"فصل ۴ قانون اساسی: اقتصاد و امور مالی" - اصل ۴۳: تبیین کننده هدف اقتصادی - اصول ۴۴ تا ۴۷: تبیین‌کننده‌ی ساختار مطلوب اقتصادی و طرحی که قرار است به آن برسیم - اصول ۴۸ و ۴۹: تبیین‌کننده‌ی فرآیند گذار و راه رسیدن به هدف. اصل ۴۳) یکی از ضوابطی که اقتصاد جمهوری اسلامی ایران بر آن استوار است: تأمین شرایط و امکانات کار برای همه به منظور رسیدن به‌ اشتغال کامل و قراردادن وسایل کار در اختیار همه کسانی که قادر به‌ کارند ولی وسایل کار ندارند، در شکل تعاونی‌، از راه وام بدون بهره ‌یا هر راه مشروع دیگر که نه به تمرکز و تداول ثروت در دست افراد و گروه های خاص منتهی شود و نه دولت را به صورت یک کارفرمای ‌بزرگ مطلق درآورد. اصل ۴۸) در بهره‌برداری از منابع طبیعی و استفاده از درآمدهای ملی در سطح استان‌ها و توزیع فعالیت‌های اقتصادی میان استان‌ها و مناطق مختلف کشور، باید تبعیض در کار نباشد، به طوری که هر منطقه فراخور نیازها و استعداد رشد خود، سرمایه و امکانات لازم در دسترس داشته باشد. #طراحی_شیفت #عدالت #قانون_اساسی کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

لزوم رابطه‌ی مستقیم بین درآمد و کار لیس للانسان الا ما سعی؛ درآمد بایستی با کار ارتباط مستقیم داشته باشد. درآمد باید ناشی از کار باشد. فرهنگ ثروت‌های بادآورده ناشی از سوداگری باید متوقف شود؛ کاری دشوار است ولی باید بشود. اگر با فساد مبارزه کردیم، در فرهنگ ارتباط مستقیم درآمد و کار، پیش خواهیم رفت. مصادیق فساد: خیلی از دلال‌بازی‌ها خیلی از سوداگری‌ها ویژه‌خواری‌ها خیلی از واسطه‌گری‌ها رشوه‌دادن و گرفتن‌ها رباخواری‌ها رانت‌های اطلاعاتی و ارتباطی... بیانات رهبر انقلاب در دیدار با کارگران، ۱۴۰۲۰۲۰۹ 👆👆 این اصل مهم و مطالبه‌ی اساسی رهبر، انشاءالله در طراحی "شیفت" مورد توجه جدی قرار خواهد گرفت. #پیش‌نیاز_احیای_زنجیره‌های_ارزش #ثروت_بادآورده #سهم‌بری_عادلانه_از_زنجیره #طراحی_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

"طراحی شیفت": راه‌اندازی اولین هسته‌ی نخبگانی اولویت‌محور کشور در قالب طرح شهید دکتر بهشتی بنیاد ملی نخبگان www.farsnews.ir/14020406000827 www.msrt.ir/fa/news/78213 news.iut.ac.ir/news/54210 دکتر محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان، ضمن اعلام تأیید و تصویب اولین هسته‌ی نخبگانی اولویت‌محور کشور، افزود: پیشنهاده‌ی هسته‌ی نخبگانی "طراحی شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری (شیفت)"، پس از دو مرحله داوری تخصصی و برگزاری جلسه‌ی دفاع علمی، در خرداد ۱۴۰۲ در بنیاد ملی نخبگان و ذیل طرح شهید بهشتی، مورد تصویب نهایی قرارگرفت. - هدف اصلی کلان‌راهبرد "شیفت"، ارتقای مشارکت پایدار و عدالت‌محور کشور در زنجیره‌ی ارزش جهانی است و هسته‌ی نخبگانی تلاش دارد تا با طراحی سازوکارهای تقاطع زنجیره‌های ارزش مبتنی بر رویکرد نظریه‌ی بازی، این امکان را برای کشورهای ذی‌نفع در "شیفت" فراهم کند که با تخصیص و تهاتر بهینه‌ی منابع تولید ارزش افزوده، طیف متنوعی از نیازهای خود را پاسخ دهند. - هسته‌ی "طراحی شیفت" شامل شش کمیته است و بیش از ۲۰نفر