⭕️ پیشنهاد مناسب ایران و استقبال روسیه؛ پر کردن ظرفیت خالی آسیاب‌های ایران با گندم روسی 🔹️ در اکسپو و نشست مشترک کشاورزی ایران و روسیه مسائل و ظرفیت‌های همکاری کشاورزی بین دو کشور مطرح شد. 🔹️ در بخشی از این نشست حسین یزدجردی، رئیس کانون انجمن‌های صنفی صنایع آرد ایران با اشاره به ظرفیت ۳۰ میلیون تنی و تکنولوژی بالای آسیاب‌های ایران که ۱۸ میلیون تن از آن خالی است، به طرف روسی پیشنهاد همکاری و استفاده از این ظرفیت خالی را داد. با این حال، وی این همکاری را مستلزم برداشته شدن موانع تجاری و تعرفه‌ای دانست. 🔹️ وی افزود: " کشورهای مسلمان منطقه و فرامنطقه‌ای مانند اندونزی و عراق به دلیل کیفیت بالای آرد و مسلمان بودن ایران، تمایل بالایی برای خرید آرد ایرانی را دارند و گندم روسی می‌تواند با هزینه مناسبی در ایران با کیفیت مناسب صادراتی تبدیل به آرد شود." 🔹️ ایلیا ایلوشین، تحلیلگر حوزه غلات و روغن نیز با عالی خواندن این پیشنهاد، امکان همکاری‌های بلند مدت و آینده‌دار در این زمینه را مناسب ارزیابی کرد. #چشم_انداز_هاب_غذایی #هاب_غلات #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 طراحی بوژی متغیر برای حمل غلات اوکراینی 🔹️ با شروع محاصره دریایی اوکراین و اتمام قرارداد غلات دریای سیاه، استفاده از حمل ریلی بیش از پیش برای آن اولویت پیدا کرد. با این حال این کشور از سیستم ریلی استاندارد شوروی با گِیج ۱۵۴۰ میلی‌متر استفاده می‌کند ولی برخی از کشورهای همسایه آن از ریل استاندارد اروپایی ۱۴۳۵ میلی‌متری استفاده می‌کنند. 🔹️ اولکساندر کوربانوف، معاون نخست وزیر اوکراین از تولید بوژی‌های متغیر به منظور استفاده در هر دو نوع ریل صحبت می‌کند تا مشکل تعویض وقت‌گیر بوژی برطرف شود. این کشور قصد دارد تا این نوع از بوژی را به تولید انبوه برساند‌. 🖋 با توجه به این که مسیر ریلی کریدور شمال-جنوب در ایران و جمهوری‌های سابق شوروی از دو نوع ریل متفاوت اروپایی و روسی بهره می‌برند، وجود چنین نوع از بوژی‌هایی می‌تواند موجب کاهش هزینه و افزایش سرعت حمل و نقل در این کریدور شود.  تولید این نوع از بوژی‌ها می‌تواند به صورت یک پروژه مشترک بین ایران، روسیه و سایر کشورهای CIS تعریف شود. #کریدور_شمال_جنوب #فرصت_روسیه 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 افتتاح پل جدید میان ایران و آذربایجان ‌ 🔹️پل مرزی جدید ایران و جمهوری آذربایجان امروز با حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان به بهره‌برداری ‌رسید. 🔹️سایت موقت پایانه مرزی واقع در روستای باغچه‌سرا از توابع بخش مرکزی‌ شهرستان آستارا ‌برای ورود ناوگان خالی خارجی و ایرانی پیش‌بینی شده و با افتتاح آن ظرفیت ورود و خروج خودروهای ترانزیتی بین دو کشور افزایش و گره ترافیکی موجود در سطح شهرستان برطرف می‌شود. 