالیت کرده اند و کماکان قدرتمندانه در این عرصه به اصطلاح #صنعتی تخت گاز می تازند. دولت های مختلف هم که در واقع توانایی کنترل این امر را نداشته و ندارند هر روز با طرح های ناپخته و ناکارآمد اقداماتی صورت می دهند که نتیجه اش افزایش سرسام آور #خودرو و رویایی شدن خرید یک ماشین بسیار ضعیف داخلی برای عامه مردم می گردد. ✅ علاوه بر این موضوع بسیار مهمی که در این راستا قابل بحث است مقوله #امنیت و #کیفیت خودرو هاست. خصوصاً زمانی که مرور کنیم و بدانیم طی سال ها چه میزان خسارات جانی و مالی گسترده و غیرقابل جبران به خاطر این مسأله به وقوع پیوسته است. طبق آمارهای رسمی در حال حاضر حدود ۹۴ درصد حمل‌ و نقل کشور از طریق زمین اتفاق می‌افتد. در حال حاضر تقریباً نزدیک ۳۴ میلیون وسیله ‌نقلیه در کشور داریم و چیزی حدود ۴۴ میلیون نفر از مردم نیز دارای گواهینامه رانندگی هستند. بر این اساس به‌نوعی همه ۸۵ میلیون جمعیت کشور یا کاربر حوزه ترافیک بوده یا راننده یا عابرپیاده یا سرنشین هستند؛ ✅ بنابراین بحث #ایمنی در حوزه حمل‌ و نقل زمینی بحثی بسیار فراتر و جدی تر از آن چیزی است که امروز بدان پرداخته می شود. همین امسال که هنوز زمان زیادی از آن را پشت سر نگذاشته ایم و به نام «مهار تورم، رشد تولید» نامگذاری گردیده است از ابتدای سال به میزان قابل توجهی قیمت خودرو بدون رشد کیفیت و مطلوبیت در تولید افزایش یافته است. تولید خودروهای ملی که به ارابه‌ های مرگ در کشور مشهور شده است و از استانداردهای ایمنی کافی برخوردار نیستند بیشتر از آن که #صنعتی مولد و کارگشا برای کشور باشد زیان آور است که نارضایتی عمومی را نیز به دنبال داشته است. مسلماً با قواعد جاری و سطح نامطلوب فعلی کنترل و نظارت نمی توان در این عرصه تحول جدی ایجاد نمود. ✅ لذا ضرورت دارد یک بار برای همیشه تعارف را با #خودروسازی و #خودروسازان و مجموعه افرادی که طی سال ها در این مسیر منافع زیادی داشته اند را کنار بگذاریم و توان و انرژی که در این مسیر خرج می گردد را در راهی صرف کنیم که در آن استعداد، سلامت و صلاحیت داریم. بحث واردات خودرو باید به عنوان یک امر اثرگذار در بهبود این روند و باز کردن زمینه برای خروج انحصار در این بازار از مهم ترین پیش نیازها و ابزارهای ایجاد تحول در مقوله خودرو در کشور است که باید حتماً به عنوان یک ضرورت و مطالبه عمومی بدان توجه گردد. علاوه بر همه این ها روند مسائل مربوط به خودرو در کشور اصلاح نمی شود مگر این که دست های پشت پرده و مافیای قدرتمند آن شناسایی و زمین گیر شوند تا این گونه مصالح و منافع عمومی در مخاطره قرار نگیرد و جان و مال مردم در امان باشد. . 🔺منبع: #هفته_نامه_نخست، 🔻پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲، شماره ۹۶۱ #تحلیل_مسائل_روز #پایگاه_جامع_مدیریار www.modiryar.com @modiryar