از متخصصین در حوزه‌های مختلف هم‌چون حمل‌ونقل، انرژی، بازرگانی، ژئوپلیتیک، اقتصاد کلان، و اقتصاد پولی، در این طراحی مشارکت دارند. براین اساس، قابلیت‌ها و نیازمندی‌های کشورهای واقع در مناطق جغرافیایی دوازده‌گانه‌ی ذی‌نفع در کلان‌راهبرد "شیفت"، شناسایی می‌شوند و روابط برد-برد میان این کشورها، و راهکارهای سیاستی متناسب، طراحی و پیشنهاد می‌گردند. #طراحی_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت"- ۱۲: اقتصاد چرخشی - اقتصاد چرخشی نوعی جدید از زنجیره‌های تولید و مصرف است که در برابر اقتصاد خطی قرار دارد. در یک اقتصاد خطی، مواد طبیعی پس از استخراج، وارد سیستم تولید شده و در نهایت پس از مصرف توسط جامعه، دور ریخته می‌شوند. - سه اصل مهم در اقتصاد چرخشی: تعمیر (Repair) بازمصرف (Reuse) بازیافت (Recycle) - اقتصاد چرخشی، تأثیر قابل توجهی در خلق ارزش افزوده و بهینه‌سازی حداکثری زنجیره‌های ارزش دارد. - مثال‌هایی از اقتصاد چرخشی: ۱. ایجاد زنجیره‌های تامین حلقه بسته ۲. استفاده از انرژی‌های پاک ۳. کاهش تولید زباله در صنایع غذایی و استفاده مجدد از پسماند این صنایع ۴. تقاطع زنجیره‌های ارزش و ارتباط میان‌زنجیره‌ای به منظور بازمصرف منابع ۵. تهاتر و بازمصرف مواد با کشورهای دیگر در جهت حفظ ارزش‌های ملی ۶. اقتصاد شراکتی به جهت افزایش بهره‌وری منابع - اقتصاد چرخشی به یکی از اولویت‌های کشورها و سازما‌ن‌های بین‌المللی تبدیل شده است: سازمان‌ ملل متحد، اتحادیه اروپا و... - اقتصاد چرخشی به طور ویژه در بندهای ۹ و ۱۲ سند پایداری سازمان ملل مورد توجه قرار گرفته است و کشورها متعهد شده‌اند که آنرا پیاده سازی کنند. - با توجه به هدف کلان‌راهبرد شیفت (ارتقای پایدار و عدالت‌محور مشارکت ایران و کشورهای ذی‌نفع، در زنجیره‌ی ارزش جهانی)، توجه به اصول اقتصاد چرخشی در طراحی شیفت ضروری است. #اقتصاد_چرخشی #طراحی_شیفت #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

بازی با چین چگونه باشد؟ سخنرانی معرفی کلان‌راهبرد "شیفت" خدمت رهبر معظم انقلاب، ۱۴۰۱۰۷۲۷: www.aparat.com/v/t563b صادرات مواد خام و انرژی ایران به چین، بایستی متناسب با و مشروط به میزان مشارکت این کشور در توسعه‌ی صنایع تبدیلی ایران، میزان سرمایه‌گذاری در تقویت زیرساخت‌های اولویت‌دار حمل‌ونقل ایران، و میزان اولویت‌دهی به ایران جهت فرآوری کالاهای نیمه‌ساخته‌ی صادراتی چین به اروپا صورت پذیرد. دکتر فریدون وردی‌نژاد، سفیر سابق ایران در چین: www.irdiplomacy.ir/fa/news/1906880 چینی‌ها سعی کردند ایران را به یک مشتری خوب تبدیل کنند و نه یک شریک اقتصادی! کشوری که چین را وارد پروژه نیروگاه سازی در دنیا کرده، بی شک ایران بود. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت چین در ایران مترو بسازد. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت ایران تانکرهای نفت‌کش بزرگ ۳۰۰ هزار تنی بسازد و چهار تانکر به چین سفارش داد. پس از آن بود که هم‌اینک کارخانه‌های کشتی سازی چین تا ۱۰ سال آینده رزرو شده‌اند. مهندس سید محمد بحرینیان، فعال اقتصادی: www.aparat.com/v/n3fVN خانه خراب کن خود و دنیا آباد کن دیگران شده‌ایم. آقای رئیس جمهور (رئیسی) اخیراً با افتخار، اعلام کردند سرمایه‌گذاری خارجی چین در ساختمان‌سازی ایران اتفاق می‌افتد! یا نتوانستند؛ یا ندانستند؛ یا نخواستند سرمایه‌گذاری ارزشمندتری را بگیرند. از چین و کره باید ماشین آلات ابزار را گرفت نه بازار ساختمان سازی را به آن‌ها هدیه داد! #چین #طراحی_شیفت #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #متناسب_مشروط کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

معرفی همکار جدید "شیفت" پروفسور سید هاشم اورعی، استاد برق دانشگاه صنعتی شریف و رئیس اتحادیه انجمن‌های انرژی ایران انشاءالله طی نشست‌های تخصصی، از اندیشه‌های آقای دکتر اورعی در کمیته‌ی دیپلماسی اقتصادی و انرژی جهت طراحی مطلوب "شیفت" بهره‌مند خواهیم شد. #طراحی_شیفت #انرژی_تجدیدپذیر #مزیت_نسبی_کشور #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

آقای دکتر حمید زارعی، عضو بنیاد ملی نخبگان و پژوهشگر پسادکتری دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان موضوع فعالیت پسادکتری: سیاست‌گذاری بهینه دولتی جهت تحقق شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و ترابری (شیفت) منابع تولید ارزش کشور (مواد خام، لجستیک و حمل‌ونقل، انرژی، فناوری، آب، نیروی انسانی، سرمایه‌گذاری اولیه، سرمایه‌گذاری در گردش، بازاریابی) چگونه بایستی به زنجیره‌های ارزش تخصیص و تهاتر یابد؟ مدل بهینه‌سازی چندهدفه (ارزش افزوده، اشتغال، عدالت منطقه‌ای، ارتقای امنیت، درآمد ارزی) در ایران چگونه توسعه یابد؟ #طراحی_شیفت #سیاست‌گذاری #تخصیص_منابع_تولید_ارزش کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تجربیات جهانی توسعه- ۱: ده سرفصل پروژه‌ی "پارادایم‌شیفت" در راه‌آهن اروپا https://cordis.europa.eu/project/id/826189/results - پروژه مطالعاتی پارادایم‌شیفت (Paradigm Shift) ریلی با فاند ۱.۱ میلیون یورو اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۸ توسط گروهی از مشاورین اروپایی به رهبری شرکتی اتریشی شروع و در سال ۲۰۲۱ به پایان رسید. - این پروژه گسترده، ۱۰ سرفصل را برای پارادایم‌شیفت، پیشنهاد کرده است: 1. Real time network management 2. CCAR - Cooperative Connected and Automated Railways (CCAM/ATO) 3. Reshaping rolling stock 4. User oriented Door-to-door services 5. Smart sensing solutions 6. User oriented physical adaptions of rail services 7. Production alternatives 8. Sustainable integration of rail 9. Societal re-organization 10. Final paradigm shift scenario addressing rail in a sustainable user-oriented (multi-modal) system - پیشنهاد می کنم دوستان علاقمند به حوزه ریلی این گزارشات را مطالعه کنند. نکات بسیاری برای یادگیری و استفاده در شبکه ریلی ایران دارد. - در مجموع به نظر می رسد در خصوص مطالعه طرح های تحقیقاتی در حوزه ریلی قبل از ارائه مدل های جدید ما نیازمند تعریف پارادایم های جدید می باشیم تا مطمئن شویم در مسیر توسعه ریلی همگام با ترندهای اصلی دنیا هم هستیم و اقدامات ما تاثیرات عمده خواهد داشت. 🖌دکتر مجید بابایی #تجربیات_جهانی_توسعه #شبکه_ریلی #پارادایم‌شیفت_اروپایی #طراحی_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تجربیات جهانی توسعه- ۲: با ضرباتی که به صنعت زدیم، انقلاب را به انحراف کشاندیم... با ورود جوانان نخبه‌مان قطعا می‌توانیم تا ۱۵ سال آینده شرایط توسعه‌ی کشور را فراهم کنیم. گفتگوی جذاب و نغز سه ساعته‌ی "شیفت" با آقای مهندس سید محمد بحرینیان، فعال صنعتی و پژوهشگر و اندیشمند برجسته، ۱۴۰۲۰۶۰۱ #تجربیات_جهانی_توسعه #کمیته_توسعه_صنعتی_دانش‌بنیان #طراحی_شیفت کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تجربیات جهانی توسعه- ۲: با ضرباتی که به صنعت زدیم، انقلاب را به انحراف کشاندیم... با ورود جوانان نخبه‌مان قطعا می‌توانیم تا ۱۵ سال آینده شرایط توسعه‌ی کشور را فراهم کنیم. گفتگوی جذاب و نغز سه ساعته "شیفت" با آقای مهندس سید محمد بحرینیان، فعال صنعتی و پژوهشگر و اندیشمند برجسته، ۱۴۰۲۰۶۰۱ - در کشور دچار فقر حادّ اندیشه‌ورزی کاربردی شده‌ایم. طرح "شیفت" باید مباحث اساسی توسعه را دنبال کند و جامعه را به فکر وادارد؛ تا "شیفت" معنا پیدا کند و جایگاه خودش را یابد. - چین BRI خود را برای چه می‌خواهد؟ دلیلی جز انتقال کالا و قبضه‌ی بازار کالای جهانی وجود ندارد. چین تمایلی به صادرات مواد اولیه و خام ندارد بلکه می خواهد کالای با ارزش افزوده را جابه‌جا کند. - طبق آمارها ۸۰٪ تجارت جهانی، کالایی است. تنها ۲۰٪ خدمات بوده و از این ۲۰٪ سهم حمل‌ونقل حدود ۸٪ است. - آرتور لوییس در کتاب برنامه‌ریزی توسعه می‌گوید: در برنامه‌ریزی رشد اقتصاد به دست آوردن توازن صحیح بین کالاها و خدمات حائز اهمیت است؛ اگر بخش خدمات بزرگ باشد تقاضا برای کالاها از عرضه آن تجاوز کرده و منجر به تورم و کسری موازنه می‌شود. البته خدمات مولود و زاییده‌ی تولید داخل، در سر ما جای دارد. - ما انبانی از نظریه‌های اقتصادی هستیم! شدیداً گرفتار فقر اندیشه کاربردی هستیم و به قول هانا آرنت کشورهای جهان سوم گرفتار درماندگی نظری هستند. - در "شیفت" باید بفهمیم چرا بعضی کشورها توسعه پیدا کردند و برخی خیر؟ - در تمام ۱۵۰ سال گذشته، هیچ کشوری در دنیا مبتنی بر مواد معدنی یا از محل خدمات و یا مبتنی بر ساختمان و راه‌سازی، توسعه پیدا نکرده‌است؛ بلکه تمام کشورهای توسعه یافته مبتنی بر "صنعت" توسعه پیدا کرده‌اند. - فهم و درک اینکه چه شد که یکسری از کشورها توسعه پیدا کردند و یکسری خیر، در بین زمامداران کشور ما و در بین تصمیم‌گیران اقتصادی ما از مشروطه تاکنون نبوده مگر در ۴ دوره: وزارت دارایی میرزا علی‌اکبر خان داور، دوران مصدق (سال‌های ۱۳۳۰ تا ۱۳۳۲)، از ۱۳۴۱ تا ۴۷ و از ۱۳۶۰ تا ۶۸. براساس آمار بانک مرکزی، از ۸۴ تا ۹۸، صادرات ۲۳۳ میلیون تن کلوخه‌های کانی فلزی داشتیم که ارزش دلاری اش ۱۴ میلیارد دلار بوده، یعنی هر تن صادرات با ارزش ۶۱ دلار! - تقاضای بیهوده برای ترابری، جاده‌سازی، واردات ریل و کامیون ایجاد کرده‌ایم؛ برای چه محصولی؟! با چه ارزش افزوده‌ای؟ اما حداقل اگر زنجیره‌های پایین‌دستی را ایجاد می‌کردیم ارزش این همه را داشت. - ابن خلدون ۸۰۰ سال پیش، یعنی ۴۵۰ سال قبل از آدام اسمیت، می‌گوید: کشاورزی نمی‌تواند کاری برای کشور‌ها انجام دهد؛ در خصوص بازرگانی می‌گوید لئامت می آورد؛ بعد می‌گوید دولت وارد تجارت نشود و در نهایت می‌گوید صنعت با علم سر و کار دارد و صنعت باعث خردمندی می‌شود. - برای شروع "شیفت" باید سرمنشأ را شروع کنیم. ما در این کشور تا زمانی که چشم‌انداز را تعریف نکنیم، موفق نمی‌شویم. - چشم‌انداز ۵ کشور اصلی شرق آسیا، شبیه به هم است، را مطالعه کنید. در کره، ژنرال پارک گفت: می‌خواهیم کره با استخوان‌بندی کشاورزی عقب‌مانده تبدیل شود به کشوری با استخوان‌بندی صنعت مدرن. گفتند تا سال ۲۰۵۰ کره جزو ۵ کشور اول صنایع دوست‌دار محیط زیست باشد. - حالا بروید چشم‌انداز‌های کشور ما را بخوانید. با یک تریلی باید آن‌ها را حمل کنیم! نباید چندین و چند چشم‌انداز داشته باشیم؛ نهایتا سه اولویت کافی است؛ وگرنه اولویت معنا ندارد. - جداول داده ستانده به ما نشان داد که اولویت، صنعت است. چشم‌انداز و اولویت اول ما باید صنعت باشد. ماشین آلات، اساس توسعه صنعتی هست و اساس ماشین آلات، خودرو و کشتی سازی است و پس از آن تراشه‌های نیمه هادی و سپس پتروشیمی، باید در اولویت توسعه صنعتی ایران قرار بگیرند. - صنعت اولویت اول است؛ بیشترین اثر ماقبل و مابعد را صنعت و بعد کشاورزی ارائه می‌دهد. ساختمان‌سازی و راه‌سازی و توریسم نمی‌تواند گزینه اصلی باشد. محور "شیفت" نه خدمات باشد، نه لجستیک، نه ساخت‌وساز نه کشاورزی نه توریسم! محور باید قطعا صنعت باشد. خدمات اگر در خدمت صنعت داخلی باشد بسیار هم ارزشمند است. - از سال ۱۳۳۸، ایران ۴۸۰ میلیارد دلار ماشین‌آلات وارد کرده‌است. الان گلوی مان را گرفته‌اند و اگر وارد نکنیم خفه‌مان می‌کنند. اینکه چه ماشینی تولید کنیم یک عقل جمعی نخبگانی می‌خواهد و باید مجلس خروجی این جمع نخبگانی را قانونی کند و دولت تماماً اجرا کند. - کشوری مثل ترکیه با ۵۰۰ م د بدهی خارجی و ۸۰ م د کسری تراز بازرگانی و صادرات نه چندان های‌تک، نمی‌تواند الگوی خوبی برای توسعه‌ی ما باشد. - جامعه‌ی نخبگان کشور، قطعا می‌تواند مسیر صحیح توسعه صنعتی را بازترسیم و احیا کند. #تجربیات_جهانی_توسعه #کمیته_توسعه_صنعتی_دانش‌بنیان #طراحی_شیفت کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

بدون این شرط لازم، بهره‌مندی از مواهب شانگهای، بریکس، پیمان‌های دوجانبه پولی و دلار زدایی محقق نخواهد شد: کاهش نرخ رشد شدید نقدینگی... دکتر رسول بخشی، دانشیار اقتصاد کلان دانشگاه اصفهان و مسئول کمیته‌ی پیش‌نیازهای کلان اقتصادی در طراحی "شیفت"، ۱۴۰۲۰۶۰۴ کانال دکتر بخشی در ایتا: @drbakhshi_eghtesadekalaan #پیش‌نیاز_احیای_زنجیره‌های_ارزش #طراحی_شیفت #بریکس #شانگهای #دلار_زدایی کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

یک هشدار جدی! توسعه‌های دو رقمی همسایگان و احتمال استعمار جدید با کمک سرمایه‌گذاری ایرانی! دکتر مهدی غضنفری، رئیس صندوق توسعه‌ی ملی ایران، مرداد ۱۴۰۲ پ.ن.: کلان‌راهبرد کشور برای گذار از وضع موجود و تلفیق مزیت‌های لجستیک، صنعت، انرژی و کشاورزی چیست؟ #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #طراحی_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

توسعه و نگاه کلان به مسائل کشور، امر فراموش‌شده‌ی دانشگاه است دکتر مسلم زارعی، دانشیار دانشکده فیزیک دانشگاه صنعتی اصفهان: - در موضوع طراحی "شیفت"، نگرانی بنده این است که این طرح عظیم و تصویر طراحی شده‌ی گسترده، مصداق ضرب‌المثل سنگ بزرگ به مثابه نزدن بشود. برای اجتناب از این موضوع، به نظر خیلی مهم است که در ساختار طراحی "شیفت" روی بخش طراحی چند پایلوت، تمرکز و نظارت بیشتری صورت گیرد. معرفی چند طرح کوچک پایلوت که تصویر کوچک‌شده‌ی طرح کلان اصلی باشد، علاوه بر امکان اجرا و برآورد نقاط ضعف و قوت آن، خودش می‌تواند الگویی برای توسعه باشد.‌ ما به طرح های کوچک موفق و الگو برای سایر بخش‌های کشور نیاز داریم. - اصولا عقیده دارم کل دانشگاه باید درگیر مسئله‌ی مهم توسعه شود و شب و روز و دیالوگ دانشگاه باید امر توسعه باشد. توسعه و نگاه کلان به مسائل کشور و دانشگاه، امر فراموش‌شده‌ی دانشگاه است. #طراحی_شیفت #طرح_اقدام_شیفت #دانشگاه‌های_ماموریت‌گرا #توسعه‌گران_زنجیره‌های_ارزش کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

پیرامون طراحی ابتکار "شیفت" سلام و عرض ادب بسیاری عزیزان پیرامون کمّ و کیف پیشرفت امور مربوط به طراحی ابتکار "شیفت" سوال می‌کنند. ضمن تشکر از لطف و عنایت بزرگواران، انشالله در فرصت مناسب، گزارش مبسوط ارائه خواهد شد. الحمدلله پیشرفت کار به خوبی و با سرعت مطلوب صورت پذیرفته‌است. در یک دسته‌بندی اجمالی، کل فعالیت‌های در حال انجام را می‌توان در سه بخش تدوین سند قانونی، پیگیری بنیاد، و اجرای پایلوت تقسیم نمود. تلاش شده با مشارکت تیم تخصصی و اجرایی حدوداً ۲۰ نفره، در عین اتقان و پرهیز از عجله، سرعت مناسب پیشرفت کار مورد توجه کافی قرار گیرد. البته توصیه اکید شده که به دلایلی در حال حاضر وارد فاز رسانه‌ای گسترده نشویم. به همین جهت، رسانه‌ی "شیفت" فعلا فقط محدود به ارائه‌ی برخی پُست‌ها‌ی محتوایی در همین کانال است. از بزرگواران استدعا دارم لطف کنند و در این زمینه، نقد یا نظر تکمیلی خود را دریغ نفرمایند. #طراحی_شیفت کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نظام‌نامه‌ی ابتکار "شیفت" کدام زنجیره‌های ارزش، در اولویت توسعه هستند؟ ۱۱ معیار اصلی در اولویت‌بندی و امتیازدهی توسعه‌ی زنجیره‌های ارزش در ابتکار «شیفت» (مبتنی بر اسناد بالادستی کشور) ۱- تکمیل زنجیره‌ی ارزش ۲- یکپارچه‌سازی و هماهنگ‌سازی منابع خلق ارزش ۳- تخصیص منابع مبتنی بر مزیت‌های مناطق ۴- سهم‌بری عادلانه در زنجیره‌ی ارزش ۵- جمع‌سپاری با رویکرد مشارکت مردم و افزایش درآمد طبقات ضعیف ۶- افزایش تولید و صادرات دانش‌بنیان ۷- ایجاد اشتغال پایدار ۸- بکارگیری بهینه‌ی سازوکار تهاتر بین کشورها ۹- ارتقای بهره‌وری در چارچوب نظام سلسله مراتبی حمل‌ونقل و لجستیک ۱۰- صرفه‌جویی و صیانت از انرژی‌های تجدیدناپذیر ۱۱- بکارگیری انرژی‌های تجدیدپذیر و نیروگاه‌های کوچک‌مقیاس #نظام‌نامه_شیفت #طراحی_شیفت کانال "شیفت" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404