🖋 پس از گذشت سال‌ها، برای مشکل ترافیکی بین ایران و آذربایجان کاری انجام شد. با این حال فشل بودن گمرک و مشکلات اداری که صدای کامیون‌داران را نیز درآورده است، باید توسط دستگاه بازرسی و قضایی کشور نیز حل شود. #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ بررسی ممنوعیت واردات غلات روسیه در پارلمان لتونی؛ فرصت ایران برای نقش‌آفرینی 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف به‌نقل از، خبرگزاری LSM لتونی (پرتال خبری رادیو تلویزیون لتونی) پارلمان درخواست ایجاد یک کمیته بحث درمورد متمم اصلاحی ارائه‌شده توسط حزب اتحاد ملی National alliance را داده است. در این متمم اصلاحی که به وزارت کشاورزی و توسعه روستایی ارائه شده، خواسته شده که جلوی تامین و فرآوری محصولات کشاورزی با منشا روسیه و بلاروس در لتونی گرفته شود. 🔹️هدف از این اصلاحیه جلوگیری از چرخه غلات و سایر محصولات روسی به اتحادیه اروپا از طریق بازار لتونی است. 🔹️قائم‌مقام حزب اتحاد ملی اذعان کرد: "وقتی ما یک قرص نان از فروشگاه خریداری می‌کنیم باید مطمئن باشیم که محتوی گندم روسی یا گندم‌دزدی اوکراینی نباشد. این کار را تمام کشورهای حوزه بالتیک از جمله لتونی انجام داده‌اند. با این اصلاحیه ما می‌توانیم بازار اروپا را به روی غلات روسی ببندیم." 🔹️این حزب تاکید کرد، سال گذشته واردات غلات روسی به لتونی افزایش داشت و این کشور بزرگترین واردکننده غلات روسی در اتحادیه اروپا شد. این بدان معنی است که این پول خونین به دولت روسیه و بودجه دولتی آن وارد می‌شود. 🖋در صورت پایان یافتن یا نیافتن جنگ روسیه-اوکراین، غلات روسی احتمالا به کالای ممنوعه تبدیل شده و تحریم آن اتفاق خواهد افتاد. روسیه با خطر توقیف محموله‌های غلات روسی به نام "غلات دزدی" مواجه خواهد شد و مسیر انتقال آن از طریق دریای سیاه و مدیترانه نیز در تنگنا خواهد بود. در چنین شرایطی کریدور شمال-جنوب و عبور کالاهای صادراتی استراتژیک نظیر غلات از این مسیر بیش از پیش برای روسیه اهمیت خواهد یافت. #از_دنیا_چه_خبر #هاب_غلات #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ همسایگان اوکراین خواستار اعمال محدودیت بر واردات غلات شدند 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف به نقل از world grain ، پنج عضو کشورهای شرقی اتحادیه اروپا، درخواست وضع عوارض وارداتی بر روی غلات وارداتی از اوکراین را داده‌اند. مطابق گفته وزیر کشاورزی مجارستان، استدلال این کشورهای آن است که فراوانی بیش از حد محصولات ارزان قیمت اوکراینی در حال بلعیدن بازارهای صادراتی این کشورها است. 🔹️وزرای کشاورزی بلغارستان، لهستان، مجارستان، رومانی و اسلواکی یک نامه به کمیسیون اروپا فرستاده‌اند و در آن درخواست اقدام در این خصوص را کرده‌اند. به گفته این وزرا، این پنج عضو از اتحادیه اروپا جزو آن شش کشوری هستند که بیش از نیاز خود گندم و ذرت تولید می‌کنند که کلید امنیت غذایی و سلطه استراتژیک اروپایی‌ها است. با سخت‌تر شدن فروش غلات برای اوکراین، این کشور بیش از پیش به سمت ایجاد خط امن صادراتی در دریای سیاه پیش خواهد رفت. این کار مستلزم صلح یا برتری دریایی است. در صورتی که اوکراین راه دوم را پیش بگیرد، تنش در دریای سیاه افزایش خواهد یافت. در سایه تنش در دریای سیاه، کریدور شمال-جنوب اهمیت بیشتر خواهد یافت، چرا که بهترین مسیر جایگزین برای صادرات غلات روسیه، این مسیر خواهد بود. #از_دنیا_چه_خبر #امنیت_غذایی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ اتصال ریلی یک بندر ایرانی دیگر در کریدور شمال-جنوب 🔹️اسدالله عباسی، استاندار گیلان گفت: در روزهای آینده شاهد اتمام خط ریلی رشت - کاسپین خواهیم بود که با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود. مهدی کاظمیان سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی نیز در خصوص ثبت رکوردی جدید در بندد کاسپین تاکید کرد: از تاریخ ۱۳ لغایت ۱۴ بهمن‌ماه جاری، مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی موفق به ثبت حد نصاب جدیدی در خدمات‌رسانی به کشتی‌های تجاری شده و ظرف ۲۴ساعت کاری، کالاهای پنج کشتی با حجم ۱۳هزار تن در این بندر تخلیه و بارگیری شد. 🔹️وی ادامه داد: در آینده نزدیک با اتصال به شبکه ریلی داخلی نه تنها شاهد متصل‌شدن ۲ دریای شمالی و جنوبی ایران به یکدیگر هستیم بلکه مهمترین زیرساخت فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب تکمیل شده و زمینه مناسب برای توسعه همکاری‌های اقتصادی اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج‌فارس فراهم می‌شود. #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ طرح جاده توسعه عراق؛ رقیب جدی مسیر ایران در کریدور شمال-جنوب 🔹️محمد شیاع السودانی، نخست‌وزیر عراق، در سفر رسمی خود به هلند در نشستی با حضور بازرگانان و نمایندگان ۴۰ شرکت هلندی سخنرانی کرد. 🔹️وی افزود که عراق پروژه «جاده توسعه» را پیش گرفته که گذرگاه اقتصادی بزرگی است که از بندر بصره تا بندر روتردام کشیده می‌شود و به لحاظ اقتصادی و زمانی به صرفه است و شاهد مسیرهای ریلی بدون توقف خواهد بود. 🔹️نخست‌وزیر عراق تأکید کرد که بندر بزرگ فاو در نیمه سال ۲۰۲۵ افتتاح خواهد شد./ژئواکونومیک نیوز 🖋طرح توسعه بندر بصره یک رقیب جدی برای کریدور شمال-جنوب از مسیر ایران است. روسیه و ترکیه قطعا مسیر عراق و بندر بصره را یک جایگزین قوی برای مسیر ایران می‌دانند و منتظر بی‌کفایتی مسئولین ایرانی برای جذب ترافیک ترانزیتی و اصلاح قوانین فشل گمرکی ایرانی نمی‌مانند. #کریدور_شمال_جنوب #دیگران_چه_می_کنند 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕با قوانین موجود، ترانزیت کالا به اروپا را از دست می‌دهیم 🔹مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: پوتین در ملاقات با رئیس جمهور در روسیه گفتند که ماخوشحال هستیم ترانزیت از مسیر ایران از ۲۰ روز به ۱۰ روز رسیده است. 🔹از گمرک می‌خواهیم هرچه زودتر همه نقاط مرزی را با ایکس‌ری پوشش دهند. پنجره واحد تجارت فرامرزی با روسیه شکل گرفته است. 🔹️ وی با اشاره به آن که اتصال الکترونیکی گمرک ایران به چین تا پایان امسال یا سال آینده رخ خواهد داد افزود: قوانین و مشکلات حقوقی باعث شده کالای کشورهای آسیای مرکزی و روسیه دیگر از طریق ایران ترانزیت نشود و آنها ما را دور بزنند. 🔹️ صفری خاطر نشان کرد: با قوانین موجود، به ظرفیت ۶۰ میلیون تن ترانزیت کالا به اروپا نخواهیم رسید. با این قوانین، در آینده نزدیک فرصت ترانزیت کالا از کشورهای آسیای دور به اروپا را هم از دست خواهیم داد. یکی از مشکلات جدی در کریدور شمال-جنوب قوانین دست و پاگیر و غیر متناسب با اهداف بزرگ این کریدور است. شکل گیری این کریدور راهبردی و تثبیت آن در میان گزینه‌های اصلی ترانزیت کشورهای جهان، مستلزم بازبینی و اصلاح قوانین و سازوکارها است. به ویژه مقررات مربوط بازرسی‌های زائد باید حذف شده تا بار ترانزیتی بدون ایجاد مزاحمت از سمت دستگاه‌های بی‌شمار بتواند به سرعت از مسیر ایران عبور کند. #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 راه‌آهن در شمال_جنوب مشکلی ندارد؟ 🔹️ میعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن گفت: مشکلی در ورود واگن‌های منطقه CIS به کشور نداریم. 🔹️وی افزود: هیچ کمبود لوکوموتیوی نداریم، در هر شبانه روز، ۳۰۰ لوکوموتیو باری در کشور تردد می‌کند. 🖋 1️⃣ مشکل عدم ورود واگن‌های CIS  به ایران نیست، بلکه مشکل ورود واگن‌های ایرانی به CIS است. برای آن چه کرده‌اید؟ 2️⃣ مزیت کریدرو شمال جنوب سرعت آن است. عدد ۳ تا ۵ روز اختلا تلورانس بالایی دارد. آیا می‌توانید به تاجر اطمینان دهید که ۳ روزه یا ۵ روزه می‌رسد؟ چند درصد از مواقع در این تایم تحویل می‌شود؟ 3️⃣ کمبود لوکوموتیو وجود ندارد. آیا این ۳۰۰ لوکوموتیو همیشه آماده به کار هستند یا بخش قابل توجهی از آن خارج از سرویس است؟ #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 بندر کاسپین؛ بندری با پتانسیل نقش‌آفرینی ایران به عنوان هاب غلات منطقه‌ای 🔹️بندر کاسپین در مرز شمالی ایران با دریای کاسپین، بیش از ۳۰ درصد روغن صادراتی روسیه به ایران را تحویل می‌گیرد و کالاهای مورد نیاز روسیه جایگزین آن در کشتی‌ها می‌شوند. 🔹️این بندر در صورت افتتاح کریدور شمال_جنوب می‌تواند یکی از مهمترین بنادر ترانزیتی ایران باشد که اوراسیا را به اقیانوس هند متصل می‌کند، علاوه بر روغن، کالاهایی نظیر غلات و سوخت نیز از طریق این بندر ترانزیت می‌شوند./اسپوتنیک کریدورشمال-جنوب پتانسیل بالایی برای صادرات محصولاتی مانند غلات، کود شیمیایی، چوب، روغن گیاهی و غیره از روسیه و سایر کشورهای CIS را به سمت کشورهای غرب آسیا، شرق آسیا و شرق آفریقا دارد. در مسیر بر عکس نیز کالاهایی نظیر میوه‌های گرمسیری، پالم، لاستیک طبیعی، کالاهای الکترونیک و تجهیزات صنعتی می‌توانند به کشورهای حوزه CIS صادر شوند. #کریدور_شمال_جنوب #هاب_غلات #هاب_کود 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ پروژه بندر بزرگ فاو عراق؛ مسیر جایگزین برای دروازه‌های اروپا در سایه تعلل ایران 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف به نقل از splash247، عراق در یک سرمایه‌گذاری مشترک با خارجی‌ها در حال توسعه بندر بزرگ فاو است. این بندر در نزدیکی بصره به‌زودی قادر به دریافت مقادیر بالایی از کالاهای فله، تانکر‌ها و کانتینر خواهد بود. 🔹️ پیش از این، امسال ترکیه و عراق پروژه اتصال ریلی و جاده‌ای جنوب عراق به شمال تا ترکیه را کلید زده‌اند. این مسیر راه جدیدی به اروپا خواهد بود که کانال سوئز را دور خواهد زد. آقایان مسئول! برای اتصال ایران به کریدورهای منطقه‌ای مانند کریدور شمال-جنوب چه کرده‌اید؟ بعید نیست روسیه در سایه تعلل ایران، دوباره تن به مسیر‌های ترکیه‌ای و عراق بدهد تا از بی‌عملی طرف ایرانی بگریزد. دست بجنبانید آقایان مسئول! مدیران راه‌آهن برای کم نشان‌دادن ظرفیت خالی ریلی و ناکارآمدی خود چه بهانه‌ای دارند؟ #